本發(fā)明涉及澆筑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置及其操作方法。

背景技術(shù)：

1、在一些大型渠道施工中，因?yàn)閷儆诰€性大體積開(kāi)挖、備倉(cāng)、澆筑類施工，各類施工內(nèi)容的工作量很大，要求效率高，一般的門塔機(jī)因?yàn)闈仓实停璨贾煤芏嗯_(tái)進(jìn)行集中澆筑方能滿足施工所需，各臺(tái)門塔機(jī)間的干擾大，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)澆筑，嚴(yán)重影響了澆筑效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置及其操作方法，跨設(shè)在渠道或峽谷等施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)連續(xù)快速澆筑。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，包括門架系統(tǒng)、澆筑系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、吊機(jī)系統(tǒng)和吊升系統(tǒng)；

3、輸送系統(tǒng)用于輸送混凝土，沿渠道布設(shè)；

4、門架系統(tǒng)包括沿渠道兩側(cè)鋪設(shè)的軌道，支撐門架橫跨渠道設(shè)置，支撐門架下端設(shè)置沿軌道行走的臺(tái)車，支撐門架上設(shè)有吊機(jī)系統(tǒng)；

5、所述吊機(jī)系統(tǒng)包括設(shè)置在支撐門架上的回轉(zhuǎn)支承，頂塔節(jié)安裝在回轉(zhuǎn)支承的外圈，回轉(zhuǎn)支承的外圈設(shè)有輪齒，驅(qū)動(dòng)齒輪與輪齒嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，頂塔節(jié)上端設(shè)有吊機(jī)；

6、所述吊升系統(tǒng)包括頂升節(jié)，頂升節(jié)對(duì)應(yīng)頂塔節(jié)固定安裝在支撐門架上，頂升節(jié)下端設(shè)置若干標(biāo)塔節(jié)，最下端的標(biāo)塔節(jié)連接基塔節(jié)，基塔節(jié)下端連接轉(zhuǎn)料臺(tái)，轉(zhuǎn)料臺(tái)設(shè)置在渠道內(nèi)；

7、所述澆筑系統(tǒng)包括固定在支撐門架上的第一送料機(jī)，轉(zhuǎn)料臺(tái)上設(shè)有第二送料機(jī)，第一送料機(jī)用于將輸送系統(tǒng)輸送的混凝土轉(zhuǎn)送至第二送料機(jī)上，第一送料機(jī)的進(jìn)料端設(shè)有進(jìn)料斗，出料端通過(guò)第一轉(zhuǎn)料斗與第二送料機(jī)連接，轉(zhuǎn)料臺(tái)一端設(shè)有第二轉(zhuǎn)料斗，第二送料機(jī)的出料端設(shè)置在第二轉(zhuǎn)料斗上方，內(nèi)布料機(jī)的進(jìn)料端與第二轉(zhuǎn)料斗下端鉸接，內(nèi)布料機(jī)的出料端設(shè)有第三轉(zhuǎn)料斗，外布料機(jī)的進(jìn)料端與第三轉(zhuǎn)料斗下端鉸接，吊機(jī)的吊鉤與外布料機(jī)的桁架上的吊環(huán)連接，基塔節(jié)通過(guò)拉繩機(jī)構(gòu)與內(nèi)布料機(jī)的桁架連接。

8、優(yōu)選的方案中，所述輸送系統(tǒng)包括首尾相接的多條膠帶機(jī)，膠帶機(jī)的機(jī)架上設(shè)有卸料小車，卸料小車移動(dòng)使卸料小車的卸料槽移動(dòng)至進(jìn)料斗上側(cè)后，卸料小車對(duì)膠帶機(jī)上輸送的混凝土進(jìn)行卸料。

9、優(yōu)選的方案中，所述支撐門架包括頂部設(shè)置的主橫梁，主橫梁兩端均設(shè)有兩組斜柱，兩組斜柱組成八字形斜柱支撐，兩組斜柱之間設(shè)有底縱梁，主橫梁和底縱梁之間設(shè)有主斜撐。

10、優(yōu)選的方案中，所述主斜撐和頂升節(jié)之間設(shè)有副斜撐。

11、優(yōu)選的方案中，所述第一送料機(jī)固定設(shè)置在支撐門架一端的底縱梁上。

12、優(yōu)選的方案中，所述底縱梁上設(shè)有司機(jī)室和電控柜，臺(tái)車上放置配重塊。

13、優(yōu)選的方案中，所述頂升節(jié)一側(cè)設(shè)有頂座，提升缸的缸體尾部與頂座鉸接，標(biāo)塔節(jié)和基塔節(jié)一側(cè)均設(shè)有尾座，提升缸的活塞桿與其中一個(gè)標(biāo)塔節(jié)或基塔節(jié)一側(cè)的尾座鉸接。

14、優(yōu)選的方案中，所述頂升節(jié)下端一側(cè)設(shè)有掛鉤，標(biāo)塔節(jié)上端一側(cè)設(shè)有鉸接板，鉸接板下端與標(biāo)塔節(jié)鉸接，另一端設(shè)有與掛鉤配合的吊孔，標(biāo)塔節(jié)一側(cè)的上下兩端分別設(shè)有前吊點(diǎn)和后吊點(diǎn)。

15、優(yōu)選的方案中，所述轉(zhuǎn)料臺(tái)底部設(shè)有吊帶點(diǎn)，吊帶點(diǎn)用于與鎖繩連接，鎖繩另一端與外布料機(jī)的桁架上的吊環(huán)連接，對(duì)外布料機(jī)進(jìn)行鎖定。

16、優(yōu)選的方案中，所述拉繩機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在基塔節(jié)和內(nèi)布料機(jī)的桁架上的拉繩連接環(huán)，拉繩連接環(huán)之間設(shè)有拉繩。

17、優(yōu)選的方案中，所述第一轉(zhuǎn)料斗包括多節(jié)中間斗，頂斗套裝在最上端的中間斗內(nèi)，最下端的中間斗套裝在尾斗內(nèi)，頂斗通過(guò)支撐架與第一送料機(jī)的桁架連接，尾斗通過(guò)筋板與第二送料機(jī)的桁架連接，頂斗和中間斗外側(cè)設(shè)置輪架，輪架上設(shè)有滑輪，中間斗以及尾斗內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑輪配合的滑槽。

18、優(yōu)選的方案中，所述輪架包括連接筒，連接桿滑動(dòng)安裝在連接筒內(nèi)，連接桿端部設(shè)有滑輪，連接筒和連接桿外側(cè)設(shè)有限位環(huán)板，兩組限位環(huán)板之間設(shè)有頂緊彈簧。

19、優(yōu)選的方案中，所述滑槽兩端設(shè)有對(duì)滑輪進(jìn)行限位的擋板。

20、優(yōu)選的方案中，所述第二轉(zhuǎn)料斗包括通過(guò)第一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)料臺(tái)上的安裝孔上的料斗，料斗外側(cè)設(shè)有第一鉸接耳板，第一鉸接耳板與設(shè)置在內(nèi)布料機(jī)的桁架上的第一鉸接架鉸接。

21、優(yōu)選的方案中，所述第三轉(zhuǎn)料斗包括與內(nèi)布料機(jī)的桁架連接支撐環(huán)，第三轉(zhuǎn)料斗的料筒通過(guò)第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐環(huán)內(nèi)，料筒外側(cè)設(shè)有第二鉸接耳板，第二鉸接耳板與外布料機(jī)的桁架上第二鉸接架鉸接。

22、優(yōu)選的方案中，所述外布料機(jī)的出料端設(shè)有出料斗，出料斗下端設(shè)有布料筒。

23、本發(fā)明還提供一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置的操作方法，包括以下步驟：

24、步驟一、操作門架系統(tǒng)，沿軌道行駛至待澆筑的區(qū)域，卸料小車的卸料槽對(duì)準(zhǔn)第一送料機(jī)的進(jìn)料斗；

25、步驟二、啟動(dòng)吊機(jī)系統(tǒng)，吊機(jī)的吊鉤對(duì)位外布料機(jī)上的吊環(huán)，通過(guò)吊繩將吊鉤與吊環(huán)連接，解除鎖繩與吊環(huán)的連接；

26、步驟三、輸送系統(tǒng)啟動(dòng)，對(duì)混凝土進(jìn)行輸送，依次輸送至第一送料機(jī)、第二送料機(jī)、內(nèi)布料機(jī)以及外布料機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)頂塔節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，使外布料機(jī)進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)吊機(jī)上下提升，使外布料機(jī)仰俯擺動(dòng)作業(yè)，外布料機(jī)的出料端對(duì)準(zhǔn)澆筑部位后即可開(kāi)始澆筑，輸送系統(tǒng)和澆筑系統(tǒng)各膠帶機(jī)按照先遠(yuǎn)端后近端啟動(dòng)的方式依次啟動(dòng)，將混凝土輸送至外布料機(jī)后進(jìn)行倉(cāng)位布料澆筑；

27、步驟四、在不使用澆筑系統(tǒng)澆筑的工況下，通過(guò)鎖繩將吊環(huán)與吊帶點(diǎn)連接，然后解除吊鉤與吊環(huán)的的連接，吊機(jī)系統(tǒng)即可進(jìn)行吊裝作業(yè)；

28、步驟五、隨著倉(cāng)位澆筑高度的抬升，當(dāng)原安裝的標(biāo)塔節(jié)數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)致外布料機(jī)澆筑高度無(wú)法與澆筑點(diǎn)高程匹配，對(duì)部分標(biāo)塔節(jié)進(jìn)行拆除，操作方法為：將提升缸的活塞桿伸出與第二節(jié)標(biāo)塔節(jié)上的尾座連接，解除第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)下部與第二節(jié)標(biāo)塔節(jié)的銷軸連接，繼續(xù)伸出提升缸的活塞桿，使第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)和第二節(jié)標(biāo)塔節(jié)間保留足夠的拆除空間，再用鉸接板連接頂升節(jié)一側(cè)的掛鉤，用吊機(jī)的吊鉤與第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)的后吊點(diǎn)連接，吊機(jī)提升，第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)圍繞掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，直至第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)為水平狀態(tài)，再將吊鉤與第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)的前吊點(diǎn)通過(guò)吊繩，解除鉸接板與掛鉤的連接，完成第一節(jié)標(biāo)塔節(jié)的拆除，然后縮回提升缸的活塞桿，將第二節(jié)標(biāo)塔節(jié)與頂升節(jié)對(duì)位后穿銷，重復(fù)上述步驟再進(jìn)行后續(xù)標(biāo)塔節(jié)的拆除，直至吊升系統(tǒng)的高度滿足外布料機(jī)澆筑高度要求。

29、本發(fā)明提供的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置及其操作方法，具有以下有益效果：

30、1、工作方法新穎、高效。本發(fā)明采用門機(jī)結(jié)合吊機(jī)、輸送系統(tǒng)和澆筑系統(tǒng)的工作方式，能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土連續(xù)快速澆筑，工作效率高。

31、2、適用范圍廣。本裝置可以在渠道、峽谷、平地等大體積混凝土備倉(cāng)和澆筑的場(chǎng)合，具有很好的適用性，對(duì)使用場(chǎng)所應(yīng)具備的條件要求低，可快速推廣。

32、3、一體化施工。本裝置實(shí)現(xiàn)了備倉(cāng)吊裝和膠帶機(jī)連續(xù)一體化施工的思路，覆蓋了工程混凝土施工的主要環(huán)節(jié)，設(shè)備集成化程度高，不需更多的設(shè)備配合，很好體現(xiàn)了一體化施工的效果。

技術(shù)特征：

1.一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，包括門架系統(tǒng)（100）、澆筑系統(tǒng)（200）、輸送系統(tǒng)（300）、吊機(jī)系統(tǒng)（400）和吊升系統(tǒng)（500）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述輸送系統(tǒng)（300）包括首尾相接的多條膠帶機(jī)（310），膠帶機(jī)（310）的機(jī)架上設(shè)有卸料小車（320），卸料小車（320）移動(dòng)使卸料小車（320）的卸料槽（321）移動(dòng)至進(jìn)料斗（211）上側(cè)后，卸料小車（320）對(duì)膠帶機(jī)（310）上輸送的混凝土進(jìn)行卸料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述支撐門架（120）包括頂部設(shè)置的主橫梁（121），主橫梁（121）兩端均設(shè)有兩組斜柱（122），兩組斜柱（122）組成八字形斜柱支撐，兩組斜柱（122）之間設(shè)有底縱梁（123），主橫梁（121）和底縱梁（123）之間設(shè)有主斜撐（124）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述主斜撐（124）和頂升節(jié)（510）之間設(shè)有副斜撐（125）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述第一送料機(jī)（210）固定設(shè)置在支撐門架（120）一端的底縱梁（123）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述底縱梁（123）上設(shè)有司機(jī)室（140）和電控柜（150），臺(tái)車（130）上放置配重塊（160）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述頂升節(jié)（510）一側(cè)設(shè)有頂座（511），提升缸（560）的缸體尾部與頂座（511）鉸接，標(biāo)塔節(jié)（520）和基塔節(jié)（530）一側(cè)均設(shè)有尾座（521），提升缸（560）的活塞桿與其中一個(gè)標(biāo)塔節(jié)（520）或基塔節(jié)（530）一側(cè)的尾座（521）鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述頂升節(jié)（510）下端一側(cè)設(shè)有掛鉤（512），標(biāo)塔節(jié)（520）上端一側(cè)設(shè)有鉸接板（522），鉸接板（522）下端與標(biāo)塔節(jié)（520）鉸接，另一端設(shè)有與掛鉤（512）配合的吊孔，標(biāo)塔節(jié)（520）一側(cè)的上下兩端分別設(shè)有前吊點(diǎn)（523）和后吊點(diǎn)（524）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)料臺(tái)（540）底部設(shè)有吊帶點(diǎn)（541），吊帶點(diǎn)（541）用于與鎖繩連接，鎖繩另一端與外布料機(jī)（260）的桁架上的吊環(huán)（261）連接，對(duì)外布料機(jī)（260）進(jìn)行鎖定。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述拉繩機(jī)構(gòu)（550）包括分別設(shè)置在基塔節(jié)（530）和內(nèi)布料機(jī)（270）的桁架上的拉繩連接環(huán)（551），拉繩連接環(huán)（551）之間設(shè)有拉繩（552）。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)料斗（230）包括多節(jié)中間斗（232），頂斗（231）套裝在最上端的中間斗（232）內(nèi)，最下端的中間斗（232）套裝在尾斗（233）內(nèi)，頂斗（231）通過(guò)支撐架（234）與第一送料機(jī)（210）的桁架連接，尾斗（233）通過(guò)筋板（235）與第二送料機(jī)（220）的桁架連接，頂斗（231）和中間斗（232）外側(cè)設(shè)置輪架（236），輪架（236）上設(shè)有滑輪（237），中間斗（232）以及尾斗（233）內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑輪（237）配合的滑槽（238）。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述輪架（236）包括連接筒（2361），連接桿（2362）滑動(dòng)安裝在連接筒（2361）內(nèi)，連接桿（2362）端部設(shè)有滑輪（237），連接筒（2361）和連接桿（2362）外側(cè)設(shè)有限位環(huán)板（2363），兩組限位環(huán)板（2363）之間設(shè)有頂緊彈簧（2364）。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述滑槽（238）兩端設(shè)有對(duì)滑輪（237）進(jìn)行限位的擋板（239）。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)料斗（240）包括通過(guò)第一軸承（241）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)料臺(tái)（540）上的安裝孔上的料斗（242），料斗（242）外側(cè)設(shè)有第一鉸接耳板（243），第一鉸接耳板（243）與設(shè)置在內(nèi)布料機(jī)（270）的桁架上的第一鉸接架（244）鉸接。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述第三轉(zhuǎn)料斗（250）包括與內(nèi)布料機(jī)（270）的桁架連接支撐環(huán)（251），第三轉(zhuǎn)料斗（250）的料筒（252）通過(guò)第二軸承（253）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐環(huán)（251）內(nèi)，料筒（252）外側(cè)設(shè)有第二鉸接耳板（254），第二鉸接耳板（254）與外布料機(jī)（260）的桁架上第二鉸接架（255）鉸接。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置，其特征在于，所述外布料機(jī)（260）的出料端設(shè)有出料斗（262），出料斗（262）下端設(shè)有布料筒（263）。

17.一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置的操作方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于澆筑設(shè)備領(lǐng)域，具體提供一種新型塔吊式連續(xù)澆筑裝置及其操作方法，該裝置包括門架系統(tǒng)，門架系統(tǒng)包括沿軌道移動(dòng)的支撐門架，支撐門架上設(shè)有吊機(jī)系統(tǒng)；吊機(jī)系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)支承和頂塔節(jié)，回轉(zhuǎn)支承通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，頂塔節(jié)上端設(shè)有吊機(jī)；支撐門架上設(shè)有吊升系統(tǒng)，吊升系統(tǒng)下端連接轉(zhuǎn)料臺(tái)；澆筑系統(tǒng)包括第一送料機(jī)、第二送料機(jī)、內(nèi)布料機(jī)以及外布料機(jī)，依次對(duì)混凝土進(jìn)行輸送布料。該裝置跨設(shè)在渠道或峽谷等施工環(huán)境，采用門機(jī)結(jié)合輸送系統(tǒng)和澆筑系統(tǒng)的工作方式，能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土連續(xù)快速澆筑，工作效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：高鵬,顧功開(kāi),譚志國(guó),王愛(ài)國(guó),苗永光,萬(wàn)志鴻,龔磊,徐康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)三峽建工（集團(tuán)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30