專(zhuān)利名稱(chēng)：用于機(jī)場(chǎng)等地人工消霧天氣降水播撒催化劑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明實(shí)屬人工消霧降水播撒催化劑裝置。
一、人工影響天氣的催化劑與播撒設(shè)備世界研究人工影響天氣的科學(xué)，至少六十年的時(shí)間。貼地面懸浮是霧；升在高空就是云(冰晶)，都是空氣中小水滴或冰晶的一種氣溶膠聚合體。人工消霧降水方法及催化劑已經(jīng)有明顯效果；如AgI氣溶膠等催化劑。需要燃燒或爆炸方式進(jìn)行制備，播撒擴(kuò)散霧云中。
根據(jù)催化劑特點(diǎn)需要播撒方法不同，如高炮炮彈、火箭彈頭，炮彈在空中爆炸方法都取得明顯進(jìn)步。但是，至今還有不足地方，缺少更有效播撒催化劑工具。
如，人們乘飛機(jī)機(jī)會(huì)越來(lái)越多，但是，受到天氣致約越來(lái)越多。機(jī)場(chǎng)有霧，霧粒子保持相對(duì)距離有光散和吸收光作用，使能見(jiàn)度大大降低，造成飛機(jī)不能起飛。機(jī)場(chǎng)聚集成千上萬(wàn)人，每人眼巴巴看著天空，焦急心里，象煙熏火燎的等待天青出太陽(yáng)，人群里有的是節(jié)假旅游旅客，昨晚精彩夢(mèng)，今天美滋滋勁頭赴上旅途，誤機(jī)時(shí)間把勁頭消耗在腦后“真是不走運(yùn)”。
出公差旅客延誤約定時(shí)間，在競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)刻失掉機(jī)會(huì)是難于彌補(bǔ)的損失。
最快交通工具還要靠天氣條件擺布，一流國(guó)際機(jī)場(chǎng)也無(wú)可奈何。孰可忍，孰不可忍。
沒(méi)有常備有效消霧手段，使人非常遺憾的事。
二、現(xiàn)有的消霧降水方法有記載六十年前人們已經(jīng)有消霧降水方法，但至今還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)機(jī)場(chǎng)配備消霧設(shè)備。人們還在不斷試驗(yàn)階段，找出更好辦法，現(xiàn)可規(guī)納兩種方法。
(1)用液氮、丙烷、丙酮、干冰等致冷冰晶雪花消霧；(2)熱力動(dòng)力混合法；航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴射燃?xì)馀c霧混合法。這種方法還未在機(jī)場(chǎng)正式實(shí)用。經(jīng)考察分析第一種方法，對(duì)霧層面積大，擴(kuò)散慢，特別暖霧，短時(shí)間難于冷卻冰晶雪花達(dá)到消霧目的。主要缺少專(zhuān)門(mén)播撒致冷催化劑有效設(shè)備。
第二種方法主要渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴射燃?xì)饣旌戏?，載重汽車(chē)上雖然可以調(diào)整仰角、方向，基本上是固定的發(fā)動(dòng)機(jī)。一頭是噴口射出燃?xì)猓涣硪活^是吸氣口把距離的霧又吸引過(guò)來(lái)，降低應(yīng)有的效果，還有致命缺點(diǎn)，停機(jī)，霧馬上擴(kuò)展驅(qū)彈。因而消霧手段多年未有進(jìn)展，機(jī)場(chǎng)只好由霧擺布起飛。
三、消霧降水有效技術(shù)特點(diǎn)，集中表現(xiàn)在播撒催化劑設(shè)備，現(xiàn)在人工冰核、氣溶膠、濕溶膠或選用新研制復(fù)合材料，無(wú)機(jī)與有機(jī)相溶物、高分子及濕性粉末，今后將開(kāi)發(fā)繁多的種類(lèi)催化劑。用現(xiàn)有燃燒法、爆炸法。如火箭彈、焰彈、炮彈，難于滿(mǎn)足部分播撒催化劑，繁多種特點(diǎn)性能要求；實(shí)際作業(yè)的需要或試驗(yàn)播撒新開(kāi)發(fā)新催化劑需要。
四、本發(fā)明構(gòu)思解決消霧技術(shù)難點(diǎn)裝置方案解決機(jī)場(chǎng)等地消霧有效裝置常備設(shè)備。
本發(fā)明消霧、降水播撒催化劑裝置，可用于地面機(jī)場(chǎng)等地消霧或高空降水作用，是一個(gè)發(fā)明與航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成，在地面旋轉(zhuǎn)噴射，載重汽車(chē)移動(dòng)方式，相配套裝置不同于空中飛機(jī)飛行發(fā)動(dòng)機(jī)組合，空中不用另外設(shè)計(jì)配套設(shè)備(壓縮空氣源，從發(fā)動(dòng)機(jī)“壓氣機(jī)匣”引出，由電磁閥門(mén)控制)，因此本發(fā)明消霧播撒催化劑裝置為整體方案。
附

圖1構(gòu)思結(jié)構(gòu)裝置方案附圖2所示安裝座噴咀[12]、外涵道[9]、輸管[13]、浮動(dòng)料罐[15]文丘里送料(催化劑)系統(tǒng)[17]。
附圖3所示飛行渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座噴咀[12]、輸管[13]。
附圖1零組件編號(hào)。
操作室[1]、燃油罐[2]、轉(zhuǎn)盤(pán)[3]、壓縮空氣管[4]、燃油管[5]、潤(rùn)滑密封環(huán)[6]、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]、吊裝架[8]、外涵道[9]、外涵道壁[10]噴筒壁噴口[11]，安裝座噴咀[12]、輸管[13]、伸縮塞[14]、浮動(dòng)料罐[15]，旋轉(zhuǎn)燃油管接頭[16]、文丘里送料系統(tǒng)裝置[17]、旋轉(zhuǎn)塔[18]、旋轉(zhuǎn)壓縮空氣接頭[19]、轉(zhuǎn)臺(tái)座[20]、軸[21]、萬(wàn)向輪[22]、支架[23]、伸縮塞[24]、儲(chǔ)液罐[25]。
本發(fā)明特征渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)尾部燃?xì)鈬娡脖趪娍赱11]、附圖1所示安裝座咀[12]，把需燃燒制備的催化劑噴進(jìn)噴筒內(nèi)，與燃燒氣一起噴出，溫度650左右，燃?xì)馍涑?00m以上，根據(jù)催化劑特點(diǎn)，還可以把催化劑噴進(jìn)燃燒室或選用更高溫度燃燒燃料輸入安裝座噴咀[12]燃燒，噴筒壁噴口[11]，外有外涵道[9]與文丘里管送料原理相似，噴口燃?xì)饬魉俣瓤欤夂繹9]產(chǎn)生吸氣負(fù)壓氣流，在外涵道壁[10]也安裝座噴咀[12]，噴出不需要燃燒吸水物質(zhì)，氣溶膠、吸水濕溶膠、降低表面張力親水物質(zhì)，或選用新研制復(fù)合材料無(wú)機(jī)與有機(jī)，致冷劑降水催化劑，隨氣流快速一起噴撒。本發(fā)明播撒裝置同時(shí)可撒兩種以上不同催化劑。
用于機(jī)場(chǎng)等所消霧裝置，附圖1示，組合渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)相配套設(shè)施裝在旋轉(zhuǎn)塔[18]，技術(shù)特征解決難點(diǎn)，是一頭噴射燃?xì)?，另一頭吸進(jìn)空氣，360°方向角度旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大噴射面積，強(qiáng)勁燃?xì)饬鞔蟠蟪^(guò)霧懸浮空中的力(噴出3噸左右推力)。
熱量動(dòng)力氣流干燥性，使霧滴產(chǎn)生蒸發(fā)、驅(qū)散、碰并聚合大水滴降落，燃?xì)馍仙锢憩F(xiàn)象也使霧粒間相對(duì)距離發(fā)生變化，發(fā)揮消霧潛力。消霧車(chē)沿著跑道行駛，一般霧濃度僅用幾分鐘，跑道“能見(jiàn)度”達(dá)到起飛要求。
本發(fā)明消霧技術(shù)特征，隨燃?xì)庖黄饑娚浯呋瘎腋≡诳罩?，“成壁壘”阻止外界反彈霧進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，最終燃?xì)馍氪髿鈱?，催化劑與水聚合同落地面。消霧成本只有延誤起飛時(shí)間，給機(jī)場(chǎng)和航空公司造成損失的1/10的代價(jià)。更重要的是創(chuàng)造一流國(guó)際機(jī)場(chǎng)品牌，優(yōu)勢(shì)條件。
本發(fā)明特征還在于是用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)組合播撒降水裝置，在空中播撒催化劑是飛機(jī)飛行發(fā)動(dòng)機(jī)附圖3所示，催化劑放置浮動(dòng)料罐[15]，連文丘里送料系統(tǒng)裝置[17]，裝在飛機(jī)外掛浮油箱內(nèi)，通過(guò)輸管[13]，連安裝座噴咀[12]噴入燃?xì)鈬娡不蛉紵覂?nèi)。外涵道壁[10]，安裝座噴咀[12]，噴入不需燃燒催化劑隨負(fù)壓吸氣氣流噴出播撒入云中。
是一個(gè)發(fā)明，是一個(gè)構(gòu)思方案組合渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，本發(fā)明在空中播散催化劑，性能如高度、機(jī)動(dòng)性、播撒催化劑數(shù)量具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
給從事人工影響天氣催化技術(shù)工作者，學(xué)者、專(zhuān)家、教授提供方便實(shí)驗(yàn)工具。研究適合改進(jìn)，干旱地區(qū)、防冰雹、防洪澇、防森林火災(zāi)、防砂塵暴的人工冰核、云凝結(jié)核等種類(lèi)催化劑創(chuàng)造研制試驗(yàn)條件，使祖國(guó)環(huán)境更加美好。
我國(guó)有極豐富渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)資源，退役殲擊機(jī)資源國(guó)家，如，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命到期，不管是否非常正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都不能飛行。所以部隊(duì)換下發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)房難于放置程度，有的當(dāng)成廢鋼鐵拆除。在地面使用隨時(shí)都可停車(chē)維修、更換、也沒(méi)有推力指標(biāo)要求。退役殲擊機(jī)，性能差異新機(jī)，但成熟性好，操作性可靠?jī)?yōu)于新機(jī)種。
做為組合消霧降水播撒催化劑裝置是用不盡資源，賺階資源。
零組件聯(lián)接及作用1、操作室[1]，①操作燃油量，壓縮空氣量，儀表，電量。②操控旋轉(zhuǎn)塔[18]轉(zhuǎn)數(shù)(5-30r/min)起動(dòng)、剎車(chē)。③操控電磁閥門(mén)。
2、燃油罐[2]供發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，儲(chǔ)量約2-4t(103kg)3、轉(zhuǎn)盤(pán)[3]承受一切參轉(zhuǎn)零組件。
4、壓縮空氣管[4]，壓縮空氣氣源管，接車(chē)帶壓縮空氣裝置，或接發(fā)動(dòng)機(jī)“壓氣機(jī)匣”引出。由電磁閥控制。
5、燃油管[5]輸給旋轉(zhuǎn)燃油管接頭[16]燃油源。
6、潤(rùn)油密封環(huán)[6]主要旋轉(zhuǎn)密封作用，隔離旋轉(zhuǎn)燃油管接頭[16]燃油和旋轉(zhuǎn)壓縮空氣接頭[19]密封作用。
7、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]，主要噴射燃?xì)饬鳎a(chǎn)生推力，播撒催化劑。
8、吊裝架[8]，吊裝渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]。
9、外涵道[9]，套裝在噴筒壁噴口[11]外，由噴筒壁噴口噴出燃?xì)饬?，產(chǎn)生負(fù)壓吸氣流把外涵道壁安裝座噴咀[12]，噴咀外涵道[9]不需燃燒催化劑播撒入霧云中。
10、外涵道壁[10]上裝，安裝座噴咀[12]。
11、噴筒壁噴口[11]壁上裝，安裝座噴咀[12]噴進(jìn)需要燃燒的催化劑，隨燃?xì)鈬姵鰢娍诓ト龃呋瘎┤斯け馊苣z入云中。
12、安裝座噴咀[12]作用把催化劑噴入氣流中(可以體外隨時(shí)檢查，更換噴咀)。
13、輸管[13]與文丘里送料系統(tǒng)裝置連接，把催化劑輸送到安裝座噴咀[12]。
14、伸縮塞[14]帶動(dòng)調(diào)整渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]仰角。
15、浮動(dòng)料罐[15]供文丘里管系統(tǒng)裝置催化劑(儲(chǔ)料罐)。
16、旋轉(zhuǎn)燃油管接頭[16]旋轉(zhuǎn)接通燃油管[5]燃油。
17、文丘里送料系統(tǒng)裝置[17]壓縮空氣氣流產(chǎn)生負(fù)壓吸進(jìn)催化劑，并送進(jìn)安裝座噴咀[12]。
18、旋轉(zhuǎn)塔[18]頂裝渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]等參加旋轉(zhuǎn)組合件。旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)致推力或齒輪傳動(dòng)。
19、旋轉(zhuǎn)壓縮空氣管，接頭[19]旋轉(zhuǎn)的接通壓縮空氣管[4]氣流。
20、轉(zhuǎn)臺(tái)座[20]固定軸[21]作用。支撐旋轉(zhuǎn)塔[18]。
21、軸[21]與轉(zhuǎn)臺(tái)座[20]固定，內(nèi)腔通過(guò)壓縮空氣管[4]，燃油管[5]路和電線路。
22、萬(wàn)向輪[22]隨車(chē)行駛轉(zhuǎn)向車(chē)輪。
23、支架[23]防渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]旋轉(zhuǎn)時(shí)推力作用防翻倒。
24、伸縮塞[24]帶動(dòng)支架[23]就位。
25、儲(chǔ)液罐[25]裝大容量液態(tài)不需要燃燒消霧催化劑，接壓縮空氣管[4]，管路設(shè)電磁閥控制氣源，壓力接通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓縮空氣接頭[19]，文丘里管路輸入外涵道壁[10]上安裝座噴咀[12]噴進(jìn)吸氣流，一起播撒霧中。
權(quán)利要求
1.權(quán)利要求本發(fā)明用于消霧降水的播撒催化劑裝置；利用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成；用于地面機(jī)場(chǎng)等地消霧特征；渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向角度，不斷旋轉(zhuǎn)噴射，調(diào)整仰角，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)擴(kuò)大噴射面積，車(chē)上設(shè)相配套設(shè)施組合；播撒催化劑為整體方案。附圖1、操控室[1]、控制燃油量、壓縮空氣量、電磁閥門(mén)、操控旋轉(zhuǎn)塔[18]轉(zhuǎn)數(shù)；旋轉(zhuǎn)塔頂部裝渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)[7]和參加旋轉(zhuǎn)組合件；旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)源，噴氣推力或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)壓縮空氣接頭[19]，氣源來(lái)于壓縮空氣管[4]接車(chē)載壓縮空氣裝置或接發(fā)動(dòng)機(jī)“壓氣機(jī)匣”引出；(由電磁閥控制)文丘里送料系統(tǒng)裝置[17]，把需要燃燒的催化劑輸入安裝座噴咀[12]，噴入噴筒壁內(nèi)燃燒后，隨燃?xì)饬鲊姵鰢娡脖趪娍赱11]進(jìn)入霧中；渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)尾部、噴筒壁噴口[11]外設(shè)，外涵道壁[10]上安裝座噴咀[12]噴出，不需要燃燒催化劑、吸水物、氣溶膠、吸水濕溶膠，降低水滴表面張力親水物質(zhì)，致冷劑隨吸氣流一起噴出；旋轉(zhuǎn)燃油管接頭[16]，旋轉(zhuǎn)接通燃油管[5]，燃油來(lái)源于燃油罐[2]供發(fā)動(dòng)機(jī)燃油；旋轉(zhuǎn)油、氣管接頭與軸[21]密封，是潤(rùn)滑密封環(huán)[3]作用，密封隔離油、氣不滲漏而潤(rùn)滑；大容量液態(tài)(不需燃燒)消霧催化劑儲(chǔ)液罐[25]接通壓縮空氣管[4]路中設(shè)電磁閥控制，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓空氣接頭[19]，文丘里氣管外涵道壁[10]上，安裝座噴咀[12]噴入吸氣流一起噴射進(jìn)入霧中；本裝置同時(shí)可播撒兩種以上催化劑；在空中組合渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)播撒降水催化劑，附圖3，一個(gè)發(fā)明、一個(gè)播撒催化劑組合裝置，但是空中是飛機(jī)飛行發(fā)動(dòng)機(jī)相配套組合，不需另設(shè)配套設(shè)施。催化劑在浮動(dòng)罐[15]連文丘里送料系統(tǒng)裝置[17]，裝在飛機(jī)外掛浮油箱內(nèi)等處，通過(guò)輸管[13]輸入安裝座噴咀[12]，噴入燃?xì)鈬娡脖趪娍赱11]或燃燒室內(nèi)，按各種催化劑溫度，如更高溫度要求，設(shè)專(zhuān)供燃燒液、氣體燃料(來(lái)源專(zhuān)罐儲(chǔ)裝)通過(guò)微導(dǎo)管輸入安裝座噴咀[12]內(nèi)燃燒，噴進(jìn)噴筒壁噴口[11]燃?xì)庖黄饑娙鋈朐浦?；或外涵道壁[10]，上裝安裝噴咀[12]輸入不需燃燒催化劑隨氣流一起進(jìn)云中；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述還在于地面燃?xì)鈾C(jī)(燃?xì)獍l(fā)生器)組合消霧播撒催化劑裝置；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)，新噴咀、新燃?xì)鈾C(jī)噴射消霧或播撒催化劑裝置，及空中播撒降水催化劑裝置；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述還在于多臺(tái)渦噴、發(fā)動(dòng)機(jī)(燃?xì)獍l(fā)生器)，多方向噴射燃?xì)庀F或播撒催化劑裝置。
全文摘要
本發(fā)明是機(jī)場(chǎng)消霧有效常備工具及天氣降水播撒催化劑裝置。本發(fā)明采用現(xiàn)有強(qiáng)勁燃?xì)鈬娚錃饬?，大大超過(guò)懸浮空中霧粒(冰晶)間相對(duì)距離力。裝置特征，360°方向旋轉(zhuǎn)作用一頭吸進(jìn)空氣吸引過(guò)來(lái)霧群，經(jīng)旋轉(zhuǎn)噴射發(fā)揮有利消霧效率，同時(shí)，隨燃?xì)饬饕黄饑娚涞娇罩写呋瘎瑧腋≡诳罩小俺杀趬尽?，阻止外界霧群反彈進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。催化劑吸水(聚合)同落地面。成本只有誤機(jī)損失十分之一，更重要是創(chuàng)建一流機(jī)場(chǎng)品牌。降水播撒催化劑，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒并隨燃?xì)庖黄鹕淙敕e狀云中，解決干旱地區(qū)，積狀云自然產(chǎn)生冰核困難，改變惡性循環(huán)干旱局面。我國(guó)擁有用不盡被更換下渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，退役機(jī)種資源，能夠“軍為民用”，是實(shí)施本發(fā)明得天獨(dú)厚的有利條件。
文檔編號(hào)E01H13/00GK1514067SQ0313528
公開(kāi)日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月24日
發(fā)明者王培良 申請(qǐng)人:王培良