專利名稱：瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于瀝菜青混合料保溫運(yùn)輸?shù)能囕v。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的瀝青運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中，瀝青混合料保存時(shí)間短、易失效，質(zhì)量無(wú)法保證；施工靈活性差，不易長(zhǎng)途運(yùn)輸；保溫系統(tǒng)不可靠，受外界溫度影響大，遇惡劣天氣或環(huán)境變化，不能有效進(jìn)行瀝青混合料儲(chǔ)存、保溫；瀝青保溫系統(tǒng)明火加熱，安全隱患多，加熱不均勻，瀝青混合料局部易老化。另一方面，傳統(tǒng)的瀝青運(yùn)輸車，功能單一、自動(dòng)化程度低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，卸料人工不易控制，不適應(yīng)小規(guī)模公路養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)作業(yè)。由此可見(jiàn)，上述瀝青運(yùn)輸車存在諸多缺陷，需要加以改進(jìn)。
發(fā)明的目的本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有瀝青運(yùn)輸車存在的缺陷，而提供了一種新型結(jié)構(gòu)的瀝青保溫運(yùn)輸車，通過(guò)本瀝青保溫運(yùn)輸車的瀝青料倉(cāng)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行加熱、保溫、攪拌、卸料。
本發(fā)明的次一目的在于，提供一種新型結(jié)構(gòu)的瀝青保溫運(yùn)輸車，使其可對(duì)損壞路面進(jìn)行小規(guī)模養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)。
本發(fā)明的另一目的在于，提供一種新型結(jié)構(gòu)的瀝青保溫運(yùn)輸車，通過(guò)其自帶的路面修補(bǔ)設(shè)備，可有效減輕路面養(yǎng)護(hù)工人的煩雜勞動(dòng)。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的瀝青保溫運(yùn)輸車，其包括汽車底盤、瀝青料倉(cāng)、加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液壓夯裝置；在汽車底盤上裝設(shè)有瀝青料倉(cāng)，加熱系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，在瀝青料倉(cāng)尾部下方裝設(shè)有液壓夯裝置。
本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述瀝青料倉(cāng)包括料斗、料倉(cāng)活動(dòng)門、加熱油箱、煙火道、保溫層、攪拌軸、螺旋輸料器、垃圾箱、副梁。副梁與汽車底盤通過(guò)“U”型螺栓相連，料倉(cāng)焊接在副梁上，料斗內(nèi)裝設(shè)有攪拌軸、螺旋輸料器。料斗外壁裝有加熱油箱，油箱內(nèi)裝有煙火道，煙火道內(nèi)裝有加熱裝置。油箱外裝設(shè)有保溫層，保溫層為封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充保溫材料。瀝青料倉(cāng)上部裝有料倉(cāng)活動(dòng)門，料倉(cāng)活動(dòng)門由液壓開(kāi)門機(jī)構(gòu)控制開(kāi)、關(guān)。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述加熱系統(tǒng)包括液化氣加熱系統(tǒng)、電加熱系統(tǒng)、導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述液化氣加熱系統(tǒng)中，液化氣由氣罐經(jīng)減壓閥，通過(guò)氣管、電磁閥，到加熱噴嘴，電氣控制系統(tǒng)控制點(diǎn)火，保溫。加熱后廢氣經(jīng)煙火道排出。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述電加熱系統(tǒng)中，電源為外接，由溫度控制旋鈕控制溫度，電加熱管加熱，電加熱管位于下加熱油箱中，煙火道之間。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)中，導(dǎo)熱油被油泵從側(cè)加熱油箱上部抽出，經(jīng)油泵壓入下加熱油箱。側(cè)加熱油箱與下加熱油箱及側(cè)加熱油箱之間，有連通管導(dǎo)通。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述電氣控制系統(tǒng)中，溫度檢測(cè)元件檢測(cè)溫度值傳至溫度控制旋鈕，與溫度控制旋鈕的設(shè)定值相比較，由溫度控制旋鈕控制液化氣加熱電磁閥的通斷或電加熱管的通電。加熱至設(shè)定溫度后，可由保溫旋鈕控制保溫溫度。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述液壓系統(tǒng)中的液壓油，從液壓油箱經(jīng)油過(guò)濾器進(jìn)入齒輪泵，經(jīng)齒輪泵加壓后的液壓油進(jìn)入四聯(lián)手動(dòng)換向閥。其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥的油分別進(jìn)入料倉(cāng)活動(dòng)門開(kāi)合油缸上、下腔，控制料倉(cāng)活動(dòng)門開(kāi)合；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥的油進(jìn)入攪拌軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)輸出軸與攪拌軸由軸套相連接，控制攪拌軸旋轉(zhuǎn)；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥的油進(jìn)入螺旋輸料器驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)輸出軸與螺旋輸料器由軸套相連接，控制螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥的油分別進(jìn)入液壓夯控制油缸上、下腔，控制液壓夯上、下；其中，所有回油通過(guò)熱交換器流回液壓油箱。
前述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其中所述液壓夯裝置，通過(guò)安裝座固定在瀝青料倉(cāng)尾部下方，液壓夯固定架焊接于固定座上，液壓夯活動(dòng)架通過(guò)滑塊可在固定架中上、下滑動(dòng)，液壓夯控制用液壓缸一端通過(guò)銷軸連接在液壓夯固定架上，另一端通過(guò)銷軸與液壓夯活動(dòng)架連接，通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)架在固定架中上、下滑動(dòng)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。由以上技術(shù)方案可知，其具有兩套加熱保溫系統(tǒng)，適應(yīng)性強(qiáng)，并通過(guò)導(dǎo)熱油循環(huán)，對(duì)瀝青料倉(cāng)內(nèi)瀝青混合料進(jìn)行均勻加熱。全液壓驅(qū)動(dòng)，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)保證了控制精度。
綜上所述，本發(fā)明構(gòu)造合理、自動(dòng)化程度高、使用方便、安全性高。其在結(jié)構(gòu)和功能上有較大改進(jìn)，在技術(shù)上有較大進(jìn)步，確為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
附

圖1是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的瀝青料倉(cāng)前視圖。
附圖2是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的瀝青料倉(cāng)后視圖。
附圖3是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的瀝青料倉(cāng)左視圖。
附圖4是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)原理圖。
附圖5是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)示意圖。
附圖6是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的液壓夯的主視圖和右視圖。
附圖7是本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的電氣控制系統(tǒng)原理圖。
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的瀝青混合料保溫運(yùn)輸車，其具體結(jié)構(gòu)、特征及功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2、附圖3、附圖6所示，本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車主要結(jié)構(gòu)及功能包括一、料門機(jī)構(gòu)，裝瀝青時(shí)打開(kāi)，運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉。
二、料斗部，瀝青料儲(chǔ)存裝置。
三、攪拌軸，開(kāi)啟后，可避免長(zhǎng)時(shí)間存放瀝青料出現(xiàn)沉淀。
四、螺旋輸料器，用于卸下瀝青料。
五、導(dǎo)熱油箱，內(nèi)有導(dǎo)熱油，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行均勻加熱。
六、保溫層，內(nèi)充超細(xì)保溫棉，對(duì)料斗部、導(dǎo)熱油箱進(jìn)行保溫。
七、煙火道，液化氣加熱時(shí)的傳熱通道。
八、液壓夯，用于壓實(shí)損壞路面修補(bǔ)處瀝青。
九、側(cè)垃圾箱，用于作業(yè)場(chǎng)地廢料的收集。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2所示，為本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的料門機(jī)構(gòu)包括左前半扇料門7，由骨架和蓋板組焊，一端通過(guò)聯(lián)接板5與左后半扇料門4活動(dòng)連接，左后半扇料門4由骨架和蓋板組焊，左前半扇料門7另一端焊接左料門滑輪架9，左料門滑輪架9沿左料門導(dǎo)軌8滑動(dòng)，左后半扇料門4一端通過(guò)聯(lián)接板5與左前半扇料門7活動(dòng)接，另一端焊接左料門拐臂2，左料門拐臂2通過(guò)螺栓連接左料門支座1，左料門支座1焊接在瀝青料倉(cāng)保溫層左外側(cè)板19上，左料門開(kāi)合由左料門開(kāi)合液壓缸6驅(qū)動(dòng)，左料門開(kāi)合液壓缸6缸體通過(guò)左柱銷21連接在瀝青料倉(cāng)保溫層前端保溫蓋板23上，左料門開(kāi)合液壓缸6活塞桿通過(guò)左桿支座3驅(qū)動(dòng)左料門開(kāi)合，左桿支座3焊接在左后半扇料門4上。
右前半扇料門11，由骨架和蓋板組焊，一端通過(guò)聯(lián)接板12與右后半扇料門13活動(dòng)連接，右后半扇料門13由骨架和蓋板組焊，右前半扇料門11另一端焊接右料門滑輪架10，右料門滑輪架10沿右料門導(dǎo)軌17滑動(dòng)，右后半扇料門13一端通過(guò)聯(lián)接板12與右前半扇料門11活動(dòng)連接，另一端焊接右料門拐臂16，右料門拐臂16通過(guò)螺栓連接右料門支座18，右料門支座18焊接在瀝青料倉(cāng)保溫層右外側(cè)板20上，右料門開(kāi)合由右料門開(kāi)合液壓缸15驅(qū)動(dòng)，右料門開(kāi)合液壓缸15缸體通過(guò)右柱銷22連接在瀝青料倉(cāng)保溫層前端保溫蓋板23上，右料門開(kāi)合液壓缸活塞桿通過(guò)右桿支座14驅(qū)動(dòng)右料門開(kāi)合，右桿支座14焊接在右后半扇料門13上。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2所示，為本發(fā)明瀝青混合料保溫運(yùn)輸車的料斗部包括左上側(cè)板24一端焊接瀝青料倉(cāng)保溫層左外側(cè)板19，另一端焊接左中側(cè)板25一端，右上側(cè)板26一端焊接瀝青料倉(cāng)保溫層右外側(cè)板20，另一端焊接右中側(cè)板27一端，左中側(cè)板25和右中側(cè)板27另一端與料斗下底板28焊接，以上組焊件焊接前端板29，后端板30，構(gòu)成整個(gè)瀝青料斗部。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2、附圖3所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車的攪拌軸包括葉片31共13片，葉片31一端焊接在攪拌軸軸體32上，在徑向互呈90°分布，后支撐軸33通過(guò)攪拌軸后軸承座35支撐在料斗后端板30上，前支撐軸34通過(guò)攪拌軸前軸承座36支撐在料斗前端板29上，液壓馬達(dá)39通過(guò)壓板浮動(dòng)連接于前支架38上，前支架38焊接在料斗前端板29上，液壓馬達(dá)39輸出軸通過(guò)軸套37與攪拌軸前支撐軸34相聯(lián)接，并驅(qū)動(dòng)攪拌軸旋轉(zhuǎn)。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2、附圖3所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車的螺旋輸料器包括輸料葉片40焊接在輸料軸軸體41上，后支撐軸42通過(guò)輸料器后軸承座43支撐于輸料器后支架44上，后支架44通過(guò)螺釘固定在料斗后端板30上，前支撐軸45通過(guò)輸料軸前軸承座46支撐在料斗前端板29上，液壓馬達(dá)47通過(guò)壓板浮動(dòng)連接于前支架38上，液壓馬達(dá)47輸出軸通過(guò)軸套48與輸料器前支撐軸45相連接，并驅(qū)動(dòng)輸料軸旋轉(zhuǎn)。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車導(dǎo)熱油箱包括左側(cè)導(dǎo)熱油箱49焊接于料斗左中側(cè)板25上，右側(cè)導(dǎo)熱油箱50焊接于斗右中側(cè)板27上，下導(dǎo)熱油箱51焊接于料斗下底板28上，左側(cè)導(dǎo)熱油箱49右側(cè)導(dǎo)熱油箱50、下導(dǎo)熱油箱51端面焊接于料斗前端板29、后端板30上，構(gòu)成一封閉環(huán)境，左側(cè)導(dǎo)熱油箱49與右側(cè)導(dǎo)熱油箱50之間由連通管53相連通，左側(cè)導(dǎo)熱油箱49、右側(cè)導(dǎo)熱油箱50與下導(dǎo)熱油箱51之間由連通管54相連通，右側(cè)熱油箱50焊有導(dǎo)熱油膨脹管52，導(dǎo)熱油膨脹管52穿過(guò)料斗右中側(cè)板27，在料斗內(nèi)伸出。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2、附圖3所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車的保溫層包括左外側(cè)板19上端焊接于料斗左上側(cè)板24上，右外側(cè)板20上端焊接于料斗右上側(cè)板26上，左外側(cè)板19、右外側(cè)板20端面分別焊接于料斗前端板29、后端板30上，保溫層左下護(hù)板55一端焊接于左外側(cè)板19，另一端與下底板57焊接，保溫層右下護(hù)板56一端焊接于右外側(cè)板20，另一端與下底板57焊接，左下護(hù)板55、右下護(hù)板56、下底板57端面分別焊接于料斗前端板29、后端板30上，構(gòu)成一封閉環(huán)境，內(nèi)部填充超細(xì)保溫棉，保溫層前端保溫蓋23焊接于料斗前端板29上，后端保溫蓋58焊接于料斗后端板30上，前端保溫蓋23、后端保溫蓋58內(nèi)部填充超細(xì)保溫棉。
請(qǐng)參閱附圖2所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車煙火道包括火道59呈“U”形，裝在下導(dǎo)熱油箱51內(nèi)部，一端焊接于料斗前端板29，另一端焊接于料斗后端板30，火道59一進(jìn)口裝液化氣噴嘴61，另一出口接煙道60，構(gòu)成液化氣加熱通道。
請(qǐng)參閱附圖3、附圖6所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車所配液壓夯裝置，其主要包括固定架，由側(cè)固定架62，上固定架63，加固角鐵64，下固架72組焊，側(cè)固定架62分左、右兩件，其上焊接上固定架63，其下焊接下固定架72，中部焊接加固角鐵64，通過(guò)上固定架63、加固角鐵64用螺栓固定于料斗后端板30上。
活動(dòng)架，側(cè)活動(dòng)架73分左、右兩件，焊接于底座69上，側(cè)活動(dòng)架73側(cè)面焊接有滑塊65，通過(guò)滑塊65可在側(cè)固定架62中上、下滑動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)由液壓缸66控制，液壓缸66一端通過(guò)安裝座67固定于上固定架63上，另一端通過(guò)銷軸68與側(cè)活動(dòng)架73相連，底座69焊接于側(cè)活動(dòng)架73，其側(cè)面焊有支架70。
固定架上另焊接有限位裝置71，在活動(dòng)架73升起后，由限位裝置71固定。
請(qǐng)參閱附圖1所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車側(cè)垃圾箱包括由后板74、下底板75、上板76、側(cè)板77組焊，側(cè)垃圾箱門78由鎖扣80固定，在側(cè)板77上焊有固定角鐵79，側(cè)垃圾箱后板74用螺栓分別固定于左外側(cè)板19，副梁81上。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖6所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)包括
汽車取力箱輸出軸驅(qū)動(dòng)液壓泵89，液壓油從油箱86經(jīng)換熱器87、進(jìn)油過(guò)濾器88吸入液壓泵89，增壓后液壓油經(jīng)溢流閥90調(diào)壓，進(jìn)入多路手動(dòng)換向閥82、83、84、85，其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥82的油分別進(jìn)入左料門開(kāi)合液壓缸6、右料門開(kāi)合液壓缸15的上、下腔，驅(qū)動(dòng)左、右料門開(kāi)合；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥83的油分別進(jìn)入液壓夯控制液壓缸66的上、下腔，驅(qū)動(dòng)液壓夯動(dòng)作；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥84的油進(jìn)入攪拌軸驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)39，控制攪拌軸旋轉(zhuǎn)；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥8的油進(jìn)入螺旋輸料器驅(qū)動(dòng)馬達(dá)47，控制輸料器旋轉(zhuǎn)，其工作壓力可由壓力表92示出；所有回油經(jīng)回油過(guò)濾器91流回液壓油箱86。
請(qǐng)參閱附圖1、附圖2、附圖5所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車的導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)包括導(dǎo)熱油從下油箱51，經(jīng)導(dǎo)熱油泵92，通過(guò)循環(huán)管93分別進(jìn)入左側(cè)油箱49、右側(cè)油箱50，左側(cè)油箱49與右側(cè)油箱50之間由連通管53相連通，左側(cè)油箱49、右側(cè)油箱50與下油箱51之間由連通管54相連通，循環(huán)系統(tǒng)膨脹空間由導(dǎo)熱油膨脹管52提供。
請(qǐng)參閱附圖7所示，為本發(fā)明瀝青保溫運(yùn)輸車電氣控制系統(tǒng)包括液化氣加熱系統(tǒng)，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)(K)，電源指示燈亮，時(shí)間繼電器(T3)得電動(dòng)作，按下啟動(dòng)按鈕(K2)，中間繼電器(ZJ)得電動(dòng)作并自保，中間繼電器(ZJ)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J)閉合，調(diào)節(jié)加熱溫控開(kāi)關(guān)(KT1)，中間繼電器(ZJ1)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(Z2J1)閉合，加熱指示燈亮，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J1)閉合，電磁閥(T1)得電，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J1)閉合，穩(wěn)壓點(diǎn)火系統(tǒng)啟動(dòng)，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J1)閉合，中間繼電器(ZJ4)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ4)一觸點(diǎn)(K2J4)閉合，導(dǎo)熱油泵得電運(yùn)轉(zhuǎn)，熱繼電器(JR36-5)起過(guò)載保護(hù)，按下停止按鈕(K1)，液化氣加熱系統(tǒng)停止運(yùn)行；液化氣保溫系統(tǒng)，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)(K)，電源指示燈亮，時(shí)間繼電器(T3)得電動(dòng)作，按下啟動(dòng)按鈕(K2)，中間繼電器(ZJ)得電動(dòng)作并自保，中間繼電(ZJ)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J)閉合，調(diào)節(jié)保溫控開(kāi)關(guān)(KT2)，中間繼電器(ZJ2)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ2)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J2)閉合，保溫指示燈亮，中間繼電器(ZJ2)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J2)閉合，電磁閥(T2)得電，中間繼電器(ZJ2)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J2)閉合，穩(wěn)壓點(diǎn)火系統(tǒng)啟動(dòng)，保溫工作運(yùn)行，按下停止按鈕(K1)，液化氣保溫系統(tǒng)停止運(yùn)行；電加熱系統(tǒng)，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)(K)，電源指示燈亮，閉合空氣開(kāi)關(guān)(DZ47)，調(diào)節(jié)電加熱溫控開(kāi)關(guān)(KT3)，中間繼電器(ZJ3)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ3)一對(duì)觸點(diǎn)(KJ3)閉合，電加熱指示燈亮，中間繼電器(ZJ3)一對(duì)觸點(diǎn)(KJ3)閉合，接觸器(CJ)得電動(dòng)作，接觸器(CJ)一對(duì)觸點(diǎn)(CJ1)閉合，加熱絲得電工作，關(guān)閉總開(kāi)關(guān)(K)，電加熱系統(tǒng)停止工作。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于其包括瀝青料倉(cāng)、導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液壓夯裝置、電氣控制系統(tǒng)，瀝青料倉(cāng)、導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)裝在副梁上，副梁用“U”型螺栓鎖緊于汽車底盤，在瀝青料倉(cāng)尾部下方裝有液壓夯裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述瀝青料倉(cāng)包括料門機(jī)構(gòu)、料斗部、攪拌軸、螺旋輸料器、導(dǎo)熱油箱、保溫層、煙火道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述料門機(jī)構(gòu)包括左前半扇料門(7)、聯(lián)接板(5)、左后半扇料門(4)左料門滑輪架(9)、左料門導(dǎo)軌(8)、左料門拐臂(2)、左料門支座(1)、左料門開(kāi)合液壓缸(6)、左柱銷(21)、左桿支座(3)、右前半扇料門(11)、聯(lián)接板(12)、右后半扇料門(13)、右料門滑輪架(10)、右料門導(dǎo)軌(17)、右料門拐臂(16)、右料門支座(18)、右料門開(kāi)合液壓缸(15)、右柱銷(22)、右桿支座(14)。左前半扇料門(7)，由骨架和蓋板組焊，一端焊有聯(lián)接板(5)與左后半扇料門(4)活動(dòng)連接，左后半扇料門(4)由骨架和蓋板組焊，左前半扇料門(7)另一端焊接有左料門滑輪架(9)，左料門滑輪架(9)沿左料門導(dǎo)軌(8)滑動(dòng)，左料門導(dǎo)軌(8)焊接于瀝青料倉(cāng)保溫層前端保溫蓋板(23)上，左后半扇料門(4)一端通過(guò)聯(lián)接板(5)與左前半扇料門(7)活動(dòng)連接，另一端焊接左料門拐臂(2)、左料門拐臂(2)通過(guò)螺栓連接左料門支座(1)，左料門支座(1)焊接在瀝青料倉(cāng)保溫層左外側(cè)板(19)上，左料門開(kāi)合由左料門開(kāi)合液壓缸(6)驅(qū)動(dòng)，左料門開(kāi)合液壓缸(6)缸體通過(guò)左柱銷(21)連接在瀝青料倉(cāng)保溫層前端保溫蓋板(23)上，左料門開(kāi)合液壓缸(6)活塞桿通過(guò)左桿支座(3)驅(qū)動(dòng)左料門開(kāi)合，左桿支座(3)焊接在左后半扇料門(4)上；右前半扇料門(11)，由骨架和蓋板組焊，一端焊有聯(lián)接板(12)與右后半扇料門(13)活動(dòng)連接，右后半扇料門(13)由骨架和蓋板組焊，右前半扇料門(11)另一端焊接右料門滑輪架，右料門滑輪架(10)沿右料門導(dǎo)軌(17)滑動(dòng)，右料門導(dǎo)軌(17)焊接于瀝青料倉(cāng)保溫層前端保溫蓋板(23)上，右后半扇料門(13)一端通過(guò)聯(lián)接板(12)與右前半扇料門(11)活動(dòng)連接，另一端焊接右料門拐臂(16)，右料門拐臂(16)通過(guò)螺栓連接右料門支座(18)，右料門支座(18)焊接在瀝青料倉(cāng)保溫層右外側(cè)板(20)上，右料門開(kāi)合由右料門開(kāi)合液壓缸(15)驅(qū)動(dòng)，右料門開(kāi)合液壓缸(15)通過(guò)右柱銷(22)連接在瀝青料倉(cāng)保溫層前端保溫蓋板(23)上，右料門開(kāi)合液壓缸(15)活塞桿通過(guò)右桿支座(14)驅(qū)動(dòng)右料門開(kāi)合，右桿支座(14)焊接在右后半扇料門(13)上。料斗部包括左上側(cè)板(24)、左外側(cè)板(19)、左中側(cè)板(25)、右上側(cè)板(26)、右外側(cè)板(20)、右中側(cè)板(27)、料斗下底板(28)前端板(29)后端板(30)。左上側(cè)板(24)一端焊接瀝青料倉(cāng)保溫層左外側(cè)板(19)，另一端焊接左中側(cè)板(25)，右上側(cè)板(26)一端焊接瀝青料倉(cāng)保溫層右外側(cè)板(20)，另一端焊接右中側(cè)板(27)，左中側(cè)板(25)和右中側(cè)板(27)另一端與料斗下底板(28)焊接，以上組焊件焊接前端板(29)，后端板(30)，構(gòu)成整個(gè)瀝青料斗部。攪拌軸包括葉片(31)、攪拌軸軸體(32)、后支撐軸(33)、攪拌軸后軸承座(35)、攪拌軸前支撐軸(34)、攪拌軸前軸承座(36)、前支架(38)、液壓馬達(dá)(39)、軸套(37)。葉片(31)共13片，葉片(31)焊接于攪拌軸軸體(32)上在徑向呈90°分布，后支撐軸(33)通過(guò)攪拌軸后軸承座(35)支撐在料斗后端板(30)上，前支撐軸(34)通過(guò)攪拌軸前軸承座(36)支撐在料斗前端板(29)上，液壓馬達(dá)(39)通過(guò)壓板浮動(dòng)連接于前支架(38)上，前支架(38)焊接在料斗前端板(29)上，液壓馬達(dá)(39)輸出軸通過(guò)軸套(37)與攪拌軸前支撐軸(34)相連接，驅(qū)動(dòng)攪拌軸旋轉(zhuǎn)。螺旋輸料器包括輸料葉片(40)、輸料軸軸體(41)、后支撐軸(42)、輸料器后軸承座(43)、輸料器后支架(44)、前支撐軸(45)、輸料器前軸承座(46)、液壓馬達(dá)(47)、軸套(48)。輸料葉片(40)焊接在輸料軸軸體(41)上，后支撐軸(42)通過(guò)輸料器后軸承座(43)支撐于輸料器后支架(44)上，后支架(44)通過(guò)螺釘固定在料斗后端板(30)上，前支撐軸(45)通過(guò)輸料軸前軸承座(46)支撐在料斗前端板(29)上，液壓馬達(dá)(47)通過(guò)壓板浮動(dòng)連接于前支架(38)上，液壓馬達(dá)(47)輸出軸通過(guò)軸套(48)與輸料器前支撐軸(45)相連接，驅(qū)動(dòng)輸料軸旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)熱油箱包括左側(cè)導(dǎo)熱油箱(49)、右側(cè)導(dǎo)熱油箱(50)、下導(dǎo)熱油箱(51)、連通管(53)、連通管(54)、導(dǎo)熱油膨脹管(52)。左側(cè)導(dǎo)熱油箱(49)焊接于料斗左中側(cè)板(25)上，右側(cè)導(dǎo)熱油箱(50)焊接于料斗右中側(cè)板(27)上，下導(dǎo)熱油箱(51)焊接于料斗下底板(28)上，左側(cè)導(dǎo)熱油箱(49)、右側(cè)導(dǎo)熱油箱(50)、下導(dǎo)熱油箱(51)端面焊接于料斗前端板(29)、后端板(30)上，構(gòu)成一封閉環(huán)境，左側(cè)導(dǎo)熱油箱(49)與右側(cè)導(dǎo)熱油箱(50)之間由連通管(53)相連通，左側(cè)導(dǎo)熱油箱(49)、右側(cè)導(dǎo)熱油箱(50)與下導(dǎo)熱油箱(51)之間由連通管(54)相連通，右側(cè)導(dǎo)熱油箱(50)焊有導(dǎo)熱油膨脹管(52)，導(dǎo)熱油膨脹管(52)穿過(guò)料斗右中側(cè)板(27)在料斗內(nèi)伸出。保溫層包括左外側(cè)板(19)、右外側(cè)板(20)、左下護(hù)板(55)、下底板(57)、右下護(hù)板(56)、后端保溫蓋(58)、前端保溫蓋(23)。左外側(cè)板(19)上端焊接于料斗左上側(cè)板(24)上，右外側(cè)板(20)上端焊接于料斗右上側(cè)板(26)上，左外側(cè)板(19)、右外側(cè)板(20)端面分別焊接于料斗前端板(29)、后端板(30)上，保溫層左下護(hù)板(55)一端焊接于左外側(cè)板(19)，另一端與下底板(57)焊接，保溫層右下護(hù)板(56)一端焊接于右外側(cè)板(20)，另一端與下底板(57)焊接，左下護(hù)板(55)、右下護(hù)板(56)、下底板(57)端面分別焊接于料斗前端板(29)、后端板(30)上，構(gòu)成一封閉環(huán)境，內(nèi)部填充超細(xì)保溫棉，保溫層前端保溫蓋(23)焊接于料斗前端板(29)上，后端保溫蓋(58)焊接于料斗后端板(30)上，前端保溫蓋(23)、后端保溫蓋(58)內(nèi)部填充超細(xì)保溫棉。煙火道包括火道(59)、液化氣噴嘴(61)、煙道(60)?；鸬?59)呈“U”形，裝在下導(dǎo)熱油箱(51)內(nèi)部，一端焊接于料斗前端板(29)，另一端焊接于料斗后端板(30)，火道(59)一進(jìn)口裝液化氣噴嘴(61)，另一出口接煙道(60)，構(gòu)成液化氣加熱通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)包括導(dǎo)熱油泵(92)、循環(huán)管(93)、左側(cè)油箱(49)右側(cè)油箱(50)、連通管(53)、下油箱(51)、連通管(54)、導(dǎo)熱油膨脹管(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)的導(dǎo)熱油從下油箱(51)經(jīng)導(dǎo)熱油泵(92)通過(guò)循環(huán)管(93)分別進(jìn)入左側(cè)油箱(49)、右側(cè)油箱(50)，左側(cè)油箱(49)與右側(cè)油箱(50)之間由連通管(53)相連通，左側(cè)油箱(49)、右側(cè)油箱(50)與下油箱(51)之間由連通管(54)相連通，回油經(jīng)循環(huán)管(93)重新進(jìn)入導(dǎo)熱油泵(92)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述的液壓系統(tǒng)包括液壓泵(89)、油箱(86)、換熱器(87)、進(jìn)油過(guò)濾器(88)、溢流閥(90)、三位四通手動(dòng)換向閥(82)、三位四通手動(dòng)換向閥(83)、三位四通手動(dòng)換向閥(84)、三位四通手動(dòng)換向閥(85)、左料門開(kāi)合液壓缸(6)、右料門開(kāi)合液壓缸(15)、液壓夯控制液壓缸(66)、攪拌軸驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(39)螺旋輸料器驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(47)、壓力表(92)、回油過(guò)濾器(91)。液壓油從油箱(86)經(jīng)換熱器(87)進(jìn)油過(guò)濾器(88)吸入液壓泵(89)，增壓后液壓油經(jīng)溢流閥(90)調(diào)壓，進(jìn)入多路手動(dòng)換向閥(82)、(83)、(84)、(85)，其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥(82)的油分別進(jìn)入左料門開(kāi)合液壓缸(6)、右料門開(kāi)合液壓缸(15)的上、下腔，驅(qū)動(dòng)左、右料門開(kāi)合；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥(83)的油分別進(jìn)入液壓夯控制液壓缸(66)的上、下腔，驅(qū)動(dòng)液壓夯動(dòng)作；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥(84)的油進(jìn)入攪拌軸驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(39)，控制攪拌軸旋轉(zhuǎn)；其中，經(jīng)三位四通手動(dòng)換向閥(85)的油進(jìn)入螺旋輸料器驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(47)，控制輸料器旋轉(zhuǎn)，其工作壓力可由壓力表(92)示出；所有回油經(jīng)回油過(guò)濾器(91)流回液壓油箱(86)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述液壓夯裝置包括側(cè)固定架(62)、上固定架(63)、加固角鐵(64)下固定架(72)、側(cè)活動(dòng)架(73)、底座(69)、滑塊(65)、液壓缸(66)、安裝座(67)、銷軸(68)、支架(70)、限位裝置(71)。液壓夯裝置側(cè)固定架(62)分左、右兩件，其上焊接上固定架(63)其下焊接下固定架(72)，中部焊接加固角鐵(64)，通過(guò)上固定架63)、加固角鐵(64)用螺栓固定于料斗后端板(30)上；側(cè)活動(dòng)架(73)分左、右兩件，焊接于底座(69)上，側(cè)活動(dòng)架(73)側(cè)面焊接有滑塊(65)，通過(guò)滑塊(65)可在側(cè)固定架(62)中上、下滑動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)由液壓缸(66)控制，液壓缸(66)一端通過(guò)安裝座(67)固定于上固定架(63)上，另一端通過(guò)銷軸(68)與側(cè)活動(dòng)架(73)相連，底座(69)焊接于側(cè)活動(dòng)架(73)，其側(cè)面焊有支架(70)；固定架上另焊接有限位裝置(71)，在活動(dòng)架(73)升起后，由限位裝置(71)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青保溫運(yùn)輸車，其特征在于所述電氣控制系統(tǒng)包括液化氣加熱系統(tǒng)，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)(K)，電源指示燈亮，時(shí)間繼電器(T3)得電動(dòng)作，按下啟動(dòng)按鈕(K2)，中間繼電器(ZJ)得電動(dòng)作并自保，中間繼電器(ZJ)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J)閉合，調(diào)節(jié)加熱溫控開(kāi)關(guān)(KT1)，中間繼電器(ZJ1)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(Z2J1)閉合，加熱指示燈亮，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J1)閉合，電磁閥(T1)得電，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J1)閉合，穩(wěn)壓點(diǎn)火系統(tǒng)啟動(dòng)，中間繼電器(ZJ1)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J1)閉合，中間繼電器(ZJ4)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ4)一觸點(diǎn)(K2J4)閉合，導(dǎo)熱油泵得電運(yùn)轉(zhuǎn)，熱繼電器(JR36-5)起過(guò)載保護(hù)，按下停止按鈕(K1)，液化氣加熱系統(tǒng)停止運(yùn)行；液化氣保溫系統(tǒng)，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)(K)，電源指示燈亮，時(shí)間繼電器(T3)得電動(dòng)作，按下啟動(dòng)按鈕(K2)，中間繼電器(ZJ)得電動(dòng)作并自保，中間繼電器(ZJ)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J)閉合，調(diào)節(jié)保溫溫控開(kāi)關(guān)(KT2)，中間繼電器(ZJ2)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ2)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J2)閉合，保溫指示燈亮，中間繼電器(ZJ2)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J2)閉合，電磁閥(T2)得電，中間繼電器(ZJ2)一對(duì)觸點(diǎn)(K2J2)閉合，穩(wěn)壓點(diǎn)火系統(tǒng)啟動(dòng)，保溫工作運(yùn)行，按下停止按鈕(K1)，液化氣保溫系統(tǒng)停止運(yùn)行；電加熱系統(tǒng)，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)(K)，電源指示燈亮，閉合空氣開(kāi)關(guān)(DZ47)，調(diào)節(jié)電加熱溫控開(kāi)關(guān)(KT3)，中間繼電器(ZJ3)得電動(dòng)作，中間繼電器(ZJ3)一對(duì)觸點(diǎn)(KJ3)閉合，電加熱指示燈亮，中間繼電器(ZJ3)一對(duì)觸點(diǎn)(KJ3)閉合，接觸器(CJ)得電動(dòng)作，接觸器(CJ)一對(duì)觸點(diǎn)(CJ1)閉合，加熱絲得電工作，關(guān)閉總開(kāi)關(guān)(K)，電加熱系統(tǒng)停止工作。
全文摘要
一種瀝青混合料保溫運(yùn)輸車是用于瀝青混合料保溫運(yùn)輸?shù)能囕v，其主要技術(shù)是利用兩套加熱裝置，對(duì)瀝青料倉(cāng)內(nèi)瀝青混合料進(jìn)行加熱、保溫；用攪拌裝置避免瀝青混合料長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象；用螺旋輸料器自動(dòng)卸料；用所配裝液壓夯將瀝青料壓平。包括汽車底盤、瀝青料斗、料門機(jī)構(gòu)、攪拌軸、螺旋輸料器、導(dǎo)熱油箱、保溫層、煙火道、液壓夯、垃圾箱、液壓系統(tǒng)、導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。本設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是1.具有兩套加熱保溫系統(tǒng)，適應(yīng)性強(qiáng)；2.通過(guò)導(dǎo)熱油循環(huán)，對(duì)瀝青料倉(cāng)內(nèi)瀝青混合料進(jìn)行均勻加熱；3.全液壓驅(qū)動(dòng)，有效降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。4.電氣自動(dòng)控制保證了控制精度。
文檔編號(hào)E01C19/02GK1891908SQ20051001777
公開(kāi)日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月8日
發(fā)明者李冠峰 申請(qǐng)人:河南路太工程機(jī)械有限公司