專利名稱：自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑動(dòng)啟閉的自動(dòng)門(mén)，特別涉及一種自動(dòng)門(mén)的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的滑動(dòng)啟閉的自動(dòng)門(mén)(如地鐵屏蔽門(mén))，通常都是通過(guò)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其啟閉。然而這些自動(dòng)門(mén)通常都沒(méi)有鎖緊裝置，僅靠電路(或控制器)來(lái)控制馬達(dá)的開(kāi)啟和停止來(lái)定位自動(dòng)門(mén)。然而，這種結(jié)構(gòu)的自動(dòng)門(mén)需要準(zhǔn)確的感應(yīng)器來(lái)感應(yīng)自動(dòng)門(mén)的位置，來(lái)使得電路能夠準(zhǔn)確的控制馬達(dá)來(lái)定位自動(dòng)門(mén)，這種結(jié)構(gòu)成本高；而且在緊急時(shí)候(例如火災(zāi)導(dǎo)致的停電、人為破壞等)無(wú)法通過(guò)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，就無(wú)法開(kāi)啟或關(guān)閉自動(dòng)門(mén)，使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種在自動(dòng)門(mén)關(guān)閉時(shí)能夠自動(dòng)鎖緊、并且可以手動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)門(mén)的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，包括安裝在門(mén)機(jī)梁上的、并由馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿，在所述絲桿上移動(dòng)的螺母，由所述螺母帶動(dòng)移動(dòng)的、連接帶動(dòng)滑動(dòng)門(mén)的懸掛裝置，設(shè)置在所述門(mén)機(jī)梁和所述螺母上的、為所述螺母移動(dòng)導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位裝置，以及帶動(dòng)所述螺母解鎖的解鎖裝置。
上述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置所述的絲桿與所述螺母(3)通過(guò)螺紋嚙合傳動(dòng)或者滾珠傳動(dòng)。
上述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置所述的導(dǎo)向定位裝置包括裝設(shè)在所述門(mén)機(jī)梁上的導(dǎo)軌，固定在所述螺母周緣上的、在所述導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)的限位滾輪，以及設(shè)在所述導(dǎo)軌末端的鎖定槽。
上述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置所述的解鎖裝置包括固定在所述螺母周緣的解鎖片，以及安裝在所述門(mén)機(jī)梁上的、可旋轉(zhuǎn)推動(dòng)所述解鎖片帶動(dòng)所述螺母脫離所述鎖定槽進(jìn)入所述導(dǎo)軌的解鎖杠桿。所述解鎖裝置還包括拉動(dòng)所述解鎖杠桿回到鎖定狀態(tài)位置的回位彈簧。
上述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置所述的滑動(dòng)門(mén)的上端設(shè)有可彈出支撐所述解鎖杠桿的解鎖銷(xiāo)。
上述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置所述的門(mén)機(jī)梁上還設(shè)有減少所述解鎖杠桿回位時(shí)的撞擊聲的緩沖橡膠。所述解鎖片和所述解鎖杠桿的碰撞處設(shè)有緩沖橡膠。所述解鎖槽內(nèi)裝設(shè)有緩沖橡膠。
上述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置所述的螺母與所述懸掛裝置之間裝設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置通過(guò)螺母在絲桿上移動(dòng)來(lái)帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)啟閉，并且通過(guò)導(dǎo)向定位裝置來(lái)定位螺母，從而使得自動(dòng)門(mén)在關(guān)閉時(shí)，能夠自動(dòng)鎖緊；而在緊急狀況下，可以通過(guò)解鎖裝置來(lái)推動(dòng)螺母脫離鎖定位置，從而可以手動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)門(mén)，便于在緊急狀態(tài)下逃生。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置第一實(shí)施例的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置第一實(shí)施例鎖定狀態(tài)的剖視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置第一實(shí)施例解鎖狀態(tài)的剖視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置第二實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置的第一實(shí)施例，應(yīng)用于地鐵屏蔽門(mén)上，所述地鐵屏蔽門(mén)為兩扇對(duì)向啟閉(如圖1的箭頭所示)的左、右自動(dòng)門(mén)8，因而所述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置對(duì)應(yīng)的為左、右自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，每一自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置都包括絲桿1、螺母3、懸掛裝置12、導(dǎo)向定位裝置以及解鎖裝置。所述絲桿1的一端與馬達(dá)(圖未示)連接、另一端通過(guò)支撐件5固定安裝在地鐵屏蔽門(mén)的門(mén)機(jī)梁2上，并且通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述螺母3安裝在所述絲桿1上。當(dāng)所述絲桿1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述螺母3可以與所述絲桿1上的螺紋相嚙合，在其上移動(dòng)；當(dāng)然，所述螺母3還可以通過(guò)其他的傳動(dòng)方式與所述絲桿1進(jìn)行嚙合傳動(dòng)(例如滾珠傳動(dòng))。所述懸掛裝置12包括第一連接部和第二連接部。所述第一連接部裝設(shè)在所述絲桿1上，并且由所述螺母3推動(dòng)做水平移動(dòng)；而所述第二連接部則通過(guò)螺釘、螺栓、焊接或鉚釘?shù)确绞脚c所述自動(dòng)門(mén)8固定連接，從而在第一連接部由所述螺母3帶動(dòng)移動(dòng)時(shí)，第二連接部帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)8做水平移動(dòng)啟閉。
所述導(dǎo)向定位裝置使得所述螺母3能夠平穩(wěn)移動(dòng)，并且使得自動(dòng)門(mén)8在關(guān)閉時(shí)能夠自動(dòng)鎖緊，包括與所述絲桿1平衡的裝設(shè)在所述門(mén)機(jī)梁2上的導(dǎo)軌14，在導(dǎo)軌14末端向下設(shè)置與其成一定角度的鎖定槽16，以及固定在所述螺母3周緣上的限位滾輪15。當(dāng)絲桿1轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺母3移動(dòng)時(shí)，所述限位滾輪15可以在所述導(dǎo)軌14內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)所述鎖定槽16的位置時(shí)，由于螺母3在絲桿1的作用下具有旋轉(zhuǎn)的力矩，從而帶動(dòng)所屬限位滾輪15落入所述鎖定槽16，從而在絲桿1沒(méi)有反向力矩時(shí)，鎖緊螺母3，使其無(wú)法向后移動(dòng)，保證了自動(dòng)門(mén)8的鎖緊狀態(tài)，如圖2所示。當(dāng)需要電動(dòng)開(kāi)門(mén)時(shí)，只需要在所述絲桿1上施加一個(gè)反向力矩，使其反向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)所述螺母3反向旋轉(zhuǎn)，使限位滾輪15脫離所述鎖定槽16進(jìn)入所述導(dǎo)軌14，再在所述導(dǎo)軌14內(nèi)移動(dòng)，從而由所述懸掛裝置12帶動(dòng)所述自動(dòng)門(mén)8開(kāi)啟。為了進(jìn)一步保持所述限位滾輪15鎖定在所述限位槽中，以防止意外開(kāi)門(mén)，在所述螺母3與所述懸掛裝置12之間裝設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(圖未示)。另外，在所述限位滾輪15或所述鎖定槽16上設(shè)有緩沖橡膠17，從而可避免所述限位滾輪15與所述鎖定槽16的沖擊及碰撞引起的撞擊聲。
所述解鎖裝置可以安裝在自動(dòng)門(mén)8的一側(cè)，從而使得另一側(cè)的人無(wú)法隨意操作，保證安全。所述解鎖裝置包括固定在所述螺母3周緣的解鎖片4，以及安裝在所述門(mén)機(jī)梁2上的、可旋轉(zhuǎn)推動(dòng)所述解鎖片4帶動(dòng)所述螺母3脫離所述鎖定槽16進(jìn)入所述導(dǎo)軌14的解鎖杠桿9。在本實(shí)施例中，所述解鎖杠桿9中部鉸接在門(mén)機(jī)梁2上，包括推動(dòng)所述解鎖片4的解鎖部分，以及操作整個(gè)解鎖杠桿9的把手部分。當(dāng)需要手動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)門(mén)8時(shí)，扳動(dòng)所述把手部分，使得整個(gè)解鎖杠桿9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述解鎖部分撞擊推動(dòng)所述解鎖片4，從而帶動(dòng)所述螺母3旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)所述限位滾輪15脫離所述鎖定槽16進(jìn)入所述導(dǎo)軌14(如圖3所示)，然后水平拉動(dòng)自動(dòng)門(mén)8，即可打開(kāi)所述自動(dòng)門(mén)8。從而在緊急狀態(tài)下，可以手動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)門(mén)8，便于人員的逃生。為了使得所述解鎖杠桿9能夠回到便于操作的鎖定狀態(tài)位置，設(shè)有一端固定在所述解鎖部分上、另一端固定在門(mén)機(jī)梁2上的回位彈簧11。另外，為了減少撞擊噪音，在所述門(mén)機(jī)梁2上設(shè)有緩沖橡膠19，從而在所述把手部分回位時(shí)與所述緩沖橡膠接觸，減少噪音；還可以在所述解鎖部分和所述解鎖片4的碰撞處設(shè)置緩沖橡膠，使其撞擊時(shí)，減少撞擊噪音。另外，為了使得在手動(dòng)解鎖時(shí)，能夠保證所述限位滾輪15能夠保持在所述導(dǎo)軌14內(nèi)，在所述的自動(dòng)門(mén)8的上端還設(shè)有可彈出支撐所述解鎖杠桿9的解鎖銷(xiāo)10，使得所述解鎖杠桿9固定在解鎖位置，保證限位滾輪15保持在所述導(dǎo)軌14內(nèi)，便于自動(dòng)門(mén)8的開(kāi)啟。
如圖4所示，是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置應(yīng)用于單扇的自動(dòng)門(mén)8，其結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例基本相同，其區(qū)別在于，絲桿可以直接固定在門(mén)機(jī)梁2上；也可以如第一實(shí)施例一樣，通過(guò)固定支撐件固定在門(mén)機(jī)梁上。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于包括安裝在門(mén)機(jī)梁(2)上的、并由馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿(1)，在所述絲桿(1)上移動(dòng)的螺母(3)，由所述螺母(3)帶動(dòng)移動(dòng)的、連接帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)(8)的懸掛裝置(12)，設(shè)置在所述門(mén)機(jī)梁(2)和所述螺母(3)上的、為所述螺母(3)移動(dòng)導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位裝置，以及帶動(dòng)所述螺母(3)解鎖的解鎖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述絲桿(1)與所述螺母(3)通過(guò)螺紋嚙合傳動(dòng)或者滾珠傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)門(mén)鎖進(jìn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向定位裝置包括裝設(shè)在所述門(mén)機(jī)梁(2)上的導(dǎo)軌(14)，固定在所述螺母(3)周緣上的、在所述導(dǎo)軌(14)內(nèi)滑動(dòng)的限位滾輪(15)，以及設(shè)在所述導(dǎo)軌(14)末端的鎖定槽(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖裝置包括固定在所述螺母(3)周緣的解鎖片(4)，以及安裝在所述門(mén)機(jī)梁(2)上的、可旋轉(zhuǎn)推動(dòng)所述解鎖片(4)帶動(dòng)所述螺母(3)脫離所述鎖定槽(16)進(jìn)入所述導(dǎo)軌(14)的解鎖杠桿(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖裝置還包括拉動(dòng)所述解鎖杠桿(9)回到鎖定狀態(tài)位置的回位彈簧(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)門(mén)的上端設(shè)有可彈出支撐所述解鎖杠桿(9)的解鎖銷(xiāo)(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4、5或6所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述門(mén)機(jī)梁(2)上還設(shè)有減少所述解鎖杠桿(9)回位時(shí)的撞擊聲的緩沖橡膠(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖片(4)和所述解鎖杠桿(9)的碰撞處設(shè)有緩沖橡膠。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖槽內(nèi)裝設(shè)有緩沖橡膠(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置，其特征在于，所述螺母(3)與所述懸掛裝置(12)之間裝設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型的自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置可以應(yīng)用于地鐵屏蔽門(mén)上，包括安裝在門(mén)機(jī)梁(2)上的、并由馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿(1)，在所述絲桿(1)上移動(dòng)的螺母(3)，由所述螺母(3)帶動(dòng)移動(dòng)的、連接帶動(dòng)自動(dòng)門(mén)(8)的懸掛裝置(12)，設(shè)置在所述門(mén)機(jī)梁(2)和所述螺母(3)上的、為所述螺母(3)移動(dòng)導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位裝置，以及帶動(dòng)所述螺母(3)解鎖的解鎖裝置。使用所述自動(dòng)門(mén)鎖緊裝置使得自動(dòng)門(mén)在關(guān)閉時(shí)，能夠自動(dòng)鎖緊；而在緊急狀況下，可以手動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)門(mén)，便于在緊急狀態(tài)下逃生。
文檔編號(hào)E05F15/14GK2739320SQ20042009460
公開(kāi)日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月29日
發(fā)明者朱小明 申請(qǐng)人:方大集團(tuán)股份有限公司