專利名稱：T字型路口立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
T字型路口立交橋
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立交橋，具體說(shuō)是一種用于T字型交 通路口的立交橋。
背秉技術(shù)目前，城市街道十字型交通路口， 一般是設(shè)立紅綠燈進(jìn)行 交通管制，大型的交通路口才設(shè)立立交橋，以緩解車流和行人的矛盾。而T 字型交通路口因人、車矛盾相對(duì)較少，加上設(shè)紅綠燈和建立交橋的費(fèi)用高， 占地面積大，因此， 一般的T字型交通路口都未設(shè)紅綠燈，更未設(shè)立交橋， 然而隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車輛日益增 多，人、車爭(zhēng)路，甚至人車相撞及車車相碰的交通事故時(shí)有發(fā)生。廣大市民 和機(jī)動(dòng)車主迫切希望有一種造價(jià)低，占地少，行走方便，安全，適合T字 型交通路口的立交橋。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有T字型交通路口機(jī)動(dòng)車輛通行慢，易發(fā)生人、 車爭(zhēng)道，甚至發(fā)生重大交通事故的缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造 價(jià)低，占地少，適合T字型交通路口的T字型路口立交橋，以便達(dá)到機(jī)動(dòng) 車輛和行人自由無(wú)阻隔的通行目的。
為解決其技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在T字型路面的橫 向行車路面上，設(shè)有多根立柱， 一些立柱的頂端固定有一個(gè)半圃環(huán)型的橋面， 另一些立柱的頂端固定有平直橋面，半圓環(huán)型橋面的一端連接有上行斜橋的 一端和下行大引橋的一端，上行斜橋的另一端與T字型的橫向路面相連接， 下行大引橋的另一端與T字型的縱向路面相連接；半圓環(huán)型橋面的另一端 連接有下行斜橋的一端和上行大引橋的一端，下行斜橋的另一端與T字型 的橫向路面相連接，上行大引橋的另一端與T字型的縱向路面相連接；平 直橋面的兩端與T字型橫向路面之間均連接有小引橋。
本實(shí)用新型的有益效果是①本實(shí)用新型只有路面和橋面兩層，且只占
用機(jī)動(dòng)車道，因此結(jié)構(gòu)筒單，占地面積小，施工容易，造價(jià)低，容易推廣應(yīng) 用；②本實(shí)用新型實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛上橋通行，行人從架空橋下通行，使人、車 分流，各行其道，不會(huì)發(fā)生人、車爭(zhēng)道現(xiàn)象，增加了行人通行的安全感；③
因橋面設(shè)有環(huán)形和多條平直車道，各車道上設(shè)有行車方向的標(biāo)志，不會(huì)發(fā)生 車輛相對(duì)而行的現(xiàn)象，可避免車與車爭(zhēng)路，甚至發(fā)生相碰的重大交通事故，
使機(jī)動(dòng)車輛無(wú)阻隔地在T字型路口橫向路面的直行，左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或右行， 縱向路面的右行、左轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭的功能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖中1T字型路面，2下行斜橋，3立柱，4半圓環(huán)型橋面，5小斜引 橋，6平直橋面，7立柱，8下行引橋，9上行斜橋，IO上行引橋具體實(shí)施方式
參照附圖在T字型路口的橫向路面1上，設(shè)有至少2根立柱3，在立 柱3的頂端固定有用鋼筋混凝土制成的半圓環(huán)形橋面4，在橫向路面上還設(shè) 有至少2根立柱7，在立柱7的頂端固定有用鋼筋混凝土制成的平直橋面6， 平直路面與半圓環(huán)形路面的高度相等，平直橋面上設(shè)有A、 B、 C三條行車 道，其中行車道A、 B分別連接在半圓形橋面的兩側(cè)，在半圓環(huán)型橋面和平 直橋面上均設(shè)有標(biāo)志線，其中平直橋面的A行車道上設(shè)有至半圓環(huán)形橋面 的左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志線和直行標(biāo)志線，以完成T字型的橫向從東至西的直行和左 轉(zhuǎn)彎的任務(wù)；半圓環(huán)型橋面上設(shè)有T字型縱向路面的上行標(biāo)志線和至B車 道的左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志線，以完成該縱向路面的左轉(zhuǎn)彎任務(wù)，C行車道上設(shè)有直行 和左轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志線，用以完成T字型對(duì)黃向路面的西至東的直行和調(diào)頭任務(wù)； 在平直橋面6的兩端與橫向路面之間均設(shè)有小斜引橋5，用以完成上橋、下 橋的功能。在半圓環(huán)形橋面的西端設(shè)有上行斜橋9和下行引橋8，上行斜橋
9的一端與半圓環(huán)形橋面相連接，另一端與T字型橫向路面的直行車道相連， 該橋面上設(shè)有右行的標(biāo)志線；下行引橋8的一端與半圓環(huán)形橋面4的一個(gè)端 面相連接，另一端與T字型縱向路面相連接，下行引橋8的路面上設(shè)有下 行標(biāo)志線，用以完成T字型橫向路面西端車輛右轉(zhuǎn)彎和T字型橫向東端路 面車輛左轉(zhuǎn)彎的功能；在半圓環(huán)形橋面4的東端設(shè)有下行斜橋2和上行引橋 10，下行斜橋2的一端與半圓環(huán)型橋面4的另一端橋面相連接，下行斜橋2 的另一端與T字型縱向路面相連接，橋面上設(shè)有下行標(biāo)志線，上行引橋IO 的一端與半圓環(huán)型橋面的一個(gè)端面相連接，另一端與T字型的縱向路面相 連接，橋面上設(shè)有直行、左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志線，用以完成T字型路口 的縱向路面右轉(zhuǎn)彎和直行及左轉(zhuǎn)彎的目的。在T字型路口橫向的東端路面 上設(shè)有阻擋塊和調(diào)頭標(biāo)志線，用以允許從東向西行的車輛調(diào)頭；在T字型 路口縱向路面上也設(shè)有阻擋塊和調(diào)頭標(biāo)志線，用以允許直行的車輛調(diào)頭。為 行車安全，在半圓環(huán)型橋面和平直橋面的兩側(cè)均設(shè)有欄桿保護(hù)墻。
權(quán)利要求1、一種T字型路口立交橋，由立柱和橋面組成，其特征是在T字型路面(1)的橫向行車路面上，設(shè)有多根立柱(3)和(7)，立柱(3)的頂端固定有一個(gè)半圓環(huán)型的橋面(4)，立柱(7)的頂端固定有平直橋面(6)，半圓環(huán)型橋面的一端連接有上行斜橋(9)的一端和下行引橋(8)的一端，上行斜橋的另一端與T字型的橫向路面相連接，下行引橋的另一端與T字型的縱向路面相連接；半圓環(huán)型橋面(4)的另一端連接有下行斜橋(2)的一端和上行引橋(10)的一端，下行斜橋的另一端與T字型的橫向路面相連接，上行引橋的另一端與T字型的縱向路面相連接；平直橋面(6)的兩端與T字型橫向路面之間均連接有小引橋(5)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的T字型路口立交橋，其特征是平直橋面 (6)與半圓環(huán)型橋面(4)的高度相等，在平直橋面上設(shè)有A、 B、 C三條 行車道，其中行車道A和行車道B分別連接在半圓型橋面的兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的T字型路口立交橋，其特征是在半圓 環(huán)型橋面和平直橋面上均設(shè)有行車方向的標(biāo)志線，其中平直橋面A車道上 設(shè)有直行和左轉(zhuǎn)到半圓環(huán)型橋面的標(biāo)志線；C車道上設(shè)有直行標(biāo)志線和左轉(zhuǎn) 到B車道的調(diào)頭標(biāo)志線；B車道上的T型路面東端的橋面上設(shè)有禁止通行 的障礙物和標(biāo)志線，路面的西端設(shè)有下行的標(biāo)志線；半圓環(huán)型橋面上設(shè)有直 行和左轉(zhuǎn)到B車道的標(biāo)志線；在半圓環(huán)型橋面一端連接的上行斜橋面和下 引橋面上分別設(shè)有上行、右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志線和下行標(biāo)志線，在半圓環(huán)型橋面另一標(biāo)志線。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的T字型路口立交橋，其特征是在T字 型的橫向東頭路面右車道的終點(diǎn)上設(shè)有阻擋障礙物和調(diào)頭標(biāo)志線；在T字 型縱向路面的終點(diǎn)上設(shè)有阻礙障礙物和調(diào)頭標(biāo)志線。
專利摘要一種T字型路口立交橋，由立柱和橋面組成。它的特點(diǎn)是在T字型的橫向路面上通過(guò)多根立柱支撐有半圓環(huán)型橋面和平直橋面，平直橋面的兩端均設(shè)有小斜引橋與路面相連，半圓環(huán)型橋面的一端連接有上行斜橋的一端和下行引橋的一端，上行斜引橋的另一端與T字型橫向路面相連接，下行引橋的另一端與T字型縱向路面相連接，半圓環(huán)型橋面的另一端連接有下行斜橋和上行引橋的一端，下行斜橋的另一端與T字型橫向路面相連接，上行引橋的另一端與T字型縱向路面相連接；在半圓環(huán)型橋面和平直橋面上均設(shè)有行車方向的標(biāo)志線。該立交橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，施工容易，造價(jià)低，人車分流，能保證車輛和行人的安全。
文檔編號(hào)E01F9/04GK201006969SQ200720062648
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月5日
發(fā)明者張銘鈞 申請(qǐng)人:張銘鈞