鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門的制作方法
【專利摘要】一種鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，包括門扇和滾動輪，門框和周邊的密封膠條，閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，外側(cè)導(dǎo)向滾輪機(jī)構(gòu)，地溝蓋板掀開器，以及供滾動輪運(yùn)動的鋼導(dǎo)軌，門扇兩側(cè)各設(shè)一套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)。內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)配合閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)將門扇上的密封嵌壓條整體嵌入或退出密封膠條的鑲嵌槽中，確保門扇順利開啟。手動行走輪機(jī)構(gòu)確保大尺寸門扇開啟時輕便滑動。小防護(hù)密閉門方便少量人員出入。本實(shí)用新型用于地鐵人防一體化的出入口，解決了大尺寸防護(hù)密閉門的密閉和移動困難的難題。它結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，造價低，使用安全，減少了平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的巨大工作量，其戰(zhàn)備、經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
【專利說明】鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝在地鐵、人防及其地下商業(yè)開發(fā)一體化工程中的出入口處的防護(hù)密閉門，特別是涉及一種推拉式的防護(hù)密閉門。
【背景技術(shù)】
[0002]城市地下軌道交通是現(xiàn)代城市公共交通的重要組成部分，城市地下軌道交通工程平時是地下交通干線，戰(zhàn)時既是城市人民防空的疏散干道，又可以作為人員掩蔽部。在遭受核武、化武、常規(guī)武器襲擊和襲擊后的城市次生災(zāi)害下，能保障人員和設(shè)備的安全，具有提高整個城市綜合防護(hù)的能力。隨著城市地下軌道交通的迅速發(fā)展，城市地鐵商業(yè)一體化也應(yīng)運(yùn)而生。地鐵原設(shè)計的出入口，橫向跨度相對較小，安裝的防護(hù)密閉門也相對較小，只適用小流量人員的出入，已不適應(yīng)當(dāng)今時代的發(fā)展。多口部、大尺寸橫向跨度的出入口是當(dāng)今潮流，但是大尺寸、大跨度的防護(hù)密閉門重量必然較大，關(guān)閉與打開時的驅(qū)動力較大，利用電動系統(tǒng)驅(qū)動的設(shè)計較為復(fù)雜，且造價較高。另外，由于門扇跨度過大，門扇與門框的封閉效果有所下降。所以為滿足時代發(fā)展需求，現(xiàn)急需設(shè)計一種橫向大跨度的手動推拉式防護(hù)密閉門。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝在適合大流量人員出入的大跨度出入口處的鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，要解決傳統(tǒng)的大跨度的推拉式防護(hù)密閉門開啟關(guān)閉費(fèi)事、關(guān)閉后封閉效果又不好的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，包括鋼結(jié)構(gòu)的門扇和門扇下部安裝的滾動輪，門框和鑲嵌在門框膠條槽中的密封膠條，蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)，外側(cè)導(dǎo)向滾輪機(jī)構(gòu)，地溝蓋板掀開器，以及地溝中供滾動輪在其上運(yùn)動的鋼導(dǎo)軌，其特征在于:所述門扇的寬度大于10M、高度大于5M，門扇在長度方向的兩側(cè)各設(shè)有一套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)。
[0005]所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)每套由上換向器、上連桿、手輪、減速器、下連桿、下?lián)Q向器、支座、內(nèi)壓輪、搖臂、搖臂軸、外壓輪、搖臂支撐座、絲桿構(gòu)成，每套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)分別通過上換向器、減速器和下?lián)Q向器安裝在門扇兩側(cè)的槽鋼上，所述減速器上設(shè)有手輪，減速器通過上連桿與上換向器連接，減速器還通過下連桿與下?lián)Q向器連接，上換向器或者下?lián)Q向器各自連接有一個輸出絲桿，所述絲桿另一端與搖臂上端連接，所述搖臂上部設(shè)有一個內(nèi)壓輪，下部設(shè)有一個外壓輪，中部通過搖臂軸鉸接在搖臂支撐座上，所述搖臂支撐座安裝在換向器的結(jié)構(gòu)件上，所述絲桿以及搖臂支撐座還被共同固定在結(jié)構(gòu)件的支座上。
[0006]所述絲桿左移帶動搖臂逆時針轉(zhuǎn)動，搖臂的上擺臂的中心線與搖臂固定座的水平中心線互為接近于垂直狀態(tài)時，在內(nèi)壓輪的作用下，門扇上的密封嵌壓條脫離門框上的密封膠條的鑲嵌槽，門扇處在自由滑動狀態(tài)，所述絲桿右移帶動搖臂順時針轉(zhuǎn)動，搖臂的下擺臂的中心線與搖臂固定座的水平中心線互為接近于垂直狀態(tài)時，在外壓輪的作用下，門扇上的密封嵌壓條進(jìn)入門框上的密封膠條的鑲嵌槽，門扇處在關(guān)閉的密閉狀態(tài)。
[0007]所述門扇的下部設(shè)有若干套手動的行走輪機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)一套與一個滾動輪對應(yīng)連接安裝，每套行走機(jī)構(gòu)由手搖把、主動鏈輪、固定軸、螺母、彈簧墊圈、平鍵、圓錐止推軸承、法蘭固定盤、螺栓及螺母、固定座、連接軸、行走輪支座、軸承座、從動軸、平鍵、從動鏈輪、鏈條組成。
[0008]所述法蘭固定盤通過螺栓及螺母固定在門扇內(nèi)表面滾動輪的上部處，法蘭固定盤中心通過兩個軸承安裝一根固定軸，固定軸的右端通過平鍵、以及螺母及彈簧墊圈連接有一個手搖把，手搖把與法蘭固定盤之間的固定軸上通過平鍵安裝一個主動鏈輪。
[0009]所述固定座安裝在門扇的底端,所述固定座通過固定軸固定連接滾動輪支座，滾動輪支座上設(shè)有兩個軸承座和兩個止推軸承并通過兩個軸承座和兩個止推軸承安裝一根滾軸，所述滾軸于滾動輪支座的空腔處通過槽鍵連接滾動輪，于滾動輪支座右側(cè)的外部通過槽鍵連接從動鏈輪，所述從動鏈輪通過鏈條與所述主動鏈輪連接。
[0010]所述門扇上設(shè)有小防護(hù)密閉門，所述小防護(hù)密閉門通過絞頁安裝在設(shè)置于門扇的小門框上，小門扇的外面板上安裝有拉手以及與小門框連接的閉鎖，所述小門扇與門扇之間設(shè)有密封膠條。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型是一種鋼結(jié)構(gòu)單扇門，其在門扇寬度方向的兩側(cè)各設(shè)有一套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)配合蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作，可在蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所有閉鎖頭插入或退出鎖孔后，將門扇上的密封嵌壓條整體壓入或整體退出密封膠條鑲嵌槽中，所以確保了該門扇的順利關(guān)閉和開啟。
[0012]本實(shí)用新型中的門扇的寬度大于10M、高度大于5M，所以在門扇寬度方向的兩側(cè)各設(shè)有一套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，這樣就解決了大跨度大尺寸的防護(hù)密閉門的防護(hù)、密閉和移動困難的難題，確保了地鐵與人防結(jié)合一體化工程的戰(zhàn)時使用安全。也就是說，本實(shí)用新型設(shè)置了內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)以后，門扇的關(guān)閉與打開均變的更加方便靈活，同時門扇的密閉性能也變的更好了。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便(關(guān)閉與打開均方便靈活)，易于維護(hù)，造價低，密閉性能好，能確保平時戰(zhàn)時使用安全，減少了平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的巨大工作量，其戰(zhàn)備效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
[0014]本實(shí)用新型在門扇的下部還設(shè)有若干套手動行走輪機(jī)構(gòu)，所述手動行走輪機(jī)構(gòu)通過手搖把和鏈輪副，能確保坐落在行走輪上大跨度的門扇輕便滑動，提高了門扇的使用壽命和安全性能。
[0015]本實(shí)用新型上還設(shè)有外側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，所述外側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)可保證門扇關(guān)閉和開啟時的滑動。
[0016]本實(shí)用新型在門扇的下部還設(shè)有小防護(hù)密閉門，小防護(hù)密閉門在門扇關(guān)閉后，可方便少量人員出入。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門作進(jìn)一步說明。
[0018]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖2是圖1中A-A剖面的示意圖。
[0020]圖3是圖1的B-B剖面(閉鎖關(guān)閉狀態(tài))示意圖。
[0021]圖4是圖1的B-B剖面(閉鎖開啟狀態(tài))示意圖。
[0022]圖5是內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6是圖5的俯視(門扇處于關(guān)閉狀態(tài))不意圖。
[0024]圖7是圖5的俯視(門扇處于開啟狀態(tài))示意圖。
[0025]圖8是行走輪機(jī)構(gòu)主示意圖。
[0026]圖9行走輪機(jī)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0027]圖10是小防護(hù)密閉門的主視示意圖。
[0028]圖11是圖10的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，這種鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門為鋼結(jié)構(gòu)單扇門，它包括鋼結(jié)構(gòu)的門扇I和門扇I下部安裝的滾動輪9，四周的門框2和門框周邊膠條槽中的密封膠條，蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)3，外側(cè)導(dǎo)向滾輪機(jī)構(gòu)7，地溝蓋板掀開器8，以及地溝中供滾動輪在其上運(yùn)動的鋼導(dǎo)軌10。所述外側(cè)滾輪機(jī)構(gòu)7的作用是，當(dāng)門扇移動時，可使門扇重心向外平移(為減少摩擦阻力，設(shè)置了滾動軸承)。
[0030]本實(shí)用新型在使用時，操作蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)3的手輪，通過蝸輪減速器使橫向連桿左右移動，帶動轉(zhuǎn)臂使縱向連桿上下運(yùn)動，通過連接連桿和鎖頭的銷軸，使鎖頭在鎖頭座內(nèi)滑動。當(dāng)鎖頭伸出，可以使門扇I平移的同時將門扇I上的密封嵌壓條嵌入門框膠條槽內(nèi)的密封膠條上，達(dá)到密閉目的。當(dāng)鎖頭縮回鎖座，門扇I開鎖的同時會將門扇I的密封嵌壓條退出門框上密封膠條的鑲嵌槽。
[0031]所述門扇I的寬度大于10M、高度大于5M，門扇I在寬度方向的兩側(cè)各設(shè)有一套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)4。如圖5、圖6、圖7所示，內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)4每套由上換向器4.1、上連桿4.2、手輪4.3、減速器4.4、下連桿4.5、下?lián)Q向器4.6、支座4.7、內(nèi)壓輪4.8、搖臂4.9、搖臂軸4.10、外壓輪4.11、搖臂支撐座4.12、絲桿4.13等構(gòu)成，每套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)4分別通過上換向器4.1、減速器4.4和下?lián)Q向器4.6安裝在門扇I兩側(cè)的槽鋼上，所述減速器4.4上設(shè)有手輪4.3，減速器4.4通過上連桿4.2與上換向器4.1連接，減速器4.4還通過下連桿4.5與下?lián)Q向器4.6連接，上換向器4.1或者下?lián)Q向器4.6各自連接有一個輸出絲桿4.13，所述絲桿4.13另一端與搖臂4.9上端連接，所述搖臂4.9上部設(shè)有一個內(nèi)壓輪4.8，下部設(shè)有一個外壓輪4.11，中部通過搖臂軸4.10鉸接在搖臂支撐座4.12上，所述搖臂支撐座
4.12安裝在換向器的結(jié)構(gòu)件上，所述絲桿4.13以及支座4.7還被共同固定在結(jié)構(gòu)件的支座
4.7 上。
[0032]所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)4配合操作蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)3工作。操作手輪4.3帶動減速器4.4使上連桿4.2、下連桿4.5轉(zhuǎn)動，作為輸入軸再帶動上換向器4.1和下?lián)Q向器
4.6輸出軸轉(zhuǎn)動，然后，帶動輸出軸上的軸套使絲桿4.13直線運(yùn)動，從而帶動內(nèi)壓輪4.8和外壓輪4.1滾動，內(nèi)壓輪4.8和外壓輪4.1左右滾動的距離就是密封嵌壓條完全退出或者嵌入密封膠條鑲嵌槽的距離，內(nèi)壓輪4.8和外壓輪4.1強(qiáng)制使門扇整體向平移，便于門扇的推拉啟閉。[0033]所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)4配合蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)3關(guān)鎖時門扇上嵌壓條嵌壓密封膠條工作。絲桿4.13左移帶動搖臂4.9逆時針轉(zhuǎn)動，搖臂4.9的上擺臂的中心線與搖臂固定座4.12的水平中心線互為接近于垂直狀態(tài)時，在內(nèi)壓輪4.8的作用下，門扇I上的密封嵌壓條脫離門框2上的密封膠條的鑲嵌槽，門扇I處在自由滑動狀態(tài)，所述絲桿4.13右移帶動搖臂4.9順時針轉(zhuǎn)動，搖臂4.9的下擺臂的中心線與搖臂固定座4.12的水平中心線互為接近于垂直狀態(tài)時，在外壓輪4.11的作用下，門扇I上的密封嵌壓條進(jìn)入鑲嵌在門框2上膠條槽內(nèi)的密封膠條內(nèi)，門扇I處在關(guān)閉的密閉狀態(tài)。
[0034]如圖8、圖9所示，門扇的下部設(shè)有若干套手動的行走輪機(jī)構(gòu)5。行走機(jī)構(gòu)5每一套與一個滾動輪9對應(yīng)連接安裝，每套行走機(jī)構(gòu)5由手搖把5.1、主動鏈輪5.2、固定軸5.3、螺母及彈簧墊圈5.4、平鍵5.6、圓錐止推軸承5.7、法蘭固定盤5.8、螺栓及螺母5.9、固定座
5.11、連接軸5.12、行走輪支座5.13、軸承座5.14、從動軸5.16、平鍵5.17、從動鏈輪5.25、鏈條5.26組成。
[0035]法蘭固定盤5.8通過螺栓及螺母5.9固定在門扇I外表面上，法蘭固定盤5.8上安裝有一根固定軸5.3，其兩端設(shè)置有兩個軸承5.7，固定軸的右側(cè)通過平鍵5.6安裝一個主動鏈輪5.2和連接一個手搖把5.1，在固定軸右端用螺母及彈簧墊圈5.4將手搖把5.1固定。
[0036]固定座5.11安裝在門扇I的下端。固定座5.11與滾動輪支座5.13通過鉸軸5.12鉸接，滾動輪支座5.13上設(shè)有兩個軸承座5.14和兩個圓錐止推軸承5.15，并通過一根滾軸5.16將兩個軸承座5.14和兩個圓錐止推軸承5.15安裝固定，滾動軸5.16于滾動輪支座5.13的空腔處通過槽鍵5.17連接滾動輪9，于滾動輪支座5.13右側(cè)的外部通過槽鍵連接從動鏈輪5.18。從動鏈輪5.18通過鏈條5.19與所述主動鏈輪5.2連接，成為鏈轉(zhuǎn)動副系統(tǒng)。
[0037]操作搖臂5.1帶動小鏈輪5.2通過鏈條5.19使大鏈輪5.18轉(zhuǎn)動，滾軸5.16作為輸出軸再帶動行走摩擦阻力產(chǎn)生摩擦的滾動輪9轉(zhuǎn)動，行走輪機(jī)構(gòu)5的滾動輪支座5.13與固定在門扇I上的固定座5.11鉸接。門扇I的重量落在行走輪9上，由于阻力矩，門扇I即可移動。
[0038]如圖10、圖1所示，門扇的下部還設(shè)有小防護(hù)密閉門6。小防護(hù)密閉門6通過鉸頁
6.3安裝在設(shè)置于門扇I的小門框6.1上，小門扇6.2的外面板上安裝有拉手6.5以及與小門框6.1連接的閉鎖6.4。小門扇6.2與門扇I之間設(shè)有密封膠條6.6。當(dāng)門扇I處于關(guān)閉狀態(tài)時，少量人員可以通過小防護(hù)密閉門6出入。
[0039]本實(shí)用新型關(guān)門時:1.操作內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)，使內(nèi)側(cè)輪離開門框支撐條；2.操作行走輪機(jī)構(gòu)，使門扇推到關(guān)終為位置3.操作閉鎖手輪，關(guān)閉閉鎖到位。
[0040]本實(shí)用新型開門時:與關(guān)門動作相反,最后將門扇固定。
[0041]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，包括鋼結(jié)構(gòu)的門扇(I)和門扇(I)下部安裝的滾動輪(9 )，門框(2 )和鑲嵌在門框膠條槽中的密封膠條，蝸輪蝸桿閉鎖聯(lián)動機(jī)構(gòu)(3 )，外側(cè)導(dǎo)向滾輪機(jī)構(gòu)(7)，地溝蓋板掀開器(8)，以及地溝中供滾動輪(9)在其上運(yùn)動的鋼導(dǎo)軌(10)，其特征在于:所述門扇(I)的寬度大于10M、高度大于5M，門扇(I)在寬度方向的兩側(cè)各設(shè)有一套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)(4)； 所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)(4)每套由上換向器(4.1)、上連桿(4.2)、手輪(4.3)、減速器(4.4)、下連桿(4.5)、下?lián)Q向器(4.6)、支座(4.7)、內(nèi)壓輪(4.8)、搖臂(4.9)、搖臂軸(4.10)、外壓輪(4.11)、搖臂支撐座(4.12)、絲桿(4.13)構(gòu)成，每套內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)(4)分別通過上換向器(4.1)、減速器(4.4)和下?lián)Q向器(4.6)安裝在門扇(I)兩側(cè)的槽鋼上，所述減速器(4.4)上設(shè)有手輪(4.3)，減速器(4.4)通過上連桿(4.2)與上換向器(4.1)連接，減速器(4.4)還通過下連桿(4.5)與下?lián)Q向器(4.6)連接，上換向器(4.1)或者下?lián)Q向器(4.6)各自連接有一個輸出絲桿(4.13)，所述絲桿(4.13)另一端與搖臂(4.9)上端連接，所述搖臂(4.9)上部設(shè)有一個內(nèi)壓輪(4.8)，下部設(shè)有一個外壓輪(4.11)，中部通過搖臂軸(4.10)鉸接在搖臂支撐座(4.12)上，所述搖臂支撐座(4.12)安裝在換向器的結(jié)構(gòu)件上，所述絲桿(4.13)以及搖臂支撐座(4.12)還被共同固定在結(jié)構(gòu)件的支座(4.7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，其特征在于:所述絲桿(4.13)左移帶動搖臂(4.9)逆時針轉(zhuǎn)動，搖臂(4.9)的上擺臂的中心線與搖臂固定座(4.12)的水平中心線互為接近于垂直狀態(tài)時，在內(nèi)壓輪(4.8)的作用下，門扇(I)上的密封嵌壓條脫離門框⑵上的密封膠條的鑲嵌槽，門扇⑴處在自由滑動狀態(tài)，所述絲桿(4.13)右移帶動搖臂(4.9)順時針轉(zhuǎn)動，搖臂(4.9)的下擺臂的中心線與搖臂固定座(4.12)的水平中心線互為接近于垂直狀態(tài)時，在外壓輪(4.11)的作用下，門扇⑴上的密封嵌壓條進(jìn)入門框(2)上的密封膠條的鑲嵌槽，門扇(I)處在關(guān)閉的密閉狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，其特征在于:所述門扇的下部設(shè)有若干套手動的行走輪機(jī)構(gòu)(5)，所述行走機(jī)構(gòu)(5)每一套與一個滾動輪(9)對應(yīng)連接安裝，每套行走機(jī)構(gòu)(5)由手搖把(5.1)、主動鏈輪(5.2)、固定軸(5.3)、螺母及彈簧墊圈(5.4)、平鍵(5.6)、圓錐止推軸承(5.7)、法蘭固定盤(5.8)、螺栓及螺母(5.9)、固定座(5.11)、連接軸(5.12)、行走輪支座(5.13)、軸承座(5.14)、從動軸(5.16)、平鍵(5.17)、從動鏈輪(5.25)、鏈條(5.26)組成； 所述法蘭固定盤(5.8)通過螺栓及螺母(5.9)固定在門扇(I)內(nèi)表面滾動輪(9)的上部處，法蘭固定盤(5.8)中心通過兩個軸承(5.7)安裝一根固定軸(5.3)，固定軸(5.3)的右端通過平鍵以及螺母及彈簧墊圈(5.4)連接有一個手搖把(5.1)，手搖把(5.1)與法蘭固定盤(5.8)之間的固定軸(5.3)上通過平鍵(5.6)安裝一個主動鏈輪(5.2)； 所述固定座(5.11)安裝在門扇⑴的底端，所述固定座(5.11)通過固定軸(5.12)固定連接滾動輪支座(5.13)，滾動輪支座(5.13)上設(shè)有兩個軸承座(5.14)和兩個止推軸承(5.15)并通過兩個軸承座(5.14)和兩個止推軸承(5.15)安裝一根滾軸(5.16)，所述滾軸(5.16)于滾動輪支座(5.13)的空腔處通過槽鍵(5.17)連接滾動輪(9)，于滾動輪支座(5.13)右側(cè)的外部通過槽鍵連接從動鏈輪(5.18)，所述從動鏈輪(5.18)通過鏈條(5.19)與所述主動鏈輪(5.2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，其特征在于:所述門扇上設(shè)有小防護(hù)密閉門(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼結(jié)構(gòu)推拉式防護(hù)密閉門，其特征在于:所述小防護(hù)密閉門(6)通過絞頁(6.3)安裝在設(shè)置于門扇(I)的小門框(6.1)上，小門扇(6.2)的外面板上安裝有拉手(6.5)以及與小門框(6.1)連接的閉鎖(6.4)，所述小門扇(6.2)與門扇(I)之間設(shè)有密封膠條(6.6) 。
【文檔編號】E05F11/54GK203729825SQ201420054426
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】胡圣偉, 郝魯波, 楊海平, 楊潔, 盧緒智, 劉宜平, 黃靜華, 王月桂, 王陽明, 劉首 申請人:中國人民解放軍總參謀部工程兵第四設(shè)計研究院