專利名稱：一種渠道全斷面襯砌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水利建設(shè)中渠道的施工領(lǐng)域，特別是一種渠道全斷面襯砌機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的的渠道施工作業(yè)中，多采用人工滑模施工，效率較低，人力和物力成本成本較高。在長距離的渠道工程中，例如南水北調(diào)工程中，這種效率和成本因素的影響更為顯
者O
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種渠道全斷面襯砌機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)渠道襯砌機(jī)械化施工。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種渠道全斷面襯砌機(jī)， 主梁結(jié)構(gòu)下設(shè)有成型平振系統(tǒng)，成型平振系統(tǒng)一側(cè)設(shè)有集料倉，成型平振系統(tǒng)另一側(cè)設(shè)有收光桁架，集料倉上方設(shè)有桁架輸料皮帶機(jī)，主梁結(jié)構(gòu)下還設(shè)有行走系統(tǒng)。所述的成型平振系統(tǒng)為按照渠道斷面組成的模板組，模板組背面設(shè)有多個振動電機(jī)。所述的桁架輸料皮帶機(jī)上設(shè)有卸料小車。所述的主梁結(jié)構(gòu)中設(shè)有升降調(diào)節(jié)裝置。所述的主梁結(jié)構(gòu)上還設(shè)有防護(hù)裝置。所述的行走系統(tǒng)中，電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)與輪子連接，輪子下方鋪設(shè)有軌道。本實(shí)用新型提供的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，通過設(shè)置的行走系統(tǒng)、集料倉、成型平振系統(tǒng)、收光桁架、和可升降的主梁結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械、電子、液壓技術(shù)為一體，從而實(shí)現(xiàn)了渠道施工一次襯砌完成，大大節(jié)約人力和物力成本，提高了工作效率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的主視圖。圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。圖4是圖2中A處的局部放大圖。圖5是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖廣圖5中，一種渠道全斷面襯砌機(jī)，主梁結(jié)構(gòu)27下設(shè)有成型平振系統(tǒng)對，成型平振系統(tǒng)M —側(cè)設(shè)有集料倉23，成型平振系統(tǒng)M另一側(cè)設(shè)有收光桁架25，集料倉23上方設(shè)有桁架輸料皮帶機(jī)21，主梁結(jié)構(gòu)27下還設(shè)有行走系統(tǒng)22。[0018]如圖3中，所述的成型平振系統(tǒng)M為按照渠道斷面組成的模板組，模板組背面設(shè)有多個振動電機(jī)。如圖2中，所述的桁架輸料皮帶機(jī)21上設(shè)有卸料小車四。運(yùn)行時，拌合車1來的混凝土卸載在襯砌機(jī)2的桁架輸料皮帶機(jī)21上，由卸料小車四根據(jù)施工需要卸在集料倉 23的不同位置。如
圖1、圖2、圖5中，所述的主梁結(jié)構(gòu)27中設(shè)有升降調(diào)節(jié)裝置28。以適應(yīng)不同的渠道底部4和渠道頂部3的位置。即在以行走系統(tǒng)22為基礎(chǔ)的主梁結(jié)構(gòu)27的部分框架上設(shè)置4根立柱，4根立柱上安裝液壓或螺旋升降裝置組成升降調(diào)節(jié)裝置觀，主梁結(jié)構(gòu)27的其它部分框架安裝在升降調(diào)節(jié)裝置觀上，成型平振系統(tǒng)對、集料倉23和收光桁架25，都安裝在該主梁結(jié)構(gòu)27的其它部分框架上，從而實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)升降調(diào)節(jié)裝置28，即可調(diào)節(jié)成型平振系統(tǒng)對、集料倉23和收光桁架25的高度。如
圖1、圖2、圖3中，所述的主梁結(jié)構(gòu)27上還設(shè)有防護(hù)裝置26。如圖4中，所述的行走系統(tǒng)22中，電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)與輪子連接，輪子下方鋪設(shè)有軌道。由于對速度的要求不高，通常采用大減速比的傳動機(jī)構(gòu)，軌道的平整度是確保襯砌質(zhì)
量的因素之一。
權(quán)利要求1.一種渠道全斷面襯砌機(jī)，其特征在于主梁結(jié)構(gòu)(27)下設(shè)有成型平振系統(tǒng)(24)，成型平振系統(tǒng)(24) —側(cè)設(shè)有集料倉(23)，成型平振系統(tǒng)(24)另一側(cè)設(shè)有收光桁架(25)，集料倉(23 )上方設(shè)有桁架輸料皮帶機(jī)(21)，主梁結(jié)構(gòu)(27 )下還設(shè)有行走系統(tǒng)(22 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，其特征在于所述的成型平振系統(tǒng) (24)為按照渠道斷面組成的模板組，模板組背面設(shè)有多個振動電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，其特征在于所述的桁架輸料皮帶機(jī)(21)上設(shè)有卸料小車(29)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，其特征在于所述的主梁結(jié)構(gòu)(27) 中設(shè)有升降調(diào)節(jié)裝置(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，其特征在于所述的主梁結(jié)構(gòu)(27) 上還設(shè)有防護(hù)裝置(26)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，其特征在于所述的行走系統(tǒng)(22) 中，電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)與輪子連接，輪子下方鋪設(shè)有軌道。
專利摘要一種渠道全斷面襯砌機(jī)，主梁結(jié)構(gòu)下設(shè)有成型平振系統(tǒng)，成型平振系統(tǒng)一側(cè)設(shè)有集料倉，成型平振系統(tǒng)另一側(cè)設(shè)有收光桁架，集料倉上方設(shè)有桁架輸料皮帶機(jī)，主梁結(jié)構(gòu)下還設(shè)有行走系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的一種渠道全斷面襯砌機(jī)，通過設(shè)置的行走系統(tǒng)、集料倉、成型平振系統(tǒng)、收光桁架、和可升降的主梁結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械、電子、液壓技術(shù)為一體，從而實(shí)現(xiàn)了渠道施工一次襯砌完成，大大節(jié)約人力和物力成本，提高了工作效率。
文檔編號E02B5/02GK201990983SQ20112006510
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者余雄, 柴建明, 程向陽, 蔣濤, 黃艷霞 申請人:葛洲壩集團(tuán)項(xiàng)目管理有限公司