本發(fā)明涉及一種鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻及施工方法，具體應(yīng)用于水面航道導(dǎo)航設(shè)施的施工技術(shù)。

背景技術(shù)：

水面航道上的船閘在建筑施工時需建造導(dǎo)航墻，傳統(tǒng)技術(shù)在建造導(dǎo)航墻時先做圍堰，圍堰內(nèi)部填土形成堤壩導(dǎo)航墻，在水中建造導(dǎo)航墻采用重力沉降鋼板樁圍堰成具有導(dǎo)航作用的墻體形式，圍堰內(nèi)部填土后打孔，孔內(nèi)澆注混凝土，凝固成內(nèi)外兩排混凝土柱形成穩(wěn)固的墻體，施工過程中占用的水面面積大，土方、泥漿對水流污染重，水面施工的方式還具有很高的人身安全隱患，且施工成本費用高，環(huán)境污染大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種施工占用水面較小，施工形成的構(gòu)件穩(wěn)定性好，對水體污染小的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻及施工方法。

本發(fā)明的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻，包括若干沿墻體引水面排列的鋼管樁，鋼管樁管體兩側(cè)分別設(shè)置有能夠與相鄰鋼管樁插接配合的連接件，連接件焊接固定在鋼管樁外壁兩側(cè)，并沿鋼管樁管體縱向延伸，鋼管樁外壁兩側(cè)的連接件截面分別為T形插槽、T形凸筋結(jié)構(gòu)，T形插槽、T形凸筋形成互相扣接的鎖口，墻體內(nèi)側(cè)設(shè)置若干鉆孔灌注樁，灌注樁之間通過水泥混凝土構(gòu)件連接；

所述鋼管樁材料為Q235B螺旋鋼管；

所述T形插槽兩側(cè)具有斜坡加強筋。

本發(fā)明為實現(xiàn)以上鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻涉及一種鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻施工方法，包括以下步驟：

a.在水面設(shè)定的導(dǎo)航墻位置外側(cè)設(shè)置若干防撞樁；

b.防撞樁內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向樁，通過導(dǎo)向樁安裝導(dǎo)向架，以便為鋼管樁排列走向提供限位、導(dǎo)向；

c.鋼管樁打入水底，相鄰鋼管樁之間通過鎖口裝置互相鎖扣，用來形成鋼管樁排列；

d.鋼管樁行列內(nèi)側(cè)通過填充土方形成陸地；

e.鋼管樁管體內(nèi)沖入高壓水流沖洗泥土，排出沖洗過程形成的泥漿；

f.鋼管樁管體內(nèi)部沉裝鋼筋籠；

g.鋼管樁管體內(nèi)填注混凝土干拌沙漿；

h.鎖口空腔內(nèi)灌注混凝土干拌沙漿；

i.胸墻貼面施工后，按常規(guī)方法完成導(dǎo)航墻施工。

本發(fā)明的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻及施工方法，施工方便，在水面直接打鋼管樁，鋼管樁內(nèi)灌注水泥混凝土，無需預(yù)先圍堰，沒有先期填土工序，水體不會污染，不占用航道，施工周期短，鋼管樁之間的鎖扣連接件能夠封閉鋼管樁間隙，防止鋼管樁內(nèi)側(cè)的填土滲漏。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中預(yù)設(shè)圍堰的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻的鎖口鋼管樁結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4是圖3的俯視放大圖；

圖5是本發(fā)明實施例的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻導(dǎo)向結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻澆注結(jié)構(gòu)放大示意圖。

具體實施方式

如圖所示，一種鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻，包括若干沿墻體引水面排列的鋼管樁1，鋼管樁管體兩側(cè)分別設(shè)置有能夠與相鄰鋼管樁插接配合的連接件，連接件焊接固定在鋼管樁外壁兩側(cè)，并沿鋼管樁管體縱向延伸，鋼管樁外壁兩側(cè)的連接件截面分別為T形插槽3、T形凸筋4結(jié)構(gòu)，T形插槽3、T形凸筋4形成互相扣接的鎖口，T形插槽3兩側(cè)具有斜坡加強筋，能夠增加鎖口強度，提高抗水流沖擊力；墻體內(nèi)側(cè)設(shè)置若干鉆孔灌注樁2，灌注樁2之間通過水泥混凝土構(gòu)件連接；在水面直接打鋼管樁，鋼管樁內(nèi)灌注水泥混凝土，形成穩(wěn)固的導(dǎo)航墻體，無需預(yù)先圍堰，沒有先期填土工序，水體不會污染，不占用航道，施工方便，建設(shè)周期短，鋼管樁之間的鎖扣連接件能夠封閉鋼管樁間隙，防止鋼管樁內(nèi)側(cè)的填土滲漏。

本發(fā)明為實現(xiàn)以上鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻涉及一種鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻施工方法，包括以下步驟：

a.在水面設(shè)定的導(dǎo)航墻位置外側(cè)設(shè)置若干防撞樁5；

b.防撞樁內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向樁6，通過導(dǎo)向樁6安裝導(dǎo)向架7，以便為鋼管樁1排列走向提供限位、導(dǎo)向；

c.鋼管樁1打入水底，相鄰鋼管樁1之間通過鎖口裝置互相鎖扣，用來形成鋼管樁排列；

d.鋼管樁排列內(nèi)側(cè)通過填充土方形成陸地；

e.鋼管樁1管體內(nèi)沖入高壓水流沖洗泥土，排出沖洗過程形成的泥漿；

f.鋼管樁1管體內(nèi)部沉裝鋼筋籠8；

g.鋼管樁管體內(nèi)填注混凝土干拌沙漿；

h.鎖口空腔內(nèi)灌注混凝土干拌沙漿；

i.胸墻貼面施工，按常規(guī)方法完成導(dǎo)航墻施工。

本發(fā)明的鎖口鋼管排樁導(dǎo)航墻及施工方法，鋼管樁采用Q235B螺旋鋼管，打樁區(qū)域障礙物清理：清障分塊進(jìn)行，水下部分采用挖泥船進(jìn)行清障，水上部分采用挖機清障；防撞樁施工時利用汽車吊吊運防撞樁至預(yù)定位置，浮吊吊起防撞樁并沉樁。測量員指揮浮吊緩慢移樁至沉樁位置。調(diào)整管樁，確保垂直。沉樁將至標(biāo)高時，用水準(zhǔn)儀測量樁頂標(biāo)高。沉樁完畢后，松開振動錘夾具，移機，按以上順序施工下一根樁。最后按設(shè)計要求焊接樁間聯(lián)系、安裝警示燈。

導(dǎo)向架施工時先利用全站儀按設(shè)計位置定位導(dǎo)向樁，用浮吊配振拔錘沉樁；沉樁到位后焊接橫梁和斜撐，按設(shè)計坐標(biāo)放出軌道的內(nèi)邊位置，然后鋪設(shè)軌道鋼板樁，精確定位后焊接牢固，在沉樁前嚴(yán)格按坐標(biāo)進(jìn)行定位導(dǎo)向架。

鎖口鋼管樁設(shè)置時，按以下順序施工：

①鎖口鋼管樁平面位置：首根樁采用2臺全站儀以交會法定位，1臺布置于鎖口鋼管樁軸線上，控制鎖口中心，另1臺布置于垂直于該條軸線的另一側(cè)，控制鎖口鋼管樁鎖口邊線，精確定位首根樁中心點，用浮吊把樁移至設(shè)計位置，沿控制點緊貼軌道落至河床，入土后，再次復(fù)測調(diào)整管樁位置至設(shè)計位置，先對樁靜壓，然后開啟振動錘緩慢沉樁；②鎖口鋼管樁垂直度：在鎖口鋼管樁垂直度調(diào)整到滿足要求后，啟動振動錘緩慢沉樁。沉樁過程中，2臺全站儀跟蹤監(jiān)控，確保樁的垂直度不偏差，如果偏差嚴(yán)重難以調(diào)整，將鎖口鋼管樁拔出重新打入；?鎖口鋼管樁樁頂標(biāo)高：鎖口鋼管樁即將打至設(shè)計標(biāo)高時，用水準(zhǔn)儀持續(xù)測量樁身刻度，指導(dǎo)錘擊，直至樁打至設(shè)計標(biāo)高。

每根鋼管樁打設(shè)完畢后進(jìn)行位置、垂直度和標(biāo)高的檢查，符合要求后方可進(jìn)行下一根樁的沉設(shè)，逐根打設(shè)。所有鎖口鋼管樁打設(shè)完畢后，檢查軸線和高程，如有不符合要求的進(jìn)行調(diào)整，直至符合設(shè)計要求。

導(dǎo)航墻體內(nèi)填土至鋼管樁邊，采用高壓射水對鋼管樁管體內(nèi)進(jìn)行沖泥、用泥漿泵吸泥至填芯混凝土設(shè)計標(biāo)高，吸泥完畢后，檢測鎖口鋼管樁的孔深，符合要求后停止吸泥進(jìn)行管體內(nèi)填芯混凝土，填芯所需鋼筋籠預(yù)先在場內(nèi)加工完成，鋼管樁內(nèi)吸泥經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始安裝鋼筋籠，定位后安裝導(dǎo)管，灌注混凝土干拌沙漿，澆筑水下混凝土。澆筑過程中，嚴(yán)格按要求控制導(dǎo)管埋深；鎖口空腔填芯處理時在鎖口上方安裝喇叭管，預(yù)備混凝土干拌沙漿，將喇叭管下口對準(zhǔn)鋼管樁鎖口的空腔，在喇叭管內(nèi)填充混凝土干拌沙漿，使用細(xì)鋼筋插搗陰陽鎖口，使用混凝土干拌沙漿在鎖口鋼管樁的空腔內(nèi)填實；在鎖口鋼管樁填芯前，采用高壓水槍將鎖口鋼管樁內(nèi)壁上的泥漿沖洗干凈；免去了鉆孔排間打設(shè)高壓旋噴樁加固樁間土體附屬工程，鎖口鋼管排樁間自身采用鎖口套接，鎖口內(nèi)填充干拌砂漿，其自身可以避免樁間漏土，鎖口連接牢固且密封性好，有助于提高地面結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性和耐久性。

導(dǎo)航墻胸墻貼面施工時在鎖口鋼管排樁處使用貝雷片桁架，將桁架錨在錨樁冠梁上。貝雷桁架前端安裝大型槽鋼，作吊梁，在吊梁上懸掛手拉葫蘆。以手拉葫蘆懸吊型鋼為承重基礎(chǔ)，完成鎖口鋼管排樁的貼面及錨固結(jié)構(gòu)施工。