本技術(shù)涉及清污機(jī)械，具體涉及一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置。

背景技術(shù)：

1、目前使用的水電站清污設(shè)備主要有門式抓斗清污機(jī)、回轉(zhuǎn)式清污機(jī)和斜面抓斗式清污機(jī)三種。門式抓斗清污機(jī)工作時(shí)抓斗清污效率較低，且需設(shè)專用的抓斗導(dǎo)向槽，且由于門槽較小，門槽內(nèi)容易造成污物積壓?；剞D(zhuǎn)式清污機(jī)效率和自動(dòng)化程度都比較高，但該類型清污機(jī)對(duì)大型污物的清理效果差，一般用于污物不多的小型電站。斜面抓斗式清污機(jī)的攔污柵需布設(shè)至壩面。導(dǎo)污卸污采用翻板機(jī)構(gòu)，清污效率和自動(dòng)化程度高，適用于低水頭電站。

2、電站的及時(shí)有效清污，是保障電站機(jī)組正常發(fā)電，維持大壩穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。現(xiàn)有的清污方案欠缺針對(duì)高水頭的大壩，攔污柵與清污抓斗共用一個(gè)門槽工況時(shí)的一種高效可靠的清污方案。急需一種新型結(jié)構(gòu)的清污設(shè)備，同時(shí)解決高水頭電站，攔污柵與清污抓斗共用門槽，且攔污柵不布設(shè)至壩頂?shù)碾y題。如何實(shí)現(xiàn)在清污和攔污共用門槽的工況下，清污過程中運(yùn)動(dòng)部件之間以及運(yùn)動(dòng)部件與攔污柵的配合是該種新型結(jié)構(gòu)清污裝置起升系統(tǒng)研發(fā)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

3、現(xiàn)有一種清污機(jī)械技術(shù)的專利，例如專利號(hào)為cn201020565944.0，申請(qǐng)日為2010.10.15，名稱為《移動(dòng)式抓斗清污機(jī)》的實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案為一種移動(dòng)式抓斗清污機(jī)，包括行車導(dǎo)軌、滑車裝置以及安裝在滑車裝置上的抓斗裝置，其特征在于：所述行車導(dǎo)軌鋪設(shè)在需要清污的取水口堤壩上，所述滑車裝置包括一對(duì)支架以及連接支架的橫梁，抓斗裝置懸掛安裝在橫梁下方，所述支架底部安裝滑輪，滑輪架設(shè)在行車導(dǎo)軌上使滑車裝置可在行車導(dǎo)軌上平行移動(dòng)。

4、上述專利雖然能通過移動(dòng)式抓斗進(jìn)行清污，但需要在堤壩上設(shè)置專門的行車導(dǎo)軌，滑車裝置只能沿導(dǎo)軌水平移動(dòng)，且需要單獨(dú)升降抓斗實(shí)現(xiàn)將污物抓取的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供了，利用清污起升機(jī)構(gòu)能使得清污抓斗與清污滑車配合同步運(yùn)行，且使用抓斗對(duì)污物的抓取的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本申請(qǐng)的技術(shù)方案如下：

3、一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，包括門架、清污抓斗、清污滑車和清污開合起升裝置；所述清污開合起升裝置安裝在門架上；所述清污抓斗位于清污滑車上方，且清污抓斗沿清污滑車的柵條上滑動(dòng)；所述清污開合起升裝置包含清污滑車起升機(jī)構(gòu)、清污抓斗起升機(jī)構(gòu)和清污抓斗開合機(jī)構(gòu)；所述清污抓斗開合機(jī)構(gòu)通過抓斗開合鋼絲繩與清污抓斗相連，且清污抓斗通過抓斗提升鋼絲繩與清污抓斗起升機(jī)構(gòu)相連；所述清污抓斗通過抓斗提升鋼絲繩和清污抓斗開合機(jī)構(gòu)沿抓斗提升鋼絲繩長(zhǎng)度方向滑動(dòng)；所述清污滑車通過滑車提升鋼絲繩與清污滑車起升機(jī)構(gòu)相連，且清污滑車沿滑車提升鋼絲繩長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。

4、進(jìn)一步的，所述清污抓斗包括多個(gè)滑輪、多個(gè)車輪、機(jī)架、鏟齒、抓齒、抓斗提升鋼絲繩和抓斗開合鋼絲繩；所述多個(gè)車輪和一個(gè)滑輪安裝在機(jī)架內(nèi)部，且機(jī)架上安裝有鏟齒；所述機(jī)架上安裝多個(gè)滑輪；所述抓斗提升鋼絲繩和抓斗開合鋼絲繩與多個(gè)滑輪纏繞；所述抓斗開合鋼絲繩和抓斗提升鋼絲繩與抓齒相連接。

5、進(jìn)一步的，所述清污抓斗開合機(jī)構(gòu)包括開合機(jī)構(gòu)外殼、導(dǎo)向滑輪、電液推桿、連接支架、第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)；所述電液推桿一端通過螺栓與清污抓斗起升機(jī)構(gòu)相連，且電液推桿另一端與連接支架相連接；所述開合機(jī)構(gòu)外殼上安裝有第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)，且導(dǎo)向滑輪可通過電液推桿在第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)之間滑動(dòng)。

6、更進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)向滑輪通過兩個(gè)導(dǎo)向滑輪軸固定，且導(dǎo)向滑輪軸隨第一導(dǎo)向滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；所述兩個(gè)導(dǎo)向滑輪軸均與支架導(dǎo)向輪相連接，且每個(gè)支架導(dǎo)向輪安裝在兩個(gè)導(dǎo)向輪滑塊之間；所述兩個(gè)導(dǎo)向輪滑塊安裝在抓斗開合導(dǎo)向裝置上，且支架導(dǎo)向輪在抓斗開合導(dǎo)向裝置內(nèi)滑動(dòng)。

7、進(jìn)一步的，所述清污滑車包括滑車體和滑車輪，滑車體的上方安裝有柵條。

8、進(jìn)一步的，所述清污開合起升裝置包括清污抓斗開合機(jī)構(gòu)、多個(gè)清污抓斗卷筒、多個(gè)清污抓斗開合卷筒和清污滑車卷筒。

9、更進(jìn)一步的，所述多個(gè)清污抓斗卷筒和多個(gè)清污抓斗開合卷筒串聯(lián)連接，且多個(gè)清污抓斗卷筒旁安裝有清污抓斗開合機(jī)構(gòu)和清污滑車卷筒。

10、進(jìn)一步的，所述抓斗提升鋼絲繩和滑車提升鋼絲繩，均分別與清污抓斗和清污滑車之間連接有荷重傳感器。

11、進(jìn)一步的，第二導(dǎo)向滑輪安裝在門架上，且與抓斗開合鋼絲繩相連接。

12、進(jìn)一步的，所述門架上安裝有固定集污裝置。

13、本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，所具有的有益效果是：

14、1.本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)載有清污抓斗的清污滑車能直接在攔污柵上運(yùn)行，且利用清污開合起升裝置，能使清污抓斗與清污滑車同步配合完成在攔污柵上的運(yùn)行和抓斗對(duì)污物的抓取。

15、2.本實(shí)用新型使用的一種清污滑車，解決了在高水頭大壩中，攔污柵不布設(shè)至壩頂條件下，抓斗與攔污柵公用門槽時(shí)，抓斗在門槽內(nèi)的運(yùn)行問題。

16、3.本實(shí)用新型使用的一種清污抓斗起升機(jī)構(gòu)，解決了抓斗提升鋼絲繩與開合鋼絲繩的同步問題，保證了抓斗在門槽內(nèi)運(yùn)行的穩(wěn)定性和清污效果。

17、4.本實(shí)用新型使用的一種清污抓斗開合機(jī)構(gòu)，通過電液推桿改變抓斗開合鋼絲繩導(dǎo)向滑輪的位置，從而實(shí)現(xiàn)抓斗開合的目的；

18、5.本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)各部件之間運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)控制和精確定位，減少集污過程中的人工操作，提高生產(chǎn)效率。

19、6.本實(shí)用新型使用的清污抓斗起升機(jī)構(gòu)和清污滑車起升機(jī)構(gòu)設(shè)置的荷重傳感器，能對(duì)超載和機(jī)械卡阻工況進(jìn)行報(bào)警和制動(dòng)，確保清污抓斗起升機(jī)構(gòu)和清污滑車起升機(jī)構(gòu)的可靠運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：包括門架、清污抓斗（7）、清污滑車（8）和清污開合起升裝置；所述清污開合起升裝置安裝在門架上；所述清污抓斗（7）位于清污滑車（8）上方，且清污抓斗（7）沿清污滑車（8）的柵條上滑動(dòng)；所述清污開合起升裝置包含清污滑車起升機(jī)構(gòu)（3）、清污抓斗起升機(jī)構(gòu)（2）和清污抓斗開合機(jī)構(gòu)（1）；所述清污抓斗開合機(jī)構(gòu)（1）通過抓斗開合鋼絲繩（4）與清污抓斗（7）相連，且清污抓斗（7）通過抓斗提升鋼絲繩（5）與清污抓斗起升機(jī)構(gòu)（2）相連；所述清污抓斗（7）通過抓斗提升鋼絲繩（5）和清污抓斗開合機(jī)構(gòu)（1）沿抓斗提升鋼絲繩（5）長(zhǎng)度方向滑動(dòng)；所述清污滑車（8）通過滑車提升鋼絲繩（6）與清污滑車起升機(jī)構(gòu)（3）相連，且清污滑車（8）沿滑車提升鋼絲繩（6）長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述清污抓斗（7）包括多個(gè)滑輪（12）、多個(gè)車輪（13）、機(jī)架（14）、鏟齒（15）、抓齒（16）、抓斗提升鋼絲繩（5）和抓斗開合鋼絲繩（4）；所述多個(gè)車輪（13）和一個(gè)滑輪（12）安裝在機(jī)架（14）內(nèi)部，且機(jī)架（14）上安裝有鏟齒（15）；所述機(jī)架（14）上安裝多個(gè)滑輪（12）；所述抓斗提升鋼絲繩（5）和抓斗開合鋼絲繩（4）與多個(gè)滑輪（12）纏繞；所述抓斗開合鋼絲繩（4）和抓斗提升鋼絲繩（5）與抓齒（16）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述清污抓斗開合機(jī)構(gòu)（1）包括開合機(jī)構(gòu)外殼、第一導(dǎo)向滑輪（20）、電液推桿（21）、連接支架（29）、第一接近開關(guān)（22）和第二接近開關(guān)（23）；所述電液推桿（21）一端通過螺栓與清污抓斗起升機(jī)構(gòu)（2）相連，且電液推桿（21）另一端與連接支架（29）相連接；所述開合機(jī)構(gòu)外殼上安裝有第一接近開關(guān)（22）和第二接近開關(guān)（23），且第一導(dǎo)向滑輪（20）可通過電液推桿（21）在第一接近開關(guān)（22）和第二接近開關(guān)（23）之間滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)向滑輪（20）通過兩個(gè)導(dǎo)向滑輪軸（26）固定，且導(dǎo)向滑輪軸（26）隨第一導(dǎo)向滑輪（20）的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；所述兩個(gè)導(dǎo)向滑輪軸（26）均與支架導(dǎo)向輪（28）相連接，且每個(gè)支架導(dǎo)向輪（28）安裝在兩個(gè)導(dǎo)向輪滑塊（27）之間；所述兩個(gè)導(dǎo)向輪滑塊（27）安裝在抓斗開合導(dǎo)向裝置（25）上，且支架導(dǎo)向輪（28）在抓斗開合導(dǎo)向裝置（25）內(nèi)滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述清污滑車（8）包括滑車體（11）和滑車輪（10），滑車體（11）的上方安裝有柵條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述清污開合起升裝置包括清污抓斗開合機(jī)構(gòu)（1）、多個(gè)清污抓斗卷筒（18）、多個(gè)清污抓斗開合卷筒（17）和清污滑車卷筒（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述多個(gè)清污抓斗卷筒（18）和多個(gè)清污抓斗開合卷筒（17）串聯(lián)連接，且多個(gè)清污抓斗卷筒（18）旁安裝有清污抓斗（7）機(jī)構(gòu)和清污滑車卷筒（19）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述抓斗提升鋼絲繩（5）和滑車提升鋼絲繩（6），均分別與清污抓斗（7）和清污滑車（8）之間連接有荷重傳感器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：第二導(dǎo)向滑輪（24）安裝在門架上，且與抓斗開合鋼絲繩（4）相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，其特征在于：所述門架上安裝有固定集污裝置（9）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及清污機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置，該裝置包括門架、清污抓斗、清污滑車、清污開合起升裝置；所述清污開合起升裝置包含清污滑車起升機(jī)構(gòu)、清污抓斗起升機(jī)構(gòu)和清污抓斗開合機(jī)構(gòu)；所述清污開合起升裝置安裝在門架上；所述清污抓斗安裝在清污滑車上方，且清污抓斗沿清污滑車的柵條上滑動(dòng)；所述清污抓斗開合機(jī)構(gòu)通過抓斗開合鋼絲繩與清污抓斗相連，且清污抓斗通過抓斗提升鋼絲繩與清污抓斗起升機(jī)構(gòu)相連；本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于，利用清污起升機(jī)構(gòu)能使得清污抓斗與清污滑車配合同步運(yùn)行，且使用抓斗對(duì)污物的抓取的一種新型結(jié)構(gòu)清污起升裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：范如谷,代新啟,趙碩勇,劉建明,黎悟非,羅坤,王靈和
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)水利水電夾江水工機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240103
技術(shù)公布日：2024/12/30