專利名稱：地鐵屏蔽固定門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地鐵屏蔽門，尤指一種地鐵屏蔽固定門。
背景技術(shù)：
地鐵站臺(tái)是人流較多的場(chǎng)所，為了保證乘客的安全，地鐵站要求設(shè)置 屏蔽門。 一般地鐵屏蔽門包括固定門和活動(dòng)門，固定門由框架和粘接在框 架上的玻璃構(gòu)成?，F(xiàn)有框架的豎框采用矩形截面的鋁合金或不銹鋼鋼通制 造，其結(jié)果是玻璃上的彩釉邊較寬，玻璃的通透性也較差。此外，矩形截 面豎框制作的固定門重量較大。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的地鐵屏蔽固定門。 本實(shí)用新型提出的地鐵屏蔽固定門由框架和玻璃組成，所述的框架包 括橫梁和焊接在橫梁上的豎框，所述的豎框采用角鋼結(jié)構(gòu)，其一條直角 與橫梁連接，另一條直角邊從橫梁伸出，所述的玻璃粘接在該伸出的直角 邊上。
本實(shí)用新型中的豎框采用不銹鋼角鋼制作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的地鐵屏蔽固定門框架中采用不銹 鋼角鋼代替現(xiàn)有技術(shù)中的不銹鋼通鋼，并使角鋼的一個(gè)直角邊與立柱正面 的一部分重疊，使框架彩釉邊變窄，節(jié)省材料，而且玻璃門的通透性進(jìn)一 步增加。
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，其中


圖1是本實(shí)用新型的正面示圖2是本實(shí)用新型的俯視圖3是圖2中A部的截面剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，地鐵屏蔽門由框架9和粘接在框架上的玻璃4組 成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的框架包括豎框1和通過氬弧焊焊接在豎框上的橫梁 2。
如圖3所示，所述的豎框1采用不銹鋼角鋼制作，豎框采用角鋼結(jié)構(gòu)， 其一條直角與橫梁2連接，另一條直角邊從橫梁伸出，玻璃4粘接在該伸 出的直角邊上。豎框1的兩個(gè)直角邊包住屏蔽門的立柱6內(nèi)側(cè)前部的轉(zhuǎn)角。
屏蔽固定門安裝時(shí)，使用結(jié)構(gòu)膠3將玻璃粘接在固定門框架的豎框1 伸出的直角邊上。屏蔽門立柱6外側(cè)通過角鐵8和螺釘安裝有裝飾圍板7， 該裝飾圍板的外側(cè)覆蓋有裝飾彩釉；裝飾圍板7與玻璃之間安裝有密封膠 條5;當(dāng)屏蔽門的活動(dòng)門IO關(guān)閉時(shí)，與固定門門框架的裝飾圍板后側(cè)接觸。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的地鐵屏蔽固定門門框相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1. 固定門的豎框采用不銹鋼角鋼代替不銹鋼通鋼，節(jié)約材料，降低門
體重量；
2. 豎框的一個(gè)直角表與屏蔽門立柱的一部分重疊，減少彩釉邊寬度， 增加玻璃的通透性。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出 若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種地鐵屏蔽固定門，由框架和粘接在框架上的玻璃組成，其特征在于所述的框架包括豎框(1)和焊接在豎框上的橫梁(2)，所述的豎框(1)采用角鋼結(jié)構(gòu)，其一條直角與橫梁連接，另一條直角邊從橫梁伸出。
2. 如權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽固定門，其特征在于所述的豎框 (1)用不銹鋼角鋼制作。
3. 如權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽固定門，其特征在于所述的玻璃 粘接在所述的豎框(1)伸出的直角邊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽固定門，該固定門由框架和粘接在框架上的玻璃組成，其中，所述的框架包括豎框(1)和焊接在豎框上的橫梁(2)，所述的豎框(1)采用角鋼結(jié)構(gòu)，其一條直角與橫梁連接，另一條直角邊從橫梁伸出。所述的玻璃粘接在豎框(1)伸出的直角邊上。本實(shí)用新型豎框的直角邊與立柱前面的一部分重疊，使框架彩釉邊變窄，節(jié)省材料，而且玻璃門的通透性進(jìn)一步增加。
文檔編號(hào)E06B5/10GK201176815SQ20072019659
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者崔興民, 郭俊義 申請(qǐng)人:方大集團(tuán)股份有限公司