一種車輛防盜鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛防盜鎖，所述車輛包括握把和車架，所述防盜鎖包括鎖座和鎖鏈，所述鎖座包括底座和底座上的連接頭，所述鎖鏈的一端設(shè)有鎖頭，另一端設(shè)有一帶有通孔的鎖緊部，所述鎖頭與連接頭鎖緊配合，所述鎖座與握把和車架相連接，所述鎖頭和鎖鏈能穿過鎖緊部上的通孔，所述鎖鏈可彎曲。本實(shí)用新型設(shè)有鎖鏈和帶有通孔的鎖緊部，因此可以最大限度的利用鎖鏈長度，將車輛與附近的物體鎖綁在一起，操作簡單方便；本實(shí)用新型在鎖緊部上還設(shè)有與鎖鏈上的鎖頭相配合的連接頭，所以本實(shí)用新型不僅可以將車輛與附近物體鎖綁在一起，還能作為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)直接繞在車輪上對車輪進(jìn)行上鎖，實(shí)現(xiàn)了一鎖多用，大大增加了使用范圍。
【專利說明】一種車輛防盜鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車鎖，尤其涉及一種防止帶有握把車輛被移動盜走的防盜鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車和電瓶車是現(xiàn)在比較流行的交通工具，因?yàn)槠漭p便、體積小、易停放所以被廣泛的使用，但是也因?yàn)槠漭p便、體積小而給了盜賊可乘之機(jī)，為了防止被偷，現(xiàn)在很多人都在摩托車和電瓶車上加一副防盜鎖具，從而減小被偷的可能性，市面上的防盜鎖具大體分為下列幾種:
[0003]一、環(huán)形節(jié)鏈條鎖，所有此類鎖具就是一個(gè)可彎曲轉(zhuǎn)動的鏈條，將其纏繞在車輪上，或者將車輪和附近的固定柵欄、電線桿等物體連接進(jìn)而防止摩托車或電瓶車被隨意挪動盜走。這種環(huán)形節(jié)鏈條鎖雖然結(jié)構(gòu)比較簡單，但是也存在一些不足，例如:(1)通過鎖綁外物限制車輛時(shí)，需要被鎖綁外物位置不高于輪轂高度，否則操作很麻煩。(2)普通環(huán)形節(jié)鏈條鎖結(jié)構(gòu)(一環(huán)套一環(huán))，限制整根鏈條外套種類，多使用尼龍編制布包裹修飾，而此類鎖具使用環(huán)境多與地面直接接觸，易臟，遇到雨天，地面濕滑，更會將外套尼龍布弄濕弄臟，不便于解鎖后收納。(3) —般的摩托車和電瓶車都以2輪為主，其多用于方便出行，當(dāng)臨時(shí)停車時(shí)，普通環(huán)形節(jié)鏈條鎖不便于使用，尤其是遇到密集型停車時(shí)，由于停放車輛過于密集，根本無法容納駕駛者在車輛周圍低身上鎖。
[0004]二、U型鎖，此類鎖具無法實(shí)現(xiàn)與車輛以外物件鎖綁功能，因此在防止被挪動盜走方面存在不足，并且每次上鎖解鎖都要蹲下操作，對于貧血或者高血壓患者很不便。
[0005]三、異狀，炮彈型碟鎖，此類鎖具多通過穿過剎車盤上孔來起到防盜作用，在昏暗的停車環(huán)境下，不方便操作，是一大缺點(diǎn)。碟鎖本身的物理結(jié)構(gòu)比較容易被開口型撬力工具破壞。由于剎車盤上孔大小的限制，實(shí)際穿過孔的鎖栓遠(yuǎn)低于22_，使用鋸、鉗子等簡易工具比較容易破壞。
[0006]四、普通型鋼纜環(huán)形鎖，此類鎖具相對上述各款而言，防盜級更別低，易被破壞。
[0007]綜合以上，目前市面上被使用的防盜鎖具都有一些不足之處，需要一種新的防盜鎖具以克服其不足之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠有效防止車輛被盜的防盜鎖，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種車輛防盜鎖，用于包括握把和車架的車輛，所述防盜鎖包括鎖座和鎖鏈，所述鎖座包括底座和底座上的連接頭，所述鎖鏈的一端設(shè)有鎖頭，另一端設(shè)有一帶有通孔的鎖緊部，所述鎖頭與連接頭鎖緊配合，所述鎖座與握把或車架相連接，所述鎖頭和鎖鏈能穿過鎖緊部上的通孔，所述鎖鏈可彎曲。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖鏈?zhǔn)怯啥鄠€(gè)桿狀的關(guān)節(jié)首位順次連接而成，相鄰關(guān)節(jié)之間能夠彎轉(zhuǎn)，所述關(guān)節(jié)均開有軸向的通孔，所述通孔中穿設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與鎖頭和鎖緊部相連接。
[0011]優(yōu)選地，所述鎖緊部上設(shè)有連接頭，所述連接頭能與鎖頭鎖緊配合。
[0012]優(yōu)選地，所述鎖頭上設(shè)有鎖孔和鎖眼，所述鎖孔中設(shè)有卡塊，所述鎖眼與鑰匙配合，所述連接頭上設(shè)有卡槽，所述鑰匙控制卡塊與卡槽鎖緊配合。
[0013]進(jìn)一步地，所述鎖眼上覆蓋一帶有通孔的、并且能夠旋轉(zhuǎn)的防鉆蓋板，所述鑰匙能穿過通孔與鎖眼配合。
[0014]優(yōu)選地，所述鎖頭的端部設(shè)有盲孔，所述鎖鏈通過卡簧安裝在盲孔中。
[0015]優(yōu)選地，所述鎖緊部是球體結(jié)構(gòu)。
[0016]進(jìn)一步地，所述球體結(jié)構(gòu)的直徑至少70mm。
[0017]優(yōu)選地，所述鎖鏈的直徑為20mm?24mm。
[0018]如上所述，本實(shí)用新型一種車輛防盜鎖，具有以下有益效果:
[0019]本實(shí)用新型設(shè)有鎖鏈和帶有通孔的鎖緊部，因此可以最大限度的利用鎖鏈長度，將車輛與附近的物體鎖綁在一起，尤其針對一些高柵欄等物體，本實(shí)用新型因?yàn)殚L度上的優(yōu)勢可以非常方便與其鎖綁，在實(shí)際操作時(shí)也不用彎腰蹲下上鎖和解鎖，非常適合有高血壓或貧血等疾病的人群。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型中所述鎖緊部是球體結(jié)構(gòu)，有效地防止了一般的老虎鉗等工具破壞鎖緊部，大大提高了本實(shí)用新型的防盜效果。本實(shí)用新型在鎖緊部上還設(shè)有與鎖頭相配合的連接頭，所以本實(shí)用新型不僅可以將車輛與附近物體鎖綁在一起，還能作為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)直接繞在車輪上對車輪進(jìn)行上鎖，實(shí)現(xiàn)了一鎖多用，大大增加了的使用范圍。綜合以上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用靈活、防盜系數(shù)高，所以具有很高的使用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖2為圖1中A處放大圖。
[0022]圖3為圖2中B處向視圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型中鎖座與空心握把的配合示意圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型中鎖座與實(shí)心握把的配合示意圖。
[0025]圖6為本實(shí)用新型的使用方法圖。
[0026]圖中:11握把12車架2 鎖座
[0027]21底座22連接頭23卡槽
[0028]211第一圓柱212第二圓柱213光孔
[0029]214螺紋孔3 鎖鏈31鎖頭
[0030]32鎖緊部33關(guān)節(jié)34卡塊
[0031]311鎖孔312鎖眼313卡簧
[0032]314防鉆蓋板321通孔322連接頭
[0033]41螺栓42螺栓5 柵欄

【具體實(shí)施方式】
[0034]說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0035]如圖1-圖3所示為本實(shí)用新型一種車輛防盜鎖，如圖6所示，本實(shí)用新型用于包括握把11和車架12的車輛，所述防盜鎖包括鎖座2和鎖鏈3，所述鎖座2包括底座21和底座21上的連接頭22，所述鎖鏈3的一端設(shè)有鎖頭31，另一端設(shè)有一帶有通孔321的鎖緊部32，所述鎖頭31與連接頭22鎖緊配合，所述鎖座2與握把11或車架12相連接，所述鎖頭31和鎖鏈3能穿過鎖緊部32上的通孔321，所述鎖鏈3可彎曲。本實(shí)用新型中，所述鎖頭31上設(shè)有鎖孔311和鎖眼312，所述鎖孔311中設(shè)有卡塊34，所述鎖眼312與鑰匙配合，所述連接頭22上設(shè)有卡槽23，將連接頭22插入到鎖孔311中，所述鑰匙控制卡塊34與卡槽23鎖緊配合。進(jìn)一步地，為了方便卡塊34與卡槽23的配合，所述卡槽23為環(huán)形。
[0036]在本實(shí)施例中，所述鎖鏈3是由多個(gè)桿狀的關(guān)節(jié)33首位順次連接而成，相鄰關(guān)節(jié)33之間能夠彎轉(zhuǎn)，因此相鄰關(guān)節(jié)33均提供一定角度的貢獻(xiàn)，進(jìn)而累積實(shí)現(xiàn)鎖鏈3的整體彎曲；此外，所述關(guān)節(jié)33均開有軸向的通孔，所述通孔中穿設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與鎖頭31和鎖緊部32相連接，鋼絲繩本身能夠彎曲，因此，在關(guān)節(jié)33中穿設(shè)鋼絲繩不僅不會影響鎖鏈3的彎曲性能，同時(shí)能夠保證整體的強(qiáng)度，起到鏈接所有關(guān)節(jié)33的作用，即使外部的關(guān)節(jié)33出現(xiàn)脫扣或者被破壞，因?yàn)閮?nèi)部鋼絲繩的關(guān)系也依然有防盜效果。本實(shí)用新型是將車輛與附近柵欄、停車架等物體所綁在一起，防止不法分子移動盜走，以本實(shí)用新型將兩輪電瓶車與柵欄鎖綁為例，結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖6所示，其使用方法為:先將鎖鏈3繞在柵欄5的一根欄桿上，將鎖頭31穿過鎖緊部32上的通孔321，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將本實(shí)用新型與柵欄5連接，然后將穿出后的鎖頭31與握把11或車架12上的鎖座2鎖緊配合，實(shí)現(xiàn)車輛與柵欄5的鎖綁，本實(shí)用新型最大限度地利用了鎖鏈3的長度，增加了使用的靈活性。
[0037]在本實(shí)用新型中，所述鎖緊部32的上設(shè)有連接頭322，所述連接頭322能與鎖頭31鎖緊配合。在此優(yōu)選方式中，當(dāng)車輛附近沒有柵欄等物體時(shí)，或者不需要將車輛與附近的柵欄等物體鎖綁在一起時(shí)，本實(shí)用新型可以不與車輛上的任何結(jié)構(gòu)連接而作為一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)對車輛上鎖，即將鎖頭31穿過車輪，然后與鎖緊部32上的連接頭322鎖緊配合達(dá)到對車輪上鎖的目的，進(jìn)一步提高在鎖車時(shí)的靈活性，增加了適用范圍。
[0038]在本實(shí)施例中，所述鎖眼312上覆蓋一帶有通孔的、并且能夠旋轉(zhuǎn)的防鉆蓋板314，所述鑰匙能穿過通孔與鎖眼312配合。防鉆蓋板314的工作原理是:如果想通過破壞鎖頭31內(nèi)的鎖芯，進(jìn)而使鎖頭31失去鎖緊連接頭23的作用，通常的做法是使用鉆頭從鎖眼312鉆入進(jìn)而破壞鎖芯。本實(shí)用新型在鎖眼312處設(shè)置了防鉆蓋板314，當(dāng)鉆頭頂在防鉆蓋板314上轉(zhuǎn)動時(shí)，防鉆蓋板314會隨著鉆頭一起轉(zhuǎn)動，也就保護(hù)了鎖眼312，防止鉆頭鉆入鎖眼312破壞鎖芯。
[0039]本實(shí)用新型中，所述鎖頭31的端部設(shè)有盲孔，所述鎖鏈3通過卡簧313安裝在盲孔中，鎖鏈3與鎖頭31通過卡簧313連接屬于一次性連接，除非破壞性拆卸，否則很難將鎖鏈3與鎖頭31分開，這也增加了本實(shí)用新型整體的防盜效果。
[0040]在本實(shí)施例中，所述鎖緊部32可以是正方體、長方體或球體等立體結(jié)構(gòu)；在本實(shí)施例中優(yōu)選的，為了防止不法分子將鎖緊部32夾斷破壞，所述鎖緊部32是球體結(jié)構(gòu)，所述通孔321穿過球心；進(jìn)一步地，所述球體結(jié)構(gòu)的直徑至少70_，此直徑遠(yuǎn)大于一般的老虎鉗等工具的鉗口，并且球面是沒有棱角，不便于剪切，因此可以有效防止鎖緊部32被破壞。
[0041]在本實(shí)施例中，為了防止鎖鏈3被老虎鉗等工具夾斷，所述鎖鏈3的直徑為20mm?24_ ;其中最優(yōu)選的直徑為22_。因?yàn)殒i鏈3直徑較大，所以常規(guī)的老虎鉗等工具的鉗口不能有效實(shí)現(xiàn)剪切作用，通過鋸條在短時(shí)間內(nèi)也很難鋸斷，因此在常規(guī)條件下，不法分子不能通過破壞鎖鏈而將車輛輕易盜走。
[0042]本實(shí)用新型中的鎖座2有安裝在握把11或車架12這兩種安裝位置。
[0043]當(dāng)鎖座2安裝在握把11上時(shí)包括兩種情況，即車輛握把是空心結(jié)構(gòu)和實(shí)心結(jié)構(gòu)，所以針對此處，本實(shí)用新型有不同的實(shí)施方式:如圖4所示，當(dāng)握把11是空心結(jié)構(gòu)時(shí)，鎖座2上的底座21包括沿軸向設(shè)置的第一圓柱211和第二圓柱212，兩段圓柱211、212的直徑與握把11的孔徑相適應(yīng)，兩段圓柱211、212相對的一端通過斜面能做軸向運(yùn)動，第一圓柱211的端部與連接頭22相連接，第一圓柱211開有軸向的光孔213，所述光孔213貫穿連接頭22 ;所述第二圓柱212開有與光孔213同軸的螺紋孔214，將螺栓41從連接頭22 —側(cè)穿入并與第二圓柱212螺紋連接，螺栓41與第一圓柱211的光孔213之間有間隙。將第二圓柱212和第一圓柱211依次穿入車輛握把11，放置到位后，旋轉(zhuǎn)螺栓41，因?yàn)槁菁y配合的作用，第二圓柱212會通過斜面壓在第一圓柱211上，因?yàn)榈谝粓A柱211的光孔213與螺栓41之間有間隙，所以第一圓柱211會有一個(gè)徑向的位移量，即相當(dāng)于兩段圓柱211、212做相對的軸向運(yùn)動，并且在徑向有撐開膨脹運(yùn)動，通過兩段圓柱211、212的撐開膨脹作用增大其對握把11內(nèi)壁的壓力作用，壓力越大也就使得兩段圓柱211、212與握把11內(nèi)壁之間的摩擦力越大，進(jìn)而有效地防止握把鎖座2從握把11中脫出。如圖5所示，當(dāng)握把11是實(shí)心結(jié)構(gòu)時(shí)，從連接部22 —端開設(shè)一段沉孔，在沉孔的底面上開設(shè)向底座21 —側(cè)延伸的通孔，在車輛握把的端部開設(shè)螺紋孔，通過螺栓42依次穿過連接部22和底座21最后與握把11連接。
[0044]當(dāng)鎖座2安裝在車架12上時(shí)，其操作方法與將鎖座2安裝在實(shí)心握把中的方法類似，即從連接部22 —端開設(shè)一段沉孔，在沉孔的底面上開設(shè)向底座21 —側(cè)延伸的通孔，在車架12上的適當(dāng)位置開設(shè)螺紋孔，通過螺栓依次穿過連接部22和底座21最后與車架12連接。
[0045]一般情況下，本實(shí)用新型安裝在握把11上，因?yàn)檐嚰?2上能安裝鎖座2的位置有限，有時(shí)候因?yàn)檐囕v本身原因不便于安裝鎖座2。
[0046]綜上所述，本實(shí)用新型一種車輛防盜鎖，能夠解決兩輪電瓶車、三輪電瓶等車輛車容易被移動盜走的問題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。
[0047]上述實(shí)施方式僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，可對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛防盜鎖，用于包括握把(11)和車架(12)的車輛，其特征在于:所述防盜鎖包括鎖座(2)和鎖鏈(3)，所述鎖座(2)包括底座(21)和底座(21)上的連接頭(22)，所述鎖鏈(3)的一端設(shè)有鎖頭(31)，另一端設(shè)有一帶有通孔(321)的鎖緊部(32)，所述鎖頭(31)與連接頭(22)鎖緊配合，所述鎖座(2)與握把(11)或車架(12)相連接，所述鎖頭(31)和鎖鏈(3)能穿過鎖緊部(32)上的通孔(321)，所述鎖鏈(3)可彎曲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖鏈(3)是由多個(gè)桿狀的關(guān)節(jié)(33)首位順次連接而成，相鄰關(guān)節(jié)(33)之間能夠彎轉(zhuǎn)，所述關(guān)節(jié)(33)均開有軸向的通孔，所述通孔中穿設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與鎖頭(31)和鎖緊部(32)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖緊部(32)上設(shè)有連接頭(322)，所述連接頭(322)能與鎖頭(31)鎖緊配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖頭(31)上設(shè)有鎖孔(311)和鎖眼(312)，所述鎖孔(311)中設(shè)有卡塊(34)，所述鎖眼(312)與鑰匙配合，所述連接頭(22)上設(shè)有卡槽(23)，所述鑰匙控制卡塊(34)與卡槽(23)鎖緊配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖眼(312)上覆蓋一帶有通孔的、并且能夠旋轉(zhuǎn)的防鉆蓋板(314)，所述鑰匙能穿過通孔與鎖眼(312)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖頭(31)的端部設(shè)有盲孔，所述鎖鏈(3)通過卡簧(313)安裝在盲孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖緊部(32)是球體結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述球體結(jié)構(gòu)的直徑至少70mmo
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防盜鎖，其特征在于:所述鎖鏈(3)的直徑為20mm ?24mm0
【文檔編號】E05B71/00GK204225631SQ201420575578
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】富克洋 申請人:富克洋