專利名稱：一種載人操作的振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種載人操作的振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中壓路機(jī)多采用汽車的普通機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而目前各種機(jī)動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由于滾輪軸向尺寸小，而且兩個(gè)車輪均可以轉(zhuǎn)動(dòng)，因此操作靈巧；而壓路機(jī)的滾動(dòng)鋼輪的軸向尺寸大，自重大，轉(zhuǎn)向的難度變大，故采用汽車轉(zhuǎn)向方式已不適應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定、可靠，傳動(dòng)噪音小的震動(dòng)壓路機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是在振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向滾動(dòng)鋼筒支架前面裝有兩個(gè)懸臂支架，用螺栓與圓弧形斜齒輪止條連接在一起，斜齒輪止條與斜圓柱齒輪構(gòu)成一對(duì)傳動(dòng)付，并將斜齒傳動(dòng)付支持機(jī)殼固定于機(jī)架后部中間。圓柱斜齒輪中間軸的一段延伸，操作方向圓盤(pán)。當(dāng)操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)方向圓盤(pán)時(shí)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱斜齒輪，圓柱斜齒輪撥動(dòng)圓弧斜齒條左右移動(dòng)，從而推動(dòng)轉(zhuǎn)向滾動(dòng)鋼筒支架前面兩個(gè)懸臂支架左右移動(dòng)，迫使?jié)L動(dòng)鋼筒支架繞上部與壓路機(jī)支架連接的軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到使壓路夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向的目的。
本實(shí)用新型采用圓柱斜齒輪、圓弧形齒條推動(dòng)后滾輪繞支架軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的，這種結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定可靠傳動(dòng)噪音小。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖1是本實(shí)用新型圓柱斜齒輪圓弧形斜齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖附圖2是本實(shí)用新型圓柱斜齒輪、圓弧形斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的本實(shí)施例轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)12通過(guò)連桿1使圓柱斜齒輪2傳動(dòng)，圓柱斜齒輪機(jī)殼3，固定于振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)機(jī)架9上，轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱斜齒輪2迫使圓弧斜齒條4左右作弧形移動(dòng)，通過(guò)連接螺栓13將與圓弧斜齒輪齒條4相連的懸臂支架5左右移動(dòng)迫使與懸臂支架5相連的滾動(dòng)鋼筒支架8繞轉(zhuǎn)向滾動(dòng)滾筒支架轉(zhuǎn)向軸11左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向的目的，此種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)巧妙，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種載人操作的振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，主要由連桿(1)、圓柱斜齒輪(2)、機(jī)殼(3)、圓弧斜齒條(4)、懸臂支架(5)、滾動(dòng)鋼筒(6)、軸承座(7)、滾動(dòng)鋼筒支架(8)、機(jī)架(9)、滾動(dòng)軸承(10)、滾動(dòng)滾筒支架轉(zhuǎn)向軸(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)(12)、螺栓(13)組成，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)(12)通過(guò)連桿(1)驅(qū)動(dòng)圓柱斜齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，圓柱斜齒輪(2)的機(jī)殼(3)固定在機(jī)架(9)上，圓柱斜齒輪(2)撥動(dòng)圓弧斜齒條(4)左右移動(dòng)從而帶動(dòng)用螺栓(13)與之連接的兩個(gè)懸臂支架(5)左右移動(dòng)；轉(zhuǎn)向滾動(dòng)鋼筒(6)由軸承座(7)固定于滾動(dòng)鋼筒支架(8)上，滾動(dòng)鋼筒支架(8)上設(shè)有轉(zhuǎn)向滾動(dòng)滾筒支架轉(zhuǎn)向軸(8)，并通過(guò)滾動(dòng)軸承(10)與機(jī)架(9)相連，滾動(dòng)鋼筒支架(8)前部與兩懸臂支架(5)焊接，圓弧斜齒條(4)驅(qū)動(dòng)懸臂支架(5)左右移動(dòng)，懸臂支架(5)推動(dòng)滾動(dòng)鋼筒支架(8)繞轉(zhuǎn)向滾動(dòng)鋼筒支架轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)左右旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型特指一種載人操作的振動(dòng)壓路夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向滾動(dòng)鋼筒支架前面裝有兩個(gè)懸臂支架，用螺栓與圓弧形斜齒輪止條連接在一起，斜齒輪止條與斜圓柱齒輪構(gòu)成一對(duì)傳動(dòng)副，并將斜齒傳動(dòng)付支持機(jī)殼固定于機(jī)架后部中間。圓柱斜齒輪中間軸的一段延伸，操作方向圓盤(pán)。當(dāng)操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)方向圓盤(pán)時(shí)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱斜齒輪，圓柱斜齒輪撥動(dòng)圓弧斜齒條左右移動(dòng)，從而推動(dòng)轉(zhuǎn)向滾動(dòng)鋼筒支架前面兩個(gè)懸臂支架左右移動(dòng)，迫使?jié)L動(dòng)鋼筒支架繞上部與壓路機(jī)支架連接的軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到使壓路夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向的目的。本實(shí)用新型采用圓柱斜齒輪、圓弧形齒條推動(dòng)后滾輪繞支架軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的，這種結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定可靠傳動(dòng)噪音小。
文檔編號(hào)E01C19/28GK2839361SQ200520063278
公開(kāi)日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月23日
發(fā)明者陸錫佳, 周鼎, 林又紅 申請(qǐng)人:佛山市南海南洋電機(jī)電器有限公司, 武漢科技大學(xué)