Brt快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，它包括發(fā)射器和接收器，發(fā)射器包括指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元，接收器包括接收天線、信號處理單元、控制器、選擇開關(guān)、電源自動電壓調(diào)整器和接口繼電器，指令輸入模塊的輸出與MCU相連，MCU的輸出分別與顯示器和信號發(fā)射單元連接；接收天線接收來自信號發(fā)射單元的指令信號，接收天線的輸出與信號處理單元相連，信號處理單元的輸出連接控制器，控制器的輸出依次通過選擇開關(guān)和電源自動電壓調(diào)整器與接口繼電器相連。本實(shí)用新型讓司機(jī)在駕駛座上就能遠(yuǎn)程控制安全門，能夠保證安全門的正常開啟和關(guān)閉，減少司機(jī)必須離開座位操作安全門的煩惱，縮短開關(guān)門響應(yīng)時間。
【專利說明】BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遙控系統(tǒng)，特別涉及一種BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit),簡稱BRT ,是一種介于快速軌道交通(RapidRail Transit,簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
[0003]隨著BRT在各個城市的運(yùn)行，乘坐BRT出行的人員增多，在出行高峰期易出現(xiàn)推擠現(xiàn)象，發(fā)生事故，為保證乘客的安全，在靠近道路的站臺旁均會安裝安全門，將站臺與道路隔開，防止乘客誤入危險區(qū)域。當(dāng)車輛到站停穩(wěn)后，安全門自動打開，以便乘客上下，乘客上下車完成后，安全門自動關(guān)閉，極大地方便了乘客上下公交車，保證乘客上下車的安全性，同時減少司機(jī)經(jīng)常離開座位開關(guān)門的煩惱。
[0004]安全門完全由中央接口盤控制，能夠?qū)崿F(xiàn)自動打開了關(guān)閉的功能，給司機(jī)和乘客都帶來了極大的方便，但是安全門長期運(yùn)行，難免出現(xiàn)故障，中央接口盤無法正?？刂瓢踩T的啟閉，這時往往需要司機(jī)手動打開車門，不僅給司機(jī)帶來了很大的麻煩，同時由于安全門無法正常開啟，也很容易造成乘客的恐慌。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種司機(jī)在駕駛座上就能遠(yuǎn)程控制安全門，能夠保證安全門的正常開啟和關(guān)閉，減少司機(jī)必須離開座位操作安全門的煩惱，縮短開關(guān)門響應(yīng)時間，避免由于安全門長時間無法開啟給乘客造成的恐慌現(xiàn)象的BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，它包括發(fā)射器和接收器，所述的發(fā)射器包括指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元，所述的接收器包括接收天線、信號處理單元、控制器、選擇開關(guān)、電源自動電壓調(diào)整器和接口繼電器，指令輸入模塊的輸出與MCU相連，MCU的輸出分別與顯示器和信號發(fā)射單元連接；接收天線接收來自信號發(fā)射單元的指令信號，接收天線的輸出與信號處理單元相連，信號處理單元的輸出連接控制器，控制器的輸出依次通過選擇開關(guān)和電源自動電壓調(diào)整器與接口繼電器相連，接口繼電器與安全門門機(jī)單元連接。
[0007]所述的發(fā)射器還包括一電源模塊，電源模塊分別為指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元供電，所述的電源模塊為充電電池。
[0008]所述的指令輸入模塊包括按鍵模塊和語音模塊，所述的語音模塊包括語音采集單元和語音處理單元，語音采集單元的輸出與語音處理單元相連，語音處理單元的輸出與MCU連接。
[0009]所述的語音采集單元包括麥克風(fēng)或拾音器。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、司機(jī)在駕駛座上就能遠(yuǎn)程控制安全門，能夠保證安全門的正常開啟和關(guān)閉，減少司機(jī)必須離開座位操作安全門的煩惱，縮短開關(guān)門響應(yīng)時間，避免由于安全門長時間無法開啟給乘客造成的恐慌現(xiàn)象；
[0012]2、發(fā)射器的MCU能夠接受按鍵或者語音兩種輸入方式，并對兩種信號進(jìn)行處理后發(fā)送到接收器，擴(kuò)大了發(fā)射器的適用范圍，增強(qiáng)了人機(jī)交互的體驗(yàn)，提高了發(fā)射器的使用效率；
[0013]3、發(fā)射器采用充電電池作為電源模塊，能夠延長發(fā)射器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型所保護(hù)的內(nèi)容不局限于以下所述。
[0016]如圖1所示，BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，它包括發(fā)射器和接收器，所述的發(fā)射器包括指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元，所述的接收器包括接收天線、信號處理單元、控制器、選擇開關(guān)、電源自動電壓調(diào)整器和接口繼電器，指令輸入模塊的輸出與MCU相連，MCU的輸出分別與顯示器和信號發(fā)射單元連接；接收天線接收來自信號發(fā)射單元的指令信號，接收天線的輸出與信號處理單元相連，信號處理單元的輸出連接控制器，控制器的輸出依次通過選擇開關(guān)和電源自動電壓調(diào)整器與接口繼電器相連，接口繼電器與安全門門機(jī)單元連接。
[0017]所述的發(fā)射器還包括一電源模塊，電源模塊分別為指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元供電，所述的電源模塊為充電電池。
[0018]所述的指令輸入模塊包括按鍵模塊和語音模塊，所述的語音模塊包括語音采集單元和語音處理單元，語音采集單元的輸出與語音處理單元相連，語音處理單元的輸出與MCU連接。
[0019]所述的語音采集單元包括麥克風(fēng)或拾音器。
【權(quán)利要求】
1.BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，其特征在于:它包括發(fā)射器和接收器，所述的發(fā)射器包括指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元，所述的接收器包括接收天線、信號處理單元、控制器、選擇開關(guān)、電源自動電壓調(diào)整器和接口繼電器，指令輸入模塊的輸出與MCU相連，MCU的輸出分別與顯示器和信號發(fā)射單元連接； 接收天線接收來自信號發(fā)射單元的指令信號，接收天線的輸出與信號處理單元相連，信號處理單元的輸出連接控制器，控制器的輸出依次通過選擇開關(guān)和電源自動電壓調(diào)整器與接口繼電器相連，接口繼電器與安全門門機(jī)單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，其特征在于:所述的發(fā)射器還包括一電源模塊，電源模塊分別為指令輸入模塊、MCU、顯示器和信號發(fā)射單元供電，所述的電源模塊為充電電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，其特征在于:所述的指令輸入模塊包括按鍵模塊和語音模塊，所述的語音模塊包括語音采集單元和語音處理單元，語音采集單元的輸出與語音處理單元相連，語音處理單元的輸出與MCU連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的BRT快速公交安全門無線遙控系統(tǒng)，其特征在于:所述的語音米集單兀包括麥克風(fēng)或拾音器。
【文檔編號】E05F15/20GK203584121SQ201320770646
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 陳小平, 薛剛, 李銀龍 申請人:四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司