本發(fā)明屬于一種多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，尤其涉及一種在地基上建造的建筑物，例如軌道交通、道路、橋梁、涵洞、隧道、樓宇等上的地基防沉降的多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置。

背景技術(shù)：

在軌道交通中，為保證列車運(yùn)營的安全性、穩(wěn)定性、舒適性，要求鋼軌頂面具有滿足相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的平順性指標(biāo)。因各地區(qū)工程地質(zhì)條件的差異，往往在工程地質(zhì)條件較差地區(qū)因地基承載能力或其它特殊情況引起主體結(jié)構(gòu)完工后沉降，或者在初始施工條件下即不平整，導(dǎo)致軌道結(jié)構(gòu)不平順，將影響列車運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性、舒適性，已經(jīng)成為城市軌道交通工程的主要病害之一。

類似地，在橋梁、隧道、建筑物等具有地基及在地基上的支撐物的工程中，均涉及上面提到的地基沉降而影響整個(gè)工程質(zhì)量安全和使用時(shí)間的大問題。

而目前來看，現(xiàn)有技術(shù)中尚未有徹底根治的有效措施。因此，如何設(shè)計(jì)一種自動(dòng)或利用一定設(shè)備補(bǔ)償施工前初始不平整或者施工后及使用期間因沉降或變形引起的高程差或水平位移差的裝置，是基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的必然需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置以適應(yīng)地基與本支撐物之間由于沉降而產(chǎn)生的距離。本發(fā)明的另一目的為在多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置的基礎(chǔ)上提供承力結(jié)構(gòu)，其能夠保證所述多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置伸長后的狀態(tài)。具體而言，本發(fā)明的多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，包括，第一支撐件和第二支撐件，其特征在于：還包括至少一層套筒，第一支撐件和第二支撐件分別與一套筒活動(dòng)連接，該第一支撐件、至少一層套筒和第二支撐件中的相鄰部件之間可軸向發(fā)生移動(dòng)。在具體應(yīng)用中，第一支撐件和第二支撐件中一個(gè)與地基相連， 另一部件與被支撐物連接。第一支撐件和第二支撐件和至少一層套筒構(gòu)成了一個(gè)可自由伸縮長度的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)調(diào)整以適應(yīng)地基與被支撐物之間的距離。

進(jìn)一步地，其中，在相鄰的移動(dòng)部件之間設(shè)有限位裝置，能夠?qū)ο噜彶考g的運(yùn)動(dòng)行程加以限制，例如，限位彈簧卡，限位塊，限位滾珠凹槽配合結(jié)構(gòu)等。限位裝置可以避免相鄰移動(dòng)部件脫離連接，避免出現(xiàn)問題。

進(jìn)一步地，其中，當(dāng)發(fā)生所述軸向移動(dòng)后，具有承力結(jié)構(gòu)能夠保持所述裝置移動(dòng)后的狀態(tài)，所述承力結(jié)構(gòu)可以是或不是所述裝置的組成部分。當(dāng)裝置發(fā)生軸向移動(dòng)后即伸長后，可以通過一定的承力結(jié)構(gòu)保證所述伸長狀態(tài)。承力結(jié)構(gòu)可以是裝置的一部分，這樣裝置具有伸長和保持的兩個(gè)功能。承力結(jié)構(gòu)也可以不是裝置的一部分，比如說粒狀填料或液壓油，其類似于油相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要它但它不構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。

進(jìn)一步地，其中，所述承力結(jié)構(gòu)為進(jìn)入所述移動(dòng)后產(chǎn)生的空間的填料。裝置發(fā)生軸向伸長后，在第一支撐件、第二支撐件和套筒之間由于移動(dòng)產(chǎn)生空間，填料進(jìn)入所述空間后實(shí)現(xiàn)了力在第一支撐件和第二支撐件之間的傳遞，構(gòu)成承力機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，其中，所述第一或第二支撐件上具有能夠讓填料穿過的開口，所述開開口與所述軸向移動(dòng)后內(nèi)部形成的空間連通。填料可以從第一支撐件和第二支撐件上的開口從外部直達(dá)所述空間，此外，填料也可以預(yù)先設(shè)置在第一支撐件內(nèi)，通過第一支撐件下面的開口進(jìn)入所述空間，實(shí)現(xiàn)承力。

進(jìn)一步地，其中，在第一支撐件下端設(shè)置所述開口，第一支撐件設(shè)置為其內(nèi)可容納粒狀填料或液體填料，穿過開口的填料構(gòu)成所述承力結(jié)構(gòu)，粒狀填料優(yōu)選為金屬顆?；蛱沾深w粒，液體填料優(yōu)選為液壓油。

進(jìn)一步地，其中，還包填料箱，所述填料箱內(nèi)部通過在第一支撐架上其他位置設(shè)置的開口與第一支撐件內(nèi)部連通。

進(jìn)一步地，其中，并且還包括填料箱，其內(nèi)部通過所述開口與第二支撐件內(nèi)空間連通，填料箱內(nèi)填料通過所述開口可進(jìn)入所述第二支撐件內(nèi)空間，所述進(jìn)入第二支撐件空間內(nèi)的填料構(gòu)成所述承力結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，其中，所述填料箱設(shè)有增壓裝置，例如，彈簧壓板、液壓缸壓板等或者可使填料箱變形的機(jī)構(gòu)。通過增壓裝置可以使得填料快速從填料箱流到指定位置。

進(jìn)一步地，其中，所述填料為金屬或陶瓷顆粒或者液壓油，優(yōu)選地，當(dāng)填料為液壓油時(shí)，所述開口位置設(shè)置有單向閥。

進(jìn)一步地，其中，所述填料箱上設(shè)置有刻度。這樣就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測填料的使用量，可以進(jìn)行填料或加固地基的預(yù)警。

進(jìn)一步地，其中，第二支撐件內(nèi)下部裝有鋼砂或陶瓷砂，第一支撐件下部固定連接有多根單向阻尼桿，單向阻尼桿插入砂中，且只能向上移動(dòng)，所述單向阻尼桿與砂構(gòu)成承力結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，其中，所述第一支撐件下端面為傾斜面，與之配合的斜楔塊設(shè)置在第二支撐件內(nèi)，斜楔塊上設(shè)有孔與第二支撐件壁上的導(dǎo)向桿配合，還包括彈簧用以給斜楔塊施加橫向移動(dòng)的力，所述斜楔塊構(gòu)成承力結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，其中，與斜楔塊配合的第二支撐件底面為適于斜楔塊滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)或者在第二支撐件底面上固定有滑動(dòng)導(dǎo)向塊與斜楔塊配合。優(yōu)選地，所述傾斜面的角度為6-12度，能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖。

進(jìn)一步地，其中，所述第一支撐件底板上表面的至少一部分為傾斜結(jié)構(gòu)。

發(fā)明效果：

本發(fā)明的多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多級(jí)高度調(diào)整，使得調(diào)整的范圍更廣，對(duì)于地基的沉降量不需提前預(yù)估，而且安裝時(shí)占地空間小，節(jié)省工程量，節(jié)約了成本。另外，填料箱的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崟r(shí)檢測填料的使用量，并可以判斷出地基的沉降量，因此，能夠?qū)崟r(shí)預(yù)警，并判斷出是否需要填料還是需要對(duì)地基進(jìn)行加固。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例1高度調(diào)整第一階段圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例1高度調(diào)整第二階段圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例2裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例2高度調(diào)整第一階段圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例2高度調(diào)整第二階段圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施例3裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖8是本發(fā)明實(shí)施例3高度調(diào)整第一階段圖。

圖9是本發(fā)明實(shí)施例3高度調(diào)整第二階段圖。

圖10是本發(fā)明實(shí)施例4裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖11是本發(fā)明實(shí)施例4高度調(diào)整第一階段圖。

圖12是本發(fā)明實(shí)施例4高度調(diào)整第二階段圖。

圖13是本發(fā)明實(shí)施例5裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖14是本發(fā)明實(shí)施例5高度調(diào)整第一階段圖。

圖15是本發(fā)明實(shí)施例5高度調(diào)整第二階段圖。

圖16是本發(fā)明實(shí)施例6裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖17是本發(fā)明實(shí)施例6高度調(diào)整第一階段圖。

圖18是本發(fā)明實(shí)施例6高度調(diào)整第二階段圖。

圖19是本發(fā)明實(shí)施例7裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖20是本發(fā)明實(shí)施例7高度調(diào)整第一階段圖。

圖21是本發(fā)明實(shí)施例7高度調(diào)整第二階段圖。

圖22是本發(fā)明實(shí)施例8裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖23是本發(fā)明實(shí)施例8高度調(diào)整第一階段圖。

圖24是本發(fā)明實(shí)施例9裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖25是本發(fā)明實(shí)施例9裝置結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域人員更好的理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方法對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實(shí)施例1：

參見圖1，示出了本發(fā)明實(shí)施例1多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，使用中其設(shè)置地基(路基)與被支撐物(軌枕、隧道、橋梁支柱、建筑物等)之間，其一端與地基接觸，另一端與被支撐物直接或間接連接。具體包括第二支撐件2、第一支撐件1和至少一層套筒3，套筒3為上下具有開口的筒狀物，并嵌套在第二支撐件2內(nèi)側(cè)，第二支撐件2上部為開口，下部由底板封閉或者不封閉。第一支撐件1設(shè)置在套筒3的內(nèi) 側(cè)，其上部設(shè)有上頂板4，下部具有底板，底板上具有開口，開口數(shù)量可以為1個(gè)或多個(gè)，而且底板除開口的部分外能夠受力。其中套筒3可以相對(duì)于第二支撐件2軸向移動(dòng)、第一支撐件1可以相對(duì)于套筒3軸向移動(dòng)，由此可實(shí)現(xiàn)裝置的高度調(diào)整。

在第二支撐件2和套筒3之間的至少某一位置設(shè)置有限位彈簧卡6，套筒3與第一支撐件1之間的至少某一位置也設(shè)置有限位彈簧卡6，通過限位彈簧卡實(shí)現(xiàn)相鄰?fù)采淼南尬贿B接，使得在高度調(diào)整過程中，套筒3、第一支撐件1分別不至于脫出第二支撐件2或套筒3。

在第一支撐件1內(nèi)部具有填料5，填料為粒狀，優(yōu)選為金屬球或陶瓷球等結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的材料。其中，第一支撐件1底板開口能方便填料5通過，優(yōu)選方案中，底板上表面到第一支撐件1內(nèi)壁之間的至少一部分為向下傾斜結(jié)構(gòu)，即類似漏斗結(jié)構(gòu)或階梯漏洞結(jié)構(gòu)，方便填料5的向下流動(dòng)。

下面結(jié)合圖1-3，說明本發(fā)明多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置的工作過程。

初始狀態(tài)時(shí)，見圖1，填料全部在第一支撐件1內(nèi)。

參見圖2，當(dāng)由于路基下沉等原因使得第二支撐件2向下沉降時(shí)，由于第一支撐件1與被支撐物直接或間接連接，而不會(huì)沉降，此時(shí)，第二支撐件2底面與第一支撐件1底面而形成高程差，當(dāng)此高程差的空間高度大于填料的粒徑時(shí)，填料5由于自身重量通過第一支撐件1的開口部分自動(dòng)流進(jìn)內(nèi)第二支撐件2底部因沉降而形成的自由空間內(nèi)。通過第一支撐件1、填料、第二支撐件2這樣的力傳遞結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固的力的支撐。

當(dāng)?shù)鼗鲜稣{(diào)整完成后的一段時(shí)間后繼續(xù)下沉?xí)r，本發(fā)明多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置繼續(xù)執(zhí)行上述過程，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的穩(wěn)固支撐。

參見圖3，當(dāng)一次下沉量或多次下沉量過大，而超過套筒3與第二支撐件2之間的行程時(shí)，即當(dāng)套筒3與第二支撐件2之間位移到限位彈簧卡6預(yù)定的限位位置時(shí)，例如，限位彈簧卡接近第一第二支撐件2的頂部位置時(shí)，套筒3與第二支撐件2之間不能繼續(xù)移動(dòng)。

如果沉降進(jìn)一步加大而拉伸多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，第一支撐件1與套筒3之間開始移動(dòng)，而在第一支撐件1下部形成空間，隨即填料繼續(xù)通過第一支撐件1的開口流出到空間中。

第一支撐件1與套筒3之間可移動(dòng)至限位彈簧卡的位置。這樣，整個(gè)裝置的高度 調(diào)整量為套筒3相對(duì)于第二支撐件2的行程加上第一支撐件1相對(duì)于套筒3的行程之和。明顯增大了裝置的高度調(diào)整的范圍，適用范圍更廣。

上面的方案中限定了第一支撐件1、套筒3、第二支撐件2之間的先后移動(dòng)關(guān)系，但是可以知道，其移動(dòng)關(guān)系可變，比如套筒3可以先與第二支撐件2之間保持不動(dòng)，或者三者之間的移動(dòng)沒有固定的先后順序限制。

上面方案示出了兩級(jí)調(diào)高結(jié)構(gòu)，但是，也可以在保證支撐強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步增加套筒或類似結(jié)構(gòu)的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)整。

在一優(yōu)選的方案中，在第一支撐件1上頂板的下部設(shè)置有增壓裝置，例如，在上頂板下表面設(shè)置彈簧，彈簧下端連接有增壓板，這樣在調(diào)高過程中，填料不僅受自身重力而向下移動(dòng)，增壓板也可以施加輔助壓力，更有利于填料的流動(dòng)填充。

實(shí)施例2：

圖4-6示出了本發(fā)明第2實(shí)施例的多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，采用了液壓方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)高，其中填料為液體，例如液壓油等，包括，第二支撐件2-2和第一支撐件2-1，以及設(shè)置在第二支撐件2-2和第一支撐件2-1之間的至少一層套筒2-4，第二支撐件2-2與基礎(chǔ)(例如路基道砟)相接觸上，第一支撐件2-1與被支撐物(軌枕、隧道、橋梁支柱、建筑物等)直接或間接連接。上述第二支撐件2-2、第一支撐件2-1以及套筒組成的結(jié)構(gòu)中相鄰的部件之間可發(fā)生軸向移動(dòng)，其中，第一支撐件2-1底端結(jié)構(gòu)上設(shè)有單向流通結(jié)構(gòu)2-3，使得其內(nèi)裝的液壓油在一定條件下能夠單向向外流動(dòng)，例如單向閥。套筒上下均具有開口，保證第一支撐件2-1中的物料能流動(dòng)至第二支撐件2-2內(nèi)。

優(yōu)選地，在第一支撐件2-1上端側(cè)面開有孔，用于接通大氣壓，第一支撐件2-1上端裝有防水防塵結(jié)構(gòu)。

下面結(jié)合附圖說明本發(fā)明第2實(shí)施例工作過程：

開始初始狀態(tài)時(shí)，填料液壓油全部在第一支撐件2-1的內(nèi)部。

當(dāng)由于地基下沉等原因使得第二支撐件2-2向下沉降時(shí)，由于第一支撐件2-1與軌枕連接，而不會(huì)沉降，此時(shí)，第二支撐件2-2底面與第一支撐件2-1底面而形成高程差，油池中的液壓油在大氣壓的作用下，頂開單向閥進(jìn)入第二支撐件2-2內(nèi)并填滿空間，正好補(bǔ)償了地基基礎(chǔ)的沉降量。

當(dāng)列車車輪再次經(jīng)過時(shí)，鋼軌的作用力傳遞到第一支撐件2-1上，使第二支撐件2-2內(nèi)油腔的壓力迅速上升大于大氣壓，單向閥迅速向上關(guān)閉，亦即裝置的高度保持不變，車輪對(duì)鋼軌產(chǎn)生的作用力變成經(jīng)由軌枕、第一支撐件2-1，油腔液壓油和第二支撐件2-2壓到基礎(chǔ)上。如果此時(shí)地基無沉降，則裝置的高度不變；如果此時(shí)地基出現(xiàn)沉降，則再次重復(fù)上述調(diào)節(jié)過程。

當(dāng)一次下沉量或多次重復(fù)下沉的下沉量過大，而超過第二支撐件2-2和第一支撐件2-1之間的行程時(shí)，此時(shí)，套筒可以相對(duì)于第二支撐件2-2發(fā)生運(yùn)動(dòng)，即隨著第一支撐件2-1與第二支撐件2-2之間的拉升而發(fā)生軸向移動(dòng)，而在第一支撐件2-1下部繼續(xù)形成空間，隨即填料繼續(xù)通過第一支撐件2-1的開口流出到空間中。

這樣，整個(gè)裝置的高度調(diào)整量為套筒相對(duì)于第二支撐件2-2的行程加上第一支撐件2-1相對(duì)于套筒的行程之和。明顯增大了裝置的高度調(diào)整的范圍，適用范圍更加廣泛，而且使用方便，不用提前預(yù)估地基的下沉量。

上面的方案中限定了第一支撐件2-1、套筒、第二支撐件2-2之間的先后移動(dòng)關(guān)系，但是可以知道，其移動(dòng)關(guān)系可變，比如套筒可以先與第二支撐件2-2之間保持不動(dòng)，或者三者之間的移動(dòng)沒有固定的先后順序限制。

上面方案示出了兩級(jí)調(diào)高結(jié)構(gòu)，但是，也可以在保證支撐強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步增加套筒或其它部件的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)整。

實(shí)施例3：

參見圖7-9，示出了本發(fā)明第3實(shí)施例的多級(jí)高度位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2類似，不同之處在于增加了油箱3-4，油箱3-4內(nèi)的液壓油通過管道及第一支撐件2-1上的孔可對(duì)第一支撐件2-1的油進(jìn)行填充。在管路上可以設(shè)置閥門控制油的填充，也可以不設(shè)置閥門，自動(dòng)填充。

優(yōu)選方案中，不用設(shè)置管道，油箱3-4與第一支撐件2-1直接相連。

圖中雖然示出孔在第一支撐件2-1頂部，但是可以知道，也可以設(shè)置在側(cè)壁上，。油箱3-4的大小只是個(gè)示意，可以根據(jù)需要調(diào)整，另外，油箱不一定為封閉結(jié)構(gòu)，也可以敞口或具有開口，方便液壓油的定期或不定期灌入。

油箱上也可以具有可直接觀察的刻度，方便查看期內(nèi)的油量，并推算出地基的沉降量，進(jìn)而方便預(yù)警，并根據(jù)需要補(bǔ)充液壓油或者對(duì)地基進(jìn)行加固工作等。

本實(shí)施例中，由于液壓油可以源源不斷地補(bǔ)充入第一支撐件2-1內(nèi)部，進(jìn)而能夠更大行程地實(shí)現(xiàn)裝置的增高，增高效果更好，應(yīng)用更加廣泛。

實(shí)施例4：

圖10-12示出了本發(fā)明第4實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，主體結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2類似，不同之處在于該裝置上下倒置。第一支撐件2-1與地基接觸，第二支撐件2-2與被支撐物連接。第一支撐件2-1上不用設(shè)置單向流通結(jié)構(gòu)，內(nèi)部也不用裝有液壓油。第二支撐件2-2上設(shè)有通孔，并通過通孔與外面的油箱3-4連接。

優(yōu)選地，在該通孔上設(shè)置單向流通結(jié)構(gòu)，如單向閥，保證液壓油可以從油箱3-4流入第二支撐件2-2內(nèi)，而不能反向流動(dòng)。

優(yōu)選地，在油箱內(nèi)部設(shè)置有增壓機(jī)構(gòu)，例如，彈簧壓板結(jié)構(gòu)等，施加壓力到液壓油上，使得液壓油能夠快速流入第二支撐件2-2內(nèi)。并且，通過設(shè)置增加機(jī)構(gòu)的壓力可以替代單向閥實(shí)現(xiàn)防止液壓油的反向流動(dòng)。

另一方案中，第一支撐件2-1與第二支撐件2-2可以倒置過來，即第二支撐件2-2與地基接觸，第一支撐件2-1與軌枕或其他被支撐件連接，此時(shí)油箱3-4還放置在上方。油路設(shè)置在第二支撐件2-2中或者設(shè)置在第一支撐件2-1上，與移動(dòng)后形成的空間連通。

實(shí)施例5：

參見圖13-15示出了本發(fā)明第5實(shí)施例的多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置。該裝置包括：第二支撐件5-1、與第二支撐件筒部配合的套筒5-2、設(shè)置在套筒內(nèi)的第一支撐件5-3，其中套筒可以為一層或多層，第二支撐件5-1、套筒5-2、第一支撐件5-3之間可相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)。

第二支撐件5-1中設(shè)置填料5-5，第一支撐件5-3的下端裝有均勻排列的單向節(jié)狀阻尼桿5-4，單向節(jié)狀阻尼桿5-4插入在第二支撐件5-1中的填料5-5中，其中填料為砂粒，例如鋼砂、陶瓷砂等，單向節(jié)狀阻尼桿5-4為多根。

第一支撐件5-3與被支撐物(軌枕、隧道、橋梁支柱、建筑物等)連接接成一體，第二支撐件5-1與地基接觸(例如路基道砟)。

下面說明本發(fā)明第5實(shí)施例工作過程：

開始初始狀態(tài)時(shí)，第一支撐件5-3與第二支撐件5-1沒有位移。

當(dāng)由于地基下沉等原因使得第二支撐件5-1向下沉降時(shí)，由于第一支撐件5-3與軌枕連接，而不會(huì)沉降，此時(shí)，單向節(jié)狀阻尼桿5-4隨著第一支撐件5-3從填料5-5中向上抽動(dòng)，正好補(bǔ)償了地基的沉降量。當(dāng)列車車輪再次經(jīng)過時(shí)，由于填料5-5對(duì)其中的單向節(jié)狀阻尼桿5-4產(chǎn)生向上的阻力，且由于每根單向節(jié)狀阻尼桿5-4有很多節(jié)狀結(jié)構(gòu)，增大了作用面積，足以支撐鋼軌傳來的作用力，亦即裝置的高度保持不變，車輪對(duì)鋼軌產(chǎn)生的作用力仍經(jīng)由軌枕、第一支撐件5-3、單向節(jié)狀阻尼桿5-4、填料5-5和第二支撐件5-1壓到地基上。

如果此時(shí)地基無沉降，則裝置的高度不變；如果此時(shí)地基出現(xiàn)沉降，則再次重復(fù)上述調(diào)節(jié)過程。

當(dāng)一次下沉量或多次下沉量之和過大，而超過第二支撐件5-1和第一支撐件5-3之間的行程時(shí)，此時(shí)，套筒5-2可以開始運(yùn)動(dòng)，即隨著第一支撐件5-3與第二支撐件5-1之間的拉升而發(fā)生軸向移動(dòng)，而在第一支撐件5-3下部繼續(xù)形成空間，隨即填料繼續(xù)通過內(nèi)套筒的開口流出到空間中。

這樣，整個(gè)裝置的高度調(diào)整量為套筒5-2相對(duì)于第二支撐件5-1的行程加上第一支撐件5-3相對(duì)于套筒5-2的行程之和。明顯增大了裝置的高度調(diào)整的范圍，適用范圍更廣。

上面的方案中限定了第一支撐件5-3、套筒5-2、第二支撐件5-1之間的先后移動(dòng)關(guān)系，但是可以知道，其移動(dòng)關(guān)系可變，比如套筒5-2可以先與第二支撐件5-1之間保持不動(dòng)，或者三者之間的移動(dòng)沒有固定的先后順序限制。

上面方案示出了兩級(jí)調(diào)高結(jié)構(gòu)，但是，也可以在保證支撐強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步增加套筒或其它部件的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)整。

實(shí)施例6：

參見圖16-18，示出了本發(fā)明實(shí)施例6的多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，包括第二支撐件6-1、第一支撐件6-2，至少一層套筒6-3，套筒裝在第二支撐件6-1的柱形孔中，第一支撐件6-2的柱部分裝在套筒中，上述部件之間可軸向發(fā)生移動(dòng)。第二支撐件6-1固定在地基(例如路基道砟)上，第一支撐件6-2與被支撐物(軌枕、隧道、橋梁支柱、建筑物等)連接成一體。

第一支撐件6-2的下表面為斜面，且由與之具有相同角度斜面的斜楔塊6-4支撐， 斜楔塊6-4下端與設(shè)置在第二支撐件6-1的內(nèi)腔底面上的滑動(dòng)導(dǎo)向件6-7活動(dòng)連接；斜楔塊6-4內(nèi)孔與導(dǎo)向桿6-5配合，彈簧6-6套在導(dǎo)向桿6-5上，一端與斜楔塊6-4側(cè)面連接，以給斜楔塊6-4施加橫向力。

另一方案中，彈簧設(shè)置在斜楔塊6-4內(nèi)孔中，其一端與導(dǎo)向桿6-5連接另一端與斜楔塊6-4內(nèi)孔壁連接。

導(dǎo)向桿6-5與第二支撐件6-1可以采用螺紋擰接、螺栓連接、簡單插入等多種方式連接。

優(yōu)選的方案中，第一支撐件的斜面與水平成6～12°，這樣該斜面結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能，防止斜楔塊6-4在壓力作用下向回反向移動(dòng)。此時(shí)，彈簧只需施加能讓斜楔塊6-4移動(dòng)的力即可，不用靠彈簧實(shí)現(xiàn)防止滑塊反向移動(dòng)的功能。

另一方案中，可以省略滑動(dòng)導(dǎo)向件6-7，斜楔塊6-4直接與第二支撐件6-1的底部連接，優(yōu)選地，此時(shí)第二支撐件6-1底部具有適于滑動(dòng)的表面。

下面結(jié)合附圖說明本實(shí)施例的工作過程：

開始初始狀態(tài)時(shí)，第一支撐件6-2位于最下位置，與之配合的斜楔塊6-4位于最左端。

當(dāng)由于基礎(chǔ)下沉等原因使得第二支撐件6-1向下沉降時(shí)，由于第一支撐件6-2與被支撐物(軌枕、隧道、橋梁支柱、建筑物等)連接成一體，而第二支撐件6-1設(shè)置在路基上，第一支撐件6-2與第二支撐件6-1產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，第一支撐件6-1脫離斜楔塊6-4。此時(shí)，斜楔塊6-4的斜面上突然失去作用力，斜楔塊6-4在彈簧6-6的預(yù)壓縮力作用下克服摩擦力沿滑動(dòng)導(dǎo)向件6-7向右運(yùn)動(dòng)，直至斜楔塊6-4的斜面與第一支撐件6-2下端的斜面接觸時(shí)，斜楔塊才停止不動(dòng)，正好補(bǔ)償了地基的沉降量。當(dāng)列車車輪再次經(jīng)過時(shí)，由于第一支撐件6-2和斜楔塊6-4組成的斜楔機(jī)構(gòu)被鎖定(靠斜面角度實(shí)現(xiàn)自鎖或者由于彈簧作用力實(shí)現(xiàn)自鎖)，向下的作用力不會(huì)改變斜楔塊6-4的位置，亦即裝置的高度保持不變，車輪對(duì)鋼軌產(chǎn)生的作用力仍經(jīng)由軌枕、第一支撐件6-2、斜楔塊6-4和第二支撐件6-1壓到地基上。

如果此時(shí)地基無沉降，則裝置的高度不變；如果此時(shí)地基出現(xiàn)沉降，則再次重復(fù)上述調(diào)節(jié)過程。

當(dāng)一次下沉量或多次下沉量之和過大時(shí)，套筒6-3可以開始運(yùn)動(dòng)，即隨著第一支撐件6-2與第二支撐件6-1之間的拉升而發(fā)生軸向移動(dòng)，進(jìn)而在第一支撐件6-2下部 繼續(xù)形成空間，斜楔塊6-4在彈簧6-6作用下繼續(xù)向右移動(dòng)。

這樣，整個(gè)裝置的高度調(diào)整量為套筒6-3相對(duì)于第二支撐件6-1的行程加上第一支撐件6-2相對(duì)于套筒6-3的行程之和。明顯增大了裝置的高度調(diào)整的范圍，適用范圍更廣。

實(shí)施例7：

參見圖19-21，示出了本發(fā)明第7個(gè)實(shí)施例的多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，其與4結(jié)構(gòu)類似，區(qū)別在于填料為粒狀物，相應(yīng)地，在通孔中不用設(shè)置單向閥。

優(yōu)選方案中填料箱中設(shè)置有增壓裝置，例如彈簧壓板，能夠使得粒狀物更方便地從填料箱中流出。

實(shí)施例8：

參見圖22-23，示出了本發(fā)明第8個(gè)實(shí)施例的多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1類似，不同之處在于套筒不是設(shè)置在第一支撐件外側(cè)壁和第二支撐件內(nèi)側(cè)壁之間，而是其上下端均與在第一、第二支撐件的外側(cè)壁滑動(dòng)連接。此時(shí)套筒的側(cè)壁截面為l型或者階梯型等上下具有高度差的形狀。

實(shí)施例9：

參見圖24-25，示出了本發(fā)明第9個(gè)實(shí)施例的多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置，其為在實(shí)施例8的基礎(chǔ)上增加了一層套筒的結(jié)構(gòu)，其中，第一支撐件2與第二套筒4之間滑動(dòng)連接，第二支撐件1與第一套筒3之間滑動(dòng)連接，兩層套筒之間滑動(dòng)連接，并在預(yù)定位置設(shè)置有限位裝置。

但是，圖24和圖25的具體位置關(guān)系不同，圖24中第一套筒3側(cè)壁為l形結(jié)構(gòu)，第二套筒4為直筒結(jié)構(gòu)，兩層套筒均位于第一支撐件2和第二支撐件1的外側(cè)，即第一支撐件2的壁外側(cè)與第二套筒4的內(nèi)壁連接，第二支撐件1的外壁與第一套筒3的l形的短端部的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接，第二套筒4的外壁與第一套筒3的內(nèi)壁連接。圖25中兩層套筒均為l形結(jié)構(gòu)，第一套筒3位于第一支撐件2和第二支撐件1的外側(cè)，第二套筒4位于第一支撐件2和第二支撐件1之間。即，第一支撐件2的內(nèi)壁與第二套筒4的外壁連接，第二支撐件1的外壁與第一套筒3的l形短端部的內(nèi)壁之間連接，第二套筒4的l形短端部的外壁與第一套筒3的內(nèi)壁連接。

這里示出了兩層套筒的結(jié)構(gòu)，在此方案思路的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)需要增加套筒， 其中套筒可以均位于兩個(gè)支撐件的外側(cè)，或者部分在兩個(gè)支撐件的外側(cè)，部分在兩個(gè)支撐件的內(nèi)側(cè)。

此外，可以在此實(shí)施例中設(shè)置填料結(jié)構(gòu)，如填料箱或者填料坑等。

此外，應(yīng)當(dāng)知道，實(shí)施例8、9的套筒結(jié)構(gòu)也可以應(yīng)用于實(shí)施例2-7中。

上面所有的實(shí)施例中，均示例性地限定了調(diào)高過程中的部件軸向移動(dòng)的先后順序，但是可以知道，這些只是示例，本發(fā)明中部件移動(dòng)順序可變或者三者之間的移動(dòng)沒有固定的先后順序限制。

上面實(shí)施例中均示出了兩級(jí)調(diào)高結(jié)構(gòu)，但是，也可以在保證支撐強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步增加套筒或其它部件的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)整。

上面實(shí)施例中的增壓結(jié)構(gòu)采用了彈簧壓板結(jié)構(gòu)，但是，也可以用其他增壓結(jié)構(gòu)，例如，液壓缸配合壓板，或者，填料箱壁可在外力作用下變形而對(duì)內(nèi)部填料加壓等。

優(yōu)選地，上面所有實(shí)施例中，各相鄰發(fā)生運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)之間可安裝有密封圈以及限位裝置，防止泄露及部件脫出。限位裝置可以是限位彈簧卡，也可以是限位塊、限位滾珠等結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述填料箱上設(shè)有可視刻度，能夠?qū)μ盍系牧窟M(jìn)行監(jiān)視。

上面的實(shí)施例中，承力結(jié)構(gòu)可以是多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置的一部分，這樣調(diào)高裝置具有伸長和保持的兩個(gè)功能，例如填料直接填充在支撐件內(nèi)或者采用單向阻尼桿、斜楔的方案。

承力結(jié)構(gòu)也可以不是多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置的一部分，此時(shí)調(diào)高裝置只有調(diào)高功能，承力功能不是其必須功能，比如說填料在初始時(shí)不填入支撐結(jié)構(gòu)中，而是在使用時(shí)才填入，此時(shí)填料相對(duì)于調(diào)高裝置類似于油相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要它，但其不構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。當(dāng)然，對(duì)于填料為使用時(shí)填入的結(jié)構(gòu)，也可以將填料認(rèn)為是調(diào)高裝置的組成部分，因?yàn)樵谑褂们熬涂梢詫⑻盍涎a(bǔ)入。

本實(shí)施例中，填料構(gòu)成了承力結(jié)構(gòu)，并且其作為多級(jí)高度方向位移調(diào)整補(bǔ)償裝置的一部分，此時(shí)調(diào)高裝置具有調(diào)高和承力兩項(xiàng)功能。

上面實(shí)施例對(duì)應(yīng)的附圖只是對(duì)本發(fā)明的示例性說明，各部件的形狀、尺寸、比例、等不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

上面實(shí)施例中的裝置或機(jī)構(gòu)均以初始狀態(tài)時(shí)地基未發(fā)生偏移的情形為示例，但是，應(yīng)當(dāng)知道，本發(fā)明方案也可以用于初始狀態(tài)時(shí)地基就有一定沉降的情形，或因施工誤差地基不平的情形，此時(shí)，上述方案中的裝置或機(jī)構(gòu)可預(yù)先進(jìn)行一定的伸長或者位移調(diào)整，然后安裝在合適位置，實(shí)現(xiàn)力的支撐傳遞。

上述實(shí)施例中主要以在地基中的使用示出了本發(fā)明方案的實(shí)施方式，但是可以知道，本發(fā)明的方案還可以用于其它需要實(shí)現(xiàn)支撐和/或需要保證距離的兩個(gè)物體之間。

上述實(shí)施例中由于第一支撐件、第二支撐件要與套筒配合移動(dòng)，所以其內(nèi)或外表面與相應(yīng)的套筒形狀尺寸相適應(yīng)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語僅僅是為了方便說明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。