專利名稱：自行車密碼防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，具體是自行車密碼防盜鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上的密碼鎖， 一種是密碼箱上的密碼鎖，三個(gè)字輪在一個(gè)平面上 排列，占的面積較大；另一種是保險(xiǎn)柜上的密碼鎖，它由刻度盤，帶權(quán)的孔板 和拉桿組成，體積較大，結(jié)構(gòu)粗糙，上述兩神轡碼鎖都不能直接用在自行車上， 而現(xiàn)有的自行車防盜鎖具結(jié)構(gòu)簡單，操作麻煩，容易被盜開啟，有時(shí)人們忘記 帶鑰匙也不能及時(shí)的開鎖，在一些場合自行車的擺放非常雜亂，影響城市的環(huán) 境面貌，給交通造成不便，這些都給以自行車的儲存帶來不方便，嚴(yán)重影響自 行車的發(fā)展。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供了一種體積小的,盜鎖，操作簡單不易被盜，存 放方便，且擺放整齊、美化環(huán)境，并且與國定鑛架配套使用的自行車密碼防盜鎖。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種自行車密碼防盜鎖，包括有鎖體、鎖 殼、固定鎖片、鎖頭、固定鎖架,鎖體上有上密碼軸和下密碼軸，在上密碼軸和 下密碼軸的之間設(shè)有控制軸，上密碼軸和控錄嫩通過固定片固定，在上密碼軸 的上表面上設(shè)有上密碼盤，在下密碼軸的上表面上設(shè)有下密碼盤，鎖殼位于上 密碼軸和下密碼軸的下部，在鎖殼的一邊有內(nèi)控制架連接孔，而內(nèi)控制架連接 孔前后設(shè)有鎖片固定孔，鎖殼和固定鎖片通過位于鎖殼下方的固定鎖片插槽連 接，固定鎖片上的鎖片插鉤置于固定鎖片插槽中，內(nèi)控制架位于鎖體內(nèi)，鎖殼 與內(nèi)控制架通過內(nèi)控制架連接孔連接，鎖殼通過固定鎖片固定在自行車前斜梁 上，鎖頭的一端連接在固定鎖架上,另一端與鎖體相連。
上密碼軸和下密碼軸位于同一圓心上。
上密碼盤為圓柱體，在上密碼盤上有將圓等分的刻度線。
下密碼盤為空心圓環(huán)柱體，在下密碼盤上有將圓等分的刻度線圓。
固定鎖片上設(shè)置有四個(gè)鎖片插鉤。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后有以下五個(gè)優(yōu)點(diǎn)-
1.采用密碼開啟，減少了帶鑰匙的麻煩。
2. 四組密碼(每組密碼均為十位數(shù))只有闊時(shí)撥對才能開啟防盜鎖，防盜 性能好。
3. 在社區(qū)、機(jī)關(guān)和公共場所預(yù)安裝固定鎖架，可以使自行車在指定的位置 擺放整齊，美化環(huán)境，減少了自行車的齓擺亂放現(xiàn)象。
4. 與固定鎖架配套后，自行車具有防風(fēng)、抗倒功能，且不能被搬動(dòng)(在不 開啟防盜鎖的情況下)。
5. 密碼防盜鎖安裝在自行車上，占地面積小，開啟密碼只有車主掌握，而 固定鎖架是公用的，對于同一輛裝有密碼防盜鎖的自行車可以與任意一 個(gè)地方的固定鎖架配套使用，這樣給使用者帶來了很大的方便，并且在 沒有固定鎖架的地方，還可以將鎖頭和鎩鏈固定在任何一個(gè)較大的物體 上也可以達(dá)到防盜的目的，使用非常方便。


圖1固定鎖架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2鎖頭的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3鎖體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4上密碼^J俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5下密碼袖的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6控制軸的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7鎖殼的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8固定片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9固定鎖片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10內(nèi)控制架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10所示的自 行車密碼防盜鎖，固定鎖架5上的槽4為U型槽，槽4被焊接在支桿3上頂端， 可以在U型槽的內(nèi)外包一層橡膠以防槽壁磨鎭?zhàn)孕熊嚽靶绷汗埽潭ㄦi架5上 的預(yù)埋件6與支桿3緊固連接，鐵鏈2的一端焊接在支桿3上，另一端與鎖頭1 活動(dòng)連接，控制軸18插入鎖頭1上的控制孔8中，當(dāng)鎖頭1插入錟殼10時(shí),連接 鎖殼10與內(nèi)控制架9的螺絲的螺母正好處于潘動(dòng)槽7中，先將固定片13插進(jìn)鎖 殼10內(nèi)，通過螺絲將固定片13擰在鎖殼10上的鎖片固定孔31中，再將內(nèi)控制 架9插進(jìn)鎖殼10內(nèi)，但差5mm不全部插進(jìn),然后控制軸18通過錟殼壁Jl的控制
軸孔34插入鎖殼10，使控制軸18的下部穿過圃定片13上的中間孔37,再穿 過內(nèi)控制架軸孔43，繼而插入鎖殼壁上的控制孔32，控制孔壁受力而阻止鎖頭 1向外推出，下密碼軸14插入上下密碼軸孔35內(nèi)，而上密碼軸15插入下密碼 軸內(nèi)軸26中，上密碼軸15在插入時(shí)其內(nèi)軸22上的軸槽20時(shí)要對準(zhǔn)外控制盤 17 h的凹形基準(zhǔn)線29，下密碼軸14在插入時(shí)其內(nèi)軸26上的軸槽19也要對準(zhǔn) 外控制盤17上的凹形基準(zhǔn)線29，上密碼軸15通過固定片13上兩邊的兩個(gè)小孔 36進(jìn)入內(nèi)控制架安裝孔44內(nèi)，將內(nèi)控制架9完全插進(jìn)鎖殼10內(nèi)，這時(shí)U型的 控制槽長41則插進(jìn)上密碼軸15的控制軸槽23,這樣可以使上密碼軸15作水平 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，鎖殼10的內(nèi)控制架連接孔12和內(nèi)控制架的內(nèi)控制架固定孔11通過 螺絲連接，在內(nèi)控制架的下部有兩個(gè)支架42。固定鎖片40上的鎖片包片38包 住自行車前斜梁，將鎖殼10固定在自行車的前斜粱上，鎖片插鉤39插入固定 鎖片插槽21中，然后向前推動(dòng)鎖片插鉤39，使其鉤住鎖殼內(nèi)壁。
上密碼盤24為圓柱體，在上密碼盤上有凹形刻度線25,將圓分成15等份， 沿順時(shí)針依次用數(shù)字1—15代替，在上密碼軸15的內(nèi)軸22上開挖一條軸槽20, 開槽時(shí)使上密碼盤24上的任意一條刻度線的上下投影平分槽寬，此時(shí)代替該刻 度線的數(shù)字即為上密碼軸的密碼。
下密碼盤27為空心圓環(huán)柱體，在下密碼盤上有凹形刻度線28,將圓分成 20等份，沿順時(shí)針依次用數(shù)字1一20代替，在闔定鎖片40上設(shè)置有四個(gè)鎖片插 鉤39,在下密碼軸14的內(nèi)軸26上開挖一條軸槽19,開槽時(shí)使下密碼盤27上 的任意一條刻度線的上下投影平分槽寬，此時(shí)代替該刻度線的數(shù)字即為下密碼 軸的密碼。
在兩個(gè)上密碼軸孔和下密碼軸孔的圃心以及控制軸孔的圓心的連線上，即 三個(gè)圓心在一條直線上，開一個(gè)鍵槽33，這三個(gè)孔之間由鍵糟相連，三個(gè)圓心 的連線平分槽寬，這樣更方便安裝控制軸內(nèi)軸30上的兩個(gè)控翻i鍵16。
在具體使用中，自行車依照廣場上固定纖架的位置放好，密碼防盜鎖的鎖 頭通過鐵鏈與固定鎖架鎖好，使車子擺放整齊，這樣可以增加禳放車子的數(shù)量。
關(guān)閉密碼鎖時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)上密碼軸15和下密碼軸14將各自的密碼對準(zhǔn)外控制 盤1 上的凹形基準(zhǔn)線29，向外拉動(dòng)外控制盤17，將鎖頭I插進(jìn)鎖殼IO，向內(nèi) 推動(dòng)外控制盤17使控制軸18插入鎖頭1的控制孔內(nèi)8，此時(shí)自行車與周定鎖架 5連接在一起，扭亂密碼軸上的密碼以防盜用。
開啟密碼鎖時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)上密碼軸15和下密碼軸14，將各自的密碼對準(zhǔn)外控制 盤17上的凹形基準(zhǔn)線29，這時(shí)候上密碼軸15的軸槽20和下密碼軸14的軸槽
19相照。用手拉住外控制盤17向外袖，控鑭敏內(nèi)軸30上的兩4i^制鍵16分別 進(jìn)入兩邊的上密碼軸軸槽20中和下密碼輔的耥糟19中，控制軸18在拉力的作 用下從鎖頭1的控制孔中8抽出，向外拉動(dòng)鎖頭1抽出鎖殼10，此時(shí)自行車與 固定鎖架5分離，人們就可以挪動(dòng)車子，也可以扭亂密碼軸上的密碼以防盜用。
本實(shí)用新型的材料可均采用鋼，預(yù)埋件可以是混凝土或其他不能被搬動(dòng)的 東西，鐵鏈也可以固定在墻壁、地面或其它固定物上，鐵鏈的長度因具體情況 而定，鐵鏈用圓鋼制成需要經(jīng)過熱處理。
權(quán)利要求1、一種自行車密碼防盜鎖，其特征在于包括有鎖體、鎖殼(10)、固定鎖片(40)、鎖頭(1)、固定鎖架(5)，其中，鎖體上有上密碼軸(15)和下密碼軸(14)，在上密碼軸(15)和下密碼軸(14)之間設(shè)有控制軸(18)，上密碼軸(15)和控制軸(18)通過固定片(13)固定，在上密碼軸(15)的上表面上設(shè)有上密碼盤(24)，在下密碼軸(14)的上表面上設(shè)有下密碼盤(27)，鎖殼(10)位于上密碼軸(15)和下密碼軸(14)的下部，在鎖殼(10)的一邊有內(nèi)控制架連接孔(12)，而內(nèi)控制架連接孔(12)前后設(shè)有鎖片固定孔(31)，鎖殼(10)和固定鎖片(40)通過位于鎖殼(10)下方的固定鎖片插槽(21)連接，固定鎖片(40)上的鎖片插鉤(39)置于固定鎖片插槽(21)中，內(nèi)控制架(9)位于鎖體內(nèi)，鎖殼(10)與內(nèi)控制架(9)通過內(nèi)控制架連接孔(12)連接，鎖殼(10)通過固定鎖片(40)固定在自行車前斜梁上，鎖頭(1)的一端連接在固定鎖架(5)上，另一端與鎖體相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車密碼防盜鎖，其特征在于上密碼軸(15)和下 密碼軸(14)位于同一圓心上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車密碼防盜鎖，其特征在于上密碼盤(24) 為圓柱體，在上密碼盤(24)上有將圓等分的刻^^線(25)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車密碼防盜鎖，其特征在于下密碼盤(27) 為空心圓環(huán)柱體，在下密碼盤(27)上有將圓等分的刻度線(28)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車密碼防盜鎖，其特征在于固定鎖片(40) 上設(shè)置有四個(gè)鎖片插鉤(39)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車密碼防盜鎖，包括有鎖體、鎖殼、固定鎖片、鎖頭、固定鎖架，鎖體上有上密碼軸和下密碼軸，在上密碼軸和下密碼軸之間設(shè)有控制軸，上密碼軸和控制軸通過固定片固定，在密碼軸的上表面設(shè)有密碼盤，鎖殼位于密碼軸的下部，在鎖殼的一邊有內(nèi)控制架連接孔，而內(nèi)控制架連接孔前后設(shè)有鎖片固定孔，鎖殼和固定鎖片通過位于鎖殼下方的固定鎖片插槽連接，固定鎖片上的鎖片插鉤置于固定鎖片插槽中，內(nèi)控制架位于鎖體內(nèi)，鎖殼與內(nèi)控制架通過內(nèi)控制架連接孔連接，鎖殼通過固定鎖片固定在自行車前斜梁上，鎖頭的一端連接在固定鎖架上，另一端與鎖體相連。其操作方便、體積小、防盜性能好、適用于多種車子上。
文檔編號E05B71/02GK201003331SQ20072008934
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月31日
發(fā)明者范又方 申請人:范又方