專利名稱：汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)鎖，它適用于各種載貨汽車翻轉(zhuǎn)駕駛室的翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)。
目前，汽車翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)的駕駛室大多用于大型載貨汽車上，以方便維修。該結(jié)構(gòu)的駕駛室通常以銷軸鎖緊的方式固定，即以翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)中的銷軸插牢在車體固定支架上，鎖定駕駛室翻轉(zhuǎn)操縱柄，汽車方能正常行駛。但是有時(shí)駕駛員在修車后忘記插牢銷軸或他人隨意拔出銷軸，易造成翻轉(zhuǎn)操縱柄失控，致使汽車在行駛過程中駕駛室突然翻轉(zhuǎn)，發(fā)生重大交通事故。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)鎖。它結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，操作方便，可有效鎖定駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)操縱柄，防止駕駛員忘記插牢銷軸或他人隨意拔出銷軸，從而從根本上杜絕因駕駛室突然翻轉(zhuǎn)而造成的交通事故。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置包括鎖芯、鎖體和鎖定駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)操縱柄的銷軸，其中銷軸插入端的固定座內(nèi)有可伸縮彈簧，鎖芯偏心軸帶動(dòng)滑板沿鎖體上、下往復(fù)移動(dòng)，滑板上端有可伸入或退出銷軸卡槽的長(zhǎng)舌。
由于本實(shí)用新型采用鎖體及由鎖芯控制的銷軸組成的鎖緊裝置來鎖定汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)操縱柄，所以可以防止因誤操作導(dǎo)致行車時(shí)駕駛室突然翻轉(zhuǎn)而造成的交通事故。另外該銷軸插入端有帶伸縮彈簧的固定座，利用彈簧的彈力可鎖緊或彈出銷軸。鎖芯上的偏心軸帶動(dòng)滑板上的卡舌伸入或退出銷軸上的卡槽，只有鎖芯轉(zhuǎn)到關(guān)閉狀態(tài)，即卡舌卡入卡槽時(shí)，才能取下鑰匙，可有效防止駕駛員忘記插牢銷軸，同時(shí)因無鑰匙開啟，他人也不能隨意拔出銷軸，因此本實(shí)用新型使用安全可靠，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、操作簡(jiǎn)便，非常適合在汽車駕駛室與車箱狹小空間內(nèi)安裝。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型卸掉防罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型關(guān)閉狀態(tài)時(shí)鎖體卸掉蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3沿A-A線的剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型開啟狀態(tài)時(shí)鎖體卸掉蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
根據(jù)
圖1-5詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和使用情況，該保險(xiǎn)鎖是由鎖緊裝置和彈出裝置兩部分組成的。其中鎖緊裝置包括利用連接板10組裝在駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支架2上的鎖體8及組裝其內(nèi)的鎖芯9、銷軸5、滑板11、蓋板17等件。彈出裝置包括組裝在支架2上的固定座3、可伸縮彈簧4。鎖芯9鑰匙孔端罩有防護(hù)蓋15，并以螺栓11固定在鎖體8上，該防護(hù)蓋15采用柔性材料，如聚氨酯等制成。當(dāng)開啟鎖時(shí)，不用卸螺栓16即可拔下防護(hù)蓋15。用畢隨即罩上防護(hù)蓋15，以防止鎖芯9孔內(nèi)進(jìn)異物或水。沿鎖體8左、右移動(dòng)的銷軸5一端有卡槽18，其軸向有限位槽6，并通過鎖體8上的限位銷7軸向限位，以便開啟保險(xiǎn)鎖(如圖5所示)銷軸5被固定座3中的壓縮彈簧4的彈力作用彈出時(shí)，不離開鎖體8。滑板11上端有卡舌12，下端有張緊扭簧14，其在鎖芯9偏心軸13的帶動(dòng)下沿鎖體8上、下往復(fù)移動(dòng)，向上移動(dòng)時(shí)，卡舌12伸入銷軸5的卡槽18內(nèi)，保險(xiǎn)鎖處于關(guān)閉狀態(tài)，向下移動(dòng)時(shí)，卡舌12退出銷軸5的卡槽18，銷軸5位于固定座3的插入端被其內(nèi)的壓縮彈簧4彈出，保險(xiǎn)鎖處于開啟狀態(tài)。該鎖鑰匙與汽車點(diǎn)火鎖、門鎖可共用同一鑰匙，也可將該鎖鑰匙與汽車門鎖、點(diǎn)火鎖串在同一鑰匙環(huán)上，當(dāng)鎖處于開啟狀態(tài)時(shí)，鑰匙不能取下。
當(dāng)需要維修汽車翻轉(zhuǎn)駕駛室時(shí)，取下防護(hù)蓋15，插入鑰匙，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯9，通過其偏心軸13帶動(dòng)滑板11沿鎖體8下移，滑板11上端的卡舌12退出銷軸5上的卡槽18。與此同時(shí)，銷軸5的插入端被固定座3內(nèi)的壓縮彈簧4彈出，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操縱柄1即可正常工作。因鎖芯9轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，故鑰匙不能取出。
需要鎖緊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，用手推動(dòng)銷軸5的一端插入固定座3，此時(shí)其內(nèi)的彈簧4被壓縮，銷軸5的卡槽18對(duì)準(zhǔn)滑板11上端的卡舌12，滑板11在張緊扭簧14的作用下向上移動(dòng)，使卡舌12卡入銷軸5的卡槽18內(nèi)，鎖緊翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操縱柄1，駕駛室便不能翻轉(zhuǎn)，同時(shí)因滑板11上移帶動(dòng)鎖芯9轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，故能取出鑰匙，罩上防護(hù)蓋15。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)鎖，包括鎖芯、鎖體和鎖定駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)操縱柄的銷軸，其特征在于銷軸插入端的固定座內(nèi)有可伸縮彈簧，鎖芯偏心軸帶動(dòng)滑板沿鎖體上、下往復(fù)移動(dòng)，滑板上端有可伸入或退出銷軸卡槽的卡舌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)鎖，其特征在于沿鎖體左、右移動(dòng)的銷軸通過其上的限位槽與鎖體上的限位銷進(jìn)行軸向限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)鎖，其特征在于鎖芯鑰匙孔端有防護(hù)蓋。
專利摘要一種汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)保險(xiǎn)鎖,包括鎖芯、鎖體和鎖定駕駛室翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)操縱柄的銷軸,其中銷軸插入端的固定座內(nèi)有可伸縮彈簧,鎖芯偏心軸帶動(dòng)滑板沿鎖體上、下往復(fù)移動(dòng),滑板上端有可伸入或退出銷軸卡槽的卡舌。它結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,操作方便,可有效鎖定駕駛室翻轉(zhuǎn)操縱柄,防止駕駛員忘記插牢銷軸或他人隨意拔出銷軸,從而從根本上杜絕因駕駛室突然翻轉(zhuǎn)而造成的交通事故。
文檔編號(hào)E05B65/19GK2424277SQ0021222
公開日2001年3月21日 申請(qǐng)日期2000年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月13日
發(fā)明者汪留群, 王中立, 周素娟, 杜宏 申請(qǐng)人:沈陽市汽車開關(guān)廠