本發(fā)明涉及一種乳化瀝青臺(tái)車轉(zhuǎn)向行走滾筒，特別是一種用于擠壓邊墻乳化瀝青膠柔薄層施工瀝青臺(tái)車的轉(zhuǎn)向行走式滾筒。

背景技術(shù)：

目前，面板堆石壩擠壓邊墻的坡比一般在1：1.4左右，斜坡面與水平面的夾角約為36度。當(dāng)壩頂電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將瀝青臺(tái)車從壩頂向壩底溜放時(shí)，因擠壓邊墻斜坡面的平整度，或臺(tái)車行走滾筒加工安裝誤差等原因，造成瀝青臺(tái)車不能沿斜坡面直線行走，脫離分塊的乳化瀝青噴灑碾壓區(qū)。當(dāng)瀝青臺(tái)車從壩底開始，按分區(qū)分塊對(duì)擠壓邊墻混凝土面，進(jìn)行乳化瀝青膠柔薄層噴灑碾壓施工時(shí)，瀝青臺(tái)車在壩頂卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引下，也會(huì)因擠壓邊墻斜坡面的平整度，或臺(tái)車行走滾筒加工安裝誤差等原因，使瀝青臺(tái)車不能直線向上行走。脫離劃定的施工區(qū)域，使乳化瀝青噴灑和無(wú)石粉細(xì)砂撒布碾壓，不能按劃定的區(qū)域及遍數(shù)由下向上牽引施工。嚴(yán)重影響乳化瀝青膠柔薄層的施工進(jìn)度與質(zhì)量。

為解決瀝青臺(tái)車行走控制問(wèn)題，在臺(tái)車架下面設(shè)計(jì)安裝“轉(zhuǎn)向行走式滾筒”，解決了瀝青臺(tái)車在擠壓邊墻混凝土斜坡面上不能直線行走施工難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決瀝青臺(tái)車的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新型轉(zhuǎn)向裝置。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)：

新型轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)軸單元、餃盤單元、滑動(dòng)單元和滾動(dòng)單元；所述轉(zhuǎn)軸單元設(shè)置在臺(tái)車架上部，滑移單元均設(shè)置在臺(tái)車架下部；所述轉(zhuǎn)軸單元和滑移單元分別位于滾筒單元的兩端；所述餃盤單元通過(guò)鋼絲繩與滾筒單元連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸單元包括轉(zhuǎn)軸支架和轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與臺(tái)車架連接；所述轉(zhuǎn)軸支架為三角支架。

優(yōu)選地，所述餃盤單元包括鉸架、鉸軸、鉸盤、鉸盤鎖定部件。

優(yōu)選地，所述鉸架設(shè)置在臺(tái)車架上，所述鉸架通過(guò)鉸軸與鉸盤連接，所述鉸盤鎖定部件設(shè)置在鉸盤的下部；所述鉸盤鎖定部件包括支撐部和卡部。

優(yōu)選地，所述鉸架為三角支架；所述鉸盤為圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)設(shè)置有若干支架。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)單元包括滑架和滑槽，所述滑架的兩端為弧形部，所述弧形部上設(shè)置有耳板。

優(yōu)選地，所述耳板能夠在滑槽內(nèi)前后滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述滾動(dòng)單元包括滾筒、轉(zhuǎn)向滑軌和導(dǎo)向滑軌；所述滾筒設(shè)置在臺(tái)車架下端。

優(yōu)選地，所述鋼絲繩通過(guò)轉(zhuǎn)向滑軌和導(dǎo)向滑軌連接于鉸軸和滑架。

滾筒軸的一端，裝在轉(zhuǎn)軸支架上，另一端裝在滑移單元的滑槽內(nèi)。將轉(zhuǎn)向牽引鋼絲繩的兩個(gè)繩頭，分別固定在兩端滑板上，通過(guò)導(dǎo)向滑輪將鋼絲繩導(dǎo)引至轉(zhuǎn)向鉸盤的轉(zhuǎn)軸上拉緊固定，當(dāng)壩頂電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)向下溜放或向上牽引瀝青臺(tái)車行走時(shí)，操作人員控制鉸盤正反轉(zhuǎn)及角度，可控制滾筒繞轉(zhuǎn)軸支架上下偏轉(zhuǎn)，使瀝青臺(tái)車在擠壓邊墻混凝土面上實(shí)施小角度轉(zhuǎn)向行走。將滾筒滾軸兩端的固定支撐架，設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)軸支架，滑移單元。改進(jìn)設(shè)計(jì)后滾筒的功能由行走碾壓，改變成轉(zhuǎn)向行走碾壓。將乳化瀝青膠柔薄層施工所需的行走支撐轉(zhuǎn)向碾壓等工序集中整合在一起，解決了擠壓邊墻瀝青臺(tái)車轉(zhuǎn)向行走碾壓的施工難題，可廣泛應(yīng)用于面板堆石壩擠壓邊墻乳化瀝青噴灑與布砂碾壓施工。

附圖說(shuō)明

圖1、行走新型轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2、行走新型轉(zhuǎn)向裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3、滑移單元和滾筒單元結(jié)構(gòu)示意放大圖；

1、轉(zhuǎn)軸支架；2、轉(zhuǎn)軸；3、滾筒；4、臺(tái)車架；5、滑槽；6、滑架；7、鉸架；8、鉸軸；9、鉸盤；10、鉸盤鎖定部件；11、鋼絲繩；12、轉(zhuǎn)向滑軌；13、導(dǎo)向滑軌；14、耳板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的解釋。

新型轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)軸單元、餃盤單元、滑動(dòng)單元和滾動(dòng)單元；所述轉(zhuǎn)軸單元設(shè)置在臺(tái)車架上部，滑移單元均設(shè)置在臺(tái)車架4下部；所述轉(zhuǎn)軸單元和滑移單元分別位于滾筒單元的兩端；所述餃盤單元通過(guò)鋼絲繩11與滾筒單元連接。所述轉(zhuǎn)軸單元包括轉(zhuǎn)軸支架1和轉(zhuǎn)軸2；所述轉(zhuǎn)軸支架1通過(guò)轉(zhuǎn)軸2與臺(tái)車架4連接；所述轉(zhuǎn)軸支架2為三角支架。所述餃盤單元包括鉸架7、鉸軸8、鉸盤9、鉸盤鎖定部件10。所述鉸架7設(shè)置在臺(tái)車架4上，所述鉸架7通過(guò)鉸軸8與鉸盤9連接，所述鉸盤鎖定部件10設(shè)置在鉸盤9的下部；所述鉸盤鎖定部件10包括支撐部和卡部；所述支撐部設(shè)置在鉸盤9上，卡部設(shè)置在支撐部上，所述卡部包括滑動(dòng)桿和卡扣。所述鉸架7為三角支架；所述鉸盤9為圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)設(shè)置有若干支架。所述滑動(dòng)單元包括滑架6和滑槽5，所述滑架6的兩端為弧形部，所述弧形部上設(shè)置有耳板14。所述耳板14能夠在滑槽5內(nèi)前后滑動(dòng)。所述滾動(dòng)單元包括滾筒3、轉(zhuǎn)向滑軌12和導(dǎo)向滑軌13；所述滾筒3設(shè)置在臺(tái)車架4下端。所述鋼絲繩11通過(guò)轉(zhuǎn)向滑軌12和導(dǎo)向滑軌13連接于鉸軸8和滑架6。

轉(zhuǎn)軸支架1上平面鉆軸孔，轉(zhuǎn)軸2下端穿入轉(zhuǎn)軸支架1的軸孔中，用電焊將轉(zhuǎn)軸2與轉(zhuǎn)軸支架1焊接牢固。型鋼臺(tái)車架4轉(zhuǎn)軸位配鉆軸孔，轉(zhuǎn)軸2由下向上穿過(guò)臺(tái)車架4的軸孔，在轉(zhuǎn)軸2的伸出端用圓螺母鎖緊。滑移單元由滑架6、滑槽5組成?；?下端是滾筒3的滾軸的安裝位置，滑架6上端弧形部上設(shè)置的耳板14卡入滑槽5內(nèi)，滑槽5與臺(tái)車架4焊接。將轉(zhuǎn)軸支架1、滑架6分別安裝在滾筒3滾軸的兩端用圓螺母鎖緊，滑架6的弧形部上設(shè)置的耳板14能夠在滑槽5內(nèi)向前向后滑動(dòng)，可控制滾筒3以轉(zhuǎn)軸支架中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鉸架7一端設(shè)置在臺(tái)車架4上，另一端通過(guò)鉸軸8與鉸盤9連接。

將鋼絲繩11，通過(guò)轉(zhuǎn)向滑軌12、導(dǎo)向滑軌13導(dǎo)引至鉸盤9的鉸軸8上拉緊固定。將鋼絲繩11的兩個(gè)繩頭，分別固定在滑架6的兩個(gè)耳板14，控制鉸盤9正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩11在鉸軸8卷筒位正向或反向卷繞，拉動(dòng)弧形滑架6沿滑槽5滑移，牽引滾筒3繞轉(zhuǎn)軸2向前或后擺動(dòng)，達(dá)到瀝青臺(tái)車實(shí)現(xiàn)小角度轉(zhuǎn)向之目的。

滑移單元由滑架6和滑槽5構(gòu)成，滑架6下端是滾筒3的軸安裝位置，滑架6上端弧形部上設(shè)置的耳板14卡入滑槽5內(nèi)，滑槽5與臺(tái)車架4焊接。耳板14和滑槽5內(nèi)外圓弧的曲率半徑，按滑架與轉(zhuǎn)軸支架之間中心距離設(shè)計(jì)確定?；?弧形部上的耳板14，配置鋼絲繩11的聯(lián)接裝置。將鋼絲繩11的兩個(gè)繩頭，分別固定在兩端滑板6上，通過(guò)轉(zhuǎn)向滑軌12和導(dǎo)向滑軌13將鋼絲繩11導(dǎo)引至鉸盤9的轉(zhuǎn)軸8上拉緊固定，當(dāng)壩頂電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)向下溜放或向上牽引瀝青臺(tái)車行走時(shí)，操作人員控制鉸盤正反轉(zhuǎn)及角度，可控制滾筒繞轉(zhuǎn)軸支架上下偏轉(zhuǎn)，使瀝青臺(tái)車在擠壓邊墻混凝土面上實(shí)施小角度轉(zhuǎn)向行走。

將瀝青臺(tái)車輪式行走機(jī)構(gòu)，改為滾筒式行走支撐機(jī)構(gòu)。這樣解決了臺(tái)車的行走支撐工況，增加了碾壓功能。瀝青臺(tái)車轉(zhuǎn)向問(wèn)題的解決方法是，在瀝青臺(tái)車架下方后行走輪位置，設(shè)置一個(gè)具備轉(zhuǎn)向行走支撐碾壓等功能的行走裝置。該裝置由轉(zhuǎn)軸支架、滾筒、滑移單元等構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)軸支架，滑移單元安裝在滾筒中心軸兩端，用圓螺母鎖緊。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)該涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種新型轉(zhuǎn)向裝置，包括轉(zhuǎn)軸單元、餃盤單元、滑動(dòng)單元和滾動(dòng)單元；所述轉(zhuǎn)軸單元設(shè)置在臺(tái)車架上部，滑移單元均設(shè)置在臺(tái)車架下部；所述轉(zhuǎn)軸單元和滑移單元分別位于滾筒單元的兩端；所述餃盤單元通過(guò)鋼絲繩與滾筒單元連接。該滾筒安裝在瀝青臺(tái)車架后端，解決了瀝青臺(tái)車在擠壓邊墻混凝土斜坡面上不能直線行走施工難題。

技術(shù)研發(fā)人員：吳喜橋;馬忠清;郭浩東;韓昭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南師范大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.09.15