用于修復(fù)的抗壓井蓋及安裝其的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種井蓋，具體涉及一種用于修復(fù)的抗壓井蓋及安裝其的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有井蓋設(shè)計原理，井蓋壓在井圈上，井圈邊框很窄，井圈受力面積很小，路面壓力傳到很小的面積，容易引起路面損壞，原有井圈壓在瀝青路基礎(chǔ)上面，瀝青面層下面，瀝青蓋住井圈，表面看不到井圈。原有井蓋在底層瀝青攤鋪好以后，需要抬升井蓋，然后再攤鋪面層瀝青，抬升過程已經(jīng)破壞了井蓋和底層路面的連接，造成傷害，車輛行走直接引起井蓋周圍路面塌陷，損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于修復(fù)的抗壓井蓋及安裝其的方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種用于修復(fù)的抗壓井蓋，包括橫截面為環(huán)形的薄板狀的圈體和蓋合在所述圈體的通孔的蓋體，所述圈體的寬度至少為16cm(第一包邊和第二包邊的距離至少為16厘米)；
[0006]所述圈體的外側(cè)壁和所述圈體的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有第一包邊和第二包邊，所述第一包邊的上表面和所述第一包邊的下表面分別超出所述圈體的上表面和所述第二包邊的下表面，所述第二包邊的上表面和所述第二包邊的下表面分別超出所述圈體的上表面和所述圈體的下表面，所述蓋體的周側(cè)設(shè)有第三包邊，所述第三包邊的上表面和所述第三包邊的下表面分別超出所述蓋體的上表面和所述蓋體的下表面；
[0007]所述圈體的上表面和/或下表面設(shè)有圈體加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，所述蓋體的上表面和/或下表面設(shè)有蓋體加強(qiáng)機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，所述圈體的上表面和所述蓋體的上表面均設(shè)有防滑凸起或防滑凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述第一包邊的上部、所述第二包邊的上部和所述第三包邊的上部分別設(shè)有第一導(dǎo)流槽、第二導(dǎo)流槽和第三導(dǎo)流槽，所述第一導(dǎo)流槽的下表面和所述第二導(dǎo)流槽的下表面均與所述圈體的上表面平齊，所述第三導(dǎo)流槽的下表面與所述蓋體的上表面平齊。
[0010]進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括銷軸，所述圈體的內(nèi)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述圈體的下表面固定連接有兩個相對設(shè)置的固定板，兩個所述固定板上均設(shè)有與所述銷軸配合的第一轉(zhuǎn)動通孔，所述蓋體上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動槽間隙配合的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)有與所述銷軸間隙配合的第二轉(zhuǎn)動通孔，所述銷軸依次穿過設(shè)置在一個所述固定板上的第一轉(zhuǎn)動通孔、所述第二轉(zhuǎn)動通孔和設(shè)置在另一個所述固定板上的第一轉(zhuǎn)動通孔將所述蓋體固定在所述圈體上。
[0011 ] 進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括第一蓋體開啟機(jī)構(gòu)，所述第一蓋體開啟機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在所述蓋體上的開啟通孔和固定在所述蓋體的下表面的托盤，所述托盤的邊緣向所述蓋體的下表面延伸以將所述開啟通孔罩設(shè)在內(nèi)，所述開啟通孔設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動板的相對側(cè)的邊緣。
[0012]優(yōu)選的，所述圈體的外邊緣圍成的形狀為圓形或多邊形，所述圈體的內(nèi)邊緣圍成的形狀為圓形或多邊形，相應(yīng)地，所述蓋體的外邊緣圍成的形狀為圓形或多邊形。
[0013]優(yōu)選的，所述第二包邊的下部向下延伸出所述圈體的下表面以形成筒狀的加強(qiáng)筒，所述加強(qiáng)筒的延伸端到所述圈體的下表面的距離大于所述第一包邊的下表面到所述圈體的下表面的距離。
[0014]進(jìn)一步的，所述圈體加強(qiáng)機(jī)構(gòu)包括第一加強(qiáng)肋板和第二加強(qiáng)肋板，其中:
[0015]所述第一加強(qiáng)肋板為一端固定連接在所述加強(qiáng)筒的外壁另一端延伸向所述第一包邊的內(nèi)側(cè)壁的條狀肋板，所述第一加強(qiáng)肋板的下表面與所述第一包邊的下表面平齊，所述第一加強(qiáng)肋板的數(shù)量為多個，所述圈體的通孔的形狀中心對稱，并且所述第一加強(qiáng)板的延伸方向指向所述圈體的通孔的中心對稱軸；
[0016]所述第二加強(qiáng)肋板為橫截面的形狀為三角形的肋板，所述第二加強(qiáng)肋板的與頂點(diǎn)相對的一面固定連接在所述加強(qiáng)筒的外側(cè)，所述第二加強(qiáng)肋板的頂點(diǎn)固定連接在所述第一包邊的內(nèi)側(cè)壁上，所述第二加強(qiáng)肋板的數(shù)量為多個，所述第二加強(qiáng)肋板的延伸方向指向所述圈體的通孔的中心對稱軸；
[0017]所述第一加強(qiáng)肋板的數(shù)量為所述第二加強(qiáng)肋板的數(shù)量的η倍，其中η為整數(shù)，所述第一加強(qiáng)肋板和所述第二加強(qiáng)肋板間隔設(shè)置，任意兩個相鄰的所述第二加強(qiáng)肋板之間的第一加強(qiáng)肋板的數(shù)量為η個，所有的所述第一加強(qiáng)肋板以所述加強(qiáng)筒的的中心對稱軸為軸線均勻布置，位于任意兩個相鄰的所述第一加強(qiáng)肋板間的相鄰的所述第二加強(qiáng)肋板的角度相等。
[0018]進(jìn)一步的，所述圈體圈體的上表面設(shè)置有圈體起吊機(jī)構(gòu)，所述蓋體的上表面設(shè)置有蓋體起吊機(jī)構(gòu)，所述起吊機(jī)構(gòu)包括若干開設(shè)在所述圈體的外表面的起吊孔，所述起吊孔為盲孔，所述起吊孔的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋或卡扣，形成所述起吊孔的壁的底部向下延伸至所述第一加強(qiáng)肋板。
[0019]進(jìn)一步的，所述蓋體加強(qiáng)機(jī)構(gòu)包括第三加強(qiáng)肋板和第四加強(qiáng)肋板，其中:
[0020]所述蓋體關(guān)于一與所述蓋體的上表面或下表面垂直的軸線中心對稱，所述第三加強(qiáng)肋板圍成關(guān)于所述蓋體的中心對稱軸中心對稱的封閉的圓形或正多邊形；
[0021]所述第四加強(qiáng)肋板的一端與所述第三加強(qiáng)肋板的外緣，所述第四加強(qiáng)肋板的另一端延伸向所述第三包邊的內(nèi)緣，所述第四加強(qiáng)肋板的延伸端的下部延伸至所述第三包邊的內(nèi)緣，所述第四加強(qiáng)肋板的延伸端的上部與所述第三包邊的內(nèi)緣之間留有讓位空間，所述第四加強(qiáng)肋板的數(shù)量為多個，所有的所述第四加強(qiáng)肋板以所述蓋體的中心對稱軸為軸線均勻布置，所述第四加強(qiáng)肋板的長度方向指向所述蓋體的中心對稱軸。所述第四加強(qiáng)肋板的上邊緣到所述蓋體的下邊緣的高度沿遠(yuǎn)離所述蓋體的中心對稱軸的方向逐漸減小。所述第四加強(qiáng)肋板的下部與所述第四加強(qiáng)肋板的上部的連接處設(shè)有圓弧過渡。
[0022]進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括鎖止機(jī)構(gòu)，所述自鎖機(jī)構(gòu)包括鎖止板，所述鎖止板的一端固定在所述蓋體的下表面，所述鎖止板的另一端向所述第三包邊的方向延伸并形成第一鎖止部，所述鎖止板的數(shù)量為多個，所有的所述鎖止板以所述蓋體的中心對稱軸為軸線均勻布置；
[0023]所述加強(qiáng)筒的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀的支托環(huán)，所述支托環(huán)上設(shè)有與所述第一鎖止部一一對應(yīng)并過盈配合的第二鎖止部。
[0024]優(yōu)選的，所述鎖止板在所述蓋體的下表面上的投影為弧形環(huán)。
[0025]進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括防墜落機(jī)構(gòu)，所述防墜落機(jī)構(gòu)包括掛鉤和防墜落網(wǎng)，所述掛鉤的數(shù)量為多個，所有的所述掛鉤以所述加強(qiáng)筒的中心對稱軸為軸線固定設(shè)置在所述加強(qiáng)筒的內(nèi)側(cè)壁上，所述防墜落網(wǎng)的邊緣懸掛在所述掛鉤上。
[0026]進(jìn)一步的，本發(fā)明還包括第二蓋體開啟機(jī)構(gòu)，所述第二蓋體開啟機(jī)構(gòu)包括開口朝上的第二蓋體開啟口和開口朝下的第二蓋體開啟口，所述第二蓋體開啟口開設(shè)在所述第二包邊的上邊緣，所述第二蓋體開啟口開設(shè)在所述第三包邊的下邊緣，所述第二蓋體開啟口的位置與所述第二蓋體開啟口的位置對應(yīng)，所述第二蓋體開啟口的下邊緣到所述支托環(huán)的上表面的距離小于所述第二蓋體開啟口的上邊緣到所述支托環(huán)的上表面的距離。
[0027]安裝上述任一技術(shù)方案的用于修復(fù)的抗壓井蓋的施工方法，依次包括如下步驟:
[0028]S1、在路面上井蓋周圍開設(shè)與圈體的外邊緣形狀相同的坑；
[0029]S2、將坑的邊緣均勻外擴(kuò)一吊裝寬度，該吊裝寬度小于6cm ;
[0030]S3、將蓋體吊裝到圈體上，并且蓋合在圈體的通孔上。
[0031]本發(fā)明的有益效果為:
[0032]圈體的寬度大，使得圈體的下表面與路基有較大的受壓面積，以此提高本發(fā)明的強(qiáng)度，防止了受壓后下沉的發(fā)生，同時，圈體的直徑增大后，安裝圈體時，先在路基上開出與圈體的外徑相同的坑，然后對坑的邊緣外擴(kuò)一定尺寸(如5_)，然后將圈體吊裝，圈體與路面之間的小縫隙無需進(jìn)行澆筑或澆筑量較小，只需要用無錫愛路建設(shè)開發(fā)高性能井蓋修復(fù)材料灌漿就好，快速成型，高強(qiáng)度，明顯提高了施工作業(yè)的效率，不會引起重新澆筑后與路基表面的不平整；圈體、蓋體和路面三者的上表面平齊，方便車輛、行人通過；圈體和蓋體的強(qiáng)度高、抗壓；防滑；井圈表面蓋住井蓋邊緣與切割的坑的邊緣之間的修復(fù)材料，美觀，井圈保護(hù)住修復(fù)材料，車輛碾壓后不易二次損壞。排水效果好；易安裝、拆卸；蓋體方便打開、關(guān)閉；蓋體鎖止在圈體上，防止壓蓋體的一端時另一端上翹，保障車輛、行人碾壓本發(fā)明時的通過性；防墜落、使用更安全。
【附圖說明】
[0033]圖1是本發(fā)明一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖2是圖1中區(qū)域Z的局部放大圖；
[0035]圖3是圖1中區(qū)域Y的局部放大圖；
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