電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，包括車窗升降高度采集裝置，車窗升降高度采集裝置通過微控制器與車窗電機連接；其中，窗升降高度采集裝置表面為一層電容屏、頂部為高頻信號發(fā)射端、底部為接收端；微控制器由處理器、信號放大器、車窗電機驅動器串聯(lián)組成，處理器上設有內存。本發(fā)明方便、快速、精確，只需操作一次，即可快速將車窗升降到預期位置。本發(fā)明的控制精度可以根據需要靈活設置。每一個車窗升降高度對應的控制數據均經過最優(yōu)化處理，配合車窗防夾系統(tǒng)，保障車窗以最安全快速的方式升降到預期位置。
【專利說明】電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車車窗升降的控制系統(tǒng)，具體涉及一種可隨意調節(jié)汽車電動車窗升降位置的控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前世界上大部分汽車都配有電動車窗，目前電動車窗的控制方式主要有兩種:一種是一觸式控制，即按一下控制開關，車窗即可完全打開或關閉。另一種是點動控制，即按住控制開關時車窗上升 或下降，松開控制開關車窗立刻停止運動。前一種控制方式的缺點是無法將車窗停在任意位置，只能完全打開或關閉。后一種控制方式的缺點有:當車窗處于完全關閉狀態(tài)，需要完全打開時，必須一直按住控制開關不放，等車窗到位后才能松開，耗時較長；由完全打開到完全關閉也有同樣缺點；當車窗升降時需要不斷觀察車窗動作，當車窗達到預期位置時需要立刻松開控制開關；難以精確控制車窗的升降位置，經常需要多次調節(jié)才能將車窗升降到預期的位置。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對【背景技術】中的不足，提供一種方便、快速、精確的電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)。
[0004]為了解決以上技術問題采用以下技術方案:一種電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，包括車窗升降高度采集裝置，車窗升降高度采集裝置通過微控制器與車窗電機連接；其中，窗升降高度采集裝置表面為一層電容屏、頂部為高頻信號發(fā)射端、底部為接收端；微控制器由處理器、信號放大器、車窗電機驅動器串聯(lián)組成，處理器上設有內存。
[0005]車窗升降高度采集裝置安裝在汽車內部每個車窗前側，底部的接收端與車窗完全打開時的高度齊平，頂部的高頻信號發(fā)射端與車窗完全關閉時的高度齊平，底部與頂部之間根據控制精度分成若干段。
[0006]底部與頂部之間根據控制精度分成十段。
[0007]微控制器的處理器接收車窗高度采集裝置傳來的位置信號，將該位置信號與內存中車窗升降前的位置信號進行對比，判斷需要升降的高度，調取內存中對應的控制數據，然后按照控制數據控制車窗電機驅動器；車窗電機驅動器用于控制車窗電機。
[0008]每一個升降高度對應的控制數據包括:電機加速度、加速時間、減速時間。
[0009]本發(fā)明方便、快速、精確，只需操作一次，即可快速將車窗升降到預期位置。本發(fā)明的控制精度可以根據需要靈活設置。每一個車窗升降高度對應的控制數據均經過最優(yōu)化處理，配合車窗防夾系統(tǒng)，保障車窗以最安全快速的方式升降到預期位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明車窗升降高度采集裝置的結構示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的控制電路示意圖。【具體實施方式】
[0012]一種電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，包括車窗升降高度采集裝置1，車窗升降高度采集裝置I通過微控制器2與車窗電機3連接。
[0013]其中，如圖1、2所不，窗升降高度米集裝置I表面為一層電容屏、頂部為高頻信號發(fā)射端101、底部為接收端102 ;微控制器2由處理器201、信號放大器202、車窗電機驅動器203串聯(lián)組成，處理器201上設有內存202。
[0014]車窗升降高度采集裝置安裝在汽車內部每個車窗前側，底部的接收端與車窗完全打開時的高度齊平，頂部的高頻信號發(fā)射端與車窗完全關閉時的高度齊平，底部與頂部之間根據控制精度分成十段。操作者接觸到電容屏時，由于人體接地，手指與電容屏就形成一個等效電容，而高頻信號可以通過這一等效電容流入地線，這樣，接收端所接收的電荷量減小，而當手指越靠近發(fā)射端時，電荷減小就越明顯，根據接收端所接收的電流強度來確定所觸碰的位置，然后將這一位置信號傳到微控制器。
[0015]如圖2所示，微控制器2中的處理器201接收車窗升降高度采集裝置I傳來的位置信號，調用內存202中存儲的車窗升降前的位置信號，將這兩個位置信號進行對比，判斷需要升降的高度。處理器201讀取內存202中對應的控制數據，然后將控制數據轉換后經信號放大器203傳至車窗電機驅動器204。每一個升降高度對應的控制數據包括:電機加速度、加速時間、減速時間。不同升降高度的控制數據均不相同。車窗電機驅動器204根據傳來的信號，驅動車窗電機3工作，將車窗升降到預期的位置。車窗電機3運動停止后，處理器201將車窗當前的位置信號讀入到內存202中。
【權利要求】
1.一種電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，其特征在于:包括車窗升降高度采集裝置，車窗升降高度采集裝置通過微控制器與車窗電機連接；其中，窗升降高度采集裝置表面為一層電容屏、頂部為高頻信號發(fā)射端、底部為接收端；微控制器由處理器、信號放大器、車窗電機驅動器串聯(lián)組成，處理器上設有內存。
2.根據權利要求1所述的電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，其特征在于:車窗升降高度采集裝置安裝在汽車內部每個車窗前側，底部的接收端與車窗完全打開時的高度齊平，頂部的高頻信號發(fā)射端與車窗完全關閉時的高度齊平，底部與頂部之間根據控制精度分成若干段。
3.根據權利要求2所述的電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，其特征在于:底部與頂部之間根據控制精度分成十段。
4.根據權利要求1所述的電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，其特征在于:微控制器的處理器接收車窗高度采集裝置傳來的位置信號，將該位置信號與內存中車窗升降前的位置信號進行對比，判斷需要升降的高度，調取內存中對應的控制數據，然后按照控制數據控制車窗電機驅動器；車窗電機驅動器用于控制車窗電機。
5.根據權利要求4所述的電動車窗觸摸式升降控制系統(tǒng)，其特征在于:每一個升降高度對應的控制數據包括:電機加速度、加速時間、減速時間。
【文檔編號】E05F15/16GK103726737SQ201310707330
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權日:2013年12月20日
【發(fā)明者】張國慶, 趙則祥, 于賀春, 喬雪濤, 張素香, 李進霞 申請人:中原工學院