專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)前門(mén)鎖體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到汽車(chē)門(mén)鎖，特別是涉及到一種1041汽車(chē)前門(mén)鎖體。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)門(mén)鎖也顯得越來(lái)越成熟，原有的鎖已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的需要，一方面老式鎖安全性能存在很多安全隱患，另一方面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、龐大，在操作使用上也顯得不方便，容易出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、性能穩(wěn)定、安全可靠，具有防誤開(kāi)、功能的1041汽車(chē)前門(mén)鎖體。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)前門(mén)鎖體，包括鎖體下蓋板、鎖體、鎖體座板，其特征在于所述鎖體下蓋板上平行設(shè)置有棘爪軸和棘輪軸，棘爪軸將鎖體下蓋板、棘爪軸套、棘爪、鎖體、鎖體座板、外棘爪連動(dòng)板、襯墊鉚接在一起；棘輪軸將鎖體下蓋板、棘輪、鎖體、鎖體座板鉚接在一起；鎖體與鎖體下蓋板之間還設(shè)置有棘爪制動(dòng)軸，緩沖斜塊、緩沖塊彈簧；所述鎖體座板水平面上分別鉚接有外開(kāi)連動(dòng)板和內(nèi)鎖止搖臂，外開(kāi)連動(dòng)板一端鉚接有開(kāi)啟滑板、墊片、外開(kāi)拉桿分總成；內(nèi)鎖止搖臂上卡子設(shè)置在開(kāi)啟滑板的腰形槽中；鎖體座板側(cè)面鉚接有內(nèi)開(kāi)搖臂。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、性能穩(wěn)定、安全可靠，具有防誤開(kāi)功能。


圖I是本發(fā)明爆炸示意 圖中I、鎖體下蓋板，2、棘爪，3、棘輪，4、棘輪限位套，5、減震塊，6、滾花銷(xiāo)，7、棘爪限位塊，8、棘輪軸，9、鎖體，10、鉚釘，11、內(nèi)開(kāi)搖臂，12、右拉桿接頭，13、錐形墊片，14、鎖體座板，15、外開(kāi)連動(dòng)板,16、開(kāi)啟滑板，17、墊片，18、外開(kāi)拉桿分總成，19、外開(kāi)拉桿軸，20、拉簧，21、外開(kāi)鉚釘，22、左拉桿接頭，23、滑板襯套，24、外鎖止搖臂，25、鎖止搖臂鉚釘，26、棘爪軸套，27、襯墊，28、搖臂扭簧，29、棘爪連動(dòng)板，30、內(nèi)鎖止搖臂，31、棘爪軸套襯套，32、棘爪制動(dòng)軸，33、棘爪軸，34、緩沖斜塊，35、緩沖塊彈簧，36、滑塊軸，37、棘爪彈簧，38、棘輪彈簧，39、螺釘。
具體實(shí)施例方式 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
參照附圖，一種汽車(chē)前門(mén)鎖體，包括鎖體下蓋板I、鎖體9、鎖體座板14，其特征在于所述鎖體下蓋板I上平行設(shè)置有棘爪軸33和棘輪軸8，棘爪軸33將鎖體下蓋板I、棘爪軸套26、棘爪2、鎖體9、鎖體座板14、外棘爪連動(dòng)板29、襯墊27鉚接在一起；棘輪軸8將鎖體下蓋板I、棘輪3、鎖體9、鎖體座板14鉚接在一起；鎖體9與鎖體下蓋板I之間還設(shè)置有棘爪制動(dòng)軸32，緩沖斜塊34、緩沖塊彈簧35 ;所述鎖體座板14水平面上分別鉚接有外開(kāi)連動(dòng)板15和內(nèi)鎖止搖臂30，外開(kāi)連動(dòng)板15 —端鉚接有開(kāi)啟滑板16、墊片17、外開(kāi)拉桿分總成18 ；內(nèi)鎖止搖臂30上卡子設(shè)置在開(kāi)啟滑板16的腰形槽中；鎖體座板14側(cè)面鉚接有內(nèi)開(kāi)搖臂
11。具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，開(kāi)啟狀態(tài)棘輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪連動(dòng)板29隨著棘爪2轉(zhuǎn)動(dòng)，使得開(kāi)啟滑 板16轉(zhuǎn)動(dòng)，使得內(nèi)鎖止搖臂30動(dòng)作，從而解除鎖止功能。當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉后，通過(guò)車(chē)外鎖止機(jī)構(gòu)操縱內(nèi)鎖止搖臂30或車(chē)內(nèi)按下內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)使車(chē)門(mén)處于鎖緊狀態(tài)。內(nèi)開(kāi)搖臂11、外開(kāi)拉桿分總成18可以將開(kāi)啟狀態(tài)門(mén)鎖開(kāi)啟，鎖止?fàn)顟B(tài)門(mén)鎖不能開(kāi)啟，具有防誤開(kāi)功能。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)前門(mén)鎖體，包括鎖體下蓋板(I)、鎖體(9)、鎖體座板(14)，其特征在于所述鎖體下蓋板(I)上平行設(shè)置有棘爪軸(33 )和棘輪軸(8 )，棘爪軸(33 )將鎖體下蓋板(I)、棘爪軸套(26 )、棘爪(2 )、鎖體(9 )、鎖體座板(14 )、外棘爪連動(dòng)板(29 )、襯墊(27 )鉚接在一起；棘輪軸(8 )將鎖體下蓋板(I)、棘輪(3 )、鎖體(9 )、鎖體座板(14)鉚接在一起；鎖體(9 )與鎖體下蓋板(I)之間還設(shè)置有棘爪制動(dòng)軸(32)，緩沖斜塊(34)、緩沖塊彈簧(35);所述鎖體座板(14)水平面上分別鉚接有外開(kāi)連動(dòng)板(15)和內(nèi)鎖止搖臂(30)，外開(kāi)連動(dòng)板(15) —端鉚接有開(kāi)啟滑板(16)、墊片(17)、外開(kāi)拉桿分總成(18);內(nèi)鎖止搖臂(30)上卡子設(shè)置在開(kāi)啟滑板(16)的腰形槽中；鎖體座板(14)側(cè)面鉚接有內(nèi)開(kāi)搖臂(11)。
全文摘要
一種汽車(chē)前門(mén)鎖體，包括鎖體下蓋板、鎖體、鎖體座板，所述鎖體下蓋板上平行設(shè)置有棘爪軸和棘輪軸，棘爪軸將鎖體下蓋板、棘爪軸套、棘爪、鎖體、鎖體座板、外棘爪連動(dòng)板、襯墊鉚接在一起；棘輪軸將鎖體下蓋板、棘輪、鎖體、鎖體座板鉚接在一起；鎖體與鎖體下蓋板之間還設(shè)置有棘爪制動(dòng)軸，緩沖斜塊、緩沖塊彈簧；所述鎖體座板水平面上分別鉚接有外開(kāi)連動(dòng)板和內(nèi)鎖止搖臂，外開(kāi)連動(dòng)板一端鉚接有開(kāi)啟滑板、墊片、外開(kāi)拉桿分總成；內(nèi)鎖止搖臂上卡子設(shè)置在開(kāi)啟滑板的腰形槽中；鎖體座板側(cè)面鉚接有內(nèi)開(kāi)搖臂。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、性能穩(wěn)定、安全可靠，具有防誤開(kāi)功能。
文檔編號(hào)E05B65/20GK102747901SQ20121019200
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者任小虎, 姚明成, 戴紅 申請(qǐng)人:江蘇皓月汽車(chē)鎖股份有限公司