專(zhuān)利名稱(chēng)：一種安全型道閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通設(shè)施，特別是一種用于提示行人及車(chē)輛暫停的道閘。
背景技術(shù)：
隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，新建的道路、鐵路、隧道、橋梁隨處可見(jiàn)，而且在許多路段上還駕設(shè)了各種的收費(fèi)站和檢查站，這些收費(fèi)站和檢查站前都設(shè)有提示車(chē)輛暫停的道閘?，F(xiàn)有的道閘通常包括道閘箱體，道閘箱體內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)動(dòng)力齒輪，動(dòng)力齒輪通過(guò)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)道閘桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)豎直升起過(guò)車(chē)，放平擋車(chē)的目的；另外，人們?yōu)榱朔乐闺姍C(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度而導(dǎo)致道閘桿碰到地面而出現(xiàn)的損壞，人們通常在道閘箱體內(nèi)安裝光電限位開(kāi)關(guān)，其有效控制了電機(jī)的開(kāi)停，但是當(dāng)光電限位開(kāi)關(guān)失靈的時(shí)候，就無(wú)法控制電機(jī)的開(kāi)停，從而嚴(yán)重影響到行車(chē)的安全，所以開(kāi)發(fā)一種安全型道閘就提上人們的研究日程。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種安全型道閘。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種安全型道閘，其包括道閘箱體，道閘箱體內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)動(dòng)力齒輪，動(dòng)力齒輪通過(guò)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)道閘桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的道閘箱體內(nèi)安裝有上、下定位塊，從動(dòng)齒輪上固定安裝有可與上、下定位塊發(fā)生接觸的凸塊；作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述的道閘箱體內(nèi)安裝有光電限位裝置；作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的電機(jī)與減速箱通過(guò)皮帶連接；所述的從動(dòng)齒輪連接有連桿，連桿的另一頭與道閘桿連接。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在道閘箱體內(nèi)安裝有上、下定位塊，其有效限制了從動(dòng)齒輪的活動(dòng)范圍，從而防止光電限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，無(wú)法控制電機(jī)的開(kāi)停，從而出現(xiàn)道閘桿影響行車(chē)安全的情況。


下面附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的局部剖視結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的另一方向的局部剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，一種安全型道閘，其包括道閘箱體1，道閘箱體1內(nèi)安裝有電機(jī)2，電機(jī)2通過(guò)減速箱3帶動(dòng)動(dòng)力齒輪4，動(dòng)力齒輪4通過(guò)從動(dòng)齒輪5帶動(dòng)道閘桿6上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)豎直升起過(guò)車(chē)，放平擋車(chē)的目的，所述的道閘箱體1內(nèi)安裝有上、下定位塊11、12，從動(dòng)齒輪5上安裝有可與上、下定位塊11、12發(fā)生接觸的凸塊51，當(dāng)然也可以在從動(dòng)齒輪5上設(shè)置兩個(gè)上、下定位塊，而閘箱體1內(nèi)設(shè)置一個(gè)與之發(fā)生接觸的凸塊的形式，甚至還可以將上述的限位裝置設(shè)置在動(dòng)力齒輪4或者道閘桿6上也可以，總之不論用什么形式，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
本實(shí)用新型在道閘箱體1內(nèi)安裝有光電限位裝置7，其有效控制了電機(jī)2的開(kāi)停；另外，所述的電機(jī)2與減速箱3使用皮帶8連接，從而使得傳動(dòng)過(guò)程中更為平穩(wěn)；所述的從動(dòng)齒輪5連接有連桿9，連桿9的另一頭與道閘桿6連接，當(dāng)然，配件之間的傳動(dòng)還可以使用其它常見(jiàn)的機(jī)械形式，本實(shí)用新型在道閘箱體內(nèi)安裝有上、下定位塊，其有效限制了從動(dòng)齒輪的活動(dòng)范圍，從而防止光電限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，無(wú)法控制電機(jī)的開(kāi)停，從而出現(xiàn)道閘桿影響行車(chē)安全的情況。
權(quán)利要求1.一種安全型道閘，其包括道閘箱體(1)，道閘箱體(1)內(nèi)安裝有電機(jī)(2)，電機(jī)(2)通過(guò)減速箱(3)帶動(dòng)動(dòng)力齒輪(4)，動(dòng)力齒輪(4)通過(guò)從動(dòng)齒輪(5)帶動(dòng)道閘桿(6)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于所述的道閘箱體(1)內(nèi)安裝有上、下定位塊(11、12)，從動(dòng)齒輪(5)上固定安裝有可與上、下定位塊(11、12)發(fā)生接觸的凸塊(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型道閘，其特征在于所述的道閘箱體(1)內(nèi)安裝有光電限位裝置(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型道閘，其特征在于所述的電機(jī)(2)與減速箱(3)通過(guò)皮帶(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型道閘，其特征在于所述的從動(dòng)齒輪(5)連接有連桿(9)，連桿(9)的另一頭與道閘桿(6)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全型道閘，其包括道閘箱體，道閘箱體內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)動(dòng)力齒輪，動(dòng)力齒輪通過(guò)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)道閘桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的道閘箱體內(nèi)安裝有上、下定位塊，從動(dòng)齒輪上固定安裝有可與上、下定位塊發(fā)生接觸的凸塊；本設(shè)計(jì)有效限制了從動(dòng)齒輪的活動(dòng)范圍，從而防止光電限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，無(wú)法控制電機(jī)的開(kāi)停，從而出現(xiàn)道閘桿影響行車(chē)安全的情況。
文檔編號(hào)E01F13/00GK2839369SQ20052006302
公開(kāi)日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月10日
發(fā)明者梁松興 申請(qǐng)人:梁銓興