專利名稱：用于在混凝土工程中形成接縫的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于在混凝土工程(works)中或例如礫巖等收縮現(xiàn)象發(fā)生的其他材料工程中形成接縫的裝置，更具體地涉及允許通過接縫分開的厚板(slab)或其它混凝土構(gòu)件彼此嵌入或在同一方向上嵌入并且鉸接在另一中的裝置。
本發(fā)明可應(yīng)用于例如街道、道路、運河、收集器、高速公路、鐵路、碼頭等線性工程中，可應(yīng)用于例如港口和機(jī)場路基等地面工程中，也可應(yīng)用于例如墻壁、容器、樓板、屋面、預(yù)制品和堤壩等空間工程中。
背景技術(shù)：
本發(fā)明的申請人的西班牙專利申請ES 2,149,103 A1披露了在混凝土厚板中鉸接互鎖的工藝，使得所述厚板的邊沿具有在相鄰厚板中彼此互鎖的凹槽和凸起。
這種工藝的要素是使用交替放置在垂直于地面的接縫的軸平面的任一側(cè)上并且關(guān)于地面傾斜成相同角度的裝置，且傾斜方向在所述平面的任一側(cè)上交替改變。在由于收縮或由于施加負(fù)荷造成混凝土有裂縫時，這些裝置允許所述凹槽和凸起的形成。
所述專利披露了幾種由金屬網(wǎng)制成的混凝土裝置，其中，盡管它們實現(xiàn)了上述目標(biāo)，但是仍具有在本發(fā)明中得以解決的幾個缺點。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的描述中，為了便于理解本發(fā)明，將路基或地面上的規(guī)則路面用作其中應(yīng)用用于形成本發(fā)明的接縫對象的裝置的混凝土工程的實例。因此，澆注混凝土工藝包括在正在討論的路基或地面上形成具有均勻厚度的混凝土層。對它們說來，由于混凝土收縮形成的接縫意味著將路面分成厚板。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員將容易理解，如果將路面的上側(cè)稱為水平面，則由于假定地表面是水平的，所以并沒有將本發(fā)明限制于水平路面。本領(lǐng)域的技術(shù)人員同樣將容易理解，如果混凝土工程不是路面，而是墻壁或運河，則例如上側(cè)、地面、或厚板等術(shù)語的意思必須轉(zhuǎn)換成這些工程中的不同類型的術(shù)語。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置，其中所述裝置由在混凝土表面的上側(cè)上的表面裂縫線的任一側(cè)上以交替方式裝在硬線性構(gòu)件上的多盤混凝土分隔材料構(gòu)成，并且考慮到開裂，在它們之間留有間隙。
所述裝置也可包括用于固定所述硬線性構(gòu)件和便于盤正確定位的支撐物。
所述盤優(yōu)選配置為斷開的表面形式，其上部和下部平行，關(guān)于水平面傾斜，與水平面形成銳角，并且至少一個近乎水平部向著水平面稍微傾斜，以形成特別(notably)水平的相鄰厚板支撐表面。
所述裝置優(yōu)選包括沿所述裝置排列在多個盤的上部上的防水接縫和它們之間的間隙。
這種防水接縫進(jìn)一步用以表示混凝土開裂將發(fā)生的位置，其將交替“指(directed)”在由所述盤限定的不同區(qū)域中的所述接縫的任一側(cè)上，以使得由于開裂產(chǎn)生的構(gòu)件的邊沿彼此交替支撐。由于收縮或由于負(fù)荷，這種開裂自動發(fā)生。
盤的近乎水平部確定裂縫在混凝土構(gòu)件的相應(yīng)區(qū)域中是特別水平的，因此即使在裂縫寬度很大時也能實現(xiàn)相鄰厚板之間的有效支撐。在上側(cè)上發(fā)生張緊現(xiàn)象時，利用這種特別水平的裂縫區(qū)域?qū)崿F(xiàn)垂直負(fù)荷和嵌入物的傳送。
本發(fā)明的目的類似于ES 2,149,103 A1中披露的發(fā)明目的通過實現(xiàn)由收縮縫形成的相鄰厚板的嵌入，從而實現(xiàn)利用相同類型的材料和相同的材料量制成的混凝土路面的承載能力的充分提高，提供一種用于消除與混凝土收縮相關(guān)的問題的裝置。然而，本發(fā)明的裝置目標(biāo)與ES 2,149,103 A1中披露的不同。
根據(jù)以下參看附圖例示的詳細(xì)描述將理解本發(fā)明的其它特性和優(yōu)點，當(dāng)然，這些實例決不是為了限制本發(fā)明的實施例。


圖1示出用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置的示意性透視圖，所述裝置包括多個以其末端支撐在三角形支撐物上的盤，所述盤裝在硬的線性構(gòu)件上。
圖2示出由兩個二分之一盤(half-tray)形成的盤，所述二分之一盤包括近乎水平的中央部和規(guī)則分布在其上部和下部上的開口。
圖3a和3b分別示出用于使用例如圖2中所示的二分之一盤形成接縫的裝置的示意性正視圖和平面圖。
圖4示出適于用于使用例如圖2中所示的二分之一盤形成接縫的裝置的防水接縫的正視圖。
圖5a和5b示出使用圖2和3中所示的裝置在由排列在表面裂縫線的不同側(cè)上的盤占用的區(qū)域中形成的接縫中的兩個相鄰接縫的末端的正視圖。
具體實施例方式
參看圖1，可看到，根據(jù)本發(fā)明用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置1包括三個基本部分由相等的盤3、3’形成的構(gòu)件；支撐物5、5’；以及硬線性構(gòu)件7、9、11。
裝置1原位裝配在正在討論的工程位置處，其中所述工程位置在倉庫中、或任何適合位置中，在此位置中，具有為了形成收縮縫而提供的長度。
盡管為了特定應(yīng)用可能將盤3、3’一個靠著另一個放置是有用的，但是將所述通常被預(yù)制的盤3、3’交替布置在為防混凝土開裂而提供的表面線的任一側(cè)上，通常在它們之間留出間隙16，其中所述表面線位于與硬線性構(gòu)件11相同的垂直平面上。
裝置1的第四個部件(圖1中未示出)是位于其上部上的防水接縫40(圖4)。
盡管支撐物5、5’不是不可缺少的，但是將它們用作硬構(gòu)件7、9、11的正確定位裝置是方便的。它們另外還便于適當(dāng)傾斜地定位盤3、3’。
盤3、3’的交替布置限定了裝置1的三角棱柱形狀。
在圖2中所示的優(yōu)選實施例中，除了支撐物30、31的位置外，可看到由兩個二分之一盤14、15形成的盤12。二分之一盤15具有斷開的表面，所述表面具有彼此平行并且關(guān)于水平面成銳角傾斜的上部17和下部19，還具有近乎水平的中央部21。上部17和下部19包括規(guī)則布置的開口區(qū)22。
經(jīng)過計算，部分17和19關(guān)于水平面所成的適當(dāng)傾角(圖2中的角度I)必須在40°和80°之間，并且中央部21關(guān)于水平面所成的適當(dāng)傾角(圖2中的角度C)必須在0°和15°之間。部分17和19的傾角可以不同。
二分之一盤15以其一端支撐在三角形支撐物31上，所述三角形支撐物具有例如盤15的表面等斷開的側(cè)，并且具有內(nèi)部加強(qiáng)件33。支撐物31在其下基部具有孔口35、37，允許裝置的裝配的硬線性構(gòu)件穿過所述孔口。二分之一盤15反過來在其下部具有用于相同目的因此也具有相同部分的管道25，盡管所述管道不必如圖2中所示的完全關(guān)閉。
另一方面，二分之一盤15的上邊沿27配置為U形，以便于例如圖4中所示的防水接縫40的裝配，其中可看到兩個鉤41、43，分別在任一側(cè)上，用于抓住允許其水平分離的開裂的混凝土厚板、唇緣45、47。
二分之一盤15的頭或上邊沿27包括小凸起，所述小凸起確保利用夾緊機(jī)構(gòu)對接縫40的固定。
在本實施例中的二分之一盤15和支撐物31在一端穩(wěn)固地結(jié)合在一起。在可選實施例中，支撐物可能沒有穩(wěn)固地結(jié)合到二分之一盤，而是位于其中心處，并非其一端處。在任一可選方案的選擇中的確定性因素是裝置必須具有的高度。就此而言，可看到，圖2中所示的構(gòu)造允許通過將一排二分之一盤的管道25配合在另一排二分之一盤的頭27中實現(xiàn)高度加倍的裝置的裝配。
參看圖3a和3b，可看到用于利用交替布置在表面裂縫線24(與硬線性構(gòu)件11一致)的任一側(cè)上并且之間留有間隙16的盤12、12’形成接縫的裝置1。盤12和12’由一對二分之一盤14、15形成，其中對于這對二分之一盤，除了每個都以不同端穩(wěn)固地結(jié)合到三角形支撐物31外，它們是相同的，并且盤12和12’裝配在硬線性構(gòu)件7和9上，所述硬線性構(gòu)件制造為穿過支撐物30、31的孔口35和37，并且穿過盤15的管道25。
在遠(yuǎn)離支撐物30、31的一端，二分之一盤14和15可被配置為使得它們可配合在一起。
在圖3a和3b中添加了第三線性構(gòu)件11，在此情形下，所述第三線性構(gòu)件用于加強(qiáng)防水接縫40，并且位于其下部的空腔49中，裝配在二分之一盤14和15的上邊沿27上。
構(gòu)成盤3、二分之一盤14、15和支撐物5、31的材料可以是聚丙烯、PVC、聚酰胺、鋼板或適于用作混凝土分隔件的另一片狀材料。
構(gòu)成防水接縫40的材料可以是樹脂、PVC、橡膠、或另一防水材料。
可將高硬度塑料棒或鋼筋用作硬線性構(gòu)件7、9、11。
所述裝置的所有部件都可易于被預(yù)制。它們減輕的重量及其形狀允許將它們以堆的形式運送到工程地點，在這里，它們以所述的方式被裝配，并且定位在地面上為接縫設(shè)置的地點中。
一旦被裝配，則根據(jù)本發(fā)明的用于形成收縮縫的裝置具有一定的彎曲能力，這種彎曲能力允許它適于混凝土將被灌注至的表面，即使它不是非常平坦的也是如此。它的構(gòu)造，特別是開口存在于盤和支撐物中，便于不移動裝置對混凝土進(jìn)行定位。作為補(bǔ)充，也需要用于將它固定到使構(gòu)件7和9不動因而使裝置不動的地方的釘子。
防水接縫40在二分之一盤14、15的頭27中的固定反過來確保其正確定位。防水接縫40可打開其唇緣45、47，并且被錨接到裂縫任一側(cè)上的混凝土厚板上，允許在下側(cè)上關(guān)閉的混凝土膨脹和收縮，從而在其向上和向下的運動中均為防水的。如前所示，如果要求組件的硬度較高，則可在此防水接縫40內(nèi)建造硬線性構(gòu)件11。
在此意義上，可做出接縫40，使得唇緣45和47結(jié)合在其下部，即，結(jié)合在空腔49的上部。
根據(jù)本發(fā)明的用于形成收縮縫的裝置包括交替盤3、3’；12、12’之間的間隙16，從而由于收縮或負(fù)荷的作用造成的混凝土裂縫可易于通過所述盤3、3’；12、12’的以下表面改變其方向到表面裂縫線的任一側(cè)。
交替盤3、3’；12、12’之間的間隙16的最優(yōu)尺寸介于所述盤的支撐物的基底長度的一倍和兩倍之間。
根據(jù)本發(fā)明的用于形成收縮縫的裝置1也可用作模板，所述模板用于區(qū)分工程在工作日末尾結(jié)束，或用于在根據(jù)本發(fā)明形成縱向接縫時的不同時刻在兩個半道路中執(zhí)行線性工程。對于這些具體實例，盤和三角形不能整合開口，并且必須將它們設(shè)置為兩個交替盤之間沒有間隙，從而實現(xiàn)有效的關(guān)閉和防止混凝土出來。
參看圖5a和5b，觀察到嵌入出現(xiàn)在形成在路面(在與路面不同的混凝土工程中，由接縫分開的組件具有另一形狀)中的厚板50和52之間，由于相應(yīng)于盤12、12’的區(qū)域21的平面53、54；53’、54’的存在，這在裂縫非常寬的情形下是方便的。
作為混凝土裂縫，兩個厚板50、52分別在相應(yīng)于交替盤12、12’的區(qū)域中形成有不同構(gòu)造。
在相應(yīng)于一個盤12的區(qū)域中(圖5a)，厚板52的水平跨距54位于厚板50的水平跨距53上方，并且厚板50放置厚板52向下移動。
然而，在相應(yīng)于一個盤12’的區(qū)域中(圖5b)，厚板52的水平跨距54’位于厚板50的水平跨距53’上方。因此，在此區(qū)域中，由于厚板50的水平跨距位于其上方，所以防止厚板52向上移動。因此，當(dāng)混凝土工程不是路面時，剪應(yīng)力在厚板之間，一般地，在開裂的構(gòu)件之間傳遞。
另一方面，也傳遞彎矩。如果接縫所處的區(qū)域由于厚板50的內(nèi)部負(fù)荷的作用而升高，則當(dāng)它離趨向于使厚板在中心下沉在邊沿上升高的負(fù)荷較遠(yuǎn)時，跨距53將高于跨距53’。根據(jù)圖5b，53’高于厚板52的跨距54’。反過來，當(dāng)它離厚板52的中心較遠(yuǎn)時，在厚板52中升高的跨距54’高于跨距54。因此，所達(dá)到的高度級或高度等級將是53、53’、54、54’。這是不可能的，因為，通過看圖5a，部分54高于部分53。因為它同時高于和低于，所以它們必須在相同高度級。換句話說，使一個支撐物53-54與另一支撐物53’-54’連接的線是平行于水平面(平行于此表面)的線。因此，在厚板50和52之間沒有拐角(turning)，并且彎矩被傳遞。
盤12、12’的水平部21一直在壓縮下工作，因此，確保其耐用性。建議使其較薄，和/或其彈性限度較高，從而其由于壓縮造成的變形較小，并且負(fù)荷的傳遞是有效的。厚板的任何向下的運動都必須被傳遞到處于相同量級上的另一厚板；如果向下運動相同，則負(fù)荷傳遞功效為100％。在利用重量下降的撓度計執(zhí)行的測試中，在總數(shù)為60的被測試的裂縫中反映出近乎完美的性能(意味著大于99％，沒有測量結(jié)果低于93％)。
根據(jù)本發(fā)明的形成收縮縫的裝置相對于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點如下所述-對地形的適應(yīng)性。
-部件的工業(yè)制造。
-各片的廉價而容易的輕量運輸。
-剪切力的傳遞(即使在裂縫寬度很大(大于1cm)時)，適于按規(guī)定尺寸制造盤的水平部。
-防水接縫的良好集成度。
-假定存在防水接縫，則如果它稍微從坡度線凸出，將不會拖拉用于形成接縫的裝置。為此，如圖2中所示，感興趣的是，頭27的軸關(guān)于盤的部分17的軸移動。
-原理不是加強(qiáng)混凝土區(qū)域和防止裂縫在一個方向上前進(jìn)，而是使所述區(qū)域變?nèi)?，從而引?dǎo)裂縫，這是比較容易的而且不貴。
-可能組合所述盤，使得嵌入發(fā)生在彎矩的兩個方向上。
假定允許以混凝土制造鐵路，相應(yīng)的厚板恰好彼此嵌入，則本發(fā)明的特別感興趣的優(yōu)點與鐵路有關(guān)。這種特性允許考慮消除目前所用的鐵軌，因為混凝土鐵路能執(zhí)行其功能。
本發(fā)明不限于所描述的實施例，任何其他實施例也包含在由以下權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，所述裝置(1)包括多個在位于混凝土表面的上側(cè)上的表面裂縫線的任一側(cè)上的交替構(gòu)件，其特征在于，所述構(gòu)件包括由混凝土分隔材料制成的盤(3，3’；12，12’)，其特征還在于，裝置(1)包括裝配在硬線性構(gòu)件(7，9，11)上的多個盤(3，3’；12，12’)，并且這些盤之間留有間隙(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，所述盤(12，12’)包括在其中心部中的至少一個平坦區(qū)(21)，所述中心部關(guān)于所述混凝土表面的上側(cè)所成的角度在1°和15°之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，所述盤(12，12’)由數(shù)對二分之一盤(14，15)構(gòu)成，所述二分之一盤具有斷開的表面形式，并且其上部(17)和下部(19)關(guān)于地平面所成的角度在40°和80°之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，它也包括用于盤(12，12’)的支撐物(30，31)，所述支撐物在其基部具有至少兩個孔口(35，37)，允許硬線性構(gòu)件(7，9)的通道穿過所述孔口。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，所述盤(12，12’)至少在其下邊沿具有管道(25)，以允許硬線性構(gòu)件(7，9)的通道穿過所述管道。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，所述盤(12，12’)的上部(17)和下部(19)包括多個規(guī)則排列在其中的開口(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，它也包括沿所述裝置布置的防水接縫(40)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置(1)，其特征在于，所述盤(12，12’)的上部(17)配置為使得防水接縫(40)的下部可被固定在其中。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于在混凝土工程中形成收縮縫的裝置。本發(fā)明包括多個組件，所述多個組件由混凝土分隔材料制成，并且以先在混凝土工程表面的上表面上的表面裂縫線的一側(cè)、接著在另一側(cè)上的交替方式安裝至硬線性構(gòu)件，在它們之間留出空間以供開裂。本發(fā)明的裝置使得由收縮縫形成的相鄰厚板能被固定，從而提高其阻力性能。本發(fā)明適于原位安裝混凝土工程，例如道路、溝渠、廣場、下水道、隧道、鐵路、堤壩等。
文檔編號E01C11/04GK1823199SQ200480020090
公開日2006年8月23日 申請日期2004年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月17日
發(fā)明者何塞·拉蒙·巴斯克斯·魯伊斯·德爾阿沃爾 申請人:何塞·拉蒙·巴斯克斯·魯伊斯·德爾阿沃爾