專利名稱：礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦用機械領(lǐng)域，尤其涉及礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
礦難是指在采礦過程中發(fā)生的事故，通常造成傷亡的危險性極大，世界上每年至少有幾千人死于礦難。常見的礦難有瓦斯爆炸、煤塵爆炸、瓦斯突出、透水事故、礦井失火、頂板塌方等。在2003年，中國生產(chǎn)了世界約35 %的煤，但在煤礦事故死亡人數(shù)上卻占約80%。在礦難環(huán)境中，快速的轉(zhuǎn)換環(huán)境和開關(guān)門對于逃生來說是非常關(guān)鍵的，但是，由于礦難發(fā)生的瞬時性，因此工人很難快速做出反應(yīng)，或者由于機構(gòu)的作用，難以快速開啟門，因此，方便操作的機械結(jié)構(gòu)是可以增加人們生存概率的。

實用新型內(nèi)容實用新型的目的為了提供一種關(guān)閉緊密，但是也能從單面開啟的礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)。為了達(dá)到如上目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案包含安裝在艙體上的艙門系統(tǒng)，所述艙門系統(tǒng)包含絲杠，所述絲杠和門殼連接并可在門殼內(nèi)部轉(zhuǎn)動，所述絲杠的一端有開關(guān)系統(tǒng)，所述開關(guān)系統(tǒng)包含螺紋安裝在絲杠上的傳力件，所述傳力件和門殼之間有彈簧，所述傳力件的外側(cè)連接有一個以上的壓力密封桿，還包含支點橫桿，支點橫桿與門殼之間構(gòu)成移動空間，所述壓力密封桿伸入移動空間內(nèi)且可隨著傳力件的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述壓力密封桿通過水平轉(zhuǎn)軸安裝于傳力件上并可繞水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述壓力密封桿位于移動空間的一側(cè)時位于支點橫桿和艙體之間。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述壓力密封桿伸入移動空間的端部還包含圓柱型壓緊頭，圓柱形壓緊頭的軸線垂直于壓力密封桿的軸線。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述絲杠在門殼的一端為開關(guān)系統(tǒng)，另一端安裝著手輪。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述絲杠上套有一圓螺母制動卡圈，限制安裝的傳力件在絲杠上的移動行程。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述手輪和絲杠固連，手輪轉(zhuǎn)動時帶動傳力件轉(zhuǎn)動和軸向運動同時存在，壓力密封桿水平運動在移動空間的極限位置在支點橫桿和艙體之間。采用如上技術(shù)方案的本實用新型，具有如下有益效果逃生艙艙門上設(shè)有一手輪，手輪連接在絲杠上，在艙門內(nèi)部絲杠的端部開有內(nèi)六角深孔。絲杠上有一傳力盤件，與絲桿構(gòu)成一絲杠傳動副，在中間設(shè)有一個剛度適中的彈簧。絲杠前端套有一圓螺母制動卡圈，限制傳力盤在絲杠上的移動行程。在傳力盤上連接有三根壓力密封桿，壓力密封桿前端活動范圍被限制在一矩形框架之內(nèi)，構(gòu)成了杠桿機構(gòu)。轉(zhuǎn)動手輪帶動傳力盤件絲杠上軸向移動，從而壓力密封桿與支點橫桿構(gòu)成的杠桿機構(gòu)圍繞著支點橫桿轉(zhuǎn)動，壓力密封桿的端部與艙體平臺的接觸力發(fā)生變化，從而可以實現(xiàn)逃生門的密封與開啟。

圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為未安裝壓力密封桿的實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為絲杠的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為壓力密封桿的末端鎖緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1·手輪；2·門殼；3·彈簧；4·支點橫桿；5·絲杠；6·傳力件；7·壓力密封桿;8.艙體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)一步進(jìn)行說明；結(jié)合圖1-圖4;絲杠5在逃生門傳動系統(tǒng)中主要是與傳力件6構(gòu)成絲杠傳動副，將手輪I的轉(zhuǎn)動變?yōu)閭髁?的軸向移動，最終將手輪I上的動力經(jīng)過杠桿機構(gòu)放大，設(shè)計時在絲杠5 —端與逃生門外側(cè)的手輪I連接，另一端設(shè)計為內(nèi)六角結(jié)構(gòu)，主要是考慮到將來隔熱材料的安裝，因為逃生門隔熱材料的安裝與防爆門隔熱材料的安裝方式不一樣，逃生門隔熱材料的安裝采用單層直插安裝，是先將艙門關(guān)閉之后采用隔熱罩直接和逃生門開口進(jìn)行扣合。傳力件6主要是連接壓力密封桿7，與壓力密封桿7使用銷連接，在連接處設(shè)計有黃油孔，在工作之前要注入黃油。本處所述的銷即為水平轉(zhuǎn)軸。壓力密封桿7與傳力件6的連接構(gòu)成了傳動系統(tǒng)最關(guān)鍵的杠桿機構(gòu)，壓力密封桿7的前端設(shè)計有圓柱型壓緊頭，主要是為了增大與艙門體邊緣的接觸面積，實現(xiàn)均與受壓。壓力密封桿7主要是由鍛造生產(chǎn)，杠桿機構(gòu)的支點是一半圓柱橫桿，壓力密封桿的活動范圍受到一定的限制，主要受到L、H的限制，L表示壓力密封桿7在圓形平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的最大直線位移，H表示壓力密封桿7在軸向起落的最大高度。在傳力件6和絲杠5軸肩之間設(shè)計有一彈簧，主要是給予傳力盤件一個預(yù)壓緊力，實現(xiàn)絲杠轉(zhuǎn)動的時候壓力密封桿7可以在L范圍內(nèi)移動。礦用救生艙逃生門工作原理如下，在逃生門處于開啟狀態(tài)時壓力密封桿處于的是艙門體門框邊緣出的開口，此時壓力密封桿7的密封頭置于矩形框架下邊桿上面，彈簧與傳力件6接觸，壓緊力較大。當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手輪1，由于壓緊力的存在，傳力盤件在絲杠傳動軸向上升的同時也順時針旋轉(zhuǎn)，帶動壓力密封桿順時針運動，最終壓力密封桿7由于框架的限制停留在該處，此時壓力密封條圓柱面下部已經(jīng)在艙門體門框內(nèi)邊緣平面上，此時傳力件6仍在上升，壓力密封桿7圍繞著傳力件6相連接的銷子逆時針旋轉(zhuǎn)，而壓力密封頭則向下運動，這樣動力經(jīng)過杠桿機構(gòu)的放大作用，三個壓力密封頭與艙門體邊緣的接觸力逐漸變大，最終將逃生門實現(xiàn)鎖緊。當(dāng)開啟逃生門時，在絲杠5的另一端設(shè)計有內(nèi)六角深孔，逃生人員借助于在艙體內(nèi)部六角頭扳手逆時針轉(zhuǎn)動絲杠，最終可以開啟逃生門。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)，其特征在于，包含安裝在艙體(8)上的艙門系統(tǒng)，所述艙門系統(tǒng)包含絲杠(5)，所述絲杠(5)和門殼⑵連接并可在門殼(2)內(nèi)部轉(zhuǎn)動，所述絲杠(5)的一端有開關(guān)系統(tǒng)，所述開關(guān)系統(tǒng)包含螺紋安裝在絲杠上的傳力件(6)，所述傳力件(6)和門殼(2)之間有彈簧(3),所述傳力件(6)的外側(cè)連接有一個以上的壓力密封桿(7),還包含支點橫桿(4)，支點橫桿(4)與門殼(2)之間構(gòu)成移動空間，所述壓力密封桿(7)伸入移動空間內(nèi)且可隨著傳力件出)的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述壓力密封桿(7)通過水平轉(zhuǎn)軸安裝于傳力件(6)上并可繞水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述壓力密封桿(7)位于移動空間的一側(cè)時位于支點橫桿⑷和艙體⑶之間。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力密封桿(7)伸入移動空間的端部還包含圓柱型壓緊頭，圓柱形壓緊頭的軸線垂直于壓力密封桿(7)的軸線。
3.如權(quán)利要求1所述的礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)，其特征在于，所述絲杠(5)在門殼(2)的一端為開關(guān)系統(tǒng)，另一端安裝著手輪(I)。
4.如權(quán)利要求1所述的礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)，其特征在于，所述絲杠(5)上套有一圓螺母制動卡圈，限制安裝的傳力件(6)在絲杠上的移動行程。
5.如權(quán)利要求3所述的礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)，其特征在于，所述手輪(I)和絲杠(5)固連,手輪轉(zhuǎn)動時帶動傳力件(6)轉(zhuǎn)動和軸向運動同時存在，壓力密封桿(7)水平運動在移動空間的極限位置在支點橫桿⑷和艙體⑶之間。
專利摘要本實用新型涉及礦用機械領(lǐng)域，尤其涉及礦用救生艙逃生門開關(guān)系統(tǒng)。本實用新型采取如下技術(shù)方案包含安裝在艙體上的艙門系統(tǒng)，所述艙門系統(tǒng)包含絲杠，所述絲杠和門殼連接并可在門殼內(nèi)部轉(zhuǎn)動，所述絲杠的一端有開關(guān)系統(tǒng)，所述開關(guān)系統(tǒng)包含螺紋安裝在絲杠上的傳力件，所述傳力件和門殼之間有彈簧，所述傳力件的外側(cè)連接有一個以上的壓力密封桿，還包含支點橫桿，支點橫桿與門殼之間構(gòu)成移動空間，所述壓力密封桿伸入移動空間內(nèi)且可隨著傳力件的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述壓力密封桿通過水平轉(zhuǎn)軸安裝于傳力件上并可繞水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述壓力密封桿位于移動空間的一側(cè)時位于支點橫桿和艙體之間。
文檔編號E06B5/00GK202900315SQ201220603518
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者劉廣勤, 閆軍, 劉述平 申請人:陜西億灃礦業(yè)科技有限公司