本實(shí)用新型涉及一種液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套，屬于耐磨型的油缸導(dǎo)套技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

液壓挖掘機(jī)是大型施工建設(shè)、道路施工、國(guó)防建設(shè)、民用建筑、礦山開(kāi)產(chǎn)等工程中必不可少的重要裝備。由于其工作的特定條件需要，必須滿足頻繁的升降、迥轉(zhuǎn)、挖掘、卸料等動(dòng)作，特別是挖掘機(jī)的所有動(dòng)作都是依靠油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，除了鏟斗的升降依靠升降油缸外，其余動(dòng)作就由主油缸來(lái)完成。

在油缸缸蓋組件中，支承著活塞桿和活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的是依靠采用粉末冶金材料或銅合金材料制造的油缸導(dǎo)套，再加上密封圈、防塵圈和缸蓋體等零件組成缸蓋組件。在同樣的密封和防塵條件下，決定油缸使用壽命的因素除了缸體內(nèi)孔的表面粗糙度和活塞的耐磨性能外，最主要的就是油缸導(dǎo)套的質(zhì)量和性能。盡管銅合金材料制造的耐磨套比起粉末冶金耐磨套的使用壽命要長(zhǎng)一些，但制造成本也要高一些。隨著支承活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的油缸導(dǎo)套的逐漸磨損，加劇了密封圈和防塵圈的磨損，油缸逐步出現(xiàn)滲油甚至漏油的現(xiàn)象，導(dǎo)致額定的油缸工作壓力的逐步下降，影響正常工作，不得不停機(jī)維修。所以液壓挖掘機(jī)主軸承油缸導(dǎo)套的質(zhì)量好壞有著十分重要的作用。為了提高主油缸的工作可靠性和使用壽命，研發(fā)一種具有耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)、工作平穩(wěn)性好的液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套具有十分重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)組成合理，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)性好，能滿足液壓挖掘機(jī)配套需要的液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的：一種液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套，它采用一種帶改性聚四氟乙烯減摩層的三層復(fù)合自潤(rùn)滑板材，經(jīng)卷制設(shè)備卷制而成軸套，所述的三層復(fù)合自潤(rùn)滑板材是以冷軋鋼板為基體，在基體上面燒結(jié)一層球形青銅粉，最后覆蓋一層帶改性聚四氟乙烯減摩層。

作為優(yōu)選：所述的軸套的內(nèi)層面為改性聚四氟乙烯減摩層面，外層面為冷軋鋼板表面，其中冷軋鋼板厚度至少在2-6mm，并在冷軋鋼板的外表面上設(shè)置有至少三條均布的、用于軸套定位于主油缸的軸向凹條槽或軸向凸條。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)組成合理，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)性好，能滿足液壓挖掘機(jī)配套需要等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的剖面示意圖

圖2是圖1的左視圖

圖3是圖1的M處放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹：圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的一種液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套，它采用一種帶改性聚四氟乙烯減摩層的三層復(fù)合自潤(rùn)滑板材，經(jīng)卷制設(shè)備卷制而成軸套，所述的三層復(fù)合自潤(rùn)滑板材是以冷軋鋼板為基體1，在基體1上面燒結(jié)一層球形青銅粉2，最后覆蓋一層帶改性聚四氟乙烯減摩層3。

所述的軸套的內(nèi)層面為改性聚四氟乙烯減摩層面，外層面為冷軋鋼板表面，其中冷軋鋼板厚度至少在2-6mm，并在冷軋鋼板的外表面上設(shè)置有至少三條均布的、用于軸套定位于主油缸的軸向凹條槽4或軸向凸條。

所述液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套所采用的三層復(fù)合自潤(rùn)滑板材不但具有自潤(rùn)滑特性，還具有很好的承載能力，在設(shè)置的試驗(yàn)條件下，試驗(yàn)速率200N/s，當(dāng)加載到額定的最大載荷值250N/mm²后，停留時(shí)間10s，其永久變形量≤0.03mm，從而為液壓閥提供了這種自潤(rùn)滑、免維護(hù)、壽命長(zhǎng)的液壓挖掘機(jī)主油缸導(dǎo)套。