專利名稱：公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路護(hù)欄，尤其涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄。
背景技術(shù)：
公路建設(shè)中，往往在公路中央分隔帶上每隔一定距離設(shè)有一開口，正常情況下，這些開口處往往用一定的設(shè)施加以封閉，遇到特殊情況時(shí)需要將其移開。目前，公路中央分隔帶開口處的隔離設(shè)施有的較笨重，在需要移動(dòng)時(shí)很不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大；有的隔離設(shè)施采用的為伸縮式欄柵，其雖然外形新穎，但不牢固，受到撞擊時(shí)，既容易毀損，又起不到安全防護(hù)的目的；還有采用鋼管焊制而成的，該結(jié)構(gòu)雖然牢固，但既笨重又不美觀；同時(shí)，發(fā)生碰撞時(shí)，起不到吸收能量和緩沖作用，對(duì)車輛及司乘人員危害較大。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，以兼顧到美觀、輕便和有效防護(hù)的作用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于采用一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
所述的兩片波形鋼護(hù)欄板分別通過各自的連接架以背對(duì)的方式固定在立柱上。
在波形鋼護(hù)欄板的兩端還安裝有護(hù)欄圓端頭。
本實(shí)用新型的護(hù)欄在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄移走，開辟通道，便于車輛通行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，插拔輕便，有很好的推廣應(yīng)用前景。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為護(hù)欄的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板2及兩者之間固定夾放的兩根立柱1構(gòu)成，兩根立柱1固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板2之間，兩片波形鋼護(hù)欄板2分別通過各自的連接架3以背對(duì)的方式固定在立柱1上，在兩片波形鋼護(hù)欄板2的兩端還安裝有護(hù)欄圓端頭4。
使用時(shí)，在中央分隔帶開口處的縱向?qū)ΨQ線上設(shè)置八對(duì)護(hù)欄立柱1，每對(duì)護(hù)欄立柱安裝有波形鋼護(hù)欄板2，每片波形鋼護(hù)欄板2的長度通常為2.0m，質(zhì)輕，便于移動(dòng)，當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄移走，開辟通道，便于車輛通行。在使用時(shí)，各組活動(dòng)護(hù)欄之間還可以通過鏈索相互連接，以起到防盜和相互加固的作用。
權(quán)利要求1.一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，其特征在于該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，其特征在于所述的兩片波形鋼護(hù)欄板分別通過各自的連接架以背對(duì)的方式固定在立柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，其特征在于在波形鋼護(hù)欄板的兩端還安裝有護(hù)欄圓端頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
文檔編號(hào)E01F15/02GK2672159SQ200420010658
公開日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2004年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月16日
發(fā)明者周洪文, 弓廣森, 劉克家 申請(qǐng)人:周洪文, 弓廣森, 劉克家