專利名稱：跨海高速公路浮橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種不隨波浪晃動的海上浮橋，具體涉及一種跨海高速公路浮橋，屬于國際專利分類E01D15/14“浮橋”技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常見的浮橋一般只在風(fēng)平浪靜的河流、湖泊的水面上使用，而在風(fēng)大浪急的海上架設(shè)浮橋，對浮橋的設(shè)計本身，以及對浮橋的架設(shè)技術(shù)方面都是一個新的考驗和課題。因此，在現(xiàn)有技術(shù)中尚未見到過。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計穩(wěn)定合理、不隨波浪晃動的跨海高速公路浮橋。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種跨海高速公路浮橋，它是由橋基(1)、橋面(2)、發(fā)電機(3)、重物(4)、排水孔(5)、風(fēng)力發(fā)電裝置(6)、支桿(7)、鋼絲繩(8)、固定樁(9)、海浪發(fā)電裝置(10)、支撐物(11)組成的；在橋面(2)的中央立有支桿(7)，在支桿(7)上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置(6)，在橋基(1)的下方設(shè)有支撐物(11)，在橋基(1)的兩端設(shè)有重物(4)，通過鋼絲繩(8)連接到固定樁(9)上。
所述的橋基(1)是由兩端呈高起的防浪墻，和中間呈水平的橋面(2)形成的凹型橋基。
在橋面(2)的兩側(cè)傾斜設(shè)有排水孔(5)。
在浮橋兩側(cè)設(shè)有海浪發(fā)電裝置(10)與橋基(1)連接，其另一端連接到鋼絲繩(8)的下部。
在橋基(1)與海浪發(fā)電裝置(10)之間設(shè)有安全網(wǎng)(12)。
本實用新型提供了一種新型浮橋，它可以保證在汽車正常行駛的情況下，各種船只順利通行，整個橋體穩(wěn)定，不會被風(fēng)浪打翻。增強了浮橋的安全性。凹型橋基的設(shè)計，高起的兩端為防浪墻，可防止海浪沖上橋面，保護其不受海水的腐蝕。


圖1為本實用新型跨海高速公路浮橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、橋基，2、橋面，3、發(fā)電機，4、重物，5、排水孔，6、風(fēng)力發(fā)電裝置，7、支桿，8、鋼絲繩，9、固定樁，10、海浪發(fā)電裝置，11、支撐物，12、安全網(wǎng)。
具體實施方式
一種跨海高速公路浮橋，它是由橋基(1)、橋面(2)、發(fā)電機(3)、重物(4)、排水孔(5)、風(fēng)力發(fā)電裝置(6)、支桿(7)、鋼絲繩(8)、固定樁(9)、海浪發(fā)電裝置(10)、支撐物(11)組成的；在橋面(2)的中央立有支桿(7)，在支桿(7)上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置(6)，在橋基(1)的下方設(shè)有支撐物(11)，在橋基(1)的兩端設(shè)有重物(4)，通過鋼絲繩(8)連接到固定樁(9)上。橋基(1)由兩端呈高起的防浪墻，和中間呈水平的橋面(2)形成的凹型橋基。橋面(2)的兩側(cè)傾斜設(shè)有排水孔(5)以便及時排出路面積水，防止海水對橋面的侵蝕。浮橋兩側(cè)設(shè)有海浪發(fā)電裝置(10)與橋基(1)連接，其另一端連接到鋼絲繩(8)的下部。橋基(1)與海浪發(fā)電裝置(10)之間設(shè)有安全網(wǎng)(12)。
權(quán)利要求1.一種跨海高速公路浮橋，其特征在于它是由橋基(1)、橋面(2)、發(fā)電機(3)、重物(4)、排水孔(5)、風(fēng)力發(fā)電裝置(6)、支桿(7)、鋼絲繩(8)、固定樁(9)、海浪發(fā)電裝置(10)、支撐物(11)組成的；在橋面(2)的中央立有支桿(7)，在支桿(7)上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置(6)，在橋基(1)的下方設(shè)有支撐物(11)，在橋基(1)的兩端設(shè)有重物(4)，通過鋼絲繩(8)連接到固定樁(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨海高速公路浮橋，其特征在于所述的橋基(1)是由兩端呈高起的防浪墻，和中間呈水平的橋面(2)形成的凹型橋基。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨海高速公路浮橋，其特征在于在橋面(2)的兩側(cè)傾斜設(shè)有排水孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨海高速公路浮橋，其特征在于在浮橋兩側(cè)設(shè)有海浪發(fā)電裝置(10)與橋基(1)連接，其另一端連接到鋼絲繩(8)的下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨海高速公路浮橋，其特征在于在橋基(1)與海浪發(fā)電裝置(10)之間設(shè)有安全網(wǎng)(12)。
專利摘要一種跨海高速公路浮橋，由橋基、橋面、發(fā)電機、重物、排水孔、風(fēng)力發(fā)電裝置、支桿、鋼絲繩、固定樁、海浪發(fā)電裝置、支撐物組成的。在橋面的中央立有支桿，在支桿上設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置，在橋基的下方設(shè)有支撐物，在橋基的兩端設(shè)有重物，通過鋼絲繩連接到固定樁上。橋基是由兩端呈高起的防浪墻和中間呈水平的橋面形成的凹型橋基。橋面的兩側(cè)傾斜設(shè)有排水孔以便及時排出路面積水，防止海水對橋面的侵蝕。浮橋兩側(cè)設(shè)有海浪發(fā)電裝置與橋基連接，其另一端連接到鋼絲繩的下部。橋基與海浪發(fā)電裝置之間設(shè)有安全網(wǎng)。
文檔編號E01D15/14GK2709507SQ200420007699
公開日2005年7月13日 申請日期2004年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月1日
發(fā)明者陳付嶺 申請人:陳付嶺