防誤操作傳動(dòng)器組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種門(mén)窗五金配件，用于雙層門(mén)窗上與門(mén)窗框架上的鎖座配合鎖緊門(mén)窗的傳動(dòng)器組件，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可自鎖的防誤操作傳動(dòng)器組件。它包括第一傳動(dòng)器和第二傳動(dòng)器，第一傳動(dòng)器設(shè)置于內(nèi)窗上，第二傳動(dòng)器設(shè)置于外窗上，第一傳動(dòng)器與第二傳動(dòng)器之間通過(guò)插接連接在一起，第一傳動(dòng)器上設(shè)有限位復(fù)位裝置，以限制第一傳動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型采用在第一傳動(dòng)器的上增設(shè)限位復(fù)位裝置，當(dāng)傳動(dòng)齒條的一側(cè)處于完全伸出狀態(tài)且鎖住鎖座時(shí)，限位復(fù)位裝置伸出傳動(dòng)齒條和殼體以阻止傳動(dòng)齒條的一側(cè)向內(nèi)收縮的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有傳動(dòng)器可以任意轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖頭碰撞鎖座，造成第一傳動(dòng)桿的鎖頭和鎖座損壞，使用壽命不長(zhǎng)的缺陷。
【專利說(shuō)明】防誤操作傳動(dòng)器組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種門(mén)窗五金配件，用于雙層門(mén)窗上與門(mén)窗框架上的鎖座配合鎖緊門(mén)窗的傳動(dòng)器組件，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可自鎖的防誤操作傳動(dòng)器組件。

【背景技術(shù)】
[0002]門(mén)窗鎖具的傳動(dòng)器是用于門(mén)窗的鎖合和開(kāi)啟，安裝時(shí)會(huì)預(yù)先在門(mén)框或窗框上設(shè)置相應(yīng)的鎖座，傳動(dòng)器安裝在門(mén)窗型材的上，一扇門(mén)窗通常利用一個(gè)傳動(dòng)器控制門(mén)窗的開(kāi)閉，由于是單層結(jié)構(gòu)，使用功能受到限制，因而不能滿足各類場(chǎng)所的使用要求，因此出現(xiàn)了雙層門(mén)窗，雙層門(mén)窗一般是紗窗扇和玻璃窗扇的組合，紗窗扇朝向戶外玻璃扇朝向室內(nèi)，而雙層門(mén)窗想要實(shí)現(xiàn)同時(shí)向外打開(kāi)或關(guān)閉，或者實(shí)現(xiàn)單獨(dú)打開(kāi)及關(guān)閉紗窗扇或者單打開(kāi)及關(guān)閉玻璃扇，使用一個(gè)傳動(dòng)器是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，用于開(kāi)門(mén)窗的執(zhí)手是安裝在傳動(dòng)器上，通常的做法是傳動(dòng)器控制哪扇門(mén)窗就在哪個(gè)傳動(dòng)器上面安裝執(zhí)手，因此，這就將造成雙層門(mén)窗上需要兩個(gè)執(zhí)手來(lái)控制門(mén)窗的開(kāi)閉，轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手時(shí)很有可能造成執(zhí)手之間的碰撞，造成安裝使用不方便也不美觀。而另一方面，傳動(dòng)器在使用的過(guò)程中，通過(guò)把手是可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此在開(kāi)閉門(mén)窗鎖定解鎖的過(guò)程中，傳動(dòng)桿的鎖頭有可能在沒(méi)有完全從鎖座上脫離或者甚至是沒(méi)有脫離的情況下，使傳動(dòng)桿上用于鎖定鎖座的鎖頭撞擊到鎖座，長(zhǎng)時(shí)間將導(dǎo)致鎖座損壞，從而影響傳動(dòng)桿和鎖座的使用壽命，或者傳動(dòng)桿和鎖座變形導(dǎo)致門(mén)窗不易甚至不能鎖定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)以上的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于制造，操作方便的防誤操作傳動(dòng)器組件。
[0004]一種防誤操作傳動(dòng)器組件，它設(shè)置在雙層門(mén)窗的內(nèi)窗和外窗的型材的安裝槽中，與安裝在內(nèi)窗和外窗的型材上或門(mén)窗框架上的鎖座配合鎖定，它包括第一傳動(dòng)器和第二傳動(dòng)器，第一傳動(dòng)器設(shè)置于內(nèi)窗上，第二傳動(dòng)器設(shè)置于外窗上，所述第一傳動(dòng)器與第二傳動(dòng)器之間通過(guò)插接連接在一起，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)第一傳動(dòng)器而帶動(dòng)第二傳動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)器上設(shè)有限位復(fù)位裝置，以限制第一傳動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其進(jìn)一步措施是:
[0006]所述第一傳動(dòng)器上設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)整體呈“C”字形，卡環(huán)上設(shè)有朝后開(kāi)設(shè)的橫向卡口，所述第二傳動(dòng)器上設(shè)有卡位柱，卡位柱通過(guò)卡口卡入卡環(huán)中以連接第一傳動(dòng)器和第二傳動(dòng)器，使第一傳動(dòng)器帶動(dòng)第二傳動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述第一傳動(dòng)器包括殼體、傳動(dòng)齒條、齒輪和限位復(fù)位裝置，所述傳動(dòng)齒條與殼體滑動(dòng)連接，所述齒輪設(shè)置于殼體上，以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒條向一端伸出或收縮，所述限位復(fù)位裝置設(shè)置在殼體上，當(dāng)限位復(fù)位裝置鎖定時(shí)，傳動(dòng)齒條處于向下完全伸出狀態(tài)，限位復(fù)位裝置阻止傳動(dòng)齒條向上收縮；當(dāng)限位復(fù)位裝置解鎖時(shí)，傳動(dòng)齒條可向上收縮。
[0008]所述殼體上對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)齒條的位置處設(shè)有容腔，所述容腔的頂部設(shè)有出口，所述殼體的上表面對(duì)應(yīng)于出口的位置處設(shè)有定位孔，所述傳動(dòng)齒條上對(duì)應(yīng)于出口的位置處設(shè)有限位槽，所述限位復(fù)位裝置設(shè)置于容腔內(nèi)，所述限位復(fù)位裝置經(jīng)由出口穿過(guò)限位槽而從定位孔中伸出，所述限位復(fù)位裝置設(shè)有大端和小端，當(dāng)限位復(fù)位裝置的大端插入限位槽中時(shí)，傳動(dòng)齒條處于向一側(cè)完全伸出且鎖定的狀態(tài)，當(dāng)限位復(fù)位裝置的大端退出限位槽時(shí)，傳動(dòng)齒條處于從一側(cè)收縮且解鎖的狀態(tài)。
[0009]所述限位復(fù)位裝置包括限位件和彈性件，所述限位件的上部形成所述小端，中部形成所述大端，下部為止擋部，所述彈性件頂住限位件，使限位件經(jīng)由出口從限位槽中伸出，當(dāng)所述限位件的小端插入限位槽中時(shí)，以解鎖傳動(dòng)齒條，當(dāng)所述限位件的大端插入限位槽中時(shí)，以鎖定傳動(dòng)齒條，所述限位件的止擋部扣住容腔的出口，以阻止限位件完全從容腔中脫出。
[0010]所述限位槽的整體形狀呈長(zhǎng)條形，限位槽的長(zhǎng)度方向與傳動(dòng)齒條的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位槽的上端為鎖定部，限位槽的下端為狹長(zhǎng)部，狹長(zhǎng)部前后方向的寬度小于鎖定部前后方向的寬度，限位槽狹長(zhǎng)部的輪廓形狀與限位件小端的輪廓形狀適配，限位槽的鎖定部的輪廓形狀與限位件大端的輪廓形狀適配，所述限位槽套在限位件上，當(dāng)限位槽的狹長(zhǎng)部套在限位件的小端上時(shí)，以解鎖傳動(dòng)齒條，當(dāng)限位槽的鎖定部套在限位件的大端上時(shí)，以鎖定傳動(dòng)齒條。
[0011]所述殼體的上側(cè)和下側(cè)設(shè)有滑槽，所述傳動(dòng)齒條滑設(shè)于殼體滑槽中，傳動(dòng)齒條從上側(cè)和下側(cè)的滑槽中向外伸出，傳動(dòng)齒條可沿滑槽上下滑動(dòng)，所述傳動(dòng)齒條呈“ I ”字形，傳動(dòng)齒條的上端和下端為滑行臂，其中間為傳動(dòng)臂，通過(guò)滑行臂將傳動(dòng)臂連為一體形成傳動(dòng)齒條，滑行臂水平滑設(shè)于殼體的滑槽中，滑行臂從殼體上端和下端的滑槽中向外伸出，滑行臂上端和下端右表面設(shè)有用于與鎖座配合的插銷，傳動(dòng)臂的下表面設(shè)有齒牙。
[0012]所述第一傳動(dòng)器上連接有第一傳動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)器上連接有第二傳動(dòng)桿，所述第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿上設(shè)有鎖頭，通過(guò)第一傳動(dòng)器和第二傳動(dòng)器帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿上的鎖頭移動(dòng)，以鎖定鎖座。
[0013]所述內(nèi)窗的型材上對(duì)應(yīng)于限位件的位置處設(shè)置一撞擊塊，該撞擊塊的前端面和后端面上分別設(shè)有可使限位件滑過(guò)的傾斜的一個(gè)滑行面，使所述撞擊塊的橫截面形成為梯形，梯形的小端朝右設(shè)置，使限位件可沿著滑行面從撞擊塊上滑過(guò)，以迫使限位件的大端退出限位槽第一傳動(dòng)器解鎖。
[0014]所述限位件的小端的前端面和后端面上分別設(shè)置有一個(gè)斜面，使所述限位件的小端的橫截面形成為梯形，梯形的小端朝左設(shè)置，使限位件經(jīng)該斜面撞擊到門(mén)窗框架，以迫使限位件的大端退出限位槽第一傳動(dòng)器解鎖。
[0015]本實(shí)用新型采用在第一傳動(dòng)器的上增設(shè)限位復(fù)位裝置，當(dāng)傳動(dòng)齒條的一側(cè)處于完全伸出狀態(tài)且鎖住鎖座時(shí)，限位復(fù)位裝置伸出傳動(dòng)齒條和殼體以阻止傳動(dòng)齒條的一側(cè)向內(nèi)收縮，要恢復(fù)傳動(dòng)齒條的傳動(dòng)就必須通過(guò)外力推動(dòng)門(mén)窗，使限位復(fù)位裝置回彈復(fù)位，以達(dá)到傳動(dòng)齒條解鎖的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有傳動(dòng)器可以任意轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)桿上的鎖頭與鎖座配合鎖定或解鎖的時(shí)候，鎖頭無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)鎖座的情況下打開(kāi)門(mén)窗，使鎖頭碰撞鎖座，造成第一傳動(dòng)桿的鎖頭和鎖座損壞，使用壽命不長(zhǎng)的缺陷。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:采用第一傳動(dòng)器控制第一傳動(dòng)桿移動(dòng)，第二傳動(dòng)器控制第二傳動(dòng)桿移動(dòng)，利用第一傳動(dòng)器聯(lián)動(dòng)第二傳動(dòng)器而控制雙層門(mén)窗，使雙層門(mén)窗上只需操轉(zhuǎn)動(dòng)第一傳動(dòng)器就可控制雙層門(mén)窗的分別打開(kāi)，使開(kāi)窗結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單更方便，采用在第一傳動(dòng)器上加裝由限位件和彈性件組成的限位復(fù)位裝置，由限位件限制和鎖定傳動(dòng)齒條，當(dāng)需要解除鎖定時(shí)，需要使用外力使按壓限位件使之復(fù)位，使限位復(fù)位裝置必須觸碰門(mén)窗框架，而不至于在打開(kāi)門(mén)窗時(shí)碰壞第一傳動(dòng)桿和鎖座，延長(zhǎng)使用壽命，米用在內(nèi)窗的框架上對(duì)應(yīng)于限位件的位置處設(shè)置一撞擊塊，使限位件可以方便的向容腔內(nèi)收縮，使限位復(fù)位裝置解鎖更方便，采用在限位件的小端上設(shè)置斜面，使限位件滑過(guò)門(mén)窗框架時(shí)可通過(guò)該斜面撞擊門(mén)窗框架，使限位件可以方便的向容腔內(nèi)收縮，使限位復(fù)位裝置解鎖更方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)器鎖定時(shí)的安裝示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)器解鎖時(shí)的安裝示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)器的爆炸圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)器鎖定時(shí)的剖視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)器解鎖時(shí)的剖視圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型第一傳動(dòng)器傳動(dòng)齒條的示意圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型第二傳動(dòng)器的爆炸圖；
[0024]圖8為本實(shí)用新型第二傳動(dòng)器的示意圖；
[0025]圖中，1、第一傳動(dòng)器，11、殼體，111，定位孔、112、容腔，113、滑槽，114、出口，115、軸孔，12、傳動(dòng)齒條，121、限位槽，122、鎖定部，123、狹長(zhǎng)部，124、卡環(huán)，125、插銷，13、齒輪，131、把手插孔，14、限位復(fù)位裝置，141、限位件，142、彈性件，2、第一傳動(dòng)桿，21、上桿，22、下桿，3、第二傳動(dòng)器，31、殼體，311、滑槽，312、軸孔，32、傳動(dòng)齒條，321、插銷，322、卡位柱，33、齒輪，4、第二傳動(dòng)桿，41、上桿,42、下桿,5、內(nèi)窗,6、外窗,7、鎖座,8、鎖頭,9、撞擊塊。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步闡述，其中，本實(shí)用新型的方向以圖1為標(biāo)準(zhǔn)。
[0027]參照?qǐng)D1至圖6，本實(shí)用新型的防誤操作傳動(dòng)器組件，它設(shè)置在雙層門(mén)窗的內(nèi)窗5和外窗6的型材的安裝槽中，與安裝在內(nèi)窗5和外窗6的型材上的鎖座7配合鎖定,它包括第一傳動(dòng)器1、第一傳動(dòng)桿2、第二傳動(dòng)器3和第二傳動(dòng)桿4,第一傳動(dòng)器I與第一傳動(dòng)桿2連接，第二傳動(dòng)器3與第二傳動(dòng)桿4連接，第一傳動(dòng)器I通過(guò)插接的方式與第二傳動(dòng)器3連接在一起，使第一傳動(dòng)器I可控制第二傳動(dòng)器3移動(dòng)，并且通過(guò)第一傳動(dòng)器I和第二傳動(dòng)器3的移動(dòng)而帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿2和第二傳動(dòng)桿4移動(dòng)，使第一傳動(dòng)桿2和第二傳動(dòng)桿4上的鎖頭8可與門(mén)窗框架上的鎖座7配合鎖定門(mén)窗。
[0028]第一傳動(dòng)器I安裝在內(nèi)窗5的型材中,第一傳動(dòng)器I包括殼體11、傳動(dòng)齒條12、齒輪13和限位復(fù)位裝置14，傳動(dòng)齒條12與殼體11滑動(dòng)連接，齒輪13設(shè)置于殼體11上且與傳動(dòng)齒條12嚙合，以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒條12相對(duì)于殼體11向上伸出或者向下伸出，限位復(fù)位裝置14設(shè)置于殼體11上，當(dāng)傳動(dòng)齒條12處于向下完全伸出狀態(tài)，且與傳動(dòng)齒條12連接的第一傳動(dòng)桿2的鎖頭8鎖住鎖座7時(shí)，以阻止傳動(dòng)齒條12的向上伸出。
[0029]殼體11包括扣合在一起的前殼和后殼,前殼和后殼通過(guò)螺絲緊固而成為一體,扣合后的前殼和后殼之間形成內(nèi)腔，該殼體11的上下兩側(cè)均設(shè)有滑槽113，傳動(dòng)齒條12滑設(shè)于滑槽113內(nèi)，且可沿著滑槽113上下滑動(dòng)，殼體11的內(nèi)腔對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)齒條12的位置處設(shè)有可容納限位復(fù)位裝置14的容腔112，該容腔112的頂部設(shè)有出口 114，殼體11的上表面上對(duì)應(yīng)于容腔112出口 114的位置處設(shè)有定位孔111，殼體11的前端面和后端面上分別設(shè)有同軸設(shè)置的大小一致的軸孔115。
[0030]傳動(dòng)齒條12呈“I”字形，傳動(dòng)齒條12的上端和下端均為滑行臂，其中間為傳動(dòng)臂，通過(guò)傳動(dòng)臂將滑行臂連為一體形成傳動(dòng)齒條12，滑行臂豎直滑設(shè)于殼體11的滑槽113中，傳動(dòng)臂的右表面設(shè)有齒牙，上端的滑行臂從殼體11上端的滑槽113中向上伸出，下端的滑行臂從殼體11下端的滑槽113中向下伸出，位于上端和下端的滑行臂的右表面處分別凸設(shè)插銷125，下端的滑行臂上與插銷125相背的一面的位置處設(shè)有卡環(huán)124，卡環(huán)124整體呈“C”字形，卡環(huán)124上設(shè)有朝后開(kāi)設(shè)的橫向卡口，傳動(dòng)齒條12上對(duì)應(yīng)于容腔112出口 114的位置處設(shè)有長(zhǎng)條形的限位槽121，該限位槽121的長(zhǎng)度方向與傳動(dòng)齒條12的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位槽121的上端為圓形的鎖定部122，限位槽121的下端為狹長(zhǎng)部123，該狹長(zhǎng)部123前后方向的寬度小于鎖定部122前后方向的寬度。
[0031]齒輪13的中心設(shè)有輪軸，該輪軸為在齒輪13中心位置的前后端面分別向前和向后凸出一截而形成，輪軸上開(kāi)有用于安裝把手的把手插孔131，將輪軸插入位于殼體11前端面和后端面上的軸孔115中，利用輪軸將齒輪13支撐在殼體11上，使齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體11上，齒輪13與傳動(dòng)齒條12的齒牙嚙合，通過(guò)齒輪13的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)齒條12相對(duì)于殼體11向上側(cè)伸出或者向下側(cè)伸出。
[0032]限位復(fù)位裝置14包括限位件141和彈性件142，限位件141設(shè)為臺(tái)階限位件，彈性件142設(shè)為彈簧，限位件141和彈性件142均安裝在容腔112內(nèi)，限位件141被彈性件142抵住而從容腔112內(nèi)向外伸出，限位件141從容腔112中伸出的同時(shí)也插入了限位槽121和定位孔111中。限位件141的整體輪廓呈臺(tái)階狀，限位件141的左部為小端，中部為大端，右部為止擋部。當(dāng)限位槽121隨著傳動(dòng)齒條12的移動(dòng)而向下移動(dòng)時(shí)，限位槽121和限位件141的配合鎖定的過(guò)程為:限位件141由彈性件142支撐在容腔112內(nèi)，限位件141的小端插入限位槽121的狹長(zhǎng)部123和定位孔111中，且限位件141的小端從定位孔111中伸出殼體11，此時(shí)限位件141大端的左表面抵在限位槽121的右表面上；當(dāng)限位槽121向下移動(dòng)時(shí)，限位槽121的狹長(zhǎng)部123套住限位件141的小端而滑移，直到限位槽121的鎖定部122套住限位件141的小端，此時(shí)限位件141被彈性件142向外抵出，使限位件141的大端伸入鎖定部122中，限位槽121的狹長(zhǎng)部123抵在限位件141的大端上，限位件141大端的左表面抵在殼體11的定位孔111的右表面上，至此限位槽121和限位件141為配合鎖定狀態(tài)；限位件141底部的止檔部扣住容腔112的出口 114，使限位件141被彈性件142抵住時(shí)，不會(huì)從容腔112中完全脫出。為了在開(kāi)關(guān)門(mén)窗的過(guò)程中使限位件141能夠被擠壓，使限位件141的大端退出限位槽121而第一傳動(dòng)器I解鎖，在內(nèi)窗5的框架上對(duì)應(yīng)于限位件141的位置處設(shè)置一撞擊塊9，該撞擊塊9的前端面和后端面上分別設(shè)有可使限位件141滑過(guò)的傾斜的一個(gè)滑行面，使撞擊塊9的橫截面形成為梯形，梯形的小端朝右設(shè)置，當(dāng)限位件141頂在該撞擊塊9上時(shí)，使限位件141沿著滑行面從撞擊塊9上由前向后的滑過(guò)，或者由后向前滑過(guò)，直到限位件141的大端退出限位槽121使第一傳動(dòng)器I解鎖。另外，也可在限位件141的小端的前端面和后端面上分別設(shè)置一個(gè)斜面，使限位件141的小端的橫截面形成為梯形，梯形的小端朝左設(shè)置，當(dāng)限位件141滑過(guò)門(mén)窗框架時(shí)可通過(guò)該斜面撞擊到門(mén)窗框架，使限位件141通過(guò)該斜面沿著門(mén)窗框架滑行，直到限位件141的大端退出限位槽121使第一傳動(dòng)器I解鎖，這樣可使限位復(fù)位裝置14的解鎖更方便，也避免了在門(mén)窗框架上安裝撞擊塊9。
[0033]第一傳動(dòng)桿2連接在傳動(dòng)齒條12的插銷125上，第一傳動(dòng)桿2上對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)齒條12的插銷125處設(shè)有連接孔，連接孔與插銷125扣合連接在一起，第一傳動(dòng)桿2的長(zhǎng)度方向與傳動(dòng)齒條12的運(yùn)動(dòng)方向一致，第一傳動(dòng)桿2設(shè)為上桿21和下桿22，上桿21與傳動(dòng)齒條12的上端的插銷125連接，即上端的插銷125插入連接孔中使第一傳動(dòng)器I與上桿21連接在一起，下桿22與傳動(dòng)齒條12的下端的插銷125連接，即下端的插銷125插入連接孔中使第一傳動(dòng)器I與下桿22連接在一起，通過(guò)傳動(dòng)齒條12的上下移動(dòng)而帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿2上下移動(dòng)。
[0034]參照?qǐng)D7和圖8，第二傳動(dòng)器3安裝在外窗6的型材中，第二傳動(dòng)器3的整體結(jié)構(gòu)與第一傳動(dòng)器I 一致，第二傳動(dòng)器3上不設(shè)限位復(fù)位裝置,第二傳動(dòng)器3包括殼體31、傳動(dòng)齒條32和齒輪33，傳動(dòng)齒條32與殼體31滑動(dòng)連接，齒輪33設(shè)置于殼體31上且與傳動(dòng)齒條32嚙合，以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒條32相對(duì)于殼體31向上伸出或者向下伸出，帶動(dòng)與傳動(dòng)齒條31連接的第二傳動(dòng)桿4移動(dòng)，使第二傳動(dòng)桿4的鎖頭8鎖住鎖座7。
[0035]殼體31包括扣合在一起的前殼和后殼,前殼和后殼通過(guò)螺絲緊固而成為一體,扣合后的前殼和后殼之間形成內(nèi)腔，該殼體31的上下兩側(cè)均設(shè)有滑槽311，傳動(dòng)齒條32滑設(shè)于滑槽311內(nèi)，且可沿著滑槽311上下滑動(dòng)，殼體31的前端面和后端面上分別設(shè)有同軸設(shè)置的大小一致的軸孔312。
[0036]齒輪33的中心設(shè)有輪軸，該輪軸為在齒輪33中心位置的前后端面分別向前和向后凸出一截而形成，將輪軸插入位于殼體31前端面和后端面上的軸孔312中，利用輪軸將齒輪33支撐在殼體31上，使齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體31上，齒輪33與傳動(dòng)齒條32的齒牙嚙合，通過(guò)齒輪33的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)齒條32相對(duì)于殼體31向上側(cè)伸出或者向下側(cè)伸出。
[0037]傳動(dòng)齒條32呈“I”字形，傳動(dòng)齒條32的上端和下端均為滑行臂，其中間為傳動(dòng)臂，通過(guò)傳動(dòng)臂將滑行臂連為一體形成傳動(dòng)齒條32，滑行臂豎直滑設(shè)于殼體的滑槽311中，傳動(dòng)臂的右表面設(shè)有齒牙，上端的滑行臂從殼體31上端的滑槽311中向上伸出，下端的滑行臂從殼體下端的滑槽311中向下伸出，位于上端和下端的滑行臂的右表面處分別凸設(shè)插銷321，為了使第二傳動(dòng)器3可以和第一傳動(dòng)器I同時(shí)傳動(dòng)，在第二傳動(dòng)器3上端的滑行臂的右表面，對(duì)應(yīng)于卡環(huán)124的位置處凸設(shè)卡位柱322，該卡位柱322卡入第一傳動(dòng)器I的卡環(huán)123中，卡環(huán)123的卡口為朝后套住卡位柱322，使卡位柱322可在水平方向上通過(guò)該卡口卡入卡環(huán)123中,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)第一傳動(dòng)器I而使卡位柱322帶動(dòng)第二傳動(dòng)器3配合傳動(dòng)。
[0038]第二傳動(dòng)桿4連接在傳動(dòng)齒條32的插銷322上，第二傳動(dòng)桿4上對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)齒條32的插銷321處設(shè)有連接孔，連接孔與插銷321扣合連接在一起，第二傳動(dòng)桿4的長(zhǎng)度方向與傳動(dòng)齒條32的運(yùn)動(dòng)方向一致，第二傳動(dòng)桿4設(shè)為上桿41和下桿42，上桿42與傳動(dòng)齒條32上端的插銷321連接，即上端的插銷321插入連接孔中使第二傳動(dòng)器3與上桿42連接在一起，下桿42與傳動(dòng)齒條32的下端的插銷321連接，即下端的插銷321插入連接孔中使第二傳動(dòng)器3與下桿42連接在一起，通過(guò)傳動(dòng)齒條32的上下移動(dòng)而帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿4上下移動(dòng)。
[0039]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型的工作過(guò)程為:將傳動(dòng)器組件裝入門(mén)窗型材的安裝位上，即第一傳動(dòng)器I安裝在內(nèi)窗5的型材中,第二傳動(dòng)器3安裝在外窗6的型材中,在第一傳動(dòng)器的把手插孔131內(nèi)安裝把手，把手的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳動(dòng)齒條12相對(duì)于殼體11的上側(cè)向外伸出或相對(duì)于殼體11的下側(cè)向外伸出，于此同時(shí)，第一傳動(dòng)器I通過(guò)卡環(huán)124與卡位柱322的配合，而帶動(dòng)第二傳動(dòng)器3的傳動(dòng)齒條32相對(duì)于殼體11的上側(cè)向外伸出或相對(duì)于殼體11的下側(cè)向外伸出，從而使與第一傳動(dòng)器I連接的第一傳動(dòng)桿2上下移動(dòng)，以及與第二傳動(dòng)器3連接的第二傳動(dòng)桿4上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)第一傳動(dòng)桿2和第二傳動(dòng)桿4的鎖頭8與鎖座7配合鎖定門(mén)窗。
[0040]雙層門(mén)窗的外窗6處于處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),第二傳動(dòng)桿4的鎖頭8與外窗6的鎖座7為鎖定狀態(tài)，第一傳動(dòng)桿2的鎖頭8與內(nèi)窗5的鎖座7為解鎖狀態(tài)，內(nèi)窗5為打開(kāi)狀態(tài)，第一傳動(dòng)器I的限位復(fù)位裝置14的限位件141完全伸出，把手不可轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)內(nèi)窗5，使內(nèi)窗5的限位復(fù)位裝置14觸碰到外窗6的型材上的撞擊塊9上，此時(shí)，限位復(fù)位裝置14的限位件141向內(nèi)收縮，當(dāng)限位件141的小端縮回至鎖定部122中時(shí)，限位槽121的狹長(zhǎng)部124可套住限位件141滑動(dòng)，限位復(fù)位裝置14被解鎖，把手此時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)把手后，第一傳動(dòng)器I的傳動(dòng)齒條12相對(duì)于殼體11向上伸出從而帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿2移動(dòng)，使第一傳動(dòng)桿2的鎖頭8與內(nèi)窗5的鎖座7鎖定,從而使內(nèi)窗7鎖定在外窗6上，內(nèi)窗7關(guān)閉。
[0041]當(dāng)需要打開(kāi)雙層門(mén)窗的內(nèi)窗7時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)把手，使傳動(dòng)齒條12帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿2相對(duì)于殼體11向下移動(dòng)，使第一傳動(dòng)桿2上的鎖頭8與鎖座7解鎖，此時(shí)使限位槽121的狹長(zhǎng)部123套住限位件141滑動(dòng)，直到限位件141的大端伸入限位槽121的鎖定部122中，傳動(dòng)齒條12被鎖定,把手不可轉(zhuǎn)動(dòng),然后向前拉動(dòng)內(nèi)窗7,限位件141撞擊到撞擊塊9上,使限位件141可從撞擊塊9的滑行面上滑行通過(guò)，由此內(nèi)窗7被打開(kāi)，從而避免了開(kāi)關(guān)內(nèi)窗7時(shí)，鎖頭8移動(dòng)不到位，不能與鎖座7鎖定，以及鎖頭8與鎖座7的碰撞的現(xiàn)象出現(xiàn)。
[0042]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，在實(shí)施過(guò)程中可能存在局部微小的結(jié)構(gòu)改動(dòng)，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍，且屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種防誤操作傳動(dòng)器組件，它設(shè)置在雙層門(mén)窗的內(nèi)窗(5)和外窗(6)的型材的安裝槽中，與安裝在內(nèi)窗(5)和外窗(6)的型材上或門(mén)窗框架(9)上的鎖座(7)配合鎖定,其特征在于，它包括第一傳動(dòng)器(I)和第二傳動(dòng)器(3),第一傳動(dòng)器(I)設(shè)置于內(nèi)窗(5)上,第二傳動(dòng)器(3)設(shè)置于外窗(6)上，所述第一傳動(dòng)器(I)與第二傳動(dòng)器(3)之間通過(guò)插接連接在一起，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)第一傳動(dòng)器(I)而帶動(dòng)第二傳動(dòng)器(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)器(I)上設(shè)有限位復(fù)位裝置(4)，以限制第一傳動(dòng)器(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述第一傳動(dòng)器(I)上設(shè)有卡環(huán)(124)，卡環(huán)(124)整體呈“C”字形，卡環(huán)(124)上設(shè)有朝后開(kāi)設(shè)的橫向卡口，所述第二傳動(dòng)器(3)上設(shè)有卡位柱(322)，卡位柱(322)通過(guò)卡口卡入卡環(huán)(124)中以連接第一傳動(dòng)器(I)和第二傳動(dòng)器(3),使第一傳動(dòng)器(I)帶動(dòng)第二傳動(dòng)器(3)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述第一傳動(dòng)器(I)包括殼體(11)、傳動(dòng)齒條(12)、齒輪(14)和限位復(fù)位裝置(15)，所述傳動(dòng)齒條(12)與殼體(11)滑動(dòng)連接，所述齒輪(13)設(shè)置于殼體(11)上，以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒條(12)向一端伸出或收縮，所述限位復(fù)位裝置(15)設(shè)置在殼體(11)上，當(dāng)限位復(fù)位裝置(15)鎖定時(shí)，傳動(dòng)齒條(12)處于向下完全伸出狀態(tài)，限位復(fù)位裝置(15)阻止傳動(dòng)齒條(12)向上收縮；當(dāng)限位復(fù)位裝置(15)解鎖時(shí)，傳動(dòng)齒條(12)可向上收縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述殼體(11)上對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)齒條(12)的位置處設(shè)有容腔(112)，所述容腔(112)的頂部設(shè)有出口(114)，所述殼體(11)的上表面對(duì)應(yīng)于出口(114)的位置處設(shè)有定位孔(111)，所述傳動(dòng)齒條(12)上對(duì)應(yīng)于出口(114)的位置處設(shè)有限位槽(121)，所述限位復(fù)位裝置(14)設(shè)置于容腔(112)內(nèi)，所述限位復(fù)位裝置(14)經(jīng)由出口(114)穿過(guò)限位槽(121)而從定位孔(111)中伸出，所述限位復(fù)位裝置(14)設(shè)有大端和小端，當(dāng)限位復(fù)位裝置(14)的大端插入限位槽(121)中時(shí)，傳動(dòng)齒條(12)處于向一側(cè)完全伸出且鎖定的狀態(tài)，當(dāng)限位復(fù)位裝置(14)的大端退出限位槽(121)時(shí)，傳動(dòng)齒條(12)處于從一側(cè)收縮且解鎖的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述限位復(fù)位裝置(14)包括限位件(141)和彈性件(142)，所述限位件(141)的上部形成所述小端，中部形成所述大端，下部為止擋部，所述彈性件(142)頂住限位件(141)，使限位件(141)經(jīng)由出口(114)從限位槽(121)中伸出，當(dāng)所述限位件(141)的小端插入限位槽(121)中時(shí)，以解鎖傳動(dòng)齒條(12)，當(dāng)所述限位件(141)的大端插入限位槽(121)中時(shí)，以鎖定傳動(dòng)齒條(12)，所述限位件(141)的止擋部扣住容腔(112)的出口(114)，以阻止限位件(141)完全從容腔(112)中脫出。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述限位槽(121)的整體形狀呈長(zhǎng)條形，限位槽(121)的長(zhǎng)度方向與傳動(dòng)齒條(12)的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位槽(121)的上端為鎖定部(122)，限位槽(121)的下端為狹長(zhǎng)部(123)，狹長(zhǎng)部(123)前后方向的寬度小于鎖定部(122)前后方向的寬度，限位槽(121)狹長(zhǎng)部(123)的輪廓形狀與限位件(141)小端的輪廓形狀適配，限位槽(121)的鎖定部(122)的輪廓形狀與限位件(141)大端的輪廓形狀適配，所述限位槽(121)套在限位件(141)上，當(dāng)限位槽(121)的狹長(zhǎng)部(123)套在限位件(141)的小端上時(shí)，以解鎖傳動(dòng)齒條(12)，當(dāng)限位槽(121)的鎖定部(122)套在限位件(141)的大端上時(shí)，以鎖定傳動(dòng)齒條(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述殼體(11)的上側(cè)和下側(cè)設(shè)有滑槽(113)，所述傳動(dòng)齒條(12)滑設(shè)于殼體(11)滑槽(113)中，傳動(dòng)齒條(12)從上側(cè)和下側(cè)的滑槽(13)中向外伸出，傳動(dòng)齒條(12)可沿滑槽(113)上下滑動(dòng)，所述傳動(dòng)齒條(12)呈“I”字形，傳動(dòng)齒條(12)的上端和下端為滑行臂，其中間為傳動(dòng)臂，通過(guò)滑行臂將傳動(dòng)臂連為一體形成傳動(dòng)齒條(12)，滑行臂水平滑設(shè)于殼體(11)的滑槽(113)中，滑行臂從殼體(11)上端和下端的滑槽(113)中向外伸出，滑行臂上端和下端右表面設(shè)有用于與鎖座配合的插銷(125)，傳動(dòng)臂的下表面設(shè)有齒牙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述第一傳動(dòng)器(I)上連接有第一傳動(dòng)桿(2),所述第二傳動(dòng)器(3)上連接有第二傳動(dòng)桿(4),所述第一傳動(dòng)桿(2)和第二傳動(dòng)桿(4)上設(shè)有鎖頭(8)，通過(guò)第一傳動(dòng)器(I)和第二傳動(dòng)器(3)帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿(2)和第二傳動(dòng)桿(4)上的鎖頭(8)移動(dòng)，以鎖定鎖座(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述內(nèi)窗(5)的框架上對(duì)應(yīng)于限位件(141)的位置處設(shè)置一撞擊塊(9)，該撞擊塊(9)的前端面和后端面上分別設(shè)有可使限位件(141)滑過(guò)的傾斜的一個(gè)滑行面，使所述撞擊塊(9)的橫截面形成為梯形，梯形的小端朝右設(shè)置，使限位件(141)可沿著滑行面從撞擊塊(9)上滑過(guò)，以迫使限位件(141)的大端退出限位槽(121)第一傳動(dòng)器(I)解鎖。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防誤操作傳動(dòng)器組件，其特征在于，所述限位件(141)的小端的前端面和后端面上分別設(shè)置有一個(gè)斜面，使所述限位件(141)的小端的橫截面形成為梯形，梯形的小端朝左設(shè)置，使限位件(141)經(jīng)該斜面撞擊到門(mén)窗框架，以迫使限位件(141)的大端退出限位槽(121)第一傳動(dòng)器(I)解鎖。
【文檔編號(hào)】E05B15/00GK203978004SQ201420370429
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】楊帆 申請(qǐng)人:楊帆