專利名稱：鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于開啟鐵路貨運棚車上一次性加固鎖的專用工具，解決了一次性加固鎖開啟的難題。
在鐵路貨物運輸中，當(dāng)貨運棚車裝載較為貴重的貨物時，為加強其防盜安全性能，往往在棚車車門上安上一次性使用的加固鎖，這種鎖由一個T字型鎖銷和一個圓柱狀的鎖頭構(gòu)成，鎖上后必須通過強力破壞鎖才能實現(xiàn)加固鎖的開啟，這種加固鎖雖能有效地防止棚車在運輸途中的被盜，但由于沒有專用的開啟工具，給貨物到站的裝卸作業(yè)帶來了麻煩，通過強力敲擊和扳撬開鎖常常在不同程度上損壞棚車車門上的搭扣及其它部件，給下次的使用帶來困難，有的甚至無法再進(jìn)行上鎖使用。
本實用新型的目的在于提供一種鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器，通過它能方便無損地開啟一次性加固鎖。
本實用新型的目的由以下方案來實現(xiàn)具有一座架2，座架內(nèi)安設(shè)有一能來回移動的滑塊5，滑塊的一端設(shè)置有鎖頭定位卡4，另一端設(shè)有螺孔，并與安裝于座架2一端的牽引螺桿6相配置，此外，在座架的另一頭還開設(shè)有一鎖銷定位卡槽10。
根據(jù)上述方案，使用時，將開啟器座架2的一端置于棚車車門搭扣門鼻1的下方，座架上的鎖銷定位卡槽10和滑塊上的鎖頭定位卡4分別卡入一次性加固鎖3的鎖銷和鎖頭，然后通過旋轉(zhuǎn)座架另一端的牽引螺桿6，使滑塊5向下移動，由于螺紋對力的放大作用，使?fàn)恳輻U和滑塊間可產(chǎn)生3噸左右的拉力，通過滑塊對鎖頭的作用，以及座架上端的對T型鎖銷的支承，使鎖銷和鎖頭間也產(chǎn)生與上述相同的拉力，這個強大的拉力足以使鎖頭和鎖銷的聯(lián)接遭到破壞而使它們相分離，從而達(dá)到方便開啟一次性加固鎖且對車門搭扣等其它部件無損傷的效果。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便靈活，能有效、快捷且安全文明地完全一次性加固鎖的開啟。


圖1為本實用新型一個實施例的正視圖和使用狀態(tài)圖示。
圖2為
圖1中的A-A剖視圖。
本實用新型的一個實施例如
圖1、2所示，具有一個長方形盒狀的座架2，座架的一端設(shè)置有一牽引螺桿6，通過固定座8和推力軸承7使?fàn)恳輻U6固定于座架的一端，牽引螺桿的尾部設(shè)有方身和橫穿通孔，以便于對其扭轉(zhuǎn)，座架2的另一端中間開有一半腰圓形的鎖銷定位卡槽10，在座架2內(nèi)開設(shè)的滑槽中安有一長方形的滑塊5，滑塊的上部開有一與鎖頭相配置的通孔，通孔的上端開有一半腰圓形的槽，與滑塊2的端面穿通，構(gòu)成鎖頭定位卡4，并與座架上的鎖銷定位卡槽10相對應(yīng)，在滑塊5的下半部分設(shè)有縱向的螺孔，與牽引螺桿6相配接，另外，在座架2敞開面?zhèn)瓤砂采弦粔K蓋板9。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器，其特征在于具有一座架(2)，座架內(nèi)安設(shè)有一能來回移動的滑塊(5)，滑塊的一端設(shè)置鎖頭定位卡(4)，另一端設(shè)有螺孔，并與安裝于座架(2)一端的牽引螺桿(6)相配置，此外，在座架的另一頭還開設(shè)有一鎖銷定位卡槽(10)。
2.按權(quán)利要求1所述的鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器，其特征在于具有一個長方形盒狀的座架(2)，座架的一端設(shè)置有一牽引螺桿(6)，通過固定座(8)和推力軸承(7)使其固定于座架一端。
3.按權(quán)利要求1或2所述的鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器，其特征在于牽引螺桿(6)的尾部設(shè)有方身和橫穿通孔。
4.按權(quán)利要求1或2所述的鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器，其特征在于座架(2)的另一端中間開有一半腰圓形的鎖銷定位卡槽(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨運棚車一次性加固鎖開啟器，它具有一座架，座架內(nèi)安設(shè)有一能來回移動的滑塊，滑塊的一端設(shè)置鎖頭定位卡，另一端設(shè)有螺孔，并與安裝于座架一端的牽引螺桿相配置，此外，在座架的另一頭還開設(shè)有一鎖銷定位卡槽。本實用新型通過牽引螺桿和滑塊的作用產(chǎn)生強大的拉力使加固鎖的鎖銷和鎖頭聯(lián)接破壞來完成鎖的開啟。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便靈活，能有效、快捷且安全文明地實現(xiàn)一次性加固鎖的開啟。
文檔編號E05B19/20GK2251015SQ9523835
公開日1997年4月2日 申請日期1995年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月29日
發(fā)明者徐良學(xué), 程建明 申請人:武漢鐵路分局裝卸機械修配廠