本實用新型涉及平移門技術(shù)領(lǐng)域，是一種懸掛式平移門。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的監(jiān)獄系統(tǒng)采用的監(jiān)區(qū)大門、監(jiān)獄罪犯監(jiān)舍門以及單關(guān)罪犯監(jiān)舍門大都采用人工開啟和關(guān)閉，操作繁瑣，費時費力。而隨著社會穩(wěn)控方面的需求，有大量罪犯分子投入監(jiān)獄，造成監(jiān)獄對罪犯的收押工作壓力急劇上升，導(dǎo)致管理人員工作量劇增，且會給監(jiān)獄監(jiān)管的安全帶來不穩(wěn)定因素，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種懸掛式平移門，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有監(jiān)舍門存在的需人工啟閉，操作繁瑣，費時費力，且存在安全隱患的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的：一種懸掛式平移門，包括門體、導(dǎo)向門頭、槽鋼、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向桿、齒條、傳動齒輪和動力驅(qū)動裝置，在門體的上方懸掛有導(dǎo)向門頭，在門體的頂部固定安裝有位于導(dǎo)向門頭內(nèi)側(cè)且開口向后的槽鋼，在槽鋼開口內(nèi)的左部和右部分別通過輪軸安裝有導(dǎo)向輪，每個導(dǎo)向輪的外環(huán)面中部均設(shè)有環(huán)狀溝槽，對應(yīng)導(dǎo)向輪下方位置的導(dǎo)向門頭內(nèi)固定安裝有導(dǎo)向桿，且每個環(huán)狀溝槽的底部均卡在對應(yīng)位置的導(dǎo)向桿的上部外側(cè)；在槽鋼的頂部沿水平向固定安裝有齒條，對應(yīng)齒條上方位置的導(dǎo)向門頭內(nèi)安裝有與齒條嚙合在一起的傳動齒輪，在導(dǎo)向門頭內(nèi)固定安裝有能驅(qū)動傳動齒輪轉(zhuǎn)動的動力驅(qū)動裝置。

下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進：

上述在導(dǎo)向門頭內(nèi)可安裝有可編程電路板控制器，在槽鋼頂部左端固定安裝有下感應(yīng)開關(guān)，在對應(yīng)下感應(yīng)開關(guān)上方位置的導(dǎo)向門頭的左端內(nèi)側(cè)固定安裝有上感應(yīng)開關(guān)，上感應(yīng)開關(guān)的信號輸出端與可編程電路板控制器的信號輸入端電連接在一起，可編程電路板控制器的信號輸出端與動力驅(qū)動裝置的開關(guān)控制模塊的信號輸入端電連接在一起。

上述下感應(yīng)開關(guān)和上感應(yīng)開關(guān)均可為磁力開關(guān)。

上述動力驅(qū)動裝置可為電機，電機上設(shè)有能調(diào)節(jié)其動力輸出軸為電動模式或手動模式的手自切換按鈕，對應(yīng)手自切換按鈕位置的導(dǎo)向門頭上設(shè)有切換窗口，電機內(nèi)設(shè)有能識別電機內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)的霍爾感應(yīng)元件，霍爾感應(yīng)元件的信號輸出端與可編程電路板控制器的信號輸入端電連接在一起。

上述還可包括常規(guī)開門指示燈和非法開門指示燈，常規(guī)開門指示燈和非法開門指示燈的亮滅控制的信號輸入端分別與可編程電路板控制器的各個信號輸出端電連接在一起。

上述在門體的底面可固定有滑移條，滑移條在門體閉合狀態(tài)下的左部外側(cè)和右部外側(cè)均設(shè)有門下導(dǎo)向部件，門下導(dǎo)向部件包括門下導(dǎo)向殼體和門下導(dǎo)向滾輪，門下導(dǎo)向殼體的頂面中部設(shè)有導(dǎo)向開口，對應(yīng)導(dǎo)向開口下方位置的門下導(dǎo)向殼體上設(shè)有左右貫通的導(dǎo)向通道，滑移條由上至下穿過導(dǎo)向開口并位于導(dǎo)向通道內(nèi)，對應(yīng)滑移條前方和后方位置的門下導(dǎo)向殼體內(nèi)均安裝有至少兩個呈左右間隔分布的門下導(dǎo)向滾輪，各個能繞軸線轉(zhuǎn)動的門下導(dǎo)向滾輪的軸線均沿豎直方向分布。

上述在槽鋼的左右兩端均可固定有限位擋板，對應(yīng)導(dǎo)向桿位置的各個限位擋板上均設(shè)有套裝在導(dǎo)向桿外側(cè)的限位通孔。

上述對應(yīng)門體左右兩端面位置的導(dǎo)向門頭的左端內(nèi)側(cè)和右端內(nèi)側(cè)均可設(shè)有能延緩門體貼靠速度的防撞塊。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，且啟閉流暢，穩(wěn)定性好，采用本實用新型作為監(jiān)舍門還可通過可編程電路板控制器與外部控制單元建立信號通訊實現(xiàn)遠程自動控制和多級管理，其在停電時也可采用手動啟閉，適用性好，且操作簡單，省時省力，可提高監(jiān)舍管制的工作效率，并大幅減少監(jiān)獄監(jiān)管直接與罪犯接觸的機率，有助于消除由此產(chǎn)生的不穩(wěn)定因素，提高安全系數(shù)。

附圖說明

附圖1為本實用新型最佳實施例的主視透視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為附圖1在A-A處的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3為附圖1在B-B處的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4為本實用新型最佳實施例的電路框圖。

附圖中的編碼分別為：1為門體，2為導(dǎo)向門頭，3為槽鋼，4為導(dǎo)向輪，5為導(dǎo)向桿，6為齒條，7為傳動齒輪，8為環(huán)狀溝槽，9為可編程電路板控制器，10為下感應(yīng)開關(guān)，11為上感應(yīng)開關(guān)，12為電機，13為滑移條，14為門下導(dǎo)向殼體，15為門下導(dǎo)向滾輪，16為導(dǎo)向開口，17為限位擋板，18為限位通孔，19為防撞塊，20為導(dǎo)線套穿管，21為霍爾感應(yīng)元件，22為常規(guī)開門指示燈，23為非法開門指示燈，24為集線器，25為外部控制單元。

具體實施方式

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。

在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。

下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述：

如附圖1、2、3、4所示，該懸掛式平移門包括門體1、導(dǎo)向門頭2、槽鋼3、導(dǎo)向輪4、導(dǎo)向桿5、齒條6、傳動齒輪7和動力驅(qū)動裝置，在門體1的上方懸掛有導(dǎo)向門頭2，在門體1的頂部固定安裝有位于導(dǎo)向門頭2內(nèi)側(cè)且開口向后的槽鋼3，在槽鋼3開口內(nèi)的左部和右部分別通過輪軸安裝有導(dǎo)向輪4，每個導(dǎo)向輪4的外環(huán)面中部均設(shè)有環(huán)狀溝槽8，對應(yīng)導(dǎo)向輪4下方位置的導(dǎo)向門頭2內(nèi)固定安裝有導(dǎo)向桿5，且每個環(huán)狀溝槽8的底部均卡在對應(yīng)位置的導(dǎo)向桿5的上部外側(cè)；在槽鋼3的頂部沿水平向固定安裝有齒條6，對應(yīng)齒條6上方位置的導(dǎo)向門頭2內(nèi)安裝有與齒條6嚙合在一起的傳動齒輪7，在導(dǎo)向門頭2內(nèi)固定安裝有能驅(qū)動傳動齒輪7轉(zhuǎn)動的動力驅(qū)動裝置。在使用時，通過動力驅(qū)動裝置可驅(qū)動傳動齒輪7轉(zhuǎn)動，從而通過與齒條6嚙合帶動槽鋼3左右移動，由此實現(xiàn)對門體1的控制，使其沿左右向移動并實現(xiàn)啟閉操作；通過導(dǎo)向輪4和導(dǎo)向桿5的配合使用可對門體1實現(xiàn)懸掛，使門體1的移動更加順滑流暢；還可通過對動力驅(qū)動裝置的啟閉控制實現(xiàn)對門體1啟閉的自動控制；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且啟閉流暢，穩(wěn)定性好，采用本實用新型作為監(jiān)舍門還可實現(xiàn)自動控制，操作簡單，省時省力，從而提高監(jiān)舍管制的工作效率，且可大幅減少監(jiān)獄監(jiān)管直接與罪犯接觸的機率，有助于消除由此產(chǎn)生的不穩(wěn)定因素，提高安全系數(shù)。

可根據(jù)實際需要，對上述懸掛式平移門作進一步優(yōu)化或/和改進：

如附圖1、2、3、4所示，在導(dǎo)向門頭2內(nèi)安裝有可編程電路板控制器9，在槽鋼3頂部左端固定安裝有下感應(yīng)開關(guān)10，在對應(yīng)下感應(yīng)開關(guān)10上方位置的導(dǎo)向門頭2的左端內(nèi)側(cè)固定安裝有上感應(yīng)開關(guān)11，上感應(yīng)開關(guān)11的信號輸出端與可編程電路板控制器9的信號輸入端電連接在一起，可編程電路板控制器9的信號輸出端與動力驅(qū)動裝置的開關(guān)控制模塊的信號輸入端電連接在一起。在使用時，可編程電路板控制器9可與外部控制單元25建立信號通訊，在接收到外部控制單元25的啟閉命令后，控制動力驅(qū)動裝置進行相應(yīng)的啟閉和正反轉(zhuǎn)作業(yè)，從而通過傳動齒輪7和齒條6嚙合帶動門體1左右平移，實現(xiàn)對門體1啟閉的控制，其中，可編程電路板控制器9可通過上感應(yīng)開關(guān)11和下感應(yīng)開關(guān)10配合使用識別門體1的啟閉狀態(tài)，當(dāng)兩者相對位置未達到預(yù)設(shè)時將不發(fā)送信號，此時門體1為開啟狀態(tài)；當(dāng)兩者相對位置達到預(yù)設(shè)時將觸發(fā)上感應(yīng)開關(guān)11向可編程電路板控制器9發(fā)出信號，此時門體1為閉合狀態(tài)。根據(jù)需求，可編程電路板控制器9可通過集線器24與外部控制單元25建立信號通訊，外部控制單元25可為單級控制也可為多級控制，由此可通過外部控制單元25實現(xiàn)對門體1的監(jiān)察和控制，且當(dāng)外部控制單元25為多級控制時，還可實現(xiàn)對門體1的多級監(jiān)控；另外，還可有多個本實用新型的可編程電路板控制器9通過同一個集線器24與外部控制單元25建立信號通訊，由此可通過外部控制單元25對多個本實用新型進行電控操作。根據(jù)需求，可編程電路板控制器9上可集成有蓄電池，這樣可使其無需外接電源，直接使用，也可作為備用電源；在導(dǎo)向門頭2內(nèi)可安裝有導(dǎo)線套穿管20，這樣可便于電連接的布線，使導(dǎo)向門頭2內(nèi)部更加條理有序，并對導(dǎo)線形成有效保護。

如附圖1、2、3、4所示，下感應(yīng)開關(guān)10和上感應(yīng)開關(guān)11均為磁力開關(guān)。這樣可使其具有較高的靈敏度，且穩(wěn)定性好，不易失效。

如附圖1、2、3、4所示，動力驅(qū)動裝置為電機12，電機12上設(shè)有能調(diào)節(jié)其動力輸出軸為電動模式或手動模式的手自切換按鈕，對應(yīng)手自切換按鈕位置的導(dǎo)向門頭2上設(shè)有切換窗口，電機12內(nèi)設(shè)有能識別電機12內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)的霍爾感應(yīng)元件21，霍爾感應(yīng)元件21的信號輸出端與可編程電路板控制器9的信號輸入端電連接在一起。根據(jù)需求，電機12可采用現(xiàn)有公知技術(shù)，電機12內(nèi)應(yīng)設(shè)有齒輪離合裝置，手自切換按鈕與齒輪離合裝置配合可實現(xiàn)對齒輪離合裝置分離與合閉兩種狀態(tài)的切換，從而實現(xiàn)對電機12的動力輸出軸的電驅(qū)動或手驅(qū)動的切換，在使用時，當(dāng)在停電而需要對門體1啟閉進行操作時，可通過切換窗口對手自切換按鈕進行操作使其動力輸出軸為手動模式，待有電后，再切換為電動模式即可，這樣可確保門體1在有無供電的狀態(tài)下均可實現(xiàn)啟閉操作；增設(shè)霍爾感應(yīng)元件21可識別電機12內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)，進而實現(xiàn)對電機12的動力輸出軸的轉(zhuǎn)動圈數(shù)的計數(shù)，并可將該信息轉(zhuǎn)化為信號傳送給可編程電路板控制器9，從而實現(xiàn)門體1的行程記憶功能。

如附圖1、2、3、4所示，還包括常規(guī)開門指示燈22和非法開門指示燈23，常規(guī)開門指示燈22和非法開門指示燈23的亮滅控制的信號輸入端分別與可編程電路板控制器9的各個信號輸出端電連接在一起。根據(jù)需求，常規(guī)開門指示燈22和非法開門指示燈23可分別安裝在門體1外側(cè)或/和導(dǎo)向門頭2的外側(cè)，且常規(guī)開門指示燈22和非法開門指示燈23可采用不同的顏色，這樣可使其更加醒目，便于對其狀態(tài)的識別；在使用時可在可編程電路板控制器9內(nèi)設(shè)定其亮滅程序，門體1為關(guān)閉狀態(tài)時，常規(guī)開門指示燈22和非法開門指示燈23全滅；當(dāng)可編程電路板控制器9接收到外部控制單元25的開門指令，且門體1為開啟狀態(tài)時，常規(guī)開門指示燈22亮；當(dāng)可編程電路板控制器9未接收到外部控制單元25的開門指令，且門體1為開啟狀態(tài)時，非法開門指示燈23亮；由此可識別各個門體1的啟閉狀態(tài)，便于監(jiān)察和管理。

如附圖1、2、3、4所示，在門體1的底面固定有滑移條13，滑移條13在門體1閉合狀態(tài)下的左部外側(cè)和右部外側(cè)均設(shè)有門下導(dǎo)向部件，門下導(dǎo)向部件包括門下導(dǎo)向殼體14和門下導(dǎo)向滾輪15，門下導(dǎo)向殼體14的頂面中部設(shè)有導(dǎo)向開口16，對應(yīng)導(dǎo)向開口16下方位置的門下導(dǎo)向殼體14上設(shè)有左右貫通的導(dǎo)向通道，滑移條13由上至下穿過導(dǎo)向開口16并位于導(dǎo)向通道內(nèi)，對應(yīng)滑移條13前方和后方位置的門下導(dǎo)向殼體14內(nèi)均安裝有至少兩個呈左右間隔分布的門下導(dǎo)向滾輪15，各個能繞軸線轉(zhuǎn)動的門下導(dǎo)向滾輪15的軸線均沿豎直方向分布。通過滑移條13和門下導(dǎo)向部件的相互作用可加強門體1關(guān)閉狀態(tài)的限位，使門體1能更加順暢的關(guān)閉，且使其關(guān)閉狀態(tài)具有較高的穩(wěn)定性。根據(jù)需求，門下導(dǎo)向部件也可采用其它現(xiàn)有公知技術(shù)。

如附圖1、2、3、4所示，在槽鋼3的左右兩端均固定有限位擋板17，對應(yīng)導(dǎo)向桿5位置的各個限位擋板17上均設(shè)有套裝在導(dǎo)向桿5外側(cè)的限位通孔18。這樣可在門體1移動時，限位擋板17能通過限位通孔18沿導(dǎo)向桿5方向左右移動，且通過限位擋板17可限定槽鋼3與導(dǎo)向桿5的位置關(guān)系，有效防止導(dǎo)向輪4與導(dǎo)向桿5之間產(chǎn)生脫離，提高門體1平移的穩(wěn)定性。

如附圖1、2、3、4所示，對應(yīng)門體1左右兩端面位置的導(dǎo)向門頭2的左端內(nèi)側(cè)和右端內(nèi)側(cè)均設(shè)有能延緩門體1貼靠速度的防撞塊19。增設(shè)防撞塊19能延緩門體1與導(dǎo)向門頭2兩端貼靠時的行進速度，對門體1形成緩沖作用，且由于防撞塊19位于導(dǎo)向門頭2的端面與對應(yīng)的門體1端面之間，還可對導(dǎo)向門頭2和門體1形成保護，減小兩者之間的相互作用力，有助于延長各自的使用壽命。

以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。