專利名稱：液壓啟閉機的自鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓啟閉機的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓啟閉機有集成式液壓啟閉機和分體式液壓啟閉機兩種，適用于各種中小型水利、水站及市政工程的間門，是由液壓系統(tǒng)和液壓油缸兩部分有機結(jié)合而成。在電器控制下通過電機的正、反轉(zhuǎn)實現(xiàn)液壓油缸做軸向往復(fù)運動，帶動連接在活塞桿上的連桿和間門做往復(fù)運動，達到開啟、關(guān)閉閘門的目的。目前集成式液壓啟閉機上液壓控制閥大多數(shù)采用插裝技術(shù)，插裝閥具有組合機能強、集成度高、噪音低、密封性好、機構(gòu)緊湊、維護方便等優(yōu)點。目前分體式液壓啟閉機上液壓控制閥大多數(shù)采用溢流閥、調(diào)速閥、液控單向閥、電磁換向閥。不管是集成式液壓啟閉機還分體式液壓啟閉機，都存在以下缺陷自鎖性能差，尤其是有自重需長期懸掛的，不能長時間的鎖定閘門。必須依賴電器頻繁起動電機供油保壓， 或借助外力給閘門定位不讓下滑。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能長期自鎖的液壓啟閉機的自鎖裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的液壓啟閉機的自鎖裝置，包括油缸筒、活塞、活塞桿和油缸后蓋，活塞配合設(shè)置在油缸筒內(nèi)，活塞桿穿置在油缸筒內(nèi)，活塞桿的后端與活塞固定連接，油缸后蓋固定連接在油缸筒的后端；所述活塞桿的后端穿置在活塞外，活塞后側(cè)的活塞桿上徑向設(shè)置定位槽；所述油缸后蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置與活塞桿后端相配合的軸向凹槽， 油缸后蓋上設(shè)置至少一組彈簧缸；每組彈簧缸分別包括第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔、螺旋塞、定位彈簧、定位活塞和定位鋼珠，第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔徑向設(shè)置在油缸后蓋內(nèi)，第二內(nèi)腔的一端直徑大于另一端直徑，第二內(nèi)腔大直徑端與第一內(nèi)腔相連接，第二內(nèi)腔小直徑端與油缸后蓋的軸向凹槽相連接，螺旋塞和定位彈簧設(shè)置在第一內(nèi)腔內(nèi)，螺旋塞與所述油缸后蓋螺紋連接，定位彈簧設(shè)置在螺旋塞與定位活塞之間，定位活塞包括活塞本體，活塞本體上連體設(shè)置向外凸出的限位臺階，活塞本體設(shè)置在第二內(nèi)腔內(nèi)，限位臺階設(shè)置在第一內(nèi)腔內(nèi)，限位臺階的直徑大于第二內(nèi)腔大直徑端的直徑，定位鋼珠設(shè)置在第二內(nèi)腔小直徑端內(nèi)，定位鋼珠可分離式設(shè)置在所述活塞桿的定位槽內(nèi)。當油缸活塞桿運行到行程末端時，彈簧缸的定位鋼珠導(dǎo)入油缸的活塞桿后部定位槽內(nèi)，利用彈簧缸鎖緊，啟閉機處于機械鎖緊狀態(tài)。當閘門需要關(guān)閉或油缸伸出時，油缸后部供油，彈簧缸迅速開啟，啟閉機油缸活塞在系統(tǒng)額定壓力作用下，定位鋼珠退出活塞桿的定位槽，啟閉機油缸伸出或閘門下行。本實用新型具有長期保壓、啟閉靈活、性能穩(wěn)定等優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單，無需設(shè)立液壓站及泵房，安裝方便，現(xiàn)場接通電源即可工作，可代替目前螺桿啟閉機。[0007]當液壓啟閉機為分體式時，為方便本實用新型安裝在油缸后蓋內(nèi)，所述油缸后蓋的外側(cè)固定連接與彈簧缸數(shù)量相等的定位缸體，各定位缸體分別與對應(yīng)的第一內(nèi)腔相連通，所述各螺旋塞與對應(yīng)的定位缸體螺紋連接。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中I部放大圖。圖3為圖1中A-A向視圖。圖4為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4中II部放大圖。圖6為圖4中B-B向視圖。圖中，1油筒，2油缸筒，3活塞桿，4活塞，5彈簧缸，6油缸后蓋，6-1軸向凹槽，7定位活塞，7-1活塞本體，7-2限位臺階，8定位鋼珠，9第二內(nèi)腔，10第一內(nèi)腔，11定位彈簧，12 螺旋塞，13定位缸體。
具體實施方式
實施例1如圖1、2、3所示，本實用新型安裝在集成式液壓啟閉機上，包括油筒1、油缸筒2、 活塞4、活塞桿3和油缸后蓋6，油缸筒2穿置在油筒1內(nèi)，活塞4配合設(shè)置在油缸筒2內(nèi)， 活塞桿3穿置在油缸筒2內(nèi)，活塞桿3的后端與活塞4固定連接，活塞桿3的后端穿置在活塞4外，活塞4后側(cè)的活塞桿3上徑向設(shè)置定位槽3-1，油缸后蓋6焊接在油筒1和油缸筒 2的后端，油缸后蓋6的內(nèi)側(cè)設(shè)置與活塞桿3后端相配合的軸向凹槽6-1，油缸后蓋6上設(shè)置三組彈簧缸5。每組彈簧缸5分別包括第一內(nèi)腔10、第二內(nèi)腔9、螺旋塞12、定位彈簧11、 定位活塞7和定位鋼珠8，第一內(nèi)腔10和第二內(nèi)腔9徑向設(shè)置在油缸后蓋6內(nèi)，第二內(nèi)腔 9的一端直徑大于另一端直徑，第二內(nèi)腔9大直徑端與第一內(nèi)腔10相連接，第二內(nèi)腔9小直徑端與油缸后蓋6的軸向凹槽6-1相連接，螺旋塞12和定位彈簧11設(shè)置在第一內(nèi)腔10 內(nèi)，螺旋塞12與油缸后蓋6螺紋連接，定位彈簧11設(shè)置在螺旋塞12與定位活塞7之間，定位活塞7包括活塞本體7-1，活塞本體7-1上連體設(shè)置向外凸出的限位臺階7-2，活塞本體 7-1設(shè)置在第二內(nèi)腔9內(nèi)，限位臺階7-2設(shè)置在第一內(nèi)腔10內(nèi)，限位臺階7-2的直徑大于第二內(nèi)腔9大直徑端的直徑，定位鋼珠8設(shè)置在第二內(nèi)腔9小直徑端內(nèi)，定位鋼珠9可分離式設(shè)置在活塞桿3的定位槽3-1內(nèi)。實施例2如圖4、5、6所示，本實用新型安裝在分體式液壓啟閉機上，油缸后蓋6的外側(cè)焊接三個定位缸體13，各定位缸體13分別與對應(yīng)的第一內(nèi)腔10相連通，各螺旋塞12與對應(yīng)的定位缸體13螺紋連接。其余結(jié)構(gòu)同實施例1，分體式液壓啟閉機無油筒1。
權(quán)利要求1.液壓啟閉機的自鎖裝置，包括油缸筒、活塞、活塞桿和油缸后蓋，活塞配合設(shè)置在油缸筒內(nèi)，活塞桿穿置在油缸筒內(nèi)，活塞桿的后端與活塞固定連接，油缸后蓋固定連接在油缸筒的后端；其特征在于所述活塞桿的后端穿置在活塞外，活塞后側(cè)的活塞桿上徑向設(shè)置定位槽；所述油缸后蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置與活塞桿后端相配合的軸向凹槽，油缸后蓋上設(shè)置至少一組彈簧缸；每組彈簧缸分別包括第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔、螺旋塞、定位彈簧、定位活塞和定位鋼珠，第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔徑向設(shè)置在油缸后蓋內(nèi)，第二內(nèi)腔的一端直徑大于另一端直徑， 第二內(nèi)腔大直徑端與第一內(nèi)腔相連接，第二內(nèi)腔小直徑端與油缸后蓋的軸向凹槽相連接， 螺旋塞和定位彈簧設(shè)置在第一內(nèi)腔內(nèi)，螺旋塞與所述油缸后蓋螺紋連接，定位彈簧設(shè)置在螺旋塞與定位活塞之間，定位活塞包括活塞本體，活塞本體上連體設(shè)置向外凸出的限位臺階，活塞本體設(shè)置在第二內(nèi)腔內(nèi)，限位臺階設(shè)置在第一內(nèi)腔內(nèi)，限位臺階的直徑大于第二內(nèi)腔大直徑端的直徑，定位鋼珠設(shè)置在第二內(nèi)腔小直徑端內(nèi)，定位鋼珠可分離式設(shè)置在所述活塞桿的定位槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓啟閉機的自鎖裝置，其特征在于所述油缸后蓋的外側(cè)固定連接與彈簧缸數(shù)量相等的定位缸體，各定位缸體分別與對應(yīng)的第一內(nèi)腔相連通，所述各螺旋塞與對應(yīng)的定位缸體螺紋連接。
專利摘要液壓啟閉機的自鎖裝置，涉及液壓啟閉機的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括油缸筒、活塞、活塞桿和油缸后蓋，活塞桿的后端穿置在活塞外，活塞后側(cè)的活塞桿上徑向設(shè)置定位槽；油缸后蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置軸向凹槽，油缸后蓋上設(shè)置至少一組彈簧缸，每組彈簧缸分別包括第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔、螺旋塞、定位彈簧、定位活塞和定位鋼珠，第二內(nèi)腔的一端直徑大于另一端直徑，螺旋塞和定位彈簧設(shè)置在第一內(nèi)腔內(nèi)，定位活塞包括活塞本體，活塞本體上連體設(shè)置向外凸出的限位臺階，活塞本體設(shè)置在第二內(nèi)腔內(nèi)，限位臺階設(shè)置在第一內(nèi)腔內(nèi)，定位鋼珠設(shè)置在第二內(nèi)腔小直徑端內(nèi)，定位鋼珠可分離式設(shè)置在所述活塞桿的定位槽內(nèi)。本實用新型具有長期保壓、啟閉靈活、性能穩(wěn)定等優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號E02B7/20GK202055227SQ20112010466
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者張永林 申請人:揚州市飛龍氣動液壓設(shè)備有限公司