專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶安全閥的閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閉門(mén)器，特別涉及一種閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓傳動(dòng)三段力閉門(mén)器主要是由液壓油、機(jī)體、齒條活塞組成一個(gè)液 壓緩沖裝置。動(dòng)力來(lái)自于機(jī)體內(nèi)藏的壓縮彈簧，彈簧力通過(guò)齒條傳遞到活 塞，再由活塞傳遞到液壓油，液壓油則通過(guò)機(jī)體上開(kāi)設(shè)的油路，機(jī)體左腔 經(jīng)調(diào)節(jié)閥流到機(jī)體右腔。調(diào)整調(diào)節(jié)閥，則可調(diào)節(jié)液壓油的流速和流量，從 而間接調(diào)節(jié)活塞和齒條的運(yùn)動(dòng)速度；而關(guān)門(mén)速度是由傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度 確定的，傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度則由齒條的運(yùn)動(dòng)速度確定。因此，機(jī)體上的 調(diào)節(jié)閥是調(diào)節(jié)閉門(mén)速度的，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)閥、可獲得快、慢速關(guān)門(mén)的效果。 由此可見(jiàn)，液壓閉門(mén)器的關(guān)門(mén)動(dòng)力來(lái)自壓縮彈簧，而關(guān)門(mén)的效果則是通過(guò) 調(diào)節(jié)液壓油的流量而獲得，液壓油的流量越少，關(guān)門(mén)速度越慢；液壓油的 流量越大，關(guān)門(mén)速度則越快。已有的液壓傳動(dòng)三段力閉門(mén)器在使用過(guò)程中， 當(dāng)使用外力強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)，齒條活塞上的齒條壓力過(guò)大，極易破壞，從而使 閉門(mén)器失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型 的閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)，解決了在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)，破壞閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部傳動(dòng)_ 齒輪和齒條的問(wèn)題。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，包括筒形閥 體、閥體兩端設(shè)有端蓋，在閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有齒條活塞，齒條活塞內(nèi)壁設(shè) 有齒條，優(yōu)選的是在齒條活塞的內(nèi)上壁設(shè)有齒條。在穿過(guò)閥體壁與齒條活塞 壁的通孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，齒輪軸上有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與齒條嚙合；所 述的齒條活塞右端與設(shè)在閥體右腔的壓縮彈簧連接，在閥體的閥壁左端設(shè)有 油路，所述的齒條活塞的左端塞口上設(shè)有在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)保護(hù)液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部 結(jié)構(gòu)的安全單向組合閥。
進(jìn)一步在上述閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)中，所述的安全單向組合閥是由設(shè) 在安全單向組合閥閥腔內(nèi)的彈簧和鋼珠組成，鋼珠卡在彈簧前端和設(shè)在安全單向組合閥閥座上的閥口之間，彈簧的后端設(shè)在與閥座固定連接的銷(xiāo)釘上。
再進(jìn)一步為了使壓縮彈簧受力均勻，克服壓縮彈簧受力端在受力時(shí) 出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，所述的壓縮彈簧是由縱向套合在一起的大、小壓縮彈簧 組成。所述的齒輪軸兩端設(shè)有密封軸承。所述的油路上設(shè)有單向調(diào)整閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)通過(guò)在齒條活 塞左端塞口上設(shè)的安全單向組合閥，使得在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)起到保護(hù)閉門(mén)器內(nèi)部 結(jié)構(gòu)的作用。當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)，門(mén)體帶動(dòng)連桿動(dòng)作，并使傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪 驅(qū)動(dòng)齒條活塞向右方移動(dòng)。在齒條活塞右移的過(guò)程中壓縮彈簧受到壓縮，右 腔中的液壓油也受壓，齒條活塞左側(cè)的單向調(diào)整閥在液壓油壓力的作用下開(kāi) 啟，右腔內(nèi)的液壓油經(jīng)單向調(diào)整閥流到液壓機(jī)構(gòu)的閥體左腔中。當(dāng)開(kāi)門(mén)過(guò)程 完成后，由于壓縮彈簧在開(kāi)啟過(guò)程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢(shì)能被釋放， 將齒條活塞往左側(cè)推，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪和閉門(mén)器連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使門(mén)關(guān)閉。在壓縮 彈簧釋放過(guò)程中，由于閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)左腔的液壓油受到壓縮，安全單向組 合閥是關(guān)閉狀態(tài)，液壓油只能通過(guò)殼體與齒條活塞之間的縫隙和調(diào)整閥芯的 流道回流到右腔。當(dāng)使用外力強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)，齒條受到很大的壓力，該壓力通 過(guò)齒條活塞左端的活塞口傳遞到安全單向組合閥，安全單向組合閥承受的 壓力達(dá)到一定值時(shí)，安全單向組合閥內(nèi)的鋼珠向右擠壓彈簧，使設(shè)在安全 單向組合閥閥座上的閥口打開(kāi)，液壓機(jī)構(gòu)閥體左腔的液壓油通過(guò)安全單向 組合閥快速流到液壓機(jī)構(gòu)的閥體右腔，避免齒條、傳動(dòng)齒輪爆齒，起到保 護(hù)閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的作用。

圖l:本實(shí)用新型閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意其中1閥體、2端蓋、3齒條活塞、4齒條、5齒輪軸、6傳動(dòng)齒輪、7 安全單向組合閥、8彈簧、9鋼珠、IO閥座、ll銷(xiāo)釘、12大壓縮彈簧、13 小壓縮彈簧。
具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本 實(shí)用新型閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明-
如附圖1所示， 一種閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，包括筒形閥體1、閥體兩端 設(shè)有端蓋2，在閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有齒條活塞3，齒條活塞內(nèi)壁設(shè)有齒條4;在穿過(guò)閥體壁與齒條活虔壁的通孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸5，齒輪軸5上有傳動(dòng)齒輪 6，傳動(dòng)齒輪6與齒條1嚙合；所述的齒條活塞3右端與設(shè)在閥體右腔的壓 縮彈簧連接，在閥體1的閥壁左端設(shè)有油路，所述的齒條活塞3的左端塞 口上設(shè)有在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)保護(hù)液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全單向組合閥7。
所述的安全單向組合閥7是由設(shè)在安全單向組合閥閥腔內(nèi)的彈簧8和 鋼珠9組成，鋼珠9卡在彈簧8前端和設(shè)在安全單向組合閥閥座10上的 閥口之間，彈簧8的后端設(shè)在與閥座10固定連接的銷(xiāo)釘11上。
為了使壓縮彈簧受力均勻，克服壓縮彈簧受力端在受力時(shí)出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn) 現(xiàn)象，所述的壓縮彈簧是由縱向套合在一起的大、小壓縮彈簧12、 13組 成。
為了防止液壓機(jī)油從齒輪軸兩端漏出，所述的齒輪軸5兩端設(shè)有密封 軸承。
所述的油路上設(shè)有單向調(diào)整閥。
當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)，由于大、小壓縮彈簧12、 13受到壓縮，所積蓄的彈性勢(shì)能 被釋放，將齒條活塞3往左側(cè)推，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪6和閉門(mén)器連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使門(mén) 關(guān)閉。在大、小壓縮彈費(fèi)12、 13釋放過(guò)程中，由于閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)左腔的液 壓油受到壓縮，且安全單向組合閥關(guān)閉，液壓油只能通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)的閥體1 與齒條活塞3之間的縫隙和單向調(diào)整閥芯的流道回流到右腔。當(dāng)在使用外力 強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)，齒輪活塞3受到很大的壓力，該壓力通過(guò)左端的活塞口傳遞到 安全單向組合閥7，安全單向組合閥7承受的壓力達(dá)到一定值時(shí)，安全單 向組合閥7內(nèi)的鋼珠9向右擠壓彈簧8，使安全單向組合閥打開(kāi)，機(jī)體左 腔的液壓油通過(guò)設(shè)在安全單向組合閥閥座10上的閥口快速流到液壓機(jī)構(gòu) 的閥體右腔，避免齒條4、傳動(dòng)齒輪6爆齒，起到保護(hù)閉門(mén)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)功能 的作用。
以上所述為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明 構(gòu)思的情況下，進(jìn)行的任何顯而易見(jiàn)的變形和替換，均屬本實(shí)用新型保護(hù) 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，包括筒形閥體(1)、閥體兩端設(shè)有端蓋(2)，在閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有齒條活塞(3)，齒條活塞內(nèi)壁設(shè)有齒條(4)；在穿過(guò)閥體壁與齒條活塞壁的通孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸(5)，齒輪軸(5)上有傳動(dòng)齒輪(6)，傳動(dòng)齒輪(6)與齒條(4)嚙合；所述的齒條活塞(3)右端與設(shè)在閥體右腔的壓縮彈簧連接，在閥體(1)的閥壁左端設(shè)有油路，其特征在于所述的齒條活塞(3)的左端塞口上設(shè)有在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)保護(hù)液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全單向組合閥(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求2所述閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的安 全單向組合閥(7)由設(shè)在安全單向組合閥閥腔內(nèi)的彈簧(8)和鋼珠(9) 組成，鋼珠(9)卡在彈簧(8)前端和設(shè)在安全單向組合閥閥座(10)上 的閥口之間，彈簧(8)的后端設(shè)在與閥座(10)固定連接的銷(xiāo)釘(11)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的壓縮彈簧是由縱向套合在一起的大、小壓縮彈簧(12、 13)組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒 輪軸(5)兩端設(shè)有密封軸承。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油 路上設(shè)有單向調(diào)整閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種閉門(mén)器的液壓機(jī)構(gòu)，包括筒形閥體、閥體兩端設(shè)有端蓋，在閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有齒條活塞，齒條活塞內(nèi)壁設(shè)有齒條；在穿過(guò)閥體壁與齒條活塞壁的通孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，齒輪軸上有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與齒條嚙合；所述的齒條活塞右端與設(shè)在閥體右腔的壓縮彈簧連接，在閥體的閥壁左端設(shè)有油路，所述的齒條活塞的左端塞口上設(shè)有在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)保護(hù)液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全單向組合閥。在強(qiáng)制關(guān)門(mén)時(shí)，液壓機(jī)構(gòu)閥體左腔的液壓油通過(guò)安全單向組合閥快速流到液壓機(jī)構(gòu)閥體右腔，避免齒條、傳動(dòng)齒輪爆齒，起到保護(hù)閉門(mén)器液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的作用。
文檔編號(hào)E05F3/04GK201372656SQ200920051698
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者陳展才 申請(qǐng)人:肇慶市志成氣動(dòng)有限公司;肇慶市志盛門(mén)控五金有限公司