本實(shí)用新型涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

碎石樁是船舶建造技術(shù)中一個(gè)極為重要的工具，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)碎石樁的要求也不斷提高，碎石樁的種類也層出不窮，但現(xiàn)有技術(shù)中的碎石樁還存在很多缺陷，不能更好的達(dá)到自動(dòng)化，高效節(jié)能的效果，為了提高工作效率，避免設(shè)備的來回拆卸，縮短工作時(shí)間，解決繁瑣的操作過程，減小設(shè)備占地面積，本實(shí)用新型提出了一種自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，不僅提高了對(duì)環(huán)境的保護(hù)力，而且改善了以往繁瑣的操作過程，高效節(jié)能，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括柱腿以及升降機(jī)構(gòu)，柱腿的兩側(cè)設(shè)有L形支架，L形支架的一端支撐于地面之上，柱腿為雙層空心圓柱結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)圓柱的外表面與外側(cè)圓柱的內(nèi)表面通過連接柱固定連接并且空心結(jié)構(gòu)中灌滿鋼索，沿柱腿豎直方向設(shè)有卡槽，卡槽中卡設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括工作平臺(tái)以及連接桿，工作平臺(tái)包括上平臺(tái)與下平臺(tái)，上平臺(tái)與下平臺(tái)固定卡設(shè)于柱腿上的卡槽中，上平臺(tái)與下平臺(tái)之間通過連接桿相互連接，上平臺(tái)水平方向的兩端通過液壓泵與L形支架靠近柱腿的一端貫穿連接，地面凹坑與柱腿相貼合的位置設(shè)有固樁圍壁。

本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：

前述的自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，上平臺(tái)與下平臺(tái)之間平行對(duì)稱。

前述的自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，沿柱腿方向設(shè)有多個(gè)卡槽，上平臺(tái)與下平臺(tái)可根據(jù)需要卡設(shè)于不同位置的卡槽中。

前述的自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，沿柱腿內(nèi)側(cè)圓柱的內(nèi)壁向其中心點(diǎn)延伸設(shè)有切割板，切割板均勻設(shè)置。

前述的自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，連接上平臺(tái)與下平臺(tái)之間的連接桿至少為3個(gè)。

前述的自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，升降機(jī)構(gòu)通過液壓泵中活塞的進(jìn)出從而帶動(dòng)柱腿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，柱腿為雙層空心圓柱結(jié)構(gòu)，內(nèi)圓柱與外圓柱之間通過連接柱相固定并且空心圓柱結(jié)構(gòu)中灌滿鋼索，改變了以往實(shí)心圓柱柱腿結(jié)構(gòu)并且內(nèi)圓柱內(nèi)壁設(shè)有切割板，從而加強(qiáng)了柱腿的重力，提高了設(shè)備的利用率以及工作效率，降低了報(bào)廢率，柱腿上設(shè)有卡槽，工作平臺(tái)卡設(shè)于卡槽中，升降機(jī)構(gòu)通過液壓泵中活塞的進(jìn)出從而帶動(dòng)柱腿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)且工作平臺(tái)可根據(jù)需要卡設(shè)于任一卡槽中，不僅提高了工作效率，而且減少了人力物力，可達(dá)到自動(dòng)化操作，省時(shí)省力，高效節(jié)能，并且該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為柱腿剖面圖；

其中：1-柱腿，2-卡槽，3-連接桿，4-上平臺(tái)，5-下平臺(tái)，6-L形支架，7-切割板,8-連接柱，9-液壓泵。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供的一種自升式碎石樁海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括柱腿1以及升降機(jī)構(gòu)，柱腿1的兩側(cè)設(shè)有L形支架6， L形支架6的一端支撐于地面之上，柱腿1為雙層空心圓柱結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)圓柱的外表面與外側(cè)圓柱的內(nèi)表面通過連接柱8固定連接并且空心結(jié)構(gòu)中灌滿鋼索，沿柱腿1內(nèi)側(cè)圓柱的內(nèi)壁向其中心點(diǎn)延伸設(shè)有切割板7，切割板7均勻設(shè)置，沿柱腿1豎直方向設(shè)有卡槽2，卡槽2中卡設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括工作平臺(tái)以及連接桿3，工作平臺(tái)包括上平臺(tái)4與下平臺(tái)5，上平臺(tái)4與下平臺(tái)5之間平行對(duì)稱，上平臺(tái)4與下平臺(tái)5固定卡設(shè)于柱腿1上的卡槽2中，上平臺(tái)4與下平臺(tái)5之間通過連接桿3相互連接，連接上平臺(tái)4與下平臺(tái)5之間的連接桿3為3個(gè)，上平臺(tái)4水平方向的兩端通過液壓泵9與L形支架靠近柱腿1的一端貫穿連接，升降機(jī)構(gòu)通過液壓泵9中活塞的進(jìn)出從而帶動(dòng)柱腿1做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，地面凹坑與柱腿1相貼合的位置設(shè)有固樁圍壁；沿柱腿方向設(shè)有多個(gè)卡槽2，上平臺(tái)4與下平臺(tái)5可根據(jù)需要卡設(shè)于不同位置的卡槽2中。

通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，柱腿為雙層空心圓柱結(jié)構(gòu)，內(nèi)圓柱與外圓柱之間通過連接柱相固定并且空心圓柱結(jié)構(gòu)中灌滿鋼索，改變了以往實(shí)心圓柱柱腿結(jié)構(gòu)并且內(nèi)圓柱內(nèi)壁設(shè)有切割板，從而加強(qiáng)了柱腿的重力，提高了設(shè)備的利用率以及工作效率，降低了報(bào)廢率，柱腿上設(shè)有卡槽，工作平臺(tái)卡設(shè)于卡槽中，升降機(jī)構(gòu)通過液壓泵中活塞的進(jìn)出從而帶動(dòng)柱腿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)且工作平臺(tái)可根據(jù)需要卡設(shè)于任一卡槽中，不僅提高了工作效率，而且減少了人力物力，可達(dá)到自動(dòng)化操作，省時(shí)省力，高效節(jié)能，并且該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。