專利名稱：齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷門(mén)機(jī)限位裝置，特別是一種齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上大多卷門(mén)機(jī)限位裝置多是齒輪間相互傳動(dòng)，或者齒輪與齒條相互作用來(lái)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試較為不便，占用空間較大，且定位精度差
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位
>J-U ρ α裝直。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所述齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置包括齒圈、雙聯(lián)齒輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和電位器；齒圈的內(nèi)圈與雙聯(lián)齒輪的大齒輪嚙合，齒圈外圍與卷門(mén)連接；雙聯(lián)齒輪的小齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪嚙合；夾板一和夾板二上設(shè)有兩個(gè)通孔，電位器上的軸先后穿過(guò)夾板二中心的通孔、聯(lián)動(dòng)齒輪中心的通孔以及夾板一中心的通孔，聯(lián)動(dòng)齒輪置于夾板一和夾板二中間；通過(guò)連接軸依次穿過(guò)夾板一中心的通孔、雙聯(lián)齒輪中心的通孔以及夾板二中心的通孔將雙聯(lián)齒輪置于夾板一和夾板二之間。所述本實(shí)用新型的積極效果本實(shí)用新型所述齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化卷門(mén)機(jī)行程限位裝置的結(jié)構(gòu)，定位準(zhǔn)確，傳動(dòng)可靠性高，節(jié)省安裝空間，方便安裝調(diào)試。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I是齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置的工作狀態(tài)示意圖圖中，I齒圈 2雙聯(lián)齒輪3聯(lián)動(dòng)齒輪4夾板一5夾板二 6電位器 7連接軸
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型所述齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置包括齒圈(I)、雙聯(lián)齒輪(2)、聯(lián)動(dòng)齒輪(3)和電位器(6);齒圈(I)的內(nèi)圈與雙聯(lián)齒輪(2)的大齒輪嚙合，齒圈(I)外圍與卷門(mén)連接；雙聯(lián)齒輪(2)的小齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪(3)嚙合；夾板一(4)和夾板二(5)上設(shè)有兩個(gè)通孔，電位器(6)上的軸先后穿過(guò)夾板二(5)中心的通孔、聯(lián)動(dòng)齒輪(3)中心的通孔以及夾板一(4)中心的通孔，將聯(lián)動(dòng)齒輪(3)置于夾板一(4)和夾板二
(5)中間；通過(guò)連接軸(7)依次穿過(guò)夾板一⑷中心的通孔、雙聯(lián)齒輪(2)中心的通孔以及夾板二(5)中心的通孔將雙聯(lián)齒輪(2)置于夾板一(4)和夾板二(5)之間。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是當(dāng)卷門(mén)機(jī)限位裝置處于工作狀態(tài)時(shí)，齒圈隨著卷門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒圈帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪和與雙聯(lián)齒輪嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)齒輪與電位器上的軸連接從而帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，電位器將機(jī)械位移信號(hào)轉(zhuǎn)化為 電位移信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給控制電路，從而將相關(guān)指令傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，達(dá)到限位的目的。
權(quán)利要求1.齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置，其特征在于包括齒圈、雙聯(lián)齒輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和電 位器；齒圈的內(nèi)圈與雙聯(lián)齒輪的大齒輪嚙合，齒圈外圍與卷門(mén)連接；雙聯(lián)齒輪的小齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪嚙合；夾板一和夾板ニ上設(shè)有兩個(gè)通孔，電位器上的軸先后穿過(guò)夾板ニ中心的通孔、聯(lián)動(dòng)齒輪中心的通孔以及夾板一中心的通孔，聯(lián)動(dòng)齒輪置于夾板一和夾板ニ中間；通過(guò)連接軸依次穿過(guò)夾板一中心的通孔、雙聯(lián)齒輪中心的通孔以及夾板ニ中心的通孔將雙聯(lián)齒輪置于夾板一和夾板ニ之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種卷門(mén)機(jī)限位裝置，特別是一種齒輪與齒圈配合傳動(dòng)的卷門(mén)機(jī)限位裝置；本實(shí)用新型包括齒圈、雙聯(lián)齒輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和電位器；齒圈的內(nèi)圈與雙聯(lián)齒輪的大齒輪嚙合，齒圈外圍與卷門(mén)連接；雙聯(lián)齒輪的小齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪嚙合；聯(lián)動(dòng)齒輪置于夾板一和夾板二中間；雙聯(lián)齒輪置于夾板一和夾板二之間。當(dāng)卷門(mén)機(jī)限位裝置處于工作狀態(tài)時(shí)，齒圈隨著卷門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒圈帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪和與雙聯(lián)齒輪嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)齒輪與電位器上的軸連接從而帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，電位器將機(jī)械位移信號(hào)轉(zhuǎn)化為電位移信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給控制電路，從而將相關(guān)指令傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，達(dá)到限位的目的。
文檔編號(hào)E06B9/80GK202611548SQ201220163348
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者嚴(yán)春琪, 陳文華 申請(qǐng)人:漳州市金安機(jī)電有限公司