本發(fā)明的第2實施例的車用座椅的概略立體圖。
【具體實施方式】
[0054]本實施例涉及一種具備傾斜裝置的車用座椅的發(fā)明，其特征在于:具備在第I帶導(dǎo)向器和第2帶導(dǎo)向器之間具有罩加強部的傾斜罩，通過第I帶導(dǎo)向器，第2帶導(dǎo)向器以及罩加強部，安全帶沿側(cè)部框架背面被相向配置。
[0055]本實施例涉及的車用座椅S，如圖1所不，以具備座椅襯墊1，配置于座椅襯墊I的上方側(cè)的座椅靠背2，配置于座椅靠背2的上方側(cè)的頭枕3的座椅主體，以及安全帶裝置4為主而構(gòu)成，具備圖2所示的成為骨架的座椅框架Sa0
[0056]此外，相對于車用座椅S的座椅靠背2，乘客就座的一側(cè)成為前方側(cè)。
[0057]座椅襯墊1，是從下方支持乘客的就座部，在圖2所示的成為骨架的座椅襯墊框架10上，載置襯墊墊片la，并從襯墊墊片Ia上方，通過表皮Ib覆蓋而構(gòu)成。在座椅襯墊I的背面?zhèn)?，安裝有用于保護座椅襯墊I的座椅襯墊罩lc。
[0058]座椅靠背2，是從后方支持乘客背部的靠背部，在圖2所示的成為骨架的座椅靠背框架20上，載置襯墊墊片2a，并被表皮2b覆蓋而構(gòu)成。在座椅靠背2的背面?zhèn)?，安裝有用于保護座椅靠背2的座椅靠背罩2c。
[0059]頭枕3，是從后方支持乘客頭部的頭部，在成為芯材的未圖示的支柱上，載置襯墊墊片3a，并被表皮3b覆蓋而構(gòu)成。
[0060]安全帶裝置4，以約束乘客上體的安全帶4a，將安全帶4a可拉出地卷繞的公知的帶收縮器4b，以及引導(dǎo)從帶收縮器4b中被拉出的安全帶4a的，圖2所示的帶導(dǎo)向器30為主而構(gòu)成。
[0061]此外，在安全帶4a的延伸前端部上，安裝有未圖示的安全帶扣環(huán)，此安全帶扣環(huán)，形成為可自由裝拆地與未圖示的安全帶插扣相連結(jié)的構(gòu)成。
[0062]座椅襯墊框架10，由成為座椅襯墊I的骨架的大致矩形形狀的框體構(gòu)成，如圖2所示，主要具備配置于左右側(cè)方的襯墊側(cè)部框架11，作為架設(shè)于各襯墊側(cè)部框架11的前方側(cè)上面的板狀框架的盤式框架12，連結(jié)各襯墊側(cè)部框架11的后方側(cè)的左右內(nèi)側(cè)面的襯墊框架連結(jié)管13，以及連結(jié)各襯墊側(cè)部框架11的前后方向大致中央的左右內(nèi)側(cè)面的未圖示的彈性彈簧。
[0063]在座椅襯墊框架10的下端部中，前后方向上的大致中央部分，也是左右方向上，挨近右側(cè)的襯墊側(cè)部框架11的部分上，可裝拆地安裝有帶收縮器4b。
[0064]襯墊側(cè)部框架11，由在前后方向上延伸的板金部件構(gòu)成，左側(cè)的襯墊側(cè)部框架11與右側(cè)的襯墊側(cè)部框架11，以互相大致平行的狀態(tài)，在左右方向上隔有距離而配置。
[0065]在連結(jié)襯墊側(cè)部框架11和座椅靠背框架20的部分上，如圖2所不，設(shè)置有使座椅靠背2可相對于座椅襯墊I旋轉(zhuǎn)而連結(jié)的傾斜裝置14。
[0066]傾斜裝置14，由公知的裝置構(gòu)成，以成為傾斜裝置14的旋轉(zhuǎn)軸的連結(jié)軸15，對座椅靠背框架20向立起狀態(tài)施力的螺旋彈簧16，以及卡止螺旋彈簧16的延伸端部的彈簧卡止部件17為主而構(gòu)成。
[0067]在傾斜裝置14上，安裝有覆蓋傾斜裝置14的傾斜罩40。
[0068]連結(jié)軸15，由連結(jié)襯墊側(cè)部框架11以及座椅靠背框架20的截面大致圓形形狀的管部件構(gòu)成。
[0069]連結(jié)軸15，嵌通設(shè)置于襯墊側(cè)部框架11的后方端部的未圖示的軸插通孔，以及設(shè)置于座椅靠背框架20的左右兩端，且是下方端部的未圖示的軸貫通孔而構(gòu)成。
[0070]螺旋彈簧16，由螺旋形狀的線狀部件構(gòu)成，設(shè)置于襯墊側(cè)部框架11的左右外側(cè)面的后方端部。
[0071]螺旋彈簧16的一個端部，通過被彈簧卡止部件17鉤住，固定于座椅靠背框架20的左右外側(cè)的下方端部，螺旋彈簧16的另一個端部，被設(shè)置于襯墊側(cè)部框架11的左右外側(cè)面的未圖示的彈簧卡止部鉤住而構(gòu)成。
[0072]座椅靠背框架20，如圖2所示，由大致矩形形狀的框體構(gòu)成，主要具備配置于左右側(cè)方、在上下方向延伸的左右的側(cè)部框架21，連結(jié)左右的側(cè)部框架21的上端部分的上部框架22，安裝于左右的側(cè)部框架21的下端部分的左右外側(cè)面、與襯墊側(cè)邊框架11相連結(jié)的左右的下部框架23，連結(jié)左右的側(cè)部框架21內(nèi)側(cè)面的大致下方部分的框架連結(jié)管24，以及連結(jié)左右的側(cè)部框架21內(nèi)側(cè)面的大致中央部分而設(shè)置，形成為大致倒U字形狀體的中間彎曲框架25。
[0073]在座椅靠背框架20中，右側(cè)的右側(cè)部框架21b的上面，安裝有作為用于引導(dǎo)安全帶4a的帶導(dǎo)向器30的第I帶導(dǎo)向器31，在右側(cè)部框架21b背面的下方向的延長部分上，也是襯墊框架連結(jié)管13的背面上，安裝有作為帶導(dǎo)向器30的第2帶導(dǎo)向器32。
[0074]在左右的側(cè)部框架21中，左側(cè)的左側(cè)部框架21a，由將板金部件向左右內(nèi)側(cè)彎折的大致3字形狀構(gòu)成，右側(cè)部框架21b，由將板金部件彎折的大致口字形狀構(gòu)成，相互在上下方向延長。
[0075]左右的側(cè)部框架21，形成為從上側(cè)向下側(cè)連續(xù)，并向前方逐漸脹出的形狀，以互相平行的狀態(tài)在左右方向上隔有距離而配置。
[0076]在左右的側(cè)部框架21的上下方向的大致中央部分上，形成有用于安裝中間彎曲框架25的未圖示的貫通孔，還有，在左右的側(cè)部框架21的大致下方部分上，形成有用于安裝框架連結(jié)管24的未圖示的貫通孔。
[0077]上部框架22，由將板金部件向座椅后方側(cè)彎曲的彎曲形狀構(gòu)成，焊接固定于左右的側(cè)部框架21上。
[0078]左右的下部框架23，由將板金部件向左右內(nèi)側(cè)彎折的大致3字形狀構(gòu)成，在上下方向上延伸，下部框架23的上方部分，以從左右外側(cè)方向插入左右的側(cè)部框架21的形式，被焊接固定起來。
[0079]在下部框架23的下方部分上，形成有軸支傾斜裝置14的連結(jié)軸15的，未圖示的軸貫通孔，并使連結(jié)軸15嵌通于此軸貫通孔上而構(gòu)成。
[0080]框架連結(jié)管24，由向座椅后方側(cè)彎曲的大致圓形形狀的管部件構(gòu)成，嵌通于形成于左右的側(cè)部框架21上的未圖示的貫通孔而被連結(jié)起來。
[0081]中間彎曲框架25，如圖2所示，具備安裝于各側(cè)部框架21的內(nèi)側(cè)面的一對安裝部26，以及連結(jié)一對安裝部26之間的連結(jié)部27。
[0082]安裝部26，由在上下方向的中央部分被彎折的大致曲柄形狀構(gòu)成，安裝部26的上方部分與下方部分相比，向左右內(nèi)側(cè)突出而形成。
[0083]連結(jié)部27，由大致倒U字形狀構(gòu)成，其側(cè)方部分與安裝部26的上方部分被螺栓緊固起來，在其上方部分上，安裝有用于插設(shè)頭枕3的未圖示的支柱的，一對支柱導(dǎo)向器28。
[0084]在安裝部26的下方部分上，形成有未圖示的貫通孔，安裝部26的貫通孔，與側(cè)部框架21的未圖示的貫通孔，通過旋轉(zhuǎn)軸29被連結(jié)起來。
[0085]旋轉(zhuǎn)軸29，是構(gòu)成未圖示的公知的旋轉(zhuǎn)裝置的配件，此旋轉(zhuǎn)裝置，形成連結(jié)中間彎曲框架25，使其可相對于左右的側(cè)部框架21，以旋轉(zhuǎn)軸29為中心在前后方向上旋轉(zhuǎn)的構(gòu)成。
[0086]帶導(dǎo)向器30，如圖2所示，由第I帶導(dǎo)向器31和第2帶導(dǎo)向器32構(gòu)成，第I帶導(dǎo)向器31由公知的帶導(dǎo)向器構(gòu)成，安裝于右側(cè)部框架21b的上面，具備使安全帶4a在前后方向上插通的大致矩形形狀的插通孔31a。
[0087]此外，插通孔31a形成為安全帶4a可插通的大小，并形成為安全帶4a前端部的未圖示的安全帶扣環(huán)不可插通的大小。
[0088]第2帶導(dǎo)向器32，如圖3所示，以安裝于襯墊框架連結(jié)管13的背面的安裝部33，以及作為，連結(jié)于形成于安裝部33下端部的左右外側(cè)面的未圖示的一對貫通孔的旋轉(zhuǎn)部件的，導(dǎo)向部34為主而構(gòu)成。
[0089]在安裝部33下端部的前方面上，形成有使安全帶4a插通的大致矩形形狀的插通孔35。
[0090]在第2帶導(dǎo)向器32中，安全帶4a插通安裝部33的插通孔35，進一步地，插通導(dǎo)向部34與安裝部33底面之間而構(gòu)成。
[0091]被從帶收縮器4b中拉出的安全帶4a，如圖2所示，首先，形成朝第2帶導(dǎo)向器32向座椅后方側(cè)移動，抵接于圖3所示的第2帶導(dǎo)向器32的導(dǎo)向部34，并從座椅后方側(cè)向座椅前方側(cè)轉(zhuǎn)換方向而移動的構(gòu)成。接下來，安全帶4a，如圖2所示，形成向第I帶導(dǎo)向器31沿右側(cè)部框架21b