本發(fā)明涉及市政設(shè)施，特別涉及一種市政井蓋。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代城市中，當(dāng)遇到暴雨天氣時(shí)，路面上容易出現(xiàn)積水。為了使路面上的雨水盡快排盡，人們常常將路面上的井蓋掀開(kāi)放置路邊，以此加快疏通積水。但是，由于疏于看護(hù)而在積水排出后忘記將井蓋還原到原來(lái)的位置，使得原先井蓋封住的井口直接露出在路面上，造成過(guò)往行人或車(chē)輛因未注意而掉入井中或陷入其中。

公開(kāi)號(hào)為CN202787481U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種用于應(yīng)急排水的井蓋。當(dāng)遇到發(fā)大水時(shí)，可以將蓋板掀起，從而可以使流水直接進(jìn)入蓋座的內(nèi)腔中，加快排水。在蓋板的底面上設(shè)置有警界色，當(dāng)蓋板掀起時(shí)能及時(shí)提醒行人注意，使行人能及時(shí)繞過(guò)井蓋，有效防止安全事故的發(fā)生。在蓋座的底部設(shè)置有面積大于蓋座內(nèi)腔面積的尼龍網(wǎng)罩，當(dāng)蓋板被完全損壞后或被盜時(shí)，尼龍網(wǎng)罩能起到防止行人或動(dòng)物掉入井中，有效地起到了安全的作用。

但是，當(dāng)需要掀起蓋板進(jìn)行排水時(shí)，若只是掀起其中一塊的蓋板來(lái)覆到另一塊蓋板上，則水只能從一半的蓋板直接進(jìn)入蓋座，排水速度加快程度較小。而若同時(shí)掀起兩塊蓋板，由于蓋板被掀起后沒(méi)有其他支撐裝置，蓋板容易在積水的沖擊下自行倒下，從而導(dǎo)致井蓋部分閉合或完全閉合，進(jìn)而影響了排水速度，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種市政井蓋，該市政井蓋能夠更大程度地加快排水速度。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種市政井蓋，包括環(huán)形蓋座，所述環(huán)形蓋座內(nèi)設(shè)置有中心盤(pán)，所述中心盤(pán)的側(cè)壁沿著圓周方向設(shè)置有多根連接桿，每根所述連接桿固套有用于遮蓋相鄰兩根連接桿之間空隙的調(diào)節(jié)板，所述中心盤(pán)設(shè)置有凹槽，每根所述連接桿遠(yuǎn)離環(huán)形蓋座的一端貫穿凹槽并固套有副齒輪，多個(gè)副齒輪嚙合有同一主齒輪，所述主齒輪和副齒輪均為錐齒輪，所述主齒輪的軸心處穿設(shè)有與主齒輪固接的驅(qū)動(dòng)軸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)主齒輪繞著驅(qū)動(dòng)軸的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)副齒輪繞著副齒輪的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。而副齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)又能夠帶動(dòng)連接桿繞著連接桿的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)節(jié)板繞著連接桿的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。而調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)后會(huì)失去對(duì)相鄰兩根連接桿之間空隙的遮蓋，也就是使相鄰兩根連接桿之間的空隙露出。此時(shí)，雨水可以直接從相鄰兩根連接桿之間的空隙流下去，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)排水速度的加快。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述環(huán)形蓋座與連接桿連接的一端設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽中固設(shè)有軸承，所述軸承與連接桿套接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，軸承的設(shè)置能夠保證連接桿能夠繞著連接桿的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)不會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，從而保證主齒輪和副齒輪之間的嚙合關(guān)系。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述凹槽的槽口設(shè)置有封閉凹槽的槽口的封閉板，所述封閉板設(shè)置有貫穿封閉板的通孔，所述通孔和驅(qū)動(dòng)軸同軸等徑。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，封閉板的設(shè)置能夠?qū)⒅鼾X輪和副齒輪進(jìn)行遮蓋保護(hù)，避免主齒輪和副齒輪的直接裸露，影響主齒輪和副齒輪的使用壽命。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)軸遠(yuǎn)離主齒輪的一端設(shè)置有多邊形槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)將多邊形的操作桿插入多邊形槽中時(shí)，驅(qū)動(dòng)操作桿繞著軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)軸遠(yuǎn)離主齒輪的一端位于通孔中，所述通孔中設(shè)置有用于封閉通孔的密封塊，所述密封塊與通孔同軸等徑，所述密封塊的一端和封閉板的上表面齊平，另一端與驅(qū)動(dòng)軸抵接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密封塊采用可與磁鐵發(fā)生磁性吸合的材料進(jìn)行制作。密封塊的設(shè)置起到密封通孔的作用，從而進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)主齒輪和副齒輪的保護(hù)。驅(qū)動(dòng)軸的端部位于通孔中，能夠起到支撐密封塊的作用，從而使密封塊無(wú)需采用任何連接結(jié)構(gòu)與封閉板進(jìn)行連接即可在豎直方向上不發(fā)生移動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封塊一體連接與多邊形槽卡合的凸塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)行人或者車(chē)輛作用于密封塊上時(shí)，會(huì)帶動(dòng)密封塊發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而密封塊相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)造成驅(qū)動(dòng)軸的磨損。而凸塊的設(shè)置限制密封塊和驅(qū)動(dòng)軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少驅(qū)動(dòng)軸的磨損。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述通孔的內(nèi)壁設(shè)置有限位凸條，所述密封塊設(shè)置有用于限位凸條卡入的限位凹槽，當(dāng)限位凸條卡入限位凹槽時(shí)，凸塊恰好能夠卡入多邊形槽，此時(shí)調(diào)節(jié)板平行于中心盤(pán)或者垂直于中心盤(pán)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位凸條和限位凹槽配合能限制密封塊相對(duì)通孔發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。而密封塊又與驅(qū)動(dòng)軸周向固定，從而驅(qū)動(dòng)軸能夠相對(duì)通孔周向固定，從而起到限制調(diào)節(jié)板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)板沿著圓弧方向的兩端分別設(shè)置有朝向相反的第一臺(tái)階和第二臺(tái)階，所述第一臺(tái)階和第二臺(tái)階相互卡合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一臺(tái)階和第二臺(tái)階的設(shè)置能夠增強(qiáng)相鄰兩塊調(diào)節(jié)板之間的連接強(qiáng)度，從而使多塊調(diào)節(jié)板形成整體，增強(qiáng)調(diào)節(jié)板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接桿與第一臺(tái)階之間的距離小于與第二臺(tái)階之間的距離，當(dāng)調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于中心盤(pán)時(shí)，第一臺(tái)階遠(yuǎn)離中心盤(pán)的一端和中心盤(pán)的上表面齊平。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)板垂直于中心盤(pán)時(shí)，調(diào)節(jié)板并沒(méi)有高出中心盤(pán)，從而并不會(huì)影響行人和車(chē)輛的正?；顒?dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)盤(pán)的中心設(shè)置有貫穿調(diào)節(jié)盤(pán)的排水孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于當(dāng)調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)板垂直于中心盤(pán)時(shí)，調(diào)節(jié)板并沒(méi)有高出中心盤(pán)，因此，當(dāng)調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)板平行于中心盤(pán)時(shí)，調(diào)節(jié)板低于中心盤(pán)。因此，雨水容易積聚在調(diào)節(jié)板上。而排水孔的設(shè)置能夠讓調(diào)節(jié)板上少量的雨水積聚能夠直接經(jīng)過(guò)排水孔流下去，而無(wú)需驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)板的轉(zhuǎn)動(dòng)。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、密封塊不僅僅起到對(duì)通孔的封閉，還能夠起到限制驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而限制調(diào)節(jié)板位置的作用；

2、驅(qū)動(dòng)軸的端部的多邊形槽、凸塊、密封塊和限位凸條之間的配合能夠在調(diào)節(jié)板的不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)板位置的固定。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例去除調(diào)節(jié)板后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例中中心盤(pán)去除封閉板后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例中封閉板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例中封閉板背面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實(shí)施例中調(diào)節(jié)板和連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、環(huán)形蓋座；2、中心盤(pán)；3、安裝槽；4、軸承；5、連接桿；6、凹槽；7、主齒輪；8、驅(qū)動(dòng)軸；9、副齒輪；10、封閉板；11、通孔；12、多邊形槽；13、密封塊；14、凸塊；15、限位凸條；16、限位凹槽；17、調(diào)節(jié)板；18、第一臺(tái)階；19、第二臺(tái)階；20、排水孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1和2，一種市政井蓋，包括環(huán)形蓋座1和位于環(huán)形蓋座1內(nèi)的中心盤(pán)2。環(huán)形蓋座1的內(nèi)壁沿著圓周方向等間距設(shè)置有六個(gè)安裝槽3。每個(gè)安裝槽3中固設(shè)有軸承4，軸承4穿設(shè)有與軸承4固定連接的連接桿5。軸承4的設(shè)置能夠保證連接桿5能夠繞著連接桿5的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)不會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)。每根連接桿5的另一端貫穿中心盤(pán)2的側(cè)壁。

參照?qǐng)D3，中心盤(pán)2朝向上方的一面設(shè)置有凹槽6。凹槽6的槽底設(shè)置有主齒輪7，主齒輪7的軸心處穿設(shè)有與主齒輪7固接的驅(qū)動(dòng)軸8。驅(qū)動(dòng)軸8的上端設(shè)置有多邊形槽12。優(yōu)選的，多邊形槽12為正六邊形。當(dāng)將正六邊形的操作桿插入正六邊形槽中時(shí)，驅(qū)動(dòng)操作桿繞著軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)軸8又能帶動(dòng)主齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)。而連接桿5貫穿中心盤(pán)2的側(cè)壁后固套有副齒輪9。主齒輪7和副齒輪9均為錐齒輪，多個(gè)副齒輪9能夠同時(shí)與主齒輪7嚙合，從而多個(gè)副齒輪9能夠隨著主齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠同時(shí)做同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

參照?qǐng)D2、3和4，凹槽6的槽口設(shè)置有封閉凹槽6的槽口的封閉板10。封閉板10的設(shè)置能夠?qū)⒅鼾X輪7和副齒輪9進(jìn)行遮蓋保護(hù)，避免主齒輪7和副齒輪9的直接裸露，影響主齒輪7和副齒輪9的使用壽命。封閉板10的中心處設(shè)置有貫穿封閉板10的通孔11。通孔11和驅(qū)動(dòng)軸8同軸等徑，驅(qū)動(dòng)軸8的上端位于通孔11中。通孔11的內(nèi)壁設(shè)置有限位凸條15，限位凸條15位于驅(qū)動(dòng)軸8的上方且垂直于封閉板10。

參照?qǐng)D2、3和5，通孔11中設(shè)置有用于密封通孔11的密封塊13。密封塊13采用可與磁鐵發(fā)生磁性吸合的材料進(jìn)行制作。密封塊13與通孔11同軸等徑。密封塊13的下表面與驅(qū)動(dòng)軸8抵接，上表面和封閉板10的上表面齊平。密封塊13設(shè)置有用于限位凸條15卡入的限位凹槽166。密封塊13的設(shè)置起到密封通孔11的作用，從而進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)主齒輪7和副齒輪9的保護(hù)。驅(qū)動(dòng)軸8的端部位于通孔11中，能夠起到支撐密封塊13的作用，從而使密封塊13無(wú)需采用任何連接結(jié)構(gòu)與封閉板10進(jìn)行連接即可在豎直方向上不發(fā)生移動(dòng)。限位凸條15和限位凹槽166配合能限制密封塊13相對(duì)通孔11發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

參照?qǐng)D3和5，密封塊13的下表面一體連接有凸塊14，凸塊14也為正六邊形。凸塊14能夠卡入驅(qū)動(dòng)軸8的正六邊形槽中，且當(dāng)凸塊14卡入正六邊形槽中時(shí)，凸塊14的側(cè)壁能夠與正六邊形槽的槽壁緊密抵接。當(dāng)限位凸條15卡入限位凹槽166時(shí)，凸塊14恰好能夠卡入正六邊形槽中。此時(shí)調(diào)節(jié)板17平行于中心盤(pán)2或者垂直于中心盤(pán)2。限位凸條15和限位凹槽166配合能限制密封塊13相對(duì)通孔11發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。而密封塊13又與驅(qū)動(dòng)軸8周向固定，從而驅(qū)動(dòng)軸8能夠相對(duì)通孔11周向固定，從而起到限制調(diào)節(jié)板17發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

參照1和6，每根連接桿5固套有調(diào)節(jié)板17，每塊調(diào)節(jié)板17沿著圓弧方向的兩端分別設(shè)置有朝向相反的第一臺(tái)階18和第二臺(tái)階19。第一臺(tái)階18和第二臺(tái)階19能夠相互卡合。第一臺(tái)階18和第二臺(tái)階19的設(shè)置能夠增強(qiáng)相鄰兩塊調(diào)節(jié)板17之間的連接強(qiáng)度，從而使多塊調(diào)節(jié)板17形成整體，增強(qiáng)調(diào)節(jié)板17的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。每根連接桿5與第一臺(tái)階18之間的距離小于與第二臺(tái)階19之間的距離。當(dāng)調(diào)節(jié)板17轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于中心盤(pán)2時(shí)，第一臺(tái)階18遠(yuǎn)離中心盤(pán)2的一端和中心盤(pán)2的上表面齊平，從而使調(diào)節(jié)板17并沒(méi)有凸出地面而影響行人和車(chē)輛的正?；顒?dòng)。

參照?qǐng)D6，調(diào)節(jié)盤(pán)的中心設(shè)置有貫穿調(diào)節(jié)盤(pán)的排水孔20。由于當(dāng)調(diào)節(jié)板17轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)板17垂直于中心盤(pán)2時(shí)，調(diào)節(jié)板17并沒(méi)有高出中心盤(pán)2，因此，當(dāng)調(diào)節(jié)板17轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)板17平行于中心盤(pán)2時(shí)，調(diào)節(jié)板17低于中心盤(pán)2。因此，雨水容易積聚在調(diào)節(jié)板17上。而排水孔20的設(shè)置能夠讓調(diào)節(jié)板17上少量的雨水積聚能夠直接經(jīng)過(guò)排水孔20流下去，而無(wú)需驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)板17的轉(zhuǎn)動(dòng)。

工作過(guò)程：當(dāng)積聚的雨水較少時(shí)，雨水會(huì)在自身重力作用下流到調(diào)節(jié)板17上，并經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)板17的排水孔20流下去。當(dāng)積聚的雨水較多時(shí)，利用磁塊將密封塊13從通孔11中取出，然后將正六邊形操作桿對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸8的正六邊形槽并插入。驅(qū)動(dòng)正六邊形操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主齒輪7繞著驅(qū)動(dòng)軸8的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)副齒輪9繞著副齒輪9的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。而副齒輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)又能夠帶動(dòng)連接桿5繞著連接桿5的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)節(jié)板17繞著連接桿5的軸心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。而調(diào)節(jié)板17轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于中心盤(pán)2時(shí)，調(diào)節(jié)板17會(huì)失去對(duì)相鄰兩根連接桿5之間空隙的遮蓋，也就是使相鄰兩根連接桿5之間的空隙露出。此時(shí)，雨水可以直接從相鄰兩根連接桿5之間的空隙流下去，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)排水速度的加快。此時(shí)，可將正六邊形操作桿取出，將密封塊13重新裝回通孔11中即可。

當(dāng)完成排水后，用磁塊再次將密封塊13取出，然后將正六邊形操作桿對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸8的正六邊形槽并插入。反向驅(qū)動(dòng)正六邊形操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)板17平行于中心盤(pán)2即可。此時(shí)，可將正六邊形操作桿取出，將密封塊13重新裝回通孔11中即可。

優(yōu)選的，可以將磁塊直接設(shè)置在正六邊形操作桿的端部，從而便于取出密封塊13和驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。