專利名稱：一種半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種半自動(dòng)門的緩沖器，尤其涉及的是一種半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器。
背景技術(shù)：
單向旋轉(zhuǎn)式半自動(dòng)門在被人力打開后，在拉力裝置的拉動(dòng)下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；由于動(dòng)能的作用，門在閉合時(shí)會(huì)和門的邊框產(chǎn)生撞擊；所以在門完全閉合之前必須進(jìn)行緩沖以消耗掉動(dòng)能才不會(huì)產(chǎn)生撞擊?，F(xiàn)有的緩沖器的原理是裝在門頂沖的旋轉(zhuǎn)式緩沖器，緩沖器有緩沖齒輪，當(dāng)門快速滑向門邊框時(shí)，緩沖器上的齒輪與置于門框頂部的齒條接觸產(chǎn)生阻力， 達(dá)到降低門的運(yùn)動(dòng)速度的目的。現(xiàn)在的緩沖器由于不能調(diào)節(jié)緩沖力，而是不斷調(diào)節(jié)緩沖齒條的長(zhǎng)度和位置來實(shí)現(xiàn)又能有效關(guān)閉，又不產(chǎn)生撞擊的效果，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。本實(shí)用新型能有效改變這種狀況?，F(xiàn)有半自動(dòng)門有部分采用橡膠彈性體緩沖，直線式液壓緩沖和粘滯旋轉(zhuǎn)式緩沖器緩沖幾種型式橡膠彈性體由于是一種蓄能原器件，它不能在門關(guān)閉前減速，只是在產(chǎn)生撞擊時(shí)吸收部分能量，剩余的能量會(huì)使門產(chǎn)生反彈。直線式液壓緩沖器由于緩沖頭需要復(fù)位，必須設(shè)置復(fù)位彈簧，它會(huì)造成門關(guān)不嚴(yán)。普通旋轉(zhuǎn)式緩沖器，由于不能調(diào)節(jié)緩沖時(shí)的扭矩，只能調(diào)節(jié)緩沖齒條的位置和長(zhǎng)度，使安裝時(shí)無法掌控，再加上緩沖齒輪直徑太小，緩沖器旋轉(zhuǎn)圈數(shù)過多而發(fā)熱，油液粘度下降使緩沖扭矩降低而使門在關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生撞擊?，F(xiàn)有的技術(shù)方案主要存在的問題是較小的齒輪使緩沖器旋轉(zhuǎn)圈數(shù)太多，連續(xù)動(dòng)作時(shí)緩沖器內(nèi)部發(fā)熱使油液粘度降低，緩沖力下降，門的沖力和緩沖力不匹配而產(chǎn)生撞擊。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，旨在解決現(xiàn)有的技術(shù)方案連續(xù)動(dòng)作時(shí)緩沖器內(nèi)部發(fā)熱使油液粘度降低，緩沖力下降，門的沖力和緩沖力不匹配而產(chǎn)生撞擊的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其包括殼體、端蓋、齒輪、主阻尼輪、 副阻尼輪和轉(zhuǎn)軸，所述端蓋用鎖緊螺絲與殼體固定形成一個(gè)密封的腔體，所述端蓋的外側(cè)設(shè)置有軸承，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承密封，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述端蓋上的軸承，主阻尼輪和副阻尼輪設(shè)置在腔體中且分別套設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，并通過端面嚙合齒輪相互嚙合，所述腔體內(nèi)充滿阻尼油脂；所述端蓋的外側(cè)的軸承上設(shè)置有軸承蓋，所述齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與所述軸承蓋嵌合。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，所述主阻尼輪與轉(zhuǎn)軸在注
3塑時(shí)一次成型為一體，在所述主阻尼輪和副阻尼輪之間還設(shè)置有分離彈簧。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，在所述副阻尼輪上設(shè)置有一調(diào)節(jié)活塞，在殼體底部設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺母來作為調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)活塞對(duì)副阻尼輪的壓合力。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，在所述調(diào)節(jié)活塞與調(diào)節(jié)螺釘間設(shè)置有防磨片。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，在所述齒輪中設(shè)置有單向軸承，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述單向軸承。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，齒輪用卡簧固定于轉(zhuǎn)軸上。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，在端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封所述軸承的軸承密封，在所述軸承密封上設(shè)置有密封蓋。所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其中，在端蓋上設(shè)置有端蓋密封件；在所述調(diào)節(jié)活塞上還設(shè)置有活塞密封件。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型通過采用主，副兩個(gè)阻尼輪，通過兩個(gè)阻尼輪的嚙合與分離來獲取不同的扭矩；以及通過壓縮調(diào)整活塞來改變腔體壓力來獲得不同的扭矩從而實(shí)現(xiàn)防止連續(xù)動(dòng)作時(shí)緩沖器內(nèi)部發(fā)熱使油液粘度降低，緩沖力下降，門的沖力和緩沖力不匹配而產(chǎn)生撞擊。本實(shí)用新型不但提高了緩沖器的壽命；簡(jiǎn)化了安裝調(diào)試過程；還使緩沖器的工作更穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型提供的緩沖器的剖面示意圖。圖2是裝上端蓋的緩沖器殼體的端面示意圖。圖3是本實(shí)用新型提供的緩沖器的端面示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型是一種用于半自動(dòng)門在人力將門打開后門在拉力裝置的拉動(dòng)下自動(dòng)關(guān)閉的工況下的緩沖裝置。由于門在關(guān)閉時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖力，要想門在關(guān)閉時(shí)不產(chǎn)生撞擊，就必須在它與門框發(fā)生撞擊前將其動(dòng)能消耗掉，本實(shí)用新型基于這個(gè)目的而產(chǎn)生。參見圖1、2和3，本實(shí)用新型提供的緩沖器包括殼體(1)，端蓋O)，齒輪(3)，主阻尼輪(4)，副阻尼輪(5)，轉(zhuǎn)軸(9)，分離彈簧(15)，調(diào)節(jié)螺釘(16)，調(diào)節(jié)螺母(17)，調(diào)節(jié)活塞 (19)，活塞密封(20)，端面嚙合齒輪(21)。所述端蓋( 用4個(gè)鎖緊螺絲0 與殼體(1)固定形成一個(gè)密封的腔體，腔體內(nèi)充滿高粘度的阻尼油脂；所述端蓋O)的外側(cè)設(shè)置有一軸承(11)，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承密封 (12)，在所述軸承密封(12)上設(shè)置有密封蓋(14)。所述轉(zhuǎn)軸(9)穿過所述端蓋(2)上的軸承(11)。為了提高端蓋O)的密封性能在端蓋上設(shè)置有端蓋密封件(13)。內(nèi)置在腔體中主阻尼輪(4)和副阻尼輪( 分別套設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸(9)上，且通過端面嚙合齒輪相互嚙合，來獲取不同的扭矩。在所述主阻尼輪(4)和副阻尼輪(5)之間還設(shè)置有分離彈簧(15)，使主阻尼輪(4)和副阻尼輪(5)在只需較小阻力的情況下保持分離。主阻尼輪與轉(zhuǎn)軸在注塑時(shí)一次成型為一體。在所述副阻尼輪( 上設(shè)置有一調(diào)節(jié)活塞(19)，通過壓縮調(diào)整活塞來改變腔體壓力來獲得不同的扭矩。本實(shí)用新型通過在殼體(1)底部設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘(16)和調(diào)節(jié)螺母(17) 來作為調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)活塞(19)對(duì)副阻尼輪( 的壓合力，從而起到增大兩個(gè)阻尼齒輪之間的嚙合力度，從而得到不同大小的扭矩。為了防止調(diào)節(jié)螺釘(16)與調(diào)節(jié)活塞(19)之間由于長(zhǎng)期摩擦導(dǎo)致調(diào)節(jié)活塞(19)損壞在所述調(diào)節(jié)活塞(19)與調(diào)節(jié)螺釘(16)間設(shè)置有防磨片(18)。為了提高調(diào)節(jié)活塞(19)的密封性，在所述調(diào)節(jié)活塞(19)上還設(shè)置有活塞密封件 (20)。在設(shè)置在所述端蓋( 的外側(cè)的軸承(11)上設(shè)置有軸承蓋(10)，所述齒輪(3)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(9)上且與所述軸承蓋(10)嵌合。為了使齒輪C3)在轉(zhuǎn)軸(9)上的轉(zhuǎn)動(dòng)的磨擦更小，在所述齒輪(3)中設(shè)置有單向軸承(6)，所述單向軸承(6)的滾針(7)繞著所述轉(zhuǎn)軸 (9)滾動(dòng)。齒輪(3)用卡簧⑶固定于轉(zhuǎn)軸(9)上。本緩沖器安裝于半自動(dòng)門的懸掛裝置上，當(dāng)門被打開或關(guān)閉與門一起運(yùn)動(dòng)。工作原理為半自動(dòng)門正常處于關(guān)閉狀態(tài)，緩沖器的齒輪(3)與裝于門框頂沖的緩沖齒條末端嚙合，當(dāng)門被告打開時(shí)，緩沖齒輪內(nèi)沖的單向軸承(6)與轉(zhuǎn)軸(9)處于分離狀態(tài)，緩沖齒輪 (3)空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸(9)不動(dòng)。當(dāng)開門的外力消失后門在拉力裝置的拉動(dòng)下開始復(fù)位，當(dāng)運(yùn)行到緩沖齒輪C3)與緩沖齒條接觸時(shí)，緩沖齒輪內(nèi)沖的單向軸承(6)鎖緊轉(zhuǎn)軸(9)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸(9)帶動(dòng)主阻尼輪(4)旋轉(zhuǎn)，主阻尼輪(4)在高粘油液的作用下產(chǎn)生阻力，使門的運(yùn)動(dòng)速度降低達(dá)到門緩慢關(guān)閉。當(dāng)門在關(guān)閉時(shí)和門框發(fā)生撞擊，說明緩沖器的緩沖扭矩過小，只要旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘 (16)，調(diào)節(jié)螺釘將調(diào)節(jié)活塞(5)向內(nèi)部壓縮，內(nèi)部腔體壓力增高，主阻尼輪(4)產(chǎn)生的阻力增大，繼續(xù)旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘(16)，調(diào)節(jié)活塞(19)壓縮分離彈簧(16)致主副阻尼輪之間的平面嚙合齒輪嚙合，當(dāng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，主副阻尼輪一起旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大的阻力，使轉(zhuǎn)軸(9)所輸出的力矩變大。反向旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘(16)則會(huì)產(chǎn)生相反的效果。本實(shí)用新型通過采用主，副兩個(gè)阻尼輪，通過兩個(gè)阻尼輪的嚙合與分離來獲取不同的扭矩；以及通過壓縮調(diào)整活塞來改變腔體壓力來獲得不同的扭矩從而實(shí)現(xiàn)防止連續(xù)動(dòng)作時(shí)緩沖器內(nèi)部發(fā)熱使油液粘度降低，緩沖力下降，門的沖力和緩沖力不匹配而產(chǎn)生撞擊。 本實(shí)用新型不但提高了緩沖器的壽命；簡(jiǎn)化了安裝調(diào)試過程；還使緩沖器的工作更穩(wěn)定應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，包括殼體、端蓋、齒輪、主阻尼輪、副阻尼輪和轉(zhuǎn)軸，所述端蓋用鎖緊螺絲與殼體固定形成一個(gè)密封的腔體，所述端蓋的外側(cè)設(shè)置有軸承，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承密封，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述端蓋上的軸承，主阻尼輪和副阻尼輪設(shè)置在腔體中且分別套設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，并通過端面嚙合齒輪相互嚙合，所述腔體內(nèi)充滿阻尼油脂；所述端蓋的外側(cè)的軸承上設(shè)置有軸承蓋，所述齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與所述軸承蓋嵌合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，所述主阻尼輪與轉(zhuǎn)軸在注塑時(shí)一次成型為一體，在所述主阻尼輪和副阻尼輪之間還設(shè)置有分離彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，在所述副阻尼輪上設(shè)置有一調(diào)節(jié)活塞，在殼體底部設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺母來作為調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)活塞對(duì)副阻尼輪的壓合力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，在所述調(diào)節(jié)活塞與調(diào)節(jié)螺釘間設(shè)置有防磨片。1
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，在所述齒輪中設(shè)置有單向軸承，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述單向軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，齒輪用卡簧固定于轉(zhuǎn)軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，在端蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封所述軸承的軸承密封，在所述軸承密封上設(shè)置有密封蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其特征在于，在端蓋上設(shè)置有端蓋密封件；在所述調(diào)節(jié)活塞上還設(shè)置有活塞密封件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種半自動(dòng)平移門的單向旋轉(zhuǎn)式可調(diào)緩沖器，其包括殼體、端蓋、齒輪、主阻尼輪、副阻尼輪和轉(zhuǎn)軸，所述端蓋用鎖緊螺絲與殼體固定形成一個(gè)密封的腔體，所述端蓋的外側(cè)設(shè)置有軸承，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承密封，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述端蓋上的軸承，主阻尼輪和副阻尼輪設(shè)置在腔體中且分別套設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，并通過端面嚙合齒輪相互嚙合，所述腔體內(nèi)充滿阻尼油脂；所述端蓋的外側(cè)的軸承上設(shè)置有軸承蓋，所述齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且與所述軸承蓋嵌合。采用本實(shí)用新型可不但提高了緩沖器的壽命；簡(jiǎn)化了安裝調(diào)試過程；還使緩沖器的工作更穩(wěn)定。
文檔編號(hào)E05F3/14GK202266141SQ20112031738
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者王文平 申請(qǐng)人:廣州澳森液壓元件有限公司