專利名稱：頭枕支架和裝配于該頭枕支架上的鎖定部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于支撐乘坐物(車輛、飛機(jī)、船舶)座位的頭枕的頭枕支架，進(jìn)一步地說，涉及一種通過承受部件和/或頭枕撐桿而安裝在乘坐物上，可以幾乎無松動(dòng)(大致為0)地支撐頭枕的頭枕支架、和裝配在該頭枕支架上的鎖定部件。
背景技術(shù)：
對(duì)于這種乘坐物特別是車輛，有關(guān)安全性、乘坐感覺、操作·運(yùn)行的簡(jiǎn)易性等將隨著時(shí)代的發(fā)展而改變，為了響應(yīng)這種要求而進(jìn)行各種改善。通過這種改進(jìn)，而提高車輛的安全性、乘坐感覺、靜寂性或性能。而且最近，由于車輛的氣密性提高，特別希望保持室內(nèi)的靜寂性。為了確保安全性、乘坐感覺、靜寂性等需要消除頭枕及該頭枕附近產(chǎn)生的松動(dòng)噪音。因下述間隙的存在以及行走時(shí)的振動(dòng)等因素而產(chǎn)生這種松動(dòng)噪音，所述間隙是指支撐所述頭枕的頭枕撐桿(進(jìn)行支撐)和插設(shè)支撐(嵌入支撐)該撐桿的頭枕支架之間形成的嵌入用間隙、和/或頭枕支架與固定在座位的框架上的角管形狀的承受部件(支撐承受)之間形成的插設(shè)支撐用(嵌入用)的間隙(游隙、空隙)。因而，在車輛種類、和/或高速行進(jìn)或惡劣道路等情況下的松動(dòng)噪音變大，導(dǎo)致乘坐感覺下降，因?yàn)榇嬖谏鲜鰡栴}，所以消除這種松動(dòng)噪音成為當(dāng)務(wù)之急。
現(xiàn)說明以往防止這種松動(dòng)噪音的現(xiàn)有文獻(xiàn)(1)。該文獻(xiàn)(1)就是實(shí)開平2-23842號(hào)中的“頭枕撐桿的支撐結(jié)構(gòu)”，其主要內(nèi)容是，設(shè)置了包括容許撐桿嵌入的通孔的保持部的彈性突片，通過利用該彈性突片壓接于托架而確保氣密性，同時(shí)通過設(shè)置在所述保持部上的裂縫彈性支撐所述撐桿。這種方案特征在于，利用所述彈性突片和/或裂縫，分別使撐桿和保持部之間、或托架和保持部之間不存在空隙，防止松動(dòng)噪音，減輕撐桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)保持部的摩擦阻力。
作為這種松動(dòng)噪音的解決對(duì)策，本發(fā)明人已經(jīng)提供了一種預(yù)期的頭枕支架和/或其結(jié)構(gòu)，回應(yīng)于市場(chǎng)要求，而且這種頭枕支架和/或其結(jié)構(gòu)已經(jīng)裝配在國(guó)內(nèi)外的各車輛上。這種頭枕支架和/或其結(jié)構(gòu)在文獻(xiàn)(2)中進(jìn)行了說明。該文獻(xiàn)(2)就是特許第3475320號(hào)公報(bào)的“頭枕支架”，其主要內(nèi)容是一種對(duì)設(shè)置在座位上方的頭枕的撐桿進(jìn)行嵌入保持，并被設(shè)置在座位上的承受部件支撐的頭枕支架，所述頭枕支架將頭部、頸部、體部一體形成，在其內(nèi)部形成用于嵌入上述撐桿的通孔，在所述體部上形成撐桿推壓部，所述撐桿推壓部通過切槽向內(nèi)側(cè)彈性地保持所述撐桿，在該頸部上形成能夠向下方施力的舌片部，所述舌片部向下方對(duì)上述承受部件施力，而且在上述體部上設(shè)置用于支撐所述承受部件下面的防止拔出膨脹部，該防止拔出膨脹部設(shè)置得與所述舌片部相對(duì)，上述舌片部和/或防止拔出膨脹部防止頭枕支架的裝卸·松動(dòng)，同時(shí)由撐桿推壓部推壓上述撐桿而防止松動(dòng)。其特征在于(A)在撐桿插入時(shí)，對(duì)各個(gè)部位的公差的偏差或相對(duì)溫度變化的公差的偏差沒有影響，能夠在上述撐桿和頭枕支架的嵌合狀態(tài)下沒有松動(dòng)地進(jìn)行組裝。(B)如果將頭枕支架插入撐桿，由于設(shè)置在上述撐桿推壓部上的內(nèi)周面突起部由撐桿而向外側(cè)彈性施力，能夠以適合的負(fù)荷將所述撐桿插入。(C)在撐桿和頭枕支架之間以及在頭枕支架和支架承受部(承受部件)之間能夠消除松動(dòng)噪音。(D)能夠獲得確保乘坐感覺良好和靜寂性的車輛運(yùn)行。而且由于一體形成頭枕支架，因而成本低廉。
但是，如果目前考慮進(jìn)一步使上述松動(dòng)噪音幾乎為0的對(duì)策，希望對(duì)上述頭枕支架和/或其結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。
上述文獻(xiàn)(1)的結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)頭枕小型化、從座位至頭枕的間隔為接近狀態(tài)(豎直高度小)的情況。理由是，如果頭枕小型化，則能夠使支撐所述頭枕的撐桿和/或托架、保持部(支撐結(jié)構(gòu))輕量化和緊湊化。而且在豎直高度低的狀態(tài)下，支撐結(jié)構(gòu)能夠簡(jiǎn)略化。但是，在目前謀求該頭枕的大型化，力圖提高安全性、功能性等的狀態(tài)下，以及增高這種頭枕的豎直高度，力圖消除碰撞時(shí)的鞭抽式損傷，避免頸部損傷的如今狀態(tài)下(換句話說，稱作豎直高度較低)，專利文獻(xiàn)(1)結(jié)構(gòu)是不充分的。而且，為了較高保持豎直高度，增大支撐結(jié)構(gòu)而且進(jìn)行牢固地支撐(保持和/或壓接)是必要條件，而且為了防止松動(dòng)噪音時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)沒有空隙且牢固地彈性支撐是必不可少的條件。
而且文獻(xiàn)(2)的結(jié)構(gòu)具有對(duì)上述文獻(xiàn)(1)進(jìn)行改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)，是由設(shè)置在撐桿推壓部上的內(nèi)周面突起部彈性地支撐撐桿，同時(shí)以適合的負(fù)荷使該撐桿上下運(yùn)動(dòng)和/或插入·插脫(脫拔)的結(jié)構(gòu)。在考慮(イ)頭枕大型化、(ロ)豎直高度增大的結(jié)構(gòu)時(shí)，所述結(jié)構(gòu)不一定充分。而且通過設(shè)置在撐桿推壓部上的內(nèi)周面突起部，無松動(dòng)地組裝撐桿和頭枕支架之間的嵌合狀態(tài)。因而，不能充分對(duì)應(yīng)各個(gè)部位的公差的偏差和相對(duì)于溫度變化的公差的偏差等(從實(shí)際狀況上看當(dāng)然如此)。而且，在規(guī)定的車輛種類和/或條件(進(jìn)一步確保乘坐感覺和靜寂性)的情況下，該發(fā)明不一定充分。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述情況，本發(fā)明具有下述特征。(1)在將撐桿嵌入頭枕支架時(shí)，選擇采用設(shè)置在頭枕支架上的撐桿·承受部件推壓部和第一～第三撐桿推壓部，在此兩者之間，調(diào)整由設(shè)計(jì)、公差、使用材料等各種條件不同而形成的嵌合程度(間隙)，實(shí)現(xiàn)避免松動(dòng)噪音的產(chǎn)生和容易插入。消除由這種間隙大小引起的不適合情況，所述不適合情況是指，如果嵌合程度大而間隙小，在撐桿插入(插脫)和/或升降時(shí)，出現(xiàn)受到過大負(fù)荷等不適合情況，而且操作性變差，相反，消除嵌合程度小而間隙過大時(shí)產(chǎn)生松動(dòng)噪音等問題。而且，實(shí)現(xiàn)操作性(功能)·安全性的提高、松動(dòng)噪音的消除，而且提高靜寂性和乘坐感覺等。而且即使在組裝后，由于該嵌合程度因車內(nèi)和/或季節(jié)和晝夜等氣候引起的溫度差·溫度(出現(xiàn)溫度差)而變化，即使在剛裝配后非常良好，其后因溫度差等也發(fā)生大的變化，因而本發(fā)明提供一種幾乎適應(yīng)上述所有這些車輛狀態(tài)或使用狀態(tài)、氣候條件等溫度差的結(jié)構(gòu)。(2)在將頭枕支架嵌入承受部件時(shí)，選擇采用設(shè)置在頭枕支架上的撐桿·承受部件推壓部、承受部件推壓部、防止拔出膨脹部和/或形成對(duì)峙關(guān)系的成對(duì)彈性片，在其兩者之間調(diào)整由設(shè)計(jì)、公差、使用材料等各種條件不同形成的嵌合程度，實(shí)現(xiàn)避免松動(dòng)噪音產(chǎn)生，使插入容易化。而且如上所述，消除上述由間隙大小引起的不適合情況。(3)由于組裝簡(jiǎn)單，不產(chǎn)生不良部件，成本降低，車輛成本低廉化或避免產(chǎn)生不良產(chǎn)品，而提供一種保護(hù)環(huán)境、有效利用資源的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)方案1的發(fā)明是一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件上，而且，在內(nèi)部形成了可以嵌入頭枕撐桿的通孔，其中，頭枕支架由大致傘狀的頭部、設(shè)置在頭部下方的頸部、和設(shè)置在頸部下方的大致筒狀的體部形成，同時(shí)將所述頭部、頸部和體部一體形成，在體部的中間部上形成第一切槽，同時(shí)形成從體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，所述撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，同時(shí)在該弓形內(nèi)面中央部上形成向撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，并在該弓形外面端部上形成向上述承受部件側(cè)突起的突起外面，并且，在體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性片，由上述彎曲內(nèi)面推壓上述撐桿的外周面，而且由突起外面和/或各對(duì)彈性片推壓上述承受部件的內(nèi)面。
因而，技術(shù)方案1使在頭枕支架、撐桿和/或承受部件之間產(chǎn)生的松動(dòng)噪音幾乎消失，而且即使在(イ)頭枕大型化、(ロ)頭枕的豎直高度增高的結(jié)構(gòu)中、(ハ)存在溫度差等情況下，也有可靠地起作用、達(dá)到安全性、沒有故障等特征。而且，該技術(shù)方案1在體部的上部和中間部分別設(shè)置成對(duì)峙關(guān)系的成對(duì)的彈性片，通過將該各彈性片壓接在承受部件的內(nèi)面上下部，至少可以使在頭枕支架和承受部件之間所產(chǎn)生的松動(dòng)噪音幾乎消失。
技術(shù)方案2的發(fā)明的頭枕支架，在技術(shù)方案1的發(fā)明中，附加如下構(gòu)成在設(shè)置于體部的中間下部的防止拔出膨脹部上，形成第二切槽，同時(shí)形成從防止拔出膨脹部游離的第一撐桿推壓部。
因而，技術(shù)方案2使在頭枕支架和撐桿和/或承受部件之間產(chǎn)生的松動(dòng)噪音幾乎消失，而且即使在(イ)頭枕大型化、(ロ)頭枕的豎直高度增高的結(jié)構(gòu)中、(ハ)產(chǎn)生溫度差等情況下，也具有確實(shí)地起作用、達(dá)到安全性、沒有故障等特征。而且，該技術(shù)方案2在體部的上部和中間部分別設(shè)置成對(duì)峙關(guān)系的成對(duì)彈性片，通過該各彈性片壓接在所述承受部件的內(nèi)面上下部，或在設(shè)置于中間下部的防止拔出膨脹部上形成第一撐桿推壓部，將該第一撐桿推壓部壓接在撐桿上，而使在頭枕支架·承受部件·撐桿相互之間所產(chǎn)生的松動(dòng)噪音因綜合結(jié)構(gòu)而幾乎消失。
技術(shù)方案3的發(fā)明的頭枕支架，在技術(shù)方案1的發(fā)明中，附加如下的構(gòu)成在上述體部的上部上形成第三切槽，同時(shí)形成從該體部游離且具有彈性的第二撐桿推壓部。
因而，技術(shù)方案3使在頭枕支架和撐桿和/或承受部件之間產(chǎn)生的松動(dòng)噪音幾乎消失，而且即使在(イ)頭枕大型化、(ロ)頭枕的豎直高度增高的結(jié)構(gòu)下、(ハ)產(chǎn)生溫度差等情況下，也具有可靠地作用、達(dá)到安全性、沒有故障等特征。而且，該技術(shù)方案3在體部的上部和中間部分別設(shè)置成對(duì)峙關(guān)系的成對(duì)彈性片，通過將該各彈性片壓接在所述承受部件的內(nèi)面上下部，或在體部的上部上形成第二撐桿推壓部，使該第二撐桿推壓部壓接于撐桿，而使在頭枕支架·承受部件·撐桿相互之間所產(chǎn)生的松動(dòng)噪音因綜合結(jié)構(gòu)而變得幾乎消失。
技術(shù)方案4的發(fā)明的頭枕支架，在技術(shù)方案1的發(fā)明中，附加如下的結(jié)構(gòu)在體部的上部上形成環(huán)形切槽，同時(shí)形成從該體部游離的承受部件推壓部，在該承受部件推壓部上形成第三撐桿推壓部。
因而，技術(shù)方案4使在頭枕支架和撐桿和/或承受部件之間產(chǎn)生的松動(dòng)噪音幾乎消失，而且即使在(イ)頭枕大型化、(ロ)頭枕的豎直高度增高的結(jié)構(gòu)下、(ハ)產(chǎn)生溫度差等情況下，也可以可靠地作用，達(dá)到安全性，沒有故障等。而且，該技術(shù)方案4，通過在體部的上部和中間部分別設(shè)置成對(duì)峙關(guān)系的成對(duì)彈性片，將該各彈性片壓接在所述承受部件的內(nèi)面上下部，或在設(shè)置于體部上部的承受部件推壓部上形成第三撐桿推壓部，將該第三撐桿推壓部壓接在撐桿上，而使在頭枕支架·承受部件·撐桿相互之間所產(chǎn)生的松動(dòng)噪音因綜合結(jié)構(gòu)而幾乎消失。
技術(shù)方案5的發(fā)明的頭枕支架，在技術(shù)方案1的發(fā)明中，附加如下的結(jié)構(gòu)在上述體部的中間部設(shè)置防止拔出膨脹部，同時(shí)在所述防止拔出膨脹部上形成通過第二切槽從防止拔出膨脹部游離的第一撐桿推壓部，在上述體部的上部形成第三切槽，同時(shí)形成從體部游離且具有彈性的第二撐桿推壓部，而且，在體部的上部形成環(huán)形切槽，同時(shí)形成從體部游離的承受部件推壓部，在承受部件推壓部上形成第三撐桿推壓部。
因而，技術(shù)方案5使在頭枕支架和撐桿和/或承受部件之間產(chǎn)生的松動(dòng)噪音幾乎消失，而且即使在(イ)頭枕大型化、(ロ)頭枕的豎直高度增高的結(jié)構(gòu)下、(ハ)產(chǎn)生溫度差等情況下，也可以可靠地作用，達(dá)到安全性，沒有故障等。而且，在該技術(shù)方案5中，在體部的上部和中間部分別設(shè)置成對(duì)峙關(guān)系的成對(duì)彈性片，通過將該各彈性片壓接在承受部件的內(nèi)面上下部，或形成設(shè)置于體部上部的第一～第三撐桿推壓部，將該第一～第三撐桿推壓部壓接在撐桿上，而使在頭枕支架·承受部件·撐桿相互之間產(chǎn)生的松動(dòng)噪音因綜合結(jié)構(gòu)而變得幾乎消失。
技術(shù)方案6的發(fā)明的頭枕支架，其構(gòu)成為，在技術(shù)方案1～5記載的彎曲內(nèi)面上設(shè)置推壓用的突起片。
因而技術(shù)方案6具有能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)方案1～5的目的，提供實(shí)現(xiàn)所述目的的最佳撐桿·承受部件推壓部的彎曲內(nèi)面等特征。
技術(shù)方案7的發(fā)明是一種組裝在頭枕支架的頭部上的鎖定部件，在該鎖定部件的平板部上設(shè)置回復(fù)用彈性裝置，由該彈性裝置，鎖定部件能夠回復(fù)。
因而，技術(shù)方案7不使用與非鎖定部件分體設(shè)置的回復(fù)用彈性裝置，而將該彈性裝置形成在鎖定部件的一部分上，具有降低成本、制造·組裝快速化、簡(jiǎn)易化等特征。而且能夠減少部件數(shù)量，具有降低成本和保護(hù)環(huán)境的益處。而且還具有后處理簡(jiǎn)易化、快速化的特征。


圖1是一個(gè)表示頭枕支架和頭枕、承受部件和座位之間關(guān)系的縮小比例的示意圖；圖2-1是頭枕支架的主視圖；圖2-2是頭枕支架的后視圖；圖3是圖2-1的剖視圖；圖4是將頭枕支架嵌入承受部件內(nèi)的狀態(tài)的主視圖；圖5是表示頭枕支架和頭枕的頭部和頸部以及體部的上部的關(guān)鍵部位的放大主視圖；圖6是圖5的A-A剖視圖；圖7是圖5的B-B剖視圖；圖8是圖5的C-C剖視圖；
圖9-1是圖7的P1視圖；圖9-2是圖7的P2視圖；圖10是圖7的P3視圖；圖11是表示鎖定部件的一個(gè)示例的俯視圖；圖12是說明頭枕支架的空洞部和鎖定部件關(guān)系的示意圖；圖13-1是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，表示適于對(duì)應(yīng)大負(fù)荷的孔的示例的放大俯視圖；圖13-2是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，表示了適于對(duì)應(yīng)大負(fù)荷的孔的另一示例的放大俯視圖；圖13-3是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，表示了適于對(duì)應(yīng)中間負(fù)荷的孔的示例的放大俯視圖；圖13-4是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，表示了適于對(duì)應(yīng)小負(fù)荷的孔的示例的放大俯視圖；圖14-1是說明圖13-1的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖；圖14-2是說明圖13-2的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖；圖14-3是說明圖13-3的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖；圖14-4是說明圖13-4的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖；圖15是表示另一鎖定部件的一個(gè)示例的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
首先說明附圖。圖1是表示頭枕支架和頭枕、承受部件和座位之間關(guān)系的縮小比例示意圖，圖2-1是頭枕支架的主視圖，圖2-2是頭枕支架的后視圖，圖3是圖2-1的剖視圖，圖4是將頭枕支架嵌入承受部件的狀態(tài)的主視圖，圖5是表示頭枕支架和頭枕的頭部和頸部以及體部的上部的關(guān)鍵部位的放大主視圖，圖6是圖5的A-A剖視圖，圖7是圖5的B-B剖視圖，圖8是圖5的C-C剖視圖，圖9-1是圖7的P1視圖，圖9-2是圖7的P2視圖，圖10是圖7的P3視圖，圖11是表示鎖定部件的一個(gè)示例的俯視圖，圖12是說明頭枕支架的空洞部和鎖定部件關(guān)系的示意圖，圖13-1是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，是表示適于對(duì)應(yīng)大負(fù)荷的孔的示例的放大俯視圖，圖13-2是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，表示適于對(duì)應(yīng)大負(fù)荷的孔的另一示例的放大俯視圖，圖13-3是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，是表示適于對(duì)應(yīng)中間負(fù)荷的孔的示例的放大俯視圖，圖13-4是鎖定部件的彈性裝置的一個(gè)示例，是表示適于對(duì)應(yīng)小負(fù)荷的孔的示例的放大俯視圖，圖14-1是說明圖13-1的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖，圖14-2是說明圖13-2的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖，圖14-3是說明圖13-3的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖，圖14-4是說明圖13-4的彈性裝置和撐桿關(guān)系的放大示意圖，圖15是表示其它鎖定部件的一個(gè)示例的俯視圖。
下文說明優(yōu)選實(shí)施例。
頭枕支架1由頭部100、頸部101、體部102組成，由樹脂一體成形而構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)降低成本、批量化或質(zhì)量穩(wěn)定性。設(shè)置從該頭枕支架1的頭部100的上面至體部102下面的通孔2，頭枕A的撐桿3貫通設(shè)置在所述通孔2內(nèi)。在該頭部100的空洞部100a內(nèi)從其開放部100a-1嵌入撐桿鎖定用的鎖定部件4(制動(dòng)器)。該鎖定部件4的鉤片400以扣合在該空洞部100a的扣合部100a-2上狀態(tài)而設(shè)置。該鎖定部件4的操作扣401，在將該鎖定部件4嵌入空洞部100a內(nèi)的狀態(tài)下，位于頭部100的罩部100b上，其自由端401-1從罩部100b突出。在此突出狀態(tài)下，鎖定部件4的扣合板402的一面扣合在撐桿3的鎖定和/或定位、防止拔出等用的切槽300內(nèi)。而且，在推壓鎖定部件4的操作扣401，將該鎖定部件4大致完全嵌入空洞部100a內(nèi)的狀態(tài)下，位于頭部100的罩部100b內(nèi)，其自由端401-1收容在罩部100b內(nèi)。在該收容狀態(tài)下，鎖定部件4的扣合板402的一面可以從撐桿3的鎖定和/或定位、防止拔出等用的切槽300內(nèi)離開，撐桿3能夠升降。
上述頸部101的直徑形成得比體部102的直徑稍大，在該大徑部位上設(shè)置抵達(dá)通孔2的環(huán)狀切口部101a，通過連接片101b將形狀大致相似的環(huán)形承受部件推壓部5設(shè)置在該切口部101a上。因而，在該承受部件推壓部5和切口部101a之間形成空隙500，給予該承受部件推壓部5彈性(彈簧特性)。由該空隙500引起的彈性附加在由承受部件推壓部5的材質(zhì)和環(huán)形形狀形成的彈性上。通過這種綜合彈性，該承受部件推壓部5支撐承受部件6的上面600，同時(shí)，限制承受部件6上下方向的運(yùn)動(dòng)。由此，避免在該承受部件推壓部5和承受部件6的上面600產(chǎn)生的松動(dòng)聲音(參考圖4和7)。而且在承受部件推壓部5上形成了在上下方向設(shè)置且具有彈性的第三撐桿推壓部7，該第三撐桿推壓部7是壓接在撐桿3上的結(jié)構(gòu)，使撐桿3和頭枕支架1之間沒有松動(dòng)，避免產(chǎn)生松動(dòng)噪音(參考圖6)。
而且在上述體部102的上部102a上設(shè)置一對(duì)處于對(duì)峙關(guān)系的彈性片8，在其中間部102b上設(shè)置一對(duì)處于對(duì)峙關(guān)系的彈性片8a。該彈性片8、8a構(gòu)成為彈性地壓接在承受部件6的內(nèi)面上下部6a、6b上，使頭枕支架1和承受部件6之間沒有松動(dòng)，避免了松動(dòng)噪音的產(chǎn)生(參考圖4)。該成對(duì)的彈性片8、8a有效地防止前后方向和/或上下方向的松動(dòng)。而且該成對(duì)彈性片8、8a僅是一個(gè)示例，從簡(jiǎn)單化、低成本化等方面出發(fā)也能獲得一個(gè)示例。而且在上部102a的正面?zhèn)壬闲纬善x于中心線H且具有彈性的第二撐桿推壓部9，利用兩條第三切槽90、90向內(nèi)側(cè)彎曲。但是，這種偏離地設(shè)置的第二撐桿推壓部9是一個(gè)示例，從頭枕支架1的結(jié)構(gòu)、尺寸或成對(duì)彈性片8、8a的位置關(guān)系(未圖示)等的關(guān)系，而且從簡(jiǎn)易化、低成本化等方面出發(fā)，也可以設(shè)置在中心線H上等。該第二撐桿推壓部9壓接在撐桿3上，使頭枕支架1和撐桿3之間沒有松動(dòng)，避免了松動(dòng)噪音的產(chǎn)生(參考圖8)。該第二撐桿推壓部9能夠有效地防止頭枕支架1和/或撐桿3的前后方向和/或上下方向的松動(dòng)。利用由所述偏離引起的撐桿3的壓接、由彈性片8、8a引起的對(duì)承受部件6的壓接，確保三者(撐桿3、頭枕支架1和承受部件6)的平衡，能夠防止在三者的空隙上產(chǎn)生松動(dòng)，避免產(chǎn)生松動(dòng)噪音。而且在中間下部102c上形成具有彈性的防止拔出膨脹部10，防止拔出膨脹部10利用大致山型的切槽1000而向內(nèi)側(cè)彎曲，同時(shí)，承受部件6的下面601抵接于凸緣部1001，通過上述承受部件推壓部5，力圖防止該承受部件6上下方向的松動(dòng)。由于該防止拔出膨脹部10向內(nèi)側(cè)彎曲而壓接在撐桿3上，能夠避免撐桿3和該頭枕支架1之間產(chǎn)生松動(dòng)噪音。而且，該承受部件6固定在座位A的框架A-1上，可以有效地防止頭枕支架1和/或撐桿3上下方向和/或左右方向的松動(dòng)。而且，在該防止拔出膨脹部10上形成具有彈性的第一撐桿推壓部11，第一撐桿推壓部11利用2條第二切槽1002而向內(nèi)側(cè)彎曲，同時(shí)，與撐桿3的外周面抵接，能夠防止頭枕支架1和撐桿3前后方向的松動(dòng)以及松動(dòng)噪音的產(chǎn)生。
而且，在該體部102的上部102a和中間部102b的正面和/或背面上形成撐桿·承受部件推壓部13，該撐桿·承受部件推壓部13從體部102能夠至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性。撐桿·承受部件推壓部13壓接撐桿3和/或承受部件6，使三者之間沒有松動(dòng)，避免產(chǎn)生松動(dòng)噪音(參考圖3、圖7等)。利用三者之間綜合的壓接和/或反作用的復(fù)合結(jié)果，力圖實(shí)現(xiàn)防止該三者綜合的前后方向和/或上下方向的松動(dòng)并避免松動(dòng)噪音的產(chǎn)生。在該示例中，設(shè)置兩條對(duì)峙的第一切槽1300，在體部102的正面和/或背面上形成撐桿·承受部件推壓部13。而且所述撐桿·承受部件推壓部13設(shè)置了彎曲內(nèi)面1301和突起外面1302，由該彎曲內(nèi)面1301彈性地夾持撐桿3的外周面(彎曲內(nèi)面1301壓接在撐桿3的外周面上)，而且突起外面1302壓接在承受部件6的內(nèi)面6c上，使三者之間無松動(dòng)，避免產(chǎn)生松動(dòng)噪音。而且通過在該彎曲內(nèi)面1301上設(shè)置突起片1301a，能夠更有彈性地夾持撐桿3，很有好處。而且，通過將該撐桿·承受部件推壓部13的寬度(例如圖2-1中的左右方向)形成得比現(xiàn)有技術(shù)(文獻(xiàn)(1))的撐桿推壓部大，增大了彈性寬度(彈簧寬度)，有望防止上述三者綜合的前后方向和/或上下方向的松動(dòng)，并可靠地避免松動(dòng)噪音的產(chǎn)生。而且優(yōu)選上述寬度在頭枕支架1的正面和/或背面均勻，但是也可以根據(jù)需要進(jìn)行變更(采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)或其它結(jié)構(gòu))。而且在該示例中，力圖由一體成形、一次剪切而成形，雖然在體部102的正面和/或背面上設(shè)置撐桿·承受部件推壓部13，但是只要是體部102的周壁就可以，而且對(duì)于其條數(shù)也不限制。
在圖中，14表示在通孔2的內(nèi)面2a(頭部100)上偏離地設(shè)置的突條，通過所述突條14防止與撐桿3的松動(dòng)并避免松動(dòng)噪音的產(chǎn)生。
下文說明嵌入頭枕支架1的頭部100的空洞部100a內(nèi)的鎖定部件4，鎖定部件4具有從操作扣401延伸設(shè)置的平板部404，在該平板部404的前端具有鉤片400。而且在該平板部404的前端稍微靠?jī)?nèi)側(cè)處安裝扣合板402。該扣合板402的作用如上所述。圖11～15力圖不采用現(xiàn)有的彈簧(彈性裝置)，在平板部404上設(shè)置所謂彈簧的替代機(jī)構(gòu)的彈性裝置。如果以一個(gè)示例進(jìn)行說明，通過在平板部404上成形已形成通孔403的部位403a，而使所述部位403a能夠伸縮。部位403a的伸縮作為彈性裝置15而發(fā)揮作用。從而，該彈性裝置15(部位403a)在操作扣401推壓時(shí)不壓縮，鉤片400抵接于空洞部100a的壁面100a-3，而且通過推壓而被壓縮。而且在壓縮時(shí)，從撐桿3的鎖定和/或定位、防止拔出等用的切槽300上脫離。因而，彈性裝置15，在該操作扣401的推壓開放時(shí)產(chǎn)生反作用，鉤片400扣合在空洞部100a的扣合片100a-2上，并且在壓縮開放時(shí)，扣合板402的一面扣合在撐桿3的鎖定和/或定位、防止拔出等用的切槽300上。而且，根據(jù)通孔403的形狀和/或尺寸等，調(diào)整彈性裝置15的壓縮和/或反作用，成為可以對(duì)應(yīng)頭枕支架1的負(fù)荷的結(jié)構(gòu)，而且，有效地避免了松動(dòng)噪音的產(chǎn)生。而且，作為該彈性裝置15的優(yōu)選實(shí)施例，圖13-1、13-2作為對(duì)應(yīng)于大負(fù)荷的結(jié)構(gòu)，在大型車輛、賽車、高級(jí)車輛中使用。圖13-3作為對(duì)應(yīng)于中負(fù)荷的結(jié)構(gòu)，在中型車輛、普通車輛中使用。圖13-4作為對(duì)應(yīng)于小負(fù)荷的結(jié)構(gòu)，在小型車、輕型車和游戲用車輛中使用。作為能夠?qū)?yīng)于各種類型車輛的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)通用性、功能的擴(kuò)充。圖14-1～14-4是表示圖13-1～13-4所示各個(gè)示例中具有孔403的部位403a(彈性裝置15)與空洞部100a的側(cè)壁面100a-4的關(guān)系的視圖，表示推壓所述部位403a，產(chǎn)生反作用力的狀態(tài)，并表示通過所述反作用使鎖定部件4回復(fù)的情況。而且，圖15表示平板部404的形狀進(jìn)一步簡(jiǎn)化的示例，使之為該環(huán)形形狀，利用該環(huán)形形狀的擴(kuò)大·縮小，實(shí)現(xiàn)彈性裝置15的壓縮和/或反作用的調(diào)整。而且，上述彈性裝置15只要具有厚度變化(壁薄)、寬度變化(窄幅)、裂縫形狀(孔、凹凸)等彈性功能就可以。而且在圖中，405表示撐桿3貫通用的通孔。而且，彈性裝置15有效地防止前后方向和/或左右方向的松動(dòng)和松動(dòng)噪音的產(chǎn)生。而且在圖中，16表示設(shè)置在體部102上的長(zhǎng)孔。而且，該鎖定部件4也可以在同樣的頭枕支架(圖中未示)中使用(文獻(xiàn)(2))。而且該鎖定部件4也可以與現(xiàn)有技術(shù)的彈簧并用。
而且，第一～第三切槽1300～90等符號(hào)的區(qū)別是為了容易理解，意味著特定場(chǎng)合，并不被限定。
因而，與防止上述前后方向·左右方向和/或上下方向的松動(dòng)以及避免松動(dòng)噪音的產(chǎn)生有關(guān)的結(jié)構(gòu)作為表1表示。而且，上述鎖定部件4的負(fù)荷對(duì)應(yīng)、該負(fù)荷和撓度的關(guān)系或?qū)ο筌囕v的關(guān)系在表2中表示。
表1

表2

權(quán)利要求
1.一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件，而且，在內(nèi)部形成可以嵌入所述頭枕撐桿的通孔，其中，該頭枕支架由大致傘狀的頭部、設(shè)置在該頭部下方的頸部、和設(shè)置在該頸部下方的大致筒狀的體部形成，并且一體形成該頭部、頸部和體部，在該體部的中間部上形成第一切槽，并形成從該體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，該撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，并在該弓形內(nèi)面中央部上形成向所述撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，在該弓形外面端部上形成向所述承受部件側(cè)突起的突起外面，在所述體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性片，由所述彎曲內(nèi)面推壓所述撐桿的外周面，而且由所述突起外面和/或各對(duì)彈性片推壓所述承受部件的內(nèi)面。
2.一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件，而且，在內(nèi)部形成可以嵌入所述頭枕撐桿的通孔，其中，該頭枕支架由大致傘狀的頭部、設(shè)置在該頭部下方的頸部、和設(shè)置在該頸部下方的大致筒狀的體部形成，并且一體形成該頭部、頸部和體部，在該體部的中間部上形成第一切槽，并形成從該體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，該撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，并在該弓形內(nèi)面中央部上形成向所述撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，在該弓形外面端部上形成向所述承受部件側(cè)突起的突起外面，在所述體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性片，而且，在設(shè)置于所述體部的中間下部的防止拔出膨脹部上，形成第二切槽，并形成從該防止拔出膨脹部游離的第一撐桿推壓部。由所述彎曲內(nèi)面和/或第一撐桿推壓部推壓所述撐桿的外周面，而且由所述突起外面和/或各對(duì)彈性片推壓所述承受部件的內(nèi)面和下面。
3.一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件，而且，在內(nèi)部形成可以嵌入所述頭枕撐桿的通孔，其中，該頭枕支架由大致傘狀的頭部、設(shè)置在該頭部下方的頸部、和設(shè)置在該頸部下方的大致筒狀的體部形成，并且一體形成該頭部、頸部和體部，在該體部的中間部上形成第一切槽，并形成從該體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，該撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，并在該弓形內(nèi)面中央部上形成向所述撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，在該弓形外面端部上形成向所述承受部件側(cè)突起的突起外面，在所述體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性片，而且，在所述體部的上部上形成第三切槽，并形成從該體部游離且具有彈性的第二撐桿推壓部。由所述彎曲內(nèi)面和/或第二撐桿推壓部推壓所述撐桿的外周面，而且由所述突起外面和/或各對(duì)彈性片推壓所述承受部件的內(nèi)面。
4.一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件，而且，在內(nèi)部形成可以嵌入所述頭枕撐桿的通孔，其中，該頭枕支架由大致傘狀的頭部、設(shè)置在該頭部下方的頸部、和設(shè)置在該頸部下方的大致筒狀的體部形成，并且一體形成該頭部、頸部和體部，在該體部的中間部上形成第一切槽，并形成從該體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，該撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，并在該弓形內(nèi)面中央部上形成向所述撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，在該弓形外面端部上形成向所述承受部件側(cè)突起的突起外面，在所述體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性片，而且，在所述體部的上部上形成環(huán)形切槽，并形成從該體部游離的承受部件推壓部，在該承受部件推壓部上形成第三撐桿推壓部，由所述彎曲內(nèi)面和/或第一·第三撐桿推壓部推壓所述撐桿的外周面，而且由所述突起外面和/或各對(duì)彈性片、所述承受部件推壓部推壓所述承受部件的內(nèi)面和上面。
5.一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件，而且，在內(nèi)部形成可以嵌入所述頭枕撐桿的通孔，其中，該頭枕支架由大致傘狀的頭部、設(shè)置在該頭部下方的頸部、和設(shè)置在該頸部下方的大致筒狀的體部形成，并且一體形成該頭部、頸部和體部，在該體部的中間部上形成第一切槽，并形成從該體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，該撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，并在該弓形內(nèi)面中央部上形成向所述撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，在該弓形外面端部上形成向所述承受部件側(cè)突起的突起外面，在所述體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性六，而且，在所述體部的中間部設(shè)置防止拔出膨脹部，并在該防止拔出膨脹部上形成通過第二切槽從該防止拔出膨脹部游離的第一撐桿推壓部，在所述體部的上部形成第三切槽，并形成從該體部游離且具有彈性的第二撐桿推壓部，而且，在所述體部的上部形成環(huán)形切槽，并形成從該體部游離的承受部件推壓部，在該承受部件推壓部上形成第三撐桿推壓部，由所述彎曲內(nèi)面和/或第一～第三撐桿推壓部推壓所述撐桿的外周面，而且由所述突起外面和/或各對(duì)彈性片、防止拔出膨脹部、承受部件推壓部推壓所述承受部件的內(nèi)面、上下面。
6.一種頭枕支架，其中，在如權(quán)利要求1～5所述的彎曲內(nèi)面上，設(shè)置推壓用的突起片。
7.一種鎖定部件，組裝在頭枕支架的頭部上，其中，在該鎖定部件的平板部上設(shè)置回復(fù)用彈性裝置，該彈性裝置使該所述鎖定部件能夠回復(fù)。
全文摘要
一種頭枕支架，對(duì)設(shè)置在座位上的頭枕進(jìn)行嵌入保持，能夠支撐于設(shè)置在座位上的承受部件，而且，在內(nèi)部形成了所述頭枕撐桿嵌入用的通孔，其構(gòu)成為該頭枕支架一體形成頭部、頸部和體部，在該體部的中間部上形成第一切槽，并形成從體部至少沿兩個(gè)方向游離且具有彈性的撐桿·承受部件推壓部，該撐桿·承受部件推壓部在截面上看形成為弓形，同時(shí)在該弓形內(nèi)面中央部上形成向撐桿側(cè)彎曲的彎曲內(nèi)面，而且在該弓形的外面端部上形成向所述承受部件側(cè)突起的突起外面，在該體部的上部和中間部上分別形成一個(gè)或多個(gè)的各對(duì)彈性片，由所述彎曲內(nèi)面推壓所述撐桿的外周面，而且由所述突起外面和/或各對(duì)彈性片推壓承受部件的內(nèi)面。
文檔編號(hào)A47C7/38GK1806718SQ20051007952
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者山田伸雄 申請(qǐng)人:日本泰克尼卡株式會(huì)社