一種掛趟門下輪緩沖限位組件的制作方法
【專利摘要】一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于：其包括通過螺絲固定安裝柜門導(dǎo)軌內(nèi)的限位器支架，及安裝在其內(nèi)的緩沖器，緩沖器延伸出其端面并可與下輪組擋板接觸，所述的緩沖器與下輪組擋板接觸的端面安裝有減震膠塞。所述的限位器支架端面開設(shè)有安裝孔，所述的緩沖器可伸縮式安裝在該安裝孔內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：1、具有結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，市場(chǎng)競(jìng)爭力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2、通過安裝在柜門底部的緩沖器能起到對(duì)柜門上下兩邊同時(shí)緩沖的作用，令柜門均勻受力，避免發(fā)生柜門跳動(dòng)或者滑輪脫軌等事故。3、限位器支架上設(shè)有腰型安裝孔，其能起到微調(diào)作用，降低安裝時(shí)對(duì)尺寸精度的要求，提升安裝效率。
【專利說明】一種掛趟門下輪緩沖限位組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種掛趟門配件，具體是一種掛趟門下輪緩沖限位組件。

【背景技術(shù)】
[0002]一般大型的掛趟門由于其重量重面積大，因而掛趟門一旦開始移動(dòng)，就存在著因其勢(shì)頭猛而帶著很大的沖擊力與關(guān)門側(cè)端部發(fā)生碰撞的可能性。這種狀態(tài)會(huì)降低家具的品質(zhì)。要想防止上述那樣在掛趟門的關(guān)門側(cè)發(fā)生關(guān)門時(shí)的碰撞狀態(tài)，最終要使掛趟門關(guān)閉時(shí)的動(dòng)能盡可能弱，而這容易導(dǎo)致掛趟門關(guān)閉不嚴(yán)，這也是導(dǎo)致家具品質(zhì)降低的原因。所以現(xiàn)有的家具的掛趟門上一般都使用了阻尼器(緩沖器)，并在掛趟門的上軌道內(nèi)安裝撥動(dòng)阻尼器的撥塊，當(dāng)推動(dòng)掛趟門靠邊時(shí)，撥塊卡在阻尼器的活動(dòng)件上，帶動(dòng)掛趟門緩慢移動(dòng)，直到?？吭陂T的邊框旁邊。由于阻尼器的緩沖復(fù)位作用，使掛趟門在靠近門框的時(shí)候不會(huì)發(fā)生碰撞，避免因碰撞發(fā)出噪聲，甚至是保護(hù)掛趟門不會(huì)因此而碰撞損壞，因此，頗受消費(fèi)者的喜愛。
[0003]然而，現(xiàn)有的掛趟門緩沖器只是安裝在柜門的頂端，因此柜門頂端的撥快與復(fù)位緩沖裝置接觸扣合時(shí)，會(huì)在柜門的頂端產(chǎn)生一股推力，而該推力施加在柜門頂端的轉(zhuǎn)角處位置，容易造成柜門受力不均勻而導(dǎo)致其發(fā)生跳動(dòng)，甚至是滑輪組件脫軌，因此有必要對(duì)現(xiàn)有的緩沖復(fù)位結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)成本低，能令柜門關(guān)閉時(shí)受力均勻，運(yùn)行安靜平順的一種掛趟門下輪緩沖限位組件。
[0005]本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:其包括通過螺絲固定安裝柜門導(dǎo)軌內(nèi)的限位器支架，及安裝在其內(nèi)的緩沖器，緩沖器延伸出其端面并可與下輪組擋板接觸，所述的緩沖器與下輪組擋板接觸的端面安裝有減震膠塞。
[0006]所述的限位器支架端面開設(shè)有安裝孔，所述的緩沖器可伸縮式安裝在該安裝孔內(nèi)。
[0007]所述的緩沖器包括緩沖缸及活塞桿，活塞桿端部設(shè)置有聯(lián)軸器卡扣在安裝孔底部的卡槽內(nèi)固定。
[0008]所述的緩沖器為回縮緩沖型。
[0009]所述的緩沖器為液壓緩沖缸。
[0010]所述的緩沖器為氣壓緩沖缸。
[0011]所述的限位器支架上設(shè)置有腰型安裝孔，螺絲穿過該腰型安裝孔與導(dǎo)軌螺接固定。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:1、具有結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，市場(chǎng)競(jìng)爭力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2、通過安裝在柜門底部的緩沖器能起到對(duì)柜門上下兩邊同時(shí)緩沖的作用，令柜門均勻受力，避免發(fā)生柜門跳動(dòng)或者滑輪脫軌等事故。3、限位器支架上設(shè)有腰型安裝孔，其能起到微調(diào)作用，降低安裝時(shí)對(duì)尺寸精度的要求，提升安裝效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型使用效果圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與柜門導(dǎo)軌裝配效果圖。
[0015]圖3、4為本實(shí)用新型總裝效果圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)裝配圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說明。一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:其包括通過螺絲I固定安裝柜門導(dǎo)軌2內(nèi)的限位器支架3，及安裝在其內(nèi)的緩沖器4，緩沖器4延伸出其端面并可與下輪組擋板5接觸，所述的緩沖器4與下輪組擋板5接觸的端面安裝有減震膠塞6。減震膠塞由柔性橡膠材質(zhì)制作，其能在于擋板接觸時(shí)產(chǎn)生減震靜音的作用，進(jìn)一步提升家居品質(zhì)。
[0018]所述的限位器支架3端面開設(shè)有安裝孔31，所述的緩沖器4可伸縮式安裝在該安裝孔31內(nèi)。
[0019]所述的緩沖器4包括緩沖缸41及活塞桿42，活塞桿42端部設(shè)置有聯(lián)軸器43卡扣在安裝孔31底部的卡槽32內(nèi)固定。
[0020]所述的緩沖器4為回縮緩沖型。
[0021]所述的緩沖器4為液壓緩沖缸。
[0022]所述的緩沖器4為氣壓緩沖缸。
[0023]所述的限位器支架3上設(shè)置有腰型安裝孔33，螺絲I穿過該腰型安裝孔33與導(dǎo)軌螺接固定。
[0024]工作原理:如圖2、3所示，本案中針對(duì)雙門衣柜在其同側(cè)的兩條導(dǎo)軌內(nèi)安裝有兩個(gè)緩沖組件，其通過固定螺絲穿過限位器支架上的腰型安裝孔固定在導(dǎo)軌內(nèi)。其中腰型孔的設(shè)置能在固定螺絲開孔安裝后，起到對(duì)緩沖器的安裝位置的微調(diào)作用?？山档蛯?duì)安裝尺寸精度的要求，提升安裝效率。
[0025]常態(tài)下，緩沖器的緩沖缸部分是延伸出支架外部的，所以當(dāng)柜門關(guān)閉時(shí)，柜門上方的緩沖器與柜門下方的緩沖器同時(shí)接觸，上下兩側(cè)的緩沖器同時(shí)緩沖來自柜門的沖擊，能令柜門均勻受力，避免傳統(tǒng)技術(shù)因柜門受力不均造成的柜門跳動(dòng)，滑輪組件脫軌等安全事故。
[0026]當(dāng)緩沖器與下輪組擋板5接觸后，柜門在其上方的復(fù)位緩沖裝置的作用下，緩慢移動(dòng)門板，同時(shí)向內(nèi)壓縮緩沖缸，直至柜門完全關(guān)閉。當(dāng)用戶推動(dòng)柜門打開時(shí)，緩沖缸在其內(nèi)部壓力的作用下向外伸出，為下次復(fù)位緩沖作準(zhǔn)備，具體不再詳細(xì)贅述。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:其包括通過螺絲(1)固定安裝柜門導(dǎo)軌(2)內(nèi)的限位器支架(3),及安裝在其內(nèi)的緩沖器(4),緩沖器(4)延伸出其端面并可與下輪組擋板(5)接觸，所述的緩沖器(4)與下輪組擋板(5)接觸的端面安裝有減震膠塞“)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:所述的限位器支架(3)端面開設(shè)有安裝孔(31),所述的緩沖器(4)可伸縮式安裝在該安裝孔(31)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:所述的緩沖器(4)包括緩沖缸(41)及活塞桿(42),活塞桿(42)端部設(shè)置有聯(lián)軸器(43)卡扣在安裝孔(31)底部的卡槽(32)內(nèi)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:所述的緩沖器(4)為回縮緩沖型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:所述的緩沖器(4)為液壓緩沖缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:所述的緩沖器(4)為氣壓緩沖缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掛趟門下輪緩沖限位組件，其特征在于:所述的限位器支架(3)上設(shè)置有腰型安裝孔(33),螺絲(1)穿過該腰型安裝孔(33)與導(dǎo)軌螺接固定。
【文檔編號(hào)】E05F5/02GK204212593SQ201420603446
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】何驍宇 申請(qǐng)人:廣東圖特家居科技股份有限公司