專利名稱：一種車門外開手柄的解鎖撥動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車門鎖技術(shù)，具體涉及車門手柄的解鎖撥動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車門鎖外開手柄的主要作用是當(dāng)門關(guān)上以后，在外面通過操作外開手柄帶動門鎖解鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動來達(dá)到解除鎖止的功能。解鎖撥動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)關(guān)系到外開手柄的解鎖的可靠性和有效性，是門鎖總成中的重要結(jié)構(gòu)。解鎖撥動機(jī)構(gòu)通常分為拉索帶動和直接撥動。其中拉索帶動結(jié)構(gòu)是由拉索來連接手柄和門鎖，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動解鎖，但在有些門中，外開手柄位置與門鎖位置很近，導(dǎo)致拉索布置困難。而且由于位置接近，拉索長度很難控制，導(dǎo)致容易產(chǎn)生手柄空行程形成過大或門鎖解鎖拉索預(yù)緊力過大無法鎖門，而且由于距離很近，拉索還容易從拉索卡槽中脫落。直接撥動機(jī)構(gòu)是通過撥動桿繞轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動來撥動撥動頭，帶動解鎖機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，主要為撥動桿和撥動頭兩個部件面與面的接觸，目前的結(jié)構(gòu)中，撥動桿轉(zhuǎn)動時，撥動頭是不動的，它們之間為滑動摩擦，這使得門鎖在開啟過程中的摩擦力較大，同時也產(chǎn)生較大的摩擦噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有存在的問題，提供一種車門外開手柄的解鎖撥動機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的拉索脫落，摩擦力大，有摩擦噪音等問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種車門外開手柄的解鎖撥動機(jī)構(gòu)，包括有撥動桿、撥動頭和解鎖轉(zhuǎn)臂，其中撥動桿安裝在撥動桿轉(zhuǎn)軸上，撥動頭為圓柱套筒結(jié)構(gòu)，鉚接在解鎖轉(zhuǎn)臂的最上端位置，與撥動桿接觸，而且保證撥動頭可以繞撥動頭鉚釘轉(zhuǎn)動，撥動桿與撥動頭接觸的端面設(shè)計為弧面。這樣在作動過程中，撥動桿繞其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，帶動撥動頭隨撥動桿一起運(yùn)動，由于撥動頭連接在解鎖轉(zhuǎn)臂上，也就帶動解鎖轉(zhuǎn)臂繞其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，達(dá)到解鎖的目的。
本解鎖撥動機(jī)構(gòu)中，由于采用了撥動桿與撥動頭直接接觸方式，消除了拉索結(jié)構(gòu)的脫落問題；由于將撥動頭設(shè)計成了圓柱套筒結(jié)構(gòu)，有利于機(jī)構(gòu)在聯(lián)動過程中的作動，并使得撥動桿與撥動頭之間的作動方式由滑動摩擦變成了滾動摩擦，減小門鎖在開啟過程中的摩擦力，同時也減少了摩擦音的產(chǎn)生。可見，本解鎖撥動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，而且功能不受影響。


圖1是本門鎖解鎖撥動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；圖中1、撥動桿 2、撥動頭 3、撥動桿轉(zhuǎn)軸 4、撥動頭鉚釘 5、解鎖轉(zhuǎn)臂 6、解鎖轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸具體實(shí)施方式
參見圖1，本車門外開手柄解鎖撥動機(jī)構(gòu)包括有撥動桿1、撥動頭2和解鎖轉(zhuǎn)臂5，撥動桿1通過焊接方式安裝在支架上的撥動桿轉(zhuǎn)軸3上，撥動頭2為圓柱套筒結(jié)構(gòu)，鉚接在解鎖轉(zhuǎn)臂5的最上端位置，可以繞撥動桿鉚釘4轉(zhuǎn)動，并與撥動桿1接觸，撥動桿1與撥動頭2接觸的端面設(shè)計為弧面。在作動過程中，撥動桿1轉(zhuǎn)動，帶動撥動頭2一起運(yùn)動，撥動頭2就帶動解鎖轉(zhuǎn)臂5繞解鎖轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)解鎖。
權(quán)利要求
1.一種車門外開手柄的解鎖撥動機(jī)構(gòu)，包括有撥動桿、撥動頭和解鎖轉(zhuǎn)臂，撥動桿安裝在撥動桿轉(zhuǎn)軸上，其特征在于其中撥動頭為圓柱套筒結(jié)構(gòu)，通過撥動頭鉚釘可轉(zhuǎn)動地鉚接在解鎖轉(zhuǎn)臂的最上端位置，與撥動桿接觸，撥動桿與撥動頭接觸的端面設(shè)計為弧面。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車門外開手柄的解鎖撥動機(jī)構(gòu)，包括有撥動桿、撥動頭和解鎖轉(zhuǎn)臂，其中撥動桿安裝在撥動桿轉(zhuǎn)軸上，撥動頭為圓柱套筒結(jié)構(gòu)，鉚接在解鎖轉(zhuǎn)臂的最上端位置，與撥動桿接觸，而且保證撥動頭可以繞撥動頭鉚釘轉(zhuǎn)動，撥動桿與撥動頭接觸的端面設(shè)計為弧面。這樣在作動過程中，撥動桿繞其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，帶動撥動頭隨撥動桿一起運(yùn)動，由于撥動頭連接在解鎖轉(zhuǎn)臂上，也就帶動解鎖轉(zhuǎn)臂繞其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，達(dá)到解鎖的目的。本解鎖撥動機(jī)構(gòu)解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的拉索脫落，摩擦力大，有摩擦噪音等問題。
文檔編號E05B15/00GK1932223SQ20061009518
公開日2007年3月21日 申請日期2006年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月29日
發(fā)明者雍軍, 姚善明, 陳澤良, 陳世昌 申請人:重慶長安汽車股份有限公司