專利名稱：陸橋車輛的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及橋梁，具體涉及臨時通行的橋梁，特別是迅速鋪設的臨時橋梁。
背景技術：
在公路交通中，往往因公路上某一處發(fā)生交通事故、車輛故障、公路橋梁坍塌等情況而使整條公路交通癱瘓，因為處理上述情況需要一定的時間，而現(xiàn)在又沒有一種好的方法或裝置能及時地對公路上的車輛進行疏導，使現(xiàn)在的交通狀況很不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種陸橋車輛，它能方便、迅速地在交通事故、車輛故障、公路橋梁坍塌等情況發(fā)生處的上方鋪設橋梁，使公路上的車輛從架設好的橋梁上通過，避免公路交通的癱瘓。
本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案是陸橋車輛，它包括支架、若干塊道板、液壓系統(tǒng)、車輛，支架設置在車輛上；液壓系統(tǒng)包括液壓缸和液壓動力源，液壓動力源設置在車輛上；各道板串形排列，兩相鄰道板之間通過鉸接裝置鉸接；鉸接裝置包括鉸接軸和套在鉸接軸上的套筒，鉸接軸與相鄰的道板中的一塊固定連接，套筒與另一塊固定連接；兩相鄰道板之間的鉸接處設有齒輪齒條驅(qū)動機構，齒條由液壓缸驅(qū)動，液壓缸與兩相鄰道板中的一塊道板固定連接，齒輪與另一塊固定連接，齒輪與鉸接軸同軸心；相互鉸接的道板的一端與支架的頂部通過鉸接裝置鉸接。
上述方案中，支架的頂部與道板的鉸接處設有齒輪齒條驅(qū)動機構，齒條由液壓缸驅(qū)動，液壓缸與道板固定連接，齒輪與支架固定連接，齒輪與鉸接軸同軸心。
上述方案中，各道板上還設有支撐桿，支撐桿由液壓缸驅(qū)動，支撐桿的液壓缸的一端與道板鉸接。
上述方案中，道板上開有槽，齒條及其驅(qū)動液壓缸設置在槽內(nèi)。
上述方案中，道板上開有槽，支撐桿的液壓缸在槽內(nèi)與道板鉸接。
上述方案中，支架通過轉(zhuǎn)盤設置在車輛上。
本發(fā)明陸橋車輛的工作原理為本發(fā)明陸橋車輛的道板相互鉸接，組成一個鉸鏈伸縮式橋梁，當公路上發(fā)生交通事故、車輛故障、公路橋梁坍塌等情況時，根據(jù)事故現(xiàn)場的地域情況選擇合適的地域?qū)⒈景l(fā)明陸橋車輛安置到位，啟動液壓系統(tǒng)，液壓缸驅(qū)動齒輪齒條驅(qū)動機構，鉸鏈伸縮式橋梁迅速展開，在事故現(xiàn)場的上方快速地鋪設出一臨時道路橋梁，使公路上的車輛從架設好的橋梁上通過，避免公路交通的癱瘓。阻礙交通的情況處理完畢后，啟動液壓系統(tǒng)，液壓缸驅(qū)動齒輪齒條驅(qū)動機構，本發(fā)明陸橋車輛的道路橋梁可迅速折疊、收縮，便于存放和運輸。
本發(fā)明陸橋車輛的優(yōu)點在于1、支架、液壓系統(tǒng)的液壓動力源設置在車輛上，運輸方便，橋梁展開狀態(tài)時，車輛也可對支架進行支撐。
2、道板上開有槽，齒條及其液壓缸設置在槽內(nèi)。有利于減小橋梁備用時的空間，以方便運輸和儲存。
3、各道板上還設有支撐桿及其驅(qū)動液壓缸，在橋梁展開時，液壓缸可根據(jù)事故現(xiàn)場的地域情況驅(qū)動支撐桿，支撐桿對道板進行支撐，以使本發(fā)明橋梁適用與各種地域情況。另外，支撐桿撐起道板還可調(diào)整橋梁路面的角度，讓車輛可以安全穩(wěn)妥的通過。
4、道板上開有槽，支撐桿及其驅(qū)動液壓缸備用時可放置在槽內(nèi)，有利于減小道路橋梁備用狀態(tài)時的空間，以方便運輸和儲存。
5、支架通過轉(zhuǎn)盤設置在車輛上，可方便選擇陸橋的鋪設方向。


圖1為本發(fā)明陸橋車輛實施例展開狀態(tài)的結(jié)構示意2、3為本發(fā)明陸橋車輛實施例收縮狀態(tài)的結(jié)構示意4為支架的結(jié)構示意5為本發(fā)明陸橋車輛實施例1所用道板的結(jié)構示意6為本發(fā)明陸橋車輛實施例1所用道板的側(cè)視7為齒輪齒條驅(qū)動機構的結(jié)構示意圖具體實施方式
如圖1、2、3所示本發(fā)明陸橋車輛實施例，它包括支架1、12塊道板2、液壓系統(tǒng)、車輛7，支架1設置在車輛7上。液壓系統(tǒng)包括液壓缸5和液壓動力源8，液壓動力源8設置在車輛7上。
如圖1所示，道板2分為兩組，每組6塊，兩組道板2分別串形排列，兩相鄰道板2之間通過鉸接裝置鉸接。兩組相互鉸接的道板2的一端分別與支架1的頂部通過鉸接裝置鉸接。
如圖5、6所示，鉸接裝置包括鉸接軸11和套在鉸接軸11上的套筒12，鉸接軸11與相鄰的道板2中的一塊固定連接，套筒12與另一塊固定連接。
如圖4所示，支架1總高1720mm，鉸接裝置的套筒12固定設置在支架1的頂部正中，可以左右安置道板2。
如圖5、6、7所示，兩相鄰道板2之間的鉸接處設有齒輪齒條驅(qū)動機構，齒條4由液壓缸5驅(qū)動，液壓缸5與兩相鄰道板2中的一塊道板(與套筒12固定連接的道板)2固定連接，齒輪3與另一塊道板(與鉸接軸11固定連接的道板)2固定連接，齒輪3與鉸接軸11固定連接，并與鉸接軸11同軸心。
同樣，支架1的頂部與道板2的鉸接處也設有齒輪齒條驅(qū)動機構，齒條4由液壓缸5驅(qū)動，液壓缸5與道板2固定連接，齒輪3與支架1的套筒12固定連接，齒輪3與鉸接軸11同軸心。
如圖1、5、6所示，各道板2上還設有支撐桿6，支撐桿6由液壓缸5驅(qū)動，液壓缸5的一端與道板2鉸接。
如圖5、6所示，道板2上開有槽9，齒條4及其驅(qū)動液壓缸5設置在槽9內(nèi)。支撐桿6的液壓缸5在槽9內(nèi)與道板2鉸接。備用狀態(tài)時，支撐桿6及其驅(qū)動液壓缸5放置在槽9。
道板2由兩塊承插式板組成，其中一塊長1000mm，寬3500mm，厚190mm，另一塊長1000mm，寬3480mm，厚170mm。工作時，厚170mm的板嵌入厚190mm的板，在不工作的時候，兩塊板呈縮回狀態(tài)，相互鑲嵌800mm。道板2由5mm厚鋼板做成，為保持其承載能力，道板中芯以10mm厚鋼板垂直放置，支撐道板空擋，鋼板與鋼板之間的間隔大約為300mm左右。
如圖2、3所示，12個道板2垂直疊放，每兩個道板之間的距離為10mm，最邊緣兩個道板之間的距離為2640mm，完全可以放置在長5500mm，寬3000mm的汽車上。
如圖1、2、3所示，支架1通過轉(zhuǎn)盤10設置在車輛7上。車輛7的轉(zhuǎn)盤10由液壓功率放大系統(tǒng)驅(qū)動。工程機械在行走和作業(yè)過程中，需要改變整個車體的運動方向，對于本發(fā)明橋梁實施例2來說，支撐桿6支撐起道板2，并可使車輛7離地，轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動，就可使車輛7轉(zhuǎn)動一個角度，引導整車改變方向。
車輛7上還可設有支腿系統(tǒng)，系統(tǒng)支腿包括水平氣缸和垂直氣缸水平氣缸將支腿系統(tǒng)推出輪胎覆蓋范圍，垂直氣缸將車架頂起，使輪胎從地面抬起不再支撐車架，如此就可以擴大作業(yè)面積和增加整體穩(wěn)定性，使重心可以在輪胎覆蓋范圍以外，支腿覆蓋范圍以內(nèi)變化。
如圖5、6、7所示，本發(fā)明陸橋車輛中，兩相鄰道板2之間的鉸接處的齒輪齒條驅(qū)動機構，液壓缸5也可以與兩相鄰道板2中的一塊道板(與鉸接軸11固定連接的)2固定連接，齒輪3與另一塊道板(與套筒12固定連接的)2固定連接，齒輪3與套筒12固定連接，齒輪3與鉸接軸11同軸心。
權利要求
1.陸橋車輛，其特征在于它包括支架(1)、若干塊道板(2)、液壓系統(tǒng)、車輛(7)，支架(1)設置在車輛(7)上；液壓系統(tǒng)包括液壓缸(5)和液壓動力源(8)，液壓動力源(8)設置在車輛(7)上；各道板(2)串形排列，兩相鄰道板(2)之間通過鉸接裝置鉸接；鉸接裝置包括鉸接軸(11)和套在鉸接軸(11)上的套筒(12)，鉸接軸(11)與相鄰的道板(2)中的一塊固定連接，套筒(12)與另一塊固定連接；兩相鄰道板(2)之間的鉸接處設有齒輪齒條驅(qū)動機構，齒條(4)由液壓缸(5)驅(qū)動，液壓缸(5)與兩相鄰道板(2)中的一塊道板(2)固定連接，齒輪(3)與另一塊固定連接，齒輪(3)與鉸接軸(11)同軸心；相互鉸接的道板(2)的一端與支架(1)的頂部通過鉸接裝置鉸接。
2.如權利要求1所述的車輛，其特征在于支架(1)的頂部與道板(2)的鉸接處設有齒輪齒條驅(qū)動機構，齒條(4)由液壓缸(5)驅(qū)動，液壓缸(5)與道板(2)固定連接，齒輪(3)與支架(1)固定連接，齒輪(3)與鉸接軸(11)同軸心。
3.如權利要求1所述的車輛，其特征在于各道板(2)上還設有支撐桿(6)，支撐桿(6)由液壓缸(5)驅(qū)動，支撐桿(6)的液壓缸(5)的一端與道板(2)鉸接。
4.如權利要求1所述的車輛，其特征在于道板(2)上開有槽(9)，齒條(4)及其驅(qū)動液壓缸(5)設置在槽(9)內(nèi)。
5.如權利要求3所述的車輛，其特征在于道板(2)上開有槽(9)，支撐桿(6)的液壓缸(5)在槽(9)內(nèi)與道板(2)鉸接。
6.如權利要求1所述的車輛，其特征在于支架(1)通過轉(zhuǎn)盤(10)設置在車輛(7)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及陸橋車輛，它包括支架(1)、若干塊道板(2)、液壓系統(tǒng)、車輛(7)，支架(1)設置在車輛(7)上；各道板(2)串形排列，兩相鄰道板(2)之間通過鉸接裝置鉸接；相鄰道板(2)之間的鉸接處設有齒輪齒條驅(qū)動機構；相互鉸接的道板(2)的一端與支架(1)的頂部通過鉸接裝置鉸接。本發(fā)明陸橋車輛的道板相互鉸接，組成一個鉸鏈伸縮式橋梁，當公路上發(fā)生交通事故等情況時，根據(jù)事故現(xiàn)場的地域情況選擇合適的地域?qū)⒈景l(fā)明陸橋車輛安置到位，啟動液壓系統(tǒng)，液壓缸驅(qū)動齒輪齒條驅(qū)動機構，鉸鏈伸縮式橋梁迅速展開，在事故現(xiàn)場的上方快速地鋪設出一臨時道路橋梁，使公路上的車輛從架設好的橋梁上通過，避免公路交通的癱瘓。
文檔編號E01D15/00GK1844582SQ200610018928
公開日2006年10月11日 申請日期2006年4月26日 優(yōu)先權日2006年4月26日
發(fā)明者陳漢汛, 徐達偉, 趙齊平, 劉東曉 申請人:武漢理工大學