專利名稱：磁懸浮列車隔墻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隔墻，特別是一種磁懸浮列車隔墻。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的磁懸浮列車軌道并排安裝在橋梁上，兩列車軌道之間的距離很窄，對(duì)開時(shí)，兩列車之間的氣流很大，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種磁懸浮列車隔墻，通過隔墻可避免兩列并排對(duì)開的列車在錯(cuò)車時(shí)的氣流沖擊，達(dá)到安全行駛的目的。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由隔墻底座、隔墻支架和隔墻玻璃組成，在兩道軌道7之間的橋梁5上安裝隔墻1。
隔墻1由隔墻底座8、隔墻支架3和隔墻玻璃2組成，在隔墻底座8上安裝隔墻支架3，在隔墻支架3上安裝隔墻玻璃2。
隔墻底座8是⊥形，在⊥形的兩邊有安裝孔，通過螺栓固定在兩軌道7之間的橋梁5上。
隔墻支架3由框格組成，在框格內(nèi)嵌裝隔墻玻璃2。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型美觀，是一道亮麗的風(fēng)景線，可避免兩列并排對(duì)開的磁懸浮列車在錯(cuò)車時(shí)的氣流沖擊，實(shí)現(xiàn)安全行駛。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的左視圖。
圖中1.隔墻，2.隔墻玻璃，3.隔墻支架，4.磁懸浮列車，5.橋梁，6.橋墩，7.軌道，8.隔墻底座。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，橋梁5由橋墩6支撐，在橋梁5上并排鋪設(shè)兩道軌道7，在軌道7上有磁懸浮列車4，在兩列車之間的橋梁5上安裝隔墻底座8，在隔墻底座8上固定隔墻支架3，隔墻支架3由框格組成，在框格內(nèi)嵌裝隔墻玻璃2，當(dāng)兩列磁懸浮列車對(duì)開錯(cuò)車時(shí)，由于隔墻1的作用，不會(huì)有氣流對(duì)兩列車側(cè)面進(jìn)行沖擊，保證行車安全。
權(quán)利要求1.一種磁懸浮列車隔墻，由隔墻底座、隔墻支架和隔墻玻璃組成，其特征在于在兩道軌道(7)之間的橋梁(5)上安裝隔墻(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮列車隔墻，其特征在于隔墻(1)由隔墻底座(8)、隔墻支架(3)和隔墻玻璃(2)組成，在隔墻底座(8)上安裝隔墻支架(3)，在隔墻支架(3)上安裝隔墻玻璃(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的磁懸浮列車隔墻，其特征在于隔墻底座(8)是⊥形，在⊥形的兩邊有安裝孔，通過螺栓固定在兩軌道(7)之間的橋梁(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的磁懸浮列車隔墻，其特征在于隔墻支架(3)由框格組成，在框格內(nèi)嵌裝隔墻玻璃(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種磁懸浮列車隔墻，由隔墻底座、隔墻支架和隔墻玻璃組成，在隔墻底座(8)上安裝隔墻支架(3)，在隔墻支架(3)上安裝隔墻玻璃(2)，組成隔墻(1)，隔墻(1)通過隔墻底座(8)上的安裝孔由螺栓安裝在兩道并排軌道(7)之間的橋梁(5)上，通過該隔墻(1)可避免兩列并排對(duì)開的列車在錯(cuò)車時(shí)的氣流沖擊，實(shí)現(xiàn)安全行駛，適用于兩列磁懸浮列車之間的隔離。
文檔編號(hào)E01F15/02GK2672149SQ20032010465
公開日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2003年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月23日
發(fā)明者蘇援農(nóng) 申請(qǐng)人:蘇援農(nóng)