專利名稱：推拉門滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于推拉門的推拉門滑輪。
備有把上框架、下框架和左右縱框架連結(jié)成方形的框架體、把上框、下框和左右縱框連結(jié)成方形的安裝著玻璃的門扇和在該門扇的下框上安裝的推拉門滑輪的推拉門已被眾所周知。
上述推拉門滑輪的形狀是把滑輪安裝在滑輪框架上。
上述滑輪框架安裝在門扇的下框上，使車輪與下框架接觸并支承門扇的自重，門扇沿下框架可以順利地移動(dòng)。
把上述框架體的上框架、下框架、縱框架和上述門扇的上框、下框、縱框做成樹(shù)脂擠壓型材的樹(shù)脂推拉門及大型推拉門的門扇都是大重量的。
安裝在上述樹(shù)脂推拉門和大型推拉門的門扇上的推拉門滑輪的車輪支承大重量的門扇的自重，由于在車輪自身和車輪安裝部上作用大的荷重，所以該車輪和車輪安裝部往往被損傷。
為了消除上述問(wèn)題，提出了在滑輪框架上安裝一對(duì)車輪，減低一個(gè)車輪荷重負(fù)擔(dān)的推拉門滑輪方案。
上述推拉門，由于框架體的組裝誤差和門扇的組裝誤差等原因，門扇的框體相對(duì)于框架體的縱框架傾斜，在關(guān)閉門扇時(shí)，縱框架和縱框之間往往會(huì)產(chǎn)生間隙。
這時(shí)，安裝調(diào)節(jié)門扇使縱框與縱框架平行，在關(guān)閉門扇時(shí)欲使縱框與縱框架接觸。
例如，做成具有車輪相對(duì)于滑輪框架可以上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)安裝功能的推拉門，通過(guò)上下移動(dòng)該車輪調(diào)節(jié)安裝門扇。
具有上述調(diào)節(jié)安裝功能的推拉門滑輪是在滑輪框架上安裝了一個(gè)車輪的推拉門滑輪。
在滑輪框架上安裝一對(duì)車輪的推拉門滑輪中具有調(diào)節(jié)安裝功能的推拉車滑輪還不存在。
本發(fā)明就是為了解決上述課題而提出的，其目的在于提供一種具有一對(duì)車輪同時(shí)可以調(diào)節(jié)安裝的推拉門滑輪。
本發(fā)明的第1技術(shù)方案，是一種推拉門滑輪，其特征在于，上述推拉門滑輪由滑輪框架1、在該滑輪框架1上，向長(zhǎng)度方向上下傾斜移動(dòng)自由地安裝的可動(dòng)框架20、上下擺動(dòng)自由地安裝在該可動(dòng)框架20上的車輪安裝構(gòu)件30、相對(duì)該車輪安裝構(gòu)件30的擺動(dòng)中心分別安裝在長(zhǎng)度方向兩側(cè)部的一對(duì)車輪40、安裝在上述滑輪框架1的螺母構(gòu)件11、以及螺絲配合在該螺母構(gòu)件11的小螺釘孔12內(nèi)的與上述可動(dòng)框架20抵接的向著滑輪框架1的長(zhǎng)度方向的調(diào)節(jié)用小螺釘13構(gòu)成。
本發(fā)明的第2技術(shù)方案，是一種推拉門滑輪，其特征在于，在上述第1技術(shù)方案中，上述調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b向上傾斜。
根據(jù)本發(fā)明的第1技術(shù)方案，把滑輪框架1安裝在門扇的下框上，使一對(duì)車輪40與下框架接觸，由于一對(duì)車輪40支持門扇自重，所以減少了一個(gè)車輪40的荷重負(fù)擔(dān)。
另外，通過(guò)緊固和松弛調(diào)節(jié)用小螺釘13，相對(duì)于可動(dòng)框架20傾斜地上下移動(dòng)滑輪框架1，與此相隨，車輪安裝構(gòu)件30相對(duì)可動(dòng)框架20上下擺動(dòng)，一對(duì)車輪40常時(shí)與下框架接觸。
因此，是具有一對(duì)車輪40同時(shí)可以安裝和調(diào)節(jié)的推拉門滑輪。
根據(jù)本發(fā)明的第2技術(shù)方案，結(jié)合在調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b上的回轉(zhuǎn)用工具56的把持部56a向上傾斜。
因而，回轉(zhuǎn)工具56的把持部56a與下框架之間的尺寸大，拿著把持部56a旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)工具56時(shí)下框不成為妨礙，用回轉(zhuǎn)工具56緊固和松弛調(diào)節(jié)小螺釘13是容易的，容易進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝操作。


圖1是推拉門滑輪的分解立體圖。
圖2是推拉門滑輪的正視圖。
圖3是推拉門滑輪的仰視圖。
圖4是推拉門滑輪的左側(cè)視圖。
圖5是圖3的A-A剖視圖。
根據(jù)圖1～圖5說(shuō)明本發(fā)明的推拉門滑輪的實(shí)施例。
如圖1所示，推拉門滑輪備有滑輪框架1、在該滑輪框架1內(nèi)朝向長(zhǎng)度方向上下傾斜移動(dòng)自由地安裝的可動(dòng)框架20、上下自由擺地動(dòng)安裝在該可動(dòng)框架20上的車輪安裝構(gòu)件30、以及相對(duì)于該車輪安裝構(gòu)件30的擺動(dòng)中心回轉(zhuǎn)自由地安裝在長(zhǎng)度方向兩側(cè)部的一對(duì)車輪40。
上述滑輪框架1，如圖1、圖2、圖3所示，具有上面板2、一對(duì)側(cè)面板3、在長(zhǎng)度方向一端部4、長(zhǎng)度方向另一端部5在下面上開(kāi)口的可動(dòng)框收納凹部6。
上述滑輪框架1是樹(shù)脂例如聚縮醛制的。
如圖1、圖2所示，在上述一對(duì)側(cè)面板3上形成著一對(duì)在長(zhǎng)度方向上間隔配置的導(dǎo)槽7。
該導(dǎo)槽7向著長(zhǎng)度方向延伸的同時(shí)，長(zhǎng)度方向一端部在上、長(zhǎng)度方向另一端部在下地傾斜。
如圖1、圖5所示，在上述一對(duì)側(cè)面板3的內(nèi)面上分別形成著一對(duì)導(dǎo)軌8。
該導(dǎo)軌8做成與上述導(dǎo)槽7平行，比導(dǎo)槽7更靠近上面。
如圖1、圖5所示，在上述長(zhǎng)度方向的一端部4上形成槽9和小螺釘插通孔10。
上述槽9在一方的側(cè)面板3上開(kāi)口，同時(shí)相對(duì)于與上面板2垂直方向其下部比上部更靠近長(zhǎng)度方向一端地傾斜。
在上述槽9內(nèi)插入安裝螺母構(gòu)件11。
該螺母11是金屬制的板狀物，有小螺釘孔12。
上述螺母構(gòu)件11安裝成相對(duì)于與上面板2垂直方向下部比上部更靠近長(zhǎng)度方向一端地傾斜。
上述小螺釘孔12相對(duì)于與上面板2平行方向長(zhǎng)度方向一端靠近地向上傾斜。
上述小螺釘插通孔10，如圖5所示，具有小徑部10a和大徑部10b，上述小徑部10a經(jīng)過(guò)槽9向上述可動(dòng)框收納凹部6開(kāi)口，上述大徑部10b在滑輪框架1的長(zhǎng)度方向一端面開(kāi)口。
在該小螺釘插通孔10內(nèi)穿插調(diào)節(jié)用小螺釘13。
該調(diào)節(jié)用小螺釘13的螺旋部13a與上述小螺釘孔12螺旋結(jié)合，通過(guò)小徑部10a突出到可動(dòng)框收納部6中。
上述調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b位于上述大徑部10b內(nèi)。
上述調(diào)節(jié)用小螺釘13相對(duì)于與上面板平行其頭部13b比螺旋部13a更靠近上方地傾斜。即，頭部13b向上傾斜。
在上述長(zhǎng)度方向的另一端部5上形成貫通上下面的安裝用孔14。
上述可動(dòng)框架20，如圖1所示，是用一對(duì)側(cè)板21和連結(jié)板22構(gòu)成的平面形狀的大致コ字形的金屬例如不銹鋼制的構(gòu)件。
在上述各側(cè)板21的外側(cè)面上分別設(shè)置在長(zhǎng)度方向上間隔配置的一對(duì)滑動(dòng)凸起23。例如通過(guò)模壓加工側(cè)板21做成滑動(dòng)凸起23。
在上述各側(cè)板21的上面上分別形成著在長(zhǎng)度方向上間隔配置的一對(duì)導(dǎo)向面24。
該導(dǎo)向面24相對(duì)水平方向靠近連結(jié)板22側(cè)高而靠近與連結(jié)板22的相反面?zhèn)鹊偷貎A斜。
在上述各側(cè)板21的長(zhǎng)度方向的中間部形成相對(duì)的孔25。
上述導(dǎo)軌安裝構(gòu)件30，如圖1所示，備有一對(duì)縱板31和橫架在該一對(duì)縱板31的長(zhǎng)度方向的中間部上端面上且一體地設(shè)置的連結(jié)橫板32，是金屬例如不銹鋼制的構(gòu)件。
在上述各縱板31的長(zhǎng)度方向的中間部上分別形成孔33。
在上述各縱板31的長(zhǎng)度方向的兩端部上分別形成車輪安裝用孔34。
在該相對(duì)的車輪安裝用孔34內(nèi)插通車輪安裝用軸41并進(jìn)行鉚接，車輪被回轉(zhuǎn)自由地安裝。上述一對(duì)車輪40如圖3、圖5所示地回轉(zhuǎn)自由地安裝在車輪安裝構(gòu)件30的長(zhǎng)度方向的兩端部之間。
上述車輪安裝構(gòu)件30如圖3、圖5所示地插入可動(dòng)框架20的一對(duì)側(cè)板21、21之間。
在上述孔33、孔25內(nèi)插入擺動(dòng)用軸35并進(jìn)行鉚接。在可動(dòng)框架20內(nèi)上下擺動(dòng)自由地安裝車輪安裝構(gòu)件30。
上述一對(duì)車輪40，相對(duì)于車輪安裝構(gòu)件30的擺動(dòng)用軸35即搖動(dòng)中心，位于長(zhǎng)度方向的兩側(cè)部上。
上述可動(dòng)框架20被壓入滑輪框架1的可動(dòng)框收納凹部6內(nèi)。
可動(dòng)框架20的各滑動(dòng)凸起23如圖2所示地分別嵌入滑輪框架1的各導(dǎo)槽7內(nèi)。
可動(dòng)框架20的各導(dǎo)軌面24如圖5所示地分別與滑輪框架1的導(dǎo)軌8相接。
由此，可動(dòng)框架20沿滑輪框架1的導(dǎo)槽7和導(dǎo)軌8在長(zhǎng)度方向上傾斜地向上下方向自由移動(dòng)。
如圖5所示，調(diào)節(jié)用小螺釘13的前端部與可動(dòng)框架20的連結(jié)板22接觸。
上述推拉門滑輪分別安裝在門扇下框的長(zhǎng)度方向的兩端部上。
例如，如圖5的假想線所示，在門扇50的下框51的下向凹部52內(nèi)嵌入滑輪框架1。
從滑輪框架1的安裝用孔14把安裝用小螺釘15旋合安裝在下框51上。
一對(duì)車輪40與框架體的下框架53的導(dǎo)軌54接觸，一對(duì)車輪40分別支承門扇的自重。
因上述門扇的自重，滑輪框架1和可動(dòng)框架20在長(zhǎng)度方向及傾斜的上下方向上相向移動(dòng)，可動(dòng)框架20的連接板22和調(diào)節(jié)用小螺釘13的前端部接觸。
從上述門扇50的縱框55把螺絲刀等回轉(zhuǎn)工具56結(jié)合到調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b上，當(dāng)旋轉(zhuǎn)該回轉(zhuǎn)工具56使調(diào)節(jié)用小螺釘13旋入時(shí)，滑輪框架1相對(duì)于可動(dòng)框架20向斜上方移動(dòng)，門扇50相對(duì)下框架53向斜上方移動(dòng)。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)上述回轉(zhuǎn)工具56松弛調(diào)節(jié)用小螺釘13時(shí)，滑輪框架1相對(duì)與可動(dòng)框架20向斜下方移動(dòng)，門扇50相對(duì)于下框架53向斜下方移動(dòng)。
通過(guò)上述那樣地操作，可以安裝和調(diào)節(jié)門扇。
當(dāng)上述那樣地安裝和調(diào)節(jié)門扇時(shí)，門扇的下框51與下框架53變?yōu)椴黄叫?，但是與其隨動(dòng)車輪安裝構(gòu)件30相對(duì)可動(dòng)框架20進(jìn)行上下擺動(dòng)，使一對(duì)車輪40在常時(shí)均等地與下框架53的導(dǎo)軌54接觸。
由于上述調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b向上傾斜，所以，上述回轉(zhuǎn)工具56的把持部56a也向上傾斜。
因而，回轉(zhuǎn)工具56的把持部56a和下框架53的導(dǎo)軌54之間的尺寸大，在拿著把持部56a旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)工具56時(shí)，不妨礙下框架53的導(dǎo)軌54，用回轉(zhuǎn)工具56緊固和松弛調(diào)節(jié)用小螺釘13的作業(yè)是容易進(jìn)行的。
因此，安裝和調(diào)節(jié)操作容易進(jìn)行。
根據(jù)本發(fā)明的第1技術(shù)方案，把滑輪框架1安裝在門扇的下框上，使一對(duì)車輪40與下框接觸，由于一對(duì)車輪40支持門扇自重，所以減少了一個(gè)車輪40的荷重負(fù)擔(dān)。
另外，通過(guò)緊固和松弛調(diào)節(jié)用小螺釘13，滑輪框架1相對(duì)于可動(dòng)框架20上下傾斜地移動(dòng)，與此相隨，車輪安裝構(gòu)件30相對(duì)可動(dòng)框架20上下擺動(dòng)，一對(duì)車輪40常時(shí)與下框架接觸。
因此，是具有一對(duì)車輪40同時(shí)可以安裝調(diào)節(jié)的推拉門滑輪。
根據(jù)本發(fā)明的第2技術(shù)方案，結(jié)合在調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b上的回轉(zhuǎn)用工具56的把持部56a向上傾斜。
因而，回轉(zhuǎn)工具56的把持部56a和下框架之間的尺寸大，拿著把持部56a旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)工具56時(shí)下框不成為障礙，用回轉(zhuǎn)工具56緊固和松弛調(diào)節(jié)小螺釘13容易，容易進(jìn)行安裝和調(diào)節(jié)操作。
權(quán)利要求
1.一種推拉門滑輪，其特征在于，上述推拉門滑輪由滑輪框架(1)，向長(zhǎng)度方向上下傾斜移動(dòng)自由地安裝在該滑輪框架(1)上的可動(dòng)框架(20)、上下擺動(dòng)自由地安裝在該可動(dòng)框架(20)上的車輪安裝構(gòu)件30、相對(duì)該車輪安裝構(gòu)件(30)的擺動(dòng)中心分別安裝在長(zhǎng)度方向兩側(cè)部的一對(duì)車輪(40)、安裝在上述滑輪框架(1)的螺母構(gòu)件(11)、以及旋合在該螺母構(gòu)件(11)的小螺釘孔(12)內(nèi)的與上述可動(dòng)框架(20)接觸的朝向著滑輪框架1的長(zhǎng)度方向的調(diào)節(jié)用小螺釘13構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的推拉門滑輪，其特征在于，上述調(diào)節(jié)用小螺釘13的頭部13b向上傾斜。
全文摘要
具有一對(duì)車輪同時(shí)可以安裝調(diào)節(jié)的推拉門滑輪。該推拉門滑輪,在滑輪框架1上向長(zhǎng)度方向上下傾斜自由移動(dòng)地安裝可動(dòng)框架20,在可動(dòng)框架20上,上下自由擺動(dòng)地安裝車輪安裝構(gòu)件30,在該車輪安裝構(gòu)件30上安裝一對(duì)車輪40。在上述滑輪框架1上安裝螺母構(gòu)件11,在該螺母構(gòu)件11的小螺釘孔12內(nèi)旋合調(diào)節(jié)用小螺釘13,使該調(diào)節(jié)用小螺釘13的前端部與可動(dòng)框架20抵接。把上述滑輪框架1安裝在下框51上,使一對(duì)車輪40與下框架53的導(dǎo)軌54接觸。在該狀態(tài)下,緊固和松弛調(diào)節(jié)用小螺釘13,滑輪框架1相對(duì)于可動(dòng)框架20上下傾斜地移動(dòng),與此相隨,車輪安裝構(gòu)件30相對(duì)可動(dòng)框架20上下擺動(dòng),一對(duì)車輪40常時(shí)接觸下框架53的導(dǎo)軌54,可以進(jìn)行安裝和調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)E05D13/00GK1375609SQ01111849
公開(kāi)日2002年10月23日 申請(qǐng)日期2001年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月21日
發(fā)明者荒木將 申請(qǐng)人:Ykk株式會(huì)社