專(zhuān)利名稱(chēng)：可緩沖自關(guān)的吊趟門(mén)輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊趟門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是用來(lái)安裝吊趟門(mén)的輪架。
背景技術(shù)：
吊趟門(mén)是一種采用上吊輪架支撐滑動(dòng)的門(mén)，這種門(mén)具有開(kāi)啟無(wú)噪音、無(wú)門(mén)檻，美觀，大方。吊趟門(mén)的門(mén)扇是懸吊在上軌下方，上軌由門(mén)洞兩邊的邊框支撐于門(mén)洞上方，門(mén)扇通過(guò)輪架吊裝在上軌上方，推動(dòng)門(mén)扇，輪架會(huì)隨著門(mén)扇的推動(dòng)而沿著上軌滾動(dòng)。目前，吊趟門(mén)要實(shí)現(xiàn)緩沖自關(guān)，需要另外安裝緩沖自關(guān)器，輪架并沒(méi)有集成有緩沖自關(guān)功能，安裝吊趟門(mén)時(shí)，很不方便。由此可見(jiàn)，輪架生產(chǎn)廠家很有必要對(duì)現(xiàn)有輪架作出改進(jìn)，在輪架上增加緩沖自關(guān)功能，以提高產(chǎn)品附加值，更為安裝吊趟門(mén)提供方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有緩沖自關(guān)功能的吊趟門(mén)輪架。為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案一種可緩沖自關(guān)的吊趟門(mén)輪架，包括一槽形支架，槽形支架的兩端的兩側(cè)各自安裝有滾輪，其特征在于所述槽形支架的槽內(nèi)嵌裝有緩沖自關(guān)裝置；所述緩沖自關(guān)裝置包括一嵌裝并固定在支架槽內(nèi)的槽體，槽體的其中一段內(nèi)安裝有阻尼器，槽體的另一段兩側(cè)的槽壁形成有滑軌，滑軌靠近槽體端部的那一端內(nèi)彎成拐角；設(shè)一滑扣，該滑扣夾持在所述槽體的兩側(cè)滑軌之間與槽體滑動(dòng)配合，且與所述阻尼器的活塞桿連接，滑扣的頂部于滑動(dòng)方向的兩端分別設(shè)有推動(dòng)齒和拉動(dòng)齒；設(shè)一彈簧，該彈簧設(shè)于所述阻尼器下方的槽體內(nèi)，彈簧的一端與槽體連接，另一端與滑扣連接。采用本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果在輪架上安裝有緩沖自關(guān)裝置，由安裝在門(mén)洞上方的推拉扣和緩沖自關(guān)裝置的滑扣配合，在阻尼器和彈簧的配合下，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊趟門(mén)門(mén)扇的緩沖自關(guān)。由于輪架上集成有緩沖自關(guān)功能，增加了輪架作為產(chǎn)品的附加值，同時(shí)亦為吊趟門(mén)的安裝提供極大的方便。

圖1為本實(shí)用新型吊趟門(mén)輪架與推拉扣處于關(guān)門(mén)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型吊趟門(mén)輪架與推拉扣處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型吊趟門(mén)輪架與推拉扣處于關(guān)門(mén)狀態(tài)時(shí)的縱向剖視圖；圖4為本實(shí)用新型吊趟門(mén)輪架與推拉扣處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)時(shí)的縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示，一種可緩沖自關(guān)的吊趟門(mén)輪架，包括一槽形支架1，槽形支架1的兩端的兩側(cè)各自安裝有滾輪2。槽形支架1的槽內(nèi)嵌裝有緩沖自關(guān)裝置，所述緩沖自關(guān)裝置包括一嵌裝并固定在支架槽內(nèi)的槽體3，槽體3的其中一段內(nèi)安裝有阻尼器4，槽體3的另一段兩側(cè)的槽壁形成有滑軌31，滑軌31靠近槽體3端部的那一端內(nèi)彎成拐角311。設(shè)一滑扣5，該滑扣5夾持在槽體3的兩側(cè)滑軌31之間與槽體3滑動(dòng)配合，且與阻尼器4的活塞桿41 連接，滑扣5的頂部于滑動(dòng)方向的兩端分別設(shè)有推動(dòng)齒51和拉動(dòng)齒52。設(shè)一彈簧6，該彈簧6設(shè)于阻尼器4下方的槽體3內(nèi)，彈簧6的一端與槽體3連接，另一端與滑扣5連接。 槽型支架1的底部設(shè)有螺紋安裝孔11，吊趟門(mén)的門(mén)扇利用螺栓通過(guò)螺紋安裝孔11 吊裝在輪架下方，輪架支承在門(mén)洞的上軌滑動(dòng)。置于推動(dòng)齒51和拉動(dòng)齒52之間與滑扣5配合實(shí)現(xiàn)緩沖自關(guān)的推拉扣7安裝在輪架上方。當(dāng)開(kāi)啟吊趟門(mén)門(mén)時(shí)，推拉扣7拉住滑扣5往外端滑出，直至滑扣5的拉動(dòng)齒52滑入到滑軌31的拐角311處，把滑扣5處于扣鎖狀態(tài)， 這樣輪架就能脫離推拉扣7，吊趟門(mén)打開(kāi)。關(guān)門(mén)時(shí)，滑扣5的推動(dòng)齒51會(huì)碰撞推拉扣7，使滑扣5解扣，并使得推拉扣7卡在滑扣5的推動(dòng)齒51與拉動(dòng)齒52之間，輪架在彈簧6拉力和阻尼器4阻力的作用下，帶動(dòng)門(mén)扇實(shí)現(xiàn)緩沖自關(guān)。
權(quán)利要求1. 一種可緩沖自關(guān)的吊趟門(mén)輪架，包括一槽形支架，槽形支架的兩端的兩側(cè)各自安裝有滾輪，其特征在于所述槽形支架的槽內(nèi)嵌裝有緩沖自關(guān)裝置；所述緩沖自關(guān)裝置包括一嵌裝并固定在支架槽內(nèi)的槽體，槽體的其中一段內(nèi)安裝有阻尼器，槽體的另一段兩側(cè)的槽壁形成有滑軌，滑軌靠近槽體端部的那一端內(nèi)彎成拐角；設(shè)一滑扣，該滑扣夾持在所述槽體的兩側(cè)滑軌之間與槽體滑動(dòng)配合，且與所述阻尼器的活塞桿連接，滑扣的頂部于滑動(dòng)方向的兩端分別設(shè)有推動(dòng)齒和拉動(dòng)齒；設(shè)一彈簧，該彈簧設(shè)于所述阻尼器下方的槽體內(nèi)，彈簧的一端與槽體連接，另一端與滑扣連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種可緩沖自關(guān)的吊趟門(mén)輪架，在輪架上安裝有緩沖自關(guān)裝置，由安裝在門(mén)洞上方的推拉扣和緩沖自關(guān)裝置的滑扣配合，在阻尼器和彈簧的配合下，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊趟門(mén)門(mén)扇的緩沖自關(guān)。由于輪架上集成有緩沖自關(guān)功能，增加了輪架作為產(chǎn)品的附加值，同時(shí)亦為吊趟門(mén)的安裝提供極大的方便。
文檔編號(hào)E05F15/02GK202227849SQ20112035814
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者李浩典 申請(qǐng)人:李浩典