專利名稱：一種摩托車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了一種防盜用具，尤其是一種摩托車防盜鎖。
目前，隨著摩托車社會擁有量的增加，摩托車被盜情況也越來越嚴(yán)重。究其原因，一是摩托車上雖然一般隨車帶有方向鎖和電路鎖，但這兩種鎖對懂一點專業(yè)知識的盜車者來說仍可以很方便地將其破壞而將車盜走。二是市場上出售的摩托車鎖如鋼絲鎖、馬蹄鎖、環(huán)形鎖等，用于鎖車的部位較細(xì)(直徑不超過20mm)，而斷線鉗的張口可達(dá)24mm。只需將斷線鉗鉗在鎖車部件上，輕輕用力即可將其剪斷，從而完成對摩托車的盜竊。因此，這些鎖的防盜性能較差。
本實用新型的目的是提供一種摩托車防盜鎖，以提高其防盜性能。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種摩托車防盜鎖，它有加大的鎖體，鎖體上安裝有鎖芯，鎖體上有用于安裝鎖銷的安裝孔，帶凹槽的鎖栓與鎖體連成一體，鎖銷上有用于卡住鎖芯的凹槽。
采用上述結(jié)構(gòu)的摩托車防盜鎖，整體性強，有堅固的外形，外表圓滑，鎖銷內(nèi)含，可防止竊賊通過斷線鉗等作案工具將鎖打開，防盜性能好，且攜帶方便。
以下結(jié)合附圖給出的實施例說明本實用新型的結(jié)構(gòu)。


圖1是本實用新型一種實施例的主視圖。圖2是其左視圖。圖3是本實用新型另一種實施例的主視圖。圖4是其左視圖。
如附圖所示，本實用新型之一種摩托車防盜鎖，它有加大的鎖體(1)，鎖體上安裝有鎖芯(4)，鎖體上有用于安裝鎖銷(2)的安裝孔，帶凹槽的鎖栓(3)與鎖體連成一體，鎖銷上有用于卡住鎖芯的凹槽。
如
圖1、圖2所示，所述的鎖芯(4)與鎖銷(2)的安裝位置垂直。
如圖3、圖4所示，所述的鎖芯(4)與鎖銷(2)的安裝位置平行。
如圖3、圖4所示，在所述的鎖銷(2)外有彈簧(5)位于鎖體(1)和鎖銷(2)外的凸塊之間。
使用時，通過鎖體上端的孔將鎖體安裝在摩托車后輪軸上。需要將摩托車鎖住時，推動鎖銷，使其頭端穿過摩托車后鏈輪上的孔，鎖銷卡在鎖栓的凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動安裝在鎖芯上的鑰匙，使鎖芯上的鎖舌卡在鎖銷上的凹槽內(nèi)，從而將該防盜鎖鎖上。鎖完后將鑰匙拔出。需要將鎖打開時，將鑰匙插在鎖芯內(nèi)，轉(zhuǎn)動鑰匙，使鎖舌與鎖銷上的凹槽脫離，即可將鎖銷抽出，將鎖打開。圖3、圖4所示的防盜鎖，鎖舌與鎖銷上的凹槽脫離后，在彈簧的作用下，鎖銷自動彈出，將鎖打開。
鎖體、鎖栓可用鑄鋼材料一次澆注而成，材質(zhì)堅硬。鎖體的長可達(dá)14cm、寬5cm、厚4.5cm，整體性強，具有堅固的外形。由于鎖銷是包含在鎖體內(nèi)的，因此該鎖裝在摩托車上后，斷線鉗不能鉗到鎖銷。這時斷線鉗最能接近的是鎖體的下部，因該部位設(shè)計的最窄處厚度也為35mm，而斷線鉗的最大張口為24mm，因此當(dāng)用斷線鉗剪它時無法將其鉗住。
由于該鎖鎖在后輪上，對摩托車后輪的鏈條傳動鏈輪成抱合包圍狀，以極其堅固的鎖體保護(hù)摩托車上相對薄弱的鏈輪。使盜車者既不能使用斷線鉗，又無法使用撬杠。因為如果想用撬杠將鎖撬開，最先受到破壞的是后鏈輪。如果后鏈輪被破壞，摩托車將無法快速轉(zhuǎn)移，從而不能完成盜竊。
另外，由于該鎖直接安裝在摩托車后輪軸上，因此具有攜帶方便的優(yōu)點。且對摩托車鏈條有保護(hù)作用，鏈條一般不會掉落。
權(quán)利要求1.一種摩托車防盜鎖，其特征在于，它有加大的鎖體(1)，鎖體上安裝有鎖芯(4)，鎖體上有用于安裝鎖銷(2)的安裝孔，帶凹槽的鎖栓(3)與鎖體連成一體，鎖銷上有用于卡住鎖芯的凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車防盜鎖，其特征在于，所述的鎖芯(4)與鎖銷(2)的安裝位置垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車防盜鎖，其特征在于，所述的鎖芯(4)與鎖銷(2)的安裝位置平行。
4.如權(quán)利要求3所述的一種摩托車防盜鎖，其特征在于，在所述的鎖銷(2)外有彈簧(5)位于鎖體(1)和鎖銷(2)外的凸塊之間。
專利摘要本實用新型提供了一種摩托車防盜鎖,屬于一種防盜用具,在加大的鎖體(1)上安裝有鎖芯(4),鎖體上有用于安裝鎖芯的安裝孔,帶凹槽的鎖栓(3)與鎖體連成一體,鎖銷(2)上有用于卡住鎖芯上的鎖舌的凹槽,這種防盜鎖整體性強,外表圓滑,可防止竊賊通過斷線鉗等作案工具將鎖打開,也防止了其用撬杠撬開而將摩托車快速轉(zhuǎn)移,防盜性能好,且攜帶方便。
文檔編號E05B71/00GK2466303SQ0121659
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者張子謙 申請人:張子謙