專利名稱：車門玻璃可調(diào)整連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車門玻璃連接裝置，具體涉及一種車門 玻璃可調(diào)整連接裝置。
背景技術(shù)：
在車門玻璃和升降器的連接結(jié)構(gòu)中，有一些可以防止玻 璃在升降過程中翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)不能夠調(diào)節(jié)，即安裝時(shí)玻璃的角 度不能調(diào)整，給安裝和調(diào)整帶來巨大的不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種玻璃角度可調(diào)整的車門 玻璃和升降器的可調(diào)整連接裝置，以解決上述問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為車門玻璃可調(diào)整連接裝置， 它包括升降塊，升降塊與玻璃固定塊連接；升降塊上設(shè)扇形 齒面與玻璃固定塊上的扇形齒面嚙合。
所述固定塊 一 側(cè)面設(shè)有玻璃支撐面，該側(cè)面上設(shè)有玻璃 連接軸，玻璃連接軸開設(shè)升降塊連接孔。
該連接裝置將玻璃固定在升降塊與玻璃固定塊之間，玻 璃在升降時(shí)不會(huì)翻轉(zhuǎn)，同時(shí)，由于升降塊上設(shè)扇形齒面與固 定塊上的扇形齒面嚙合，當(dāng)玻璃固定塊上轉(zhuǎn)動(dòng)了一定的角度 時(shí)，玻璃隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度；就實(shí)現(xiàn)了玻璃固定塊和升降塊 間的角度調(diào)整。同時(shí)玻璃和固定塊是連接到 一起相對(duì)固定的， 就可以實(shí)現(xiàn)玻璃的角度調(diào)整。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。


圖1 車門玻璃可調(diào)整連接裝置示意圖。
圖2 升降塊示意圖。
圖3 玻璃固定塊示意圖。
圖4 連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5 扇形齒嚙合示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，升降塊1與玻璃固定塊2連接，并將玻璃 3連接固定在之間。
如圖2所示，升降塊1 一側(cè)面開設(shè)與升降器連接的導(dǎo)向 卡槽13,另 一側(cè)面設(shè)置連接螺孔11、 12和扇形嚙合齒面14。
如圖3所示，玻璃固定塊2的一側(cè)面設(shè)置用于與玻璃固 定連接的玻璃連接軸21,其上的一個(gè)與升降塊連接孔25,還 有一個(gè)與升降塊連接用的調(diào)節(jié)連接孔22,采用長(zhǎng)孔利于調(diào)整 相對(duì)位置的情況下的連接。該側(cè)面上還設(shè)一個(gè)固定玻璃的玻 璃支撐面23，這樣該側(cè)面形成階梯狀。該側(cè)面上還設(shè)有與升 降塊扇形嚙合齒面14嚙合的扇形嚙合齒面24。
如圖4所示，玻璃固定塊2通過升降塊連接孔25和調(diào)節(jié) 連接孔22與升降塊1的螺孔11和12連接。玻璃3在玻璃連 接軸21和連接面23處通過配合或其他典型的如膠粘等結(jié)構(gòu) 可靠緊固連接。在玻璃安裝時(shí)，將升降器和玻璃分別定位完 成。將玻璃固定塊2的升降塊連接孔25對(duì)準(zhǔn)升降塊1螺孔 11;另外一個(gè)調(diào)節(jié)連接孔22對(duì)準(zhǔn)螺孔12,然后緊固螺釘， 在扇形嚙合區(qū)的齒間的導(dǎo)向(圖中未表示)作用下，玻璃和 升降器可能有一點(diǎn)在工程上可以忽略(比如0.5度)的轉(zhuǎn)動(dòng)， 將玻璃和升降器可靠地連接到一起。
如圖5所示，嚙合齒的一個(gè)斷面如圖5所示(此斷面將嚙 合面的間隙放大，利于圖片表達(dá))，當(dāng)玻璃固定塊2嚙合齒 26從升降塊1的齒槽16移動(dòng)到齒槽17時(shí)，在此斷面上固定 塊2沿方向7移動(dòng)了一個(gè)齒的位移。因?yàn)樯刃蔚木壒?，反?到固定塊上就是相當(dāng)于固定塊2繞連接孔25的中心向方向7 選轉(zhuǎn)了一定的角度。就實(shí)現(xiàn)了固定塊2和升降塊1間的角度 調(diào)整。同時(shí)玻璃和固定塊是連接到一起相對(duì)固定的，就可以 實(shí)現(xiàn)玻璃的角度調(diào)整。
權(quán)利要求1. 一種車門玻璃可調(diào)整連接裝置，它包括升降塊，其特征在于升降塊與玻璃固定塊連接；升降塊上設(shè)扇形齒面與固定塊上的扇形齒面嚙合。
2、 如權(quán)利要求1所述車門玻璃的可調(diào)整連接裝置，其特 征在于固定塊 一 側(cè)面設(shè)有玻璃支撐面，該側(cè)面上設(shè)有玻璃連 接軸，玻璃連接軸開設(shè)升降塊連接孔。
3、 如權(quán)利要求2所述車門玻璃可調(diào)整連接裝置，其特征 在于固定塊上還開設(shè)調(diào)節(jié)連接孔；
4、 如權(quán)利要求1或2或3所述任一車門玻璃可調(diào)整連接 裝置，其特征在于升降塊上設(shè)連接螺孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車門玻璃可調(diào)整連接裝置，它包括升降塊，升降塊與玻璃固定塊連接；升降塊上設(shè)扇形齒面與玻璃固定塊上的扇形齒面嚙合。該連接裝置將玻璃固定在升降塊與玻璃固定塊之間，玻璃在升降時(shí)不會(huì)翻轉(zhuǎn)，同時(shí)，由于升降塊上設(shè)扇形齒面與固定塊上的扇形齒面嚙合，當(dāng)玻璃固定塊上轉(zhuǎn)動(dòng)了一定的角度時(shí)，玻璃隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度；就實(shí)現(xiàn)了玻璃固定塊和升降塊間的角度調(diào)整。同時(shí)玻璃和固定塊是連接到一起相對(duì)固定的，就可以實(shí)現(xiàn)玻璃的角度調(diào)整。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。
文檔編號(hào)E05F11/38GK201129103SQ20072008694
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月13日
發(fā)明者趙鳳云 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司