本技術(shù)屬于超陡坡大壩施工，具體涉及到一種超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置。

背景技術(shù)：

1、超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板坡度陡，面板坡比1:0.6，在施工過(guò)程中，混凝土需要更大側(cè)壓力才能成型。且超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板薄，面板厚度0.3m，寬度10m，最大長(zhǎng)度70m，分縫處為變截面，面板需連續(xù)澆筑不允許出現(xiàn)施工縫。成型后的面板平整度要控制在±2cm之內(nèi)，且防滲等級(jí)需達(dá)到2.0×10-11m/s。目前，超陡坡硬質(zhì)填料壩面板施工時(shí)采用的滑模適合坡比1：1.3～1:1.6，滑模斷面為矩形，一般使用預(yù)制塊或者砂袋作為配重，存在滑模重心不易調(diào)整、滑模不易轉(zhuǎn)運(yùn)、滑模上升速度不好控制等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便轉(zhuǎn)運(yùn)、提升工效的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置。

2、解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：一種超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，在壩頂上通過(guò)地錨設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)支架，卷?yè)P(yáng)機(jī)支架上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)前端設(shè)置有鋼絲繩支架，鋼絲繩一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連、另一端通過(guò)設(shè)置在坡面上的動(dòng)滑輪組與滑模裝置相連接，滑模裝置下端設(shè)置有收面裝置。

3、本實(shí)用新型的滑模裝置為：滑模本體上端面設(shè)置有滑模防護(hù)欄，滑模本體上側(cè)面設(shè)置有吊耳，滑模本體前側(cè)面一端設(shè)置有爬梯。

4、本實(shí)用新型的滑模本體為中空腔體，且截面形狀為五邊形，其中一個(gè)夾角為直角，且直角對(duì)應(yīng)的斜邊與坡面平行，滑模本體的上端面上設(shè)置有進(jìn)水孔、側(cè)面底部設(shè)置有出水孔。

5、本實(shí)用新型的滑模本體內(nèi)部空腔分為相同體積的若干組，每一組空腔相連通。

6、本實(shí)用新型的滑模本體與坡面接觸面板坡度為1:0.6。

7、本實(shí)用新型的收面裝置為：收面板與坡面平行設(shè)置，收面板的下端設(shè)置有收面防護(hù)欄。

8、本實(shí)用新型的壩頂上關(guān)于滑模裝置長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置有2組卷?yè)P(yáng)機(jī)。

9、本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)為變頻調(diào)速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

10、本實(shí)用新型的鋼絲繩由兩組鋼絲繩組成，一組作為滑模牽引繩為滑模裝置在坡面移動(dòng)提供動(dòng)力，另一組作為安全繩。

11、由于本實(shí)用新型采用了在超陡坡上設(shè)置滑模裝置，滑模本體為中空腔體，滑模本體內(nèi)部空腔分為相同體積的若干組，每一組空腔相連通，滑模本體截面形狀為五邊形，其中一個(gè)夾角為直角，且直角對(duì)應(yīng)的斜邊與坡面平行，增加了滑模上端面的寬度，既增大了人員操作平臺(tái)，又調(diào)整了滑模裝置重心，在滑模裝置空腔中注水作為配重，在工作時(shí)加持配重，在滑模轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)拆除配重，達(dá)到按需加持配重，有利于滑模轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全，壩頂設(shè)置可變速調(diào)頻卷?yè)P(yáng)機(jī)作為滑模裝置的牽引裝置，根據(jù)面板混凝土硬化時(shí)間長(zhǎng)短調(diào)整滑模提升速度，提升工效。具有減少工期的投入、降低施工成本、操作簡(jiǎn)單、施工安全、能夠確保超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板連續(xù)澆筑、一次成型、無(wú)施工縫等優(yōu)點(diǎn)，可推廣應(yīng)用到bcr硬質(zhì)填料壩面板施工應(yīng)用之中。

技術(shù)特征：

1.一種超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：在壩頂(10)上通過(guò)地錨(7)設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)支架(6)，卷?yè)P(yáng)機(jī)支架(6)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)，卷?yè)P(yáng)機(jī)前端設(shè)置有鋼絲繩支架(4)，鋼絲繩(8)一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)相連、另一端通過(guò)設(shè)置在坡面(1)上的動(dòng)滑輪組(9)與滑模裝置(3)相連接，滑模裝置(3)下端設(shè)置有收面裝置(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于所述的滑模裝置(3)為：滑模本體(3-2)上端面設(shè)置有滑模防護(hù)欄(3-3)，滑模本體(3-2)上側(cè)面設(shè)置有吊耳(3-4)，滑模本體(3-2)前側(cè)面一端設(shè)置有爬梯(3-6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：所述的滑模本體(3-2)為中空腔體，且截面形狀為五邊形，其中一個(gè)夾角為直角，且直角對(duì)應(yīng)的斜邊與坡面(1)平行，滑模本體(3-2)的上端面上設(shè)置有進(jìn)水孔(3-1)、側(cè)面底部設(shè)置有出水孔(3-5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：所述的滑模本體(3-2)內(nèi)部空腔分為相同體積的若干組，每一組空腔相連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：所述的滑模本體(3-2)與坡面(1)接觸面板坡度為1:0.6。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于所述的收面裝置(2)為：收面板(2-1)與坡面(1)平行設(shè)置，收面板(2-1)的下端設(shè)置有收面防護(hù)欄(2-2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：所述的壩頂(10)上關(guān)于滑模裝置(3)長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置有2組卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)為變頻調(diào)速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超陡坡bcr硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，其特征在于：所述的鋼絲繩(8)由兩組鋼絲繩組成，一組作為滑模牽引繩為滑模裝置(3)在坡面(1)移動(dòng)提供動(dòng)力，另一組作為安全繩。

技術(shù)總結(jié)
一種超陡坡BCR硬質(zhì)填料壩面板滑動(dòng)模板裝置，在壩頂上通過(guò)地錨設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)支架，卷?yè)P(yáng)機(jī)支架上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)前端設(shè)置有鋼絲繩支架，鋼絲繩一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連、另一端通過(guò)設(shè)置在坡面上的動(dòng)滑輪組與滑模裝置相連接，滑模裝置下端設(shè)置有收面裝置，滑模裝置為中空腔體；在滑模裝置空腔中注水作為配重，在工作時(shí)加持配重，在滑模轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)拆除配重，達(dá)到按需加持配重，有利于滑模轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全，壩頂設(shè)置可變速調(diào)頻卷?yè)P(yáng)機(jī)作為滑模裝置的牽引裝置，根據(jù)面板混凝土硬化時(shí)間長(zhǎng)短調(diào)整滑模提升速度，提升工效。

技術(shù)研發(fā)人員：張少衛(wèi),路名軍,楊杰,仇玉生,范志偉,葛鵬,雍浩,趙洪杰,曾嘉杰,李俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/26