專利名稱：汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于汽車安全裝置領(lǐng)域，具體是一種汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)在很多汽車都配置了汽車自動(dòng)鎖，汽車啟動(dòng)后經(jīng)過一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)將車門鎖上，這種自動(dòng)鎖保護(hù)了汽車內(nèi)人員的安全，但是也存在弊端，比如夏天，有些人喜歡先將汽車啟動(dòng)，開空調(diào)將車內(nèi)溫度降低再開車，或者短暫停車上廁所或者買東西時(shí)，經(jīng)過一段時(shí)間車門自動(dòng)鎖上，這時(shí)車主還在門外，造成了不便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置。[0004]一種汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，包括延時(shí)裝置、控制板、車門鎖，延時(shí)裝置與控制板、 控制板與車門鎖之間通過電路連接，其特征在于還包括一個(gè)紅外感應(yīng)裝置，所述紅外感應(yīng)裝置與延時(shí)裝置連接。[0005]所述的汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，其特征在于所述的紅外感應(yīng)裝置包括外殼，外殼上設(shè)置有紅外感應(yīng)探頭以及與延時(shí)裝置連接的連接線。[0006]本實(shí)用新型的汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以根據(jù)車內(nèi)是否有人來決定是否是否鎖門，避免了人在車外而門自動(dòng)鎖住的情況發(fā)生，使汽車更加智能人性化。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的紅外感應(yīng)裝置示意圖；[0008]圖2是本實(shí)用新型的工作原理模塊圖；[0009]圖中，1一外殼；2—紅外感應(yīng)探頭；3—連接線。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，包括延時(shí)裝置、控制板、車門鎖，延時(shí)裝置與控制板、控制板與車門鎖之間通過電路連接，還包括一個(gè)紅外感應(yīng)裝置，紅外感應(yīng)裝置包括外殼1，外殼1上設(shè)置有紅外感應(yīng)探頭2以及與延時(shí)裝置連接的連接線3，紅外感應(yīng)裝置與延時(shí)裝置通過連接線3連接。紅外感應(yīng)裝置放置于汽車操作臺(tái)上，會(huì)對(duì)汽車駕駛位進(jìn)行紅外感應(yīng)，如果駕駛位上有人，紅外感應(yīng)器受到感應(yīng)，將信號(hào)傳遞給延時(shí)裝置，通過控制板將門自動(dòng)鎖上，如果駕駛位沒有人，紅外感應(yīng)器沒有感應(yīng)，則不會(huì)啟動(dòng)延時(shí)裝置，車門就不會(huì)自動(dòng)鎖上。[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，包括延時(shí)裝置、控制板、車門鎖，延時(shí)裝置與控制板、控制板與車門鎖之間通過電路連接，其特征在于還包括一個(gè)紅外感應(yīng)裝置，所述紅外感應(yīng)裝置與延時(shí)裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，其特征在于所述的紅外感應(yīng)裝置包括外殼(1)，外殼(1)上設(shè)置有紅外感應(yīng)探頭(2)以及與延時(shí)裝置連接的連接線(3)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車感應(yīng)自動(dòng)鎖門裝置，包括延時(shí)裝置、控制板、車門鎖，延時(shí)裝置與控制板、控制板與車門鎖之間通過電路連接，其特征在于還包括一個(gè)紅外感應(yīng)裝置，所述紅外感應(yīng)裝置與延時(shí)裝置連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以根據(jù)車內(nèi)是否有人來決定是否是否鎖門，避免了人在車外而門自動(dòng)鎖住的情況發(fā)生，使汽車更加智能人性化。
文檔編號(hào)E05B17/00GK202249305SQ20112035953
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者胡康康 申請(qǐng)人:胡康康