專利名稱：一種清漂裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型清漂裝置，特別是一種設置在船舶上清除水面漂浮物的
>J-U ρ α
裝直。
背景技術：
由于江河、湖泊等水域可能存在大量的各類漂浮物，這些漂浮物對水源和空氣污染十分嚴重；對有水電站的水域由于漂浮物的聚集將會造成發(fā)電站進水口堵塞，經濟損失嚴重；對位于旅游區(qū)的水域的旅游形象也會帶來一定的損失。為此，業(yè)界已開發(fā)出多種清漂裝置并已被廣泛應用于江河、湖泊等水域中的漂浮物垃圾清理和打撈。為了達到較好的清漂效果和效率，在中國專利200420114916. I中公開了一種清漂裝置，其主收集裝置主要為一套傳送帶裝置，由液壓馬達傳動及網帶組件、框架及邊護板組成，主要是利用設置在船體中間的可收放的傳送帶裝置來收集垃圾，但在實際使用過程中，船在航行時傳送帶裝置伸入水線以下位置時由于水流撞擊到金屬帶面造成的阻力而大大降低漂浮物垃圾的上帶率，從而影響了清漂裝置的工作效率；其次由于各類水域的漂浮物的復雜性，傳送帶采用金屬網帶時在復雜工況時容易受損并導致清漂裝置停機而不能工作，而且金屬網帶維護頻率、維護成本較高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術存在的不足而提供一個高效、操作方便、運行可靠的清漂裝置。一種清漂裝置，它包括船體，船體首部側面從外到內依次設有掃漂裝置、推漂裝置和滾筒打撈傳送帶，滾筒打撈帶上部前端設有扒漂裝置，其中，掃漂裝置用于將船體側面的漂浮物垃圾掃向船首的中間位置，便于滾筒打撈傳送帶收集；扒漂裝置用于將船首前方的漂浮物垃圾扒向滾筒打撈傳送帶的前方，從而便于收集；推漂裝置用于將水域中的漂浮物垃圾集中推到一處，滾筒打撈帶后端設有水平轉運裝置，水平轉運裝置末端設有尾部可移動轉運裝置，其中，水平轉運裝置用于將滾筒打撈傳送帶收集上來的漂浮物垃圾轉運至位于船尾可移動轉運裝置上，并由尾部可移動轉運裝置轉運運走，所述的滾筒打撈帶前端可上下收放擺動。上述的滾筒打撈傳送帶包括后端的固定滾筒傳送帶和鉸接在固定滾筒傳送帶前端的可收放滾筒傳送帶，所述可收放滾筒傳送帶包括支撐框架，支撐框架上設有多個滾筒，滾筒由驅動馬達驅動，多個滾筒之間設有滾筒傳遞機構，支撐框架上設有可收放滾筒傳送帶的收放驅動油缸，收放驅動油缸另一端固定在油缸基座上。上述的滾筒上設有多個鋼條，用于提高漂浮物垃圾的上帶時的附著力。上述的滾筒為無縫鋼管制成，通過聯(lián)接軸固定在位于支撐框架上的軸承座上，并用螺栓緊固。上述的船體前端外側還設有液壓抓斗，液壓抓斗用于將船首前方的大體積和大重量垃圾直接抓取至主甲板或專用運輸船上。上述的滾筒打撈傳送帶兩側設有邊護板。上述的尾部可移動轉運裝置和水平轉運裝置垂直交叉設置。本實用新型的有益效果在于本實用新型采用兩種傳送帶組合的打撈、轉運及裝船方案，實現(xiàn)流水線式清漂及轉運、裝船作業(yè)，而且首部的可收放的滾筒式打撈傳送帶由于滾筒結構傳動的特殊性，可將滾筒組設置成喇叭口形狀，從而最大化的提高了收漂作業(yè)面的寬度，提高了清漂效率，而且在滾筒上交叉焊接了方鋼條，提高了漂浮物垃圾上帶率和附著力；該裝置能適應各種不同水域的漂浮物清理，尤其適用于各種大、中型水庫及水電站附近的漂浮物清理，具有較高的清漂效率和設備的可靠性。

圖I為本實用新型在船上布設的俯視示意圖；圖2為本實用新型在船上布設的側視示意圖；圖3為本實用新型中滾筒打撈帶的俯視示意圖；圖4為本實用新型中滾筒打撈帶的側視示意圖；圖5為本實用新型中滾筒安裝示意圖。其中，I-掃漂裝置；2_扒漂裝置；3_推漂裝置；4_液壓抓斗；5_滾筒打撈傳送帶；6_水平轉運裝置；7_尾部可移動轉運裝置；8_驅動油缸；9-滾筒；10_滾筒傳動機構；11-油缸基座；12_邊護板；13_鋼條；14_支撐框架；15_聯(lián)接軸；16_軸承座；17_驅動馬達。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參見圖1-5，一種清漂裝置，它包括船體18，船體首部側面從外到內依次設有掃漂裝置I、推漂裝置3和滾筒打撈傳送帶5，滾筒打撈帶上部前端設有扒漂裝置2，其中，掃漂裝置用于將船體側面的漂浮物垃圾掃向船首的中間位置，便于滾筒打撈傳送帶收集；扒漂裝置用于將船首前方的漂浮物垃圾扒向滾筒打撈傳送帶的前方，從而便于收集；推漂裝置用于將水域中的漂浮物垃圾集中推到一處，滾筒打撈帶后端設有水平轉運裝置6，水平轉運裝置末端垂直交叉設有尾部可移動轉運裝置7，其中，水平轉運裝置用于將滾筒打撈傳送帶收集上來的漂浮物垃圾轉運至位于船尾可移動轉運裝置上，并由尾部可移動轉運裝置轉運運走，所述的滾筒打撈帶前端可上下收放擺動，滾筒打撈傳送帶兩側設有邊護板12。優(yōu)選地，所述的滾筒打撈傳送帶包括后端的固定滾筒傳送帶和鉸接在固定滾筒傳送帶前端的可收放滾筒傳送帶，所述可收放滾筒傳送帶包括支撐框架I 4，支撐框架上設有多個滾筒9，滾筒由驅動馬達17驅動，多個滾筒之間設有滾筒傳遞機構10，支撐框架上設有可收放滾筒傳送帶的收放驅動油缸8，收放驅動油缸另一端固定在油缸基座11上。所述的滾筒上設有多個鋼條13，用于提高漂浮物垃圾的上帶時的附著力。所述的滾筒為無縫鋼管制成，通過聯(lián)接軸15固定在位于支撐框架上的軸承座16上，并用螺栓緊固。所述的船體前端外側還設有液壓抓斗4，液壓抓斗用于將船首前方的大體積和大重量垃圾直接抓取至主甲板或專用運輸船上。本實用新型的使用過程為在船為航行至清漂水域時，首先利用驅動油缸8驅動可收放式的滾筒打撈傳送帶5，使?jié)L筒打撈傳送帶5首部插入水線以下，同時開啟驅動馬達17驅動滾筒傳動機構10帶動滾筒9運轉，從而將打撈上的漂浮物垃圾經固定式的滾筒傳送帶5傳向固定在船體18上的水平轉運裝置6，并經水平轉運裝置6傳向位于船體9尾部的可移動轉運裝置7而轉運至系固在船體9左或右側的專用運輸船上。其中掃漂裝置I用于輔助將船體右側的漂浮物垃圾掃向船首的中間位置，便于滾筒打撈傳送帶5收集；扒漂裝置2用于輔助將船首前方的漂浮物垃圾扒向滾筒打撈傳送帶5的前方便于收集；推漂裝置3用于將水域中的漂浮物垃圾集中推到一處；液壓抓斗4用于輔助將船首前方的大體積和大重量垃圾直接抓取至主甲板或專用運輸船上；水平轉運裝置6主要用于轉運，將滾筒打撈傳送帶5收集上來的漂浮物垃圾轉運至位于船尾的可移動轉運裝置7上，并由尾部可移動轉運裝置轉運至船體左或右側的專用運輸船上。滾筒打撈傳送帶5分為兩組，一組為可收放的滾筒傳送帶，其上端部固定在船體 18上，整個滾筒傳送帶固定在支撐框架14上，其中支撐框架14的中間部位有一連接耳板，與位于船體18上的油缸基座11通過驅動油缸8連接，以實現(xiàn)可收放式的滾筒傳送帶的上下收放；在可收放式的滾筒傳送帶中間設置有滾筒傳動機構10，在驅動馬達17的驅動下，驅動滾筒9轉動。另一組為固定式的滾筒傳送帶，固定在船體18上，在驅動馬達17的驅動下，驅動滾筒9轉動。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的技術內容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種清漂裝置，它包括船體(18)，其特征在于，船體首部側面從外到內依次設有掃漂裝置(I)、推漂裝置(3)和滾筒打撈傳送帶(5)，滾筒打撈帶上部前端設有扒漂裝置(2)，其中，掃漂裝置用于將船體側面的漂浮物垃圾掃向船首的中間位置，便于滾筒打撈傳送帶收集；扒漂裝置用于將船首前方的漂浮物垃圾扒向滾筒打撈傳送帶的前方，從而便于收集；推漂裝置用于將水域中的漂浮物垃圾集中推到一處，滾筒打撈帶后端設有水平轉運裝置(6),水平轉運裝置末端設有尾部可移動轉運裝置(7)，其中，水平轉運裝置用于將滾筒打撈傳送帶收集上來的漂浮物垃圾轉運至位于船尾可移動轉運裝置上，并由尾部可移動轉運裝置轉運運走，所述的滾筒打撈帶前端可上下收放擺動。
2.根據(jù)權利要求I所述的清漂裝置，其特征在于所述的滾筒打撈傳送帶包括后端的固定滾筒傳送帶和鉸接在固定滾筒傳送帶前端的可收放滾筒傳送帶，所述可收放滾筒傳送帶包括支撐框架(I 4)，支撐框架上設有多個滾筒(9)，滾筒由驅動馬達(17)驅動，多個滾筒之間設有滾筒傳遞機構(10)，支撐框架上設有可收放滾筒傳送帶的收放驅動油缸(8)，收放驅動油缸另一端固定在油缸基座(11)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的清漂裝置，其特征在于，所述的滾筒上設有多個鋼條(13)，用 于提高漂浮物垃圾的上帶時的附著力。
4.根據(jù)權利要求2所述的清漂裝置，其特征在于，所述的滾筒為無縫鋼管制成，通過聯(lián)接軸(15)固定在位于支撐框架上的軸承座(16)上，并用螺栓緊固。
5.根據(jù)權利要求1-4任一權利要求所述的清漂裝置，其特征在于，所述的船體前端外側還設有液壓抓斗(4)，液壓抓斗用于將船首前方的大體積和大重量垃圾直接抓取至主甲板或專用運輸船上。
6.根據(jù)權利要求1-4任一權利要求所述的清漂裝置，其特征在于，所述的滾筒打撈傳送帶兩側設有邊護板(12)。
7.根據(jù)權利要求1-4任一權利要求所述的清漂裝置，其特征在于，所述的尾部可移動轉運裝置和水平轉運裝置垂直交叉設置。
專利摘要一種清漂裝置，它包括船體，船體首部側面從外到內依次設有掃漂在裝置、推漂裝置和滾筒打撈傳送帶,滾筒打撈帶上部前端設有扒漂裝置，滾筒打撈帶后端設有水平轉運裝置，水平轉運裝置末端設有尾部可移動轉運裝置，所述的滾筒打撈帶前端可上下收放擺動。本實用新型采用兩種傳送帶組合的打撈、轉運及裝船方案，實現(xiàn)流水線式清漂及轉運、裝船作業(yè)，而且首部的可收放的滾筒式打撈傳送帶由于滾筒結構傳動的特殊性，可將滾筒組設置成喇叭口形狀，從而最大化的提高了收漂作業(yè)面的寬度，提高了清漂效率，而且在滾筒上交叉焊接了方鋼條，提高了漂浮物垃圾上帶率和附著力。
文檔編號E02B15/10GK202644501SQ20122006194
公開日2013年1月2日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權日2012年2月24日
發(fā)明者陳磊, 陳晗鳴, 陳丹東, 李佳峻, 胡建援, 楊依, 楊先明, 屠芃林 申請人:武漢船舶設計研究所