專利名稱：汽車方向盤鎖的鎖定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖定裝置，屬于汽車防盜裝置的技術領域。
汽車的防盜裝置也是多種多樣，其中以方向盤的鎖定裝置最為普遍，其結構和使用操作上還存在一些缺點，便如，鎖座結構繁瑣復雜，元件過多，組裝維修以及制造成本均高，經(jīng)濟性稍差，使用時操作不簡便費時也多，不便用時擱置一旁，占空間較多不易存放，在汽車行駛過程中，由于車體晃動，不免影響司機的操縱控制動作，甚至影響于行車安全性，這些有待進一步改進，才能適應需要。
本實用新型的目的是要提供一種汽車方向盤鎖鎖的鎖定裝置，它可以克服上述的缺點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的汽車方向盤鎖的鎖定裝置，其本體下方設有可以容置汽車方向盤握環(huán)的凹溝，沿凹槽方向，本體兩側裝有U字形側邊夾桿，本體與側邊夾桿形成T字形，在垂直位置處有一卡制桿，與卡制桿相反方向處有一切槽，L形鎖心座可裝在切槽內，鎖心座固定銷可穿過本體上的固定銷插置孔以及L形鎖心座上的固定銷插置孔。
L形鎖心座上有一貫通的鎖心孔可置入鎖心以及套有彈簧的卡栓，卡栓受鎖心的控制可插置于本體的凹槽內側的卡栓孔內。鎖心座上設置一螺絲孔，調整螺絲穿過襯墊定位孔，固定于螺絲孔由扣環(huán)定位于襯墊。
本體的凹溝置于方向盤的握環(huán)上面，放下L形鎖心座，把方向盤鎖于凹溝內，按下鎖心壓鈕使鎖心鎖桿頂制卡栓推置入卡栓孔內，由此L形鎖心座受卡栓的限制，不能作圓弧狀位移，才使方向盤的握環(huán)鎖定于凹溝內。


圖1為鎖定裝置的示意圖。
圖2為鎖定裝置的立體分解圖。
圖3A為鎖心動作示意圖。
圖3B為鎖心動作示意圖(鎖合)。
圖4A為鎖定裝置鎖固的側視圖。
圖4B為鎖定裝置鎖固的正視圖。
圖5A為可調整塑料襯墊示意圖。
圖5B為可調整塑料襯墊示意圖。
由
圖1，方向盤鎖的鎖定裝置主要有一本體1，L型鎖心座2，鎖心5卡制桿41側邊夾桿42以及可調整式塑料襯墊23等組成，可以鎖制于方向盤6上，卡制于汽車控制臺7上。
由圖2，本體1下方設有一可容置汽車方向盤6，握環(huán)61的凹溝11，沿凹溝11的方向，在本體1的兩側裝有U字形側邊夾桿42，該夾桿42可使汽車方向盤6夾置于其中，本體1與側邊夾桿41形成T字形狀在垂直位置處有一卡制桿41，可以卡制一車控制臺7，使方向盤的轉動受到限制。與卡制桿41相反方向處有一切槽12，可使L形鎖心座2可以裝在切槽12內，鎖心座固定銷31可穿過本體1上的固銷插置孔13以及L形鎖心座2上的固定銷插置孔221，使L形鎖心座2可以在本體1上作圓弧狀位移。
L形鎖心座2上有一貫通的鎖心孔21，用來置入鎖心5和套有彈簧54的卡栓55，卡栓55受鎖心5的控制，插置一體1的凹槽11內側的卡栓孔111內，又在L形鎖心座2上設置一螺絲孔24使調整螺絲231穿過這襯墊23的定位孔232固定于螺絲孔24內，可以在L型鎖心座2上移動調整，這樣對于直徑不同的汽車方向盤的握環(huán)61都可以適應地鎖定。
由圖3A、3B，使本體1的凹溝11靠置于汽車方向盤6的握環(huán)61上，放下L形鎖心座2，把方向盤6鎖定于凹溝11內，按下鎖心壓鈕52使鎖心鎖桿51頂制卡栓58推置入本體1的凹溝11內側的卡栓孔111內，因此L形鎖心座2開啟移動是以鎖心座固定銷31為圓心而作圓弧狀軌跡位移，所以在卡栓55推入卡栓孔111內時L形鎖心座2受卡栓孔111結構的限制，不能作圓弧形軌跡位移因而無法開啟，并且也使方向盤6的握環(huán)61鎖制于本體1的凹溝11內，反之，如果用鑰匙開啟鎖心5，卡栓55不再受鎖心鎖桿51的頂制，但由于套裝在鎖桿51上的彈簧54的彈力作用，使它退出卡栓孔111，于是L形鎖心座2又可以自由開啟。
當汽車方向盤6的握環(huán)61鎖制于本體1的凹溝11內無法開啟之時，再使本體1兩側的U字形側邊夾桿42把汽車方向盤6夾置于夾桿42中，(參見圖4)再配制上卡制桿41使它卡制于汽車控制臺7上，以限制汽車方向盤6轉動。
由圖4A、4B，汽車方向盤6的握環(huán)61置于本體1的凹溝11內，而U字形側邊夾桿42可把方向盤6夾置在凹溝11中，本體1的卡制桿41卡制于汽車控制臺7。
由圖5A、5B，在L形鎖心座2上設置一螺絲孔24，使調整螺絲231穿置于定位孔232，由扣環(huán)233定位于可調式塑料襯墊23，使L形鎖心座2可依汽車方向盤的直徑的不同而移動調整，由此得到最緊密的卡制效果，使L形鎖心座2把汽車方向盤6穩(wěn)固地鎖固于本體1的凹溝11內，使它不致松動搖晃。
與現(xiàn)有技術相比，汽車方向盤鎖的鎖定裝置具有下列優(yōu)點。
1、零件少，結構簡單，鎖固作用良好。
2、占空間少，不致妨礙司機操作。
3、L形鎖心座的螺絲孔，可用螺絲調整，適應不同直徑的握環(huán)的鎖定，不致松動搖晃。
權利要求1.一種汽車方向盤鎖的鎖定裝置，其特征在于本體(1)下方設有可以容置汽車方向盤(6)握環(huán)(61)的凹溝(11)，沿凹槽(1)方向，本體(1)兩側裝有U字形側邊夾桿(42)，本體(1)與側邊夾桿(41)形成T字形，在垂直位置處有一卡制桿(41)，與卡制桿(41)相反方向處有一切槽(12)，L形鎖心座(2)可裝在切槽(12)內，鎖心座固定銷(31)可穿過本體上的固定銷插置孔(13)以及L形鎖心座(2)上的固定銷插置孔(221)。L形鎖心座(2)上有一貫通的鎖心孔(21)可置入鎖心(5)以及套有彈簧(54)的卡栓(55)，卡栓(55)受鎖心(5)的控制可插置于本體(1)的凹槽(11)內側的卡栓孔(111)內。
2.根據(jù)權利要求1所述的鎖定裝置，其特征在于L形鎖心座(2)上設置一螺絲孔(24)，調整螺絲(231)穿過襯墊(23)定位孔(232)，固定于螺絲孔(24)由扣環(huán)(233)定位于襯墊(23)。
專利摘要一種汽車方向盤鎖的鎖定裝置，由本體、L形鎖心座鎖心，卡制桿、側邊夾桿等組成，本體有凹溝，兩側有側邊夾桿，在垂直位置處，本體有一卡制桿，可卡制于汽車控制臺，使方向盤不能轉動，本體有一切槽，可裝入L形鎖心座，由鎖心座固定銷穿置過本體和鎖心座的固定銷插置孔，鎖心座有鎖心孔，可裝入鎖心和套有彈簧的卡栓，可插入卡栓孔內，L形鎖心座的螺絲孔，用螺絲固定可調整式襯墊于定位孔，可以調正以適應不同直徑的握環(huán)的鎖定。
文檔編號E05B65/00GK2183414SQ94203459
公開日1994年11月23日 申請日期1994年2月8日 優(yōu)先權日1994年2月8日
發(fā)明者蘇文群 申請人:蘇文群