專利名稱：電子封簽用射頻感應(yīng)鎖控傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳感器，特別是與一種電子封簽用的射頻感應(yīng)鎖控 傳感器有關(guān)，其用于惡劣環(huán)境下油罐車閥門(mén)的狀態(tài)的非接觸射頻感應(yīng)識(shí)別和 閥門(mén)關(guān)狀態(tài)的鎖死。
技術(shù)背景現(xiàn)有的各類型傳感器中，大部分無(wú)法適用于油罐車的閥門(mén)管控上，而少 部分的可適用的傳感器只能采用感應(yīng)的方式進(jìn)行監(jiān)控，無(wú)法進(jìn)一步采用鎖控 的方式對(duì)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行強(qiáng)制性的監(jiān)控，而且這種傳感器大多采用的是磁信 號(hào)感應(yīng)的方式，容易被破解替代，急需一種具備唯一編碼的、不易破解的非 接觸感應(yīng)模式。另外，由于油罐車的閥門(mén)處工作環(huán)境惡劣，而且屬于高危險(xiǎn) 的爆炸性氣體環(huán)境，要求傳感器具有防爆性能，故在目前的市面上還沒(méi)有一 款可以適用于油罐車閥門(mén)并對(duì)油罐車閥門(mén)實(shí)施唯一編碼感應(yīng)并實(shí)施鎖控的 傳感器。 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種射頻感應(yīng)鎖控傳感器，可以適用 于油罐車閥門(mén)并對(duì)油罐車閥門(mén)實(shí)施唯一編碼感應(yīng)并實(shí)施鎖控，適用于油罐車 閥門(mén)的爆炸性氣體環(huán)境，同時(shí)具有防油污腐蝕，抗車體震動(dòng)等性能。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是電子封簽用射頻感應(yīng)鎖控傳感器，包括機(jī)械傳動(dòng)部分及電子電路控制部分，所述的機(jī)械傳動(dòng)部分包括鎖軸，鎖軸上設(shè)有磁鋼及射頻卡，在鎖軸的一 側(cè)設(shè)有定位凹槽； 一電機(jī)帶動(dòng)一鎖銷插入或脫離鎖軸的定位凹槽控制鎖軸鎖 死及打開(kāi)。所述的電子電路控制部分包括單片機(jī)接收信號(hào)及發(fā)出指令；串行總 線模塊連接單片機(jī)，執(zhí)行數(shù)據(jù)的收發(fā)傳輸；射頻感應(yīng)模塊連接單片機(jī)， 單片機(jī)讀取射頻感應(yīng)模塊的信號(hào)；磁組感應(yīng)模塊連接單片機(jī)，配合射頻感 應(yīng)模塊，單片機(jī)讀取磁組感應(yīng)模塊的信號(hào)；電機(jī)控制模塊連接單片機(jī)，控 制電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)行程識(shí)別；防爆電路其與上述各模塊配合保障其在高危 險(xiǎn)的爆炸性氣體環(huán)境下安全運(yùn)行。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用的是機(jī)械和電子相互配合以實(shí)現(xiàn)非 接觸感應(yīng)識(shí)別和閥門(mén)關(guān)好鎖死的方式，單片機(jī)根據(jù)串行總線模塊收到的命令 數(shù)據(jù)去識(shí)別射頻感應(yīng)模塊的信號(hào)和磁感應(yīng)信號(hào)，通過(guò)運(yùn)算后對(duì)電機(jī)控制模塊 發(fā)出指令，其用于惡劣環(huán)境下油罐車閥門(mén)狀態(tài)的非接觸磁感應(yīng)識(shí)別和閥門(mén)關(guān) 狀態(tài)的鎖死。



以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例機(jī)械傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例電子電路控制部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳述如圖l、圖2所示，電子封簽用射頻感應(yīng)鎖控傳感器，包括機(jī)械傳動(dòng)部分1及電子電路控制部分2，所述的機(jī)械傳動(dòng)部分l包括鎖軸ll，鎖軸上設(shè)有磁鋼12及射頻卡13，在鎖軸11的一側(cè)設(shè)有定位凹槽14; 一電機(jī)15帶動(dòng) 一鎖銷16插入或脫離鎖軸的定位凹槽14控制鎖軸11鎖死及打開(kāi)。所述的電子電路控制部分2包括單片機(jī)21:負(fù)責(zé)程序的執(zhí)行和數(shù)據(jù)的 運(yùn)算和收發(fā)；串行總線模塊22:連接單片機(jī)，采用自主設(shè)計(jì)的串行總線協(xié)議， 執(zhí)行數(shù)據(jù)的收發(fā)傳送；射頻感應(yīng)模塊23:連接單片機(jī)，采用ISO/IEC 14443 A 協(xié)議，具有唯一編號(hào)和密碼加密的功能；單片機(jī)讀取射頻感應(yīng)模塊的信號(hào)； 磁組感應(yīng)模塊24:連接單片機(jī)，作為射頻感應(yīng)模塊的輔助識(shí)別信號(hào)，使得信 號(hào)識(shí)別過(guò)程進(jìn)一步嚴(yán)謹(jǐn)，單片機(jī)讀取磁組感應(yīng)模塊的信號(hào)；電機(jī)控制模塊25: 連接單片機(jī)，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)行程識(shí)別；防爆電路26:其與上述各模塊 配合，主要是安全防護(hù)電路，用于保障傳感器可以在高危險(xiǎn)的爆炸性氣體環(huán) 境下安全運(yùn)行。具體工作過(guò)程如下要執(zhí)行關(guān)鎖動(dòng)作時(shí)，先要把鎖軸11往前推到位，使得射頻卡13和磁鋼 12到達(dá)準(zhǔn)確的位置，在該位置有配套的射頻模塊來(lái)讀取射頻卡的信息以及霍 爾器件來(lái)識(shí)別磁鋼的到位信號(hào)，然后通過(guò)串行總線模塊22接收關(guān)鎖命令， 單片機(jī)21讀取射頻感應(yīng)模塊23和磁組感應(yīng)模塊24的到位信號(hào)，判別閥門(mén) 是否關(guān)好，如果關(guān)好了，單片機(jī)21下發(fā)指令給電機(jī)控制模塊25，電機(jī)15 逆時(shí)針動(dòng)作使鎖銷16插入到定位凹槽14內(nèi)，這個(gè)時(shí)候鎖銷16正好卡住鎖 軸ll，而鎖軸11在往前推的時(shí)候正好卡住閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)給閥門(mén)上鎖，達(dá) 到鎖控的目的。若閥門(mén)未關(guān)好，單片機(jī)21在通過(guò)射頻感應(yīng)模塊23和磁組感應(yīng)模塊24信號(hào)的識(shí)別后會(huì)通過(guò)串行總線模塊22上發(fā)提示信息，提醒操作者 把閥門(mén)的鎖軸推到位。要執(zhí)行開(kāi)鎖動(dòng)作時(shí)，通過(guò)串行總線模塊22下發(fā)開(kāi)鎖命令給單片機(jī)21， 單片機(jī)通過(guò)電機(jī)控制模塊25下發(fā)開(kāi)鎖指令，電機(jī)15順時(shí)針動(dòng)作使鎖銷轉(zhuǎn)動(dòng) 脫離定位凹槽16，這個(gè)時(shí)候鎖軸11就不會(huì)被鎖銷16卡住，操作者就可以拉 開(kāi)鎖軸，從而解除對(duì)閥門(mén)的鎖死狀態(tài)。本實(shí)用新型采用的是機(jī)械和電子相互配合以實(shí)現(xiàn)非接觸感應(yīng)識(shí)別和閥 門(mén)關(guān)好鎖死的方式，單片機(jī)根據(jù)串行總線模塊收到的命令數(shù)據(jù)去識(shí)別射頻感 應(yīng)模塊的信號(hào)和磁感應(yīng)信號(hào)，通過(guò)運(yùn)算后對(duì)電機(jī)控制模塊發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)電 機(jī)動(dòng)作；可以適用于油罐車閥門(mén)并對(duì)油罐車闊門(mén)實(shí)施唯一編碼感應(yīng)并實(shí)施鎖 控，更加安全、可靠。
權(quán)利要求1、電子封簽用射頻感應(yīng)鎖控傳感器，其特征在于包括機(jī)械傳動(dòng)部分及電子電路控制部分，所述的機(jī)械傳動(dòng)部分包括鎖軸，鎖軸上設(shè)有磁鋼及射頻卡，在鎖軸的一側(cè)設(shè)有定位凹槽；一電機(jī)帶動(dòng)一鎖銷插入或脫離鎖軸的定位凹槽控制鎖軸鎖死及打開(kāi)。
2、 如權(quán)利要求1所述的電子封簽用射頻感應(yīng)鎖控傳感器，其特征在于 所述的電子電路控制部分包括單片機(jī)接收信號(hào)及發(fā)出指令；串行總線模塊連接單片機(jī)，執(zhí)行數(shù)據(jù)的收發(fā)傳輸； 射頻感應(yīng)模塊連接單片機(jī)，單片機(jī)讀取射頻感應(yīng)模塊的信號(hào)； 磁組感應(yīng)模塊連接單片機(jī)，配合射頻感應(yīng)模塊，單片機(jī)讀取磁組感應(yīng)模 塊的信號(hào)；電機(jī)控制模塊連接單片機(jī)，控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)行程識(shí)別；防爆電路:其與上述各模塊配合保障其在高危險(xiǎn)的爆炸性氣體環(huán)境下安全運(yùn)行。
專利摘要電子封簽用射頻感應(yīng)鎖控傳感器，機(jī)械傳動(dòng)部分包括鎖軸，其上設(shè)有磁鋼及射頻卡，鎖軸的一側(cè)設(shè)有定位凹槽；電機(jī)帶動(dòng)一鎖銷插入或脫離鎖軸的定位凹槽控制鎖軸鎖死及打開(kāi)；電氣控制部分包括單片機(jī)接收信號(hào)及發(fā)出指令；串行總線模塊連接單片機(jī)，執(zhí)行數(shù)據(jù)的收發(fā)傳輸；射頻感應(yīng)模塊連接單片機(jī)，單片機(jī)讀取射頻感應(yīng)模塊的信號(hào)；磁組感應(yīng)模塊連接單片機(jī)，配合射頻感應(yīng)模塊，單片機(jī)讀取磁組感應(yīng)模塊的信號(hào)；電機(jī)控制模塊連接單片機(jī)，控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)行程識(shí)別；防爆電路其與上述各模塊配合保障其在高危險(xiǎn)的爆炸性氣體環(huán)境下安全運(yùn)行；采用的是機(jī)械和電子相互配合以實(shí)現(xiàn)非接觸感應(yīng)識(shí)別和閥門(mén)關(guān)好鎖死的方式，閥門(mén)實(shí)施唯一編碼感應(yīng)并實(shí)施鎖控，更加安全、可靠。
文檔編號(hào)E05B65/12GK201351392SQ20092013647
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者楊卜凡 申請(qǐng)人:楊卜凡